Team Ferrari Marlboro 2008

[Cris_F1 0]

la parit? crea confusione e instabilit?

vogliamo ricordare le gare che se ne andavano al sonno tutti e due...o la sfida a indianapolis...o il casino al nurbunring e a montreal....?

sono episodi che non danno totalmente valore alla mia tesi ma se ci fosse stata una prima guida e una seconda non sarebbero successi...

Io credo che Hamilton, con l'arroganza che si ritrova, avrebbe categoricamente rifiutato un trattamento da seconda guida (che sarebbe dovuto essere il suo naturale ruolo in quanto esordiente).

 

malgrado fosse 1 esordiente stata rischiando d finire davanti al suo compagno d squadra..qualcuno come alonso gi? al suo gp d'esordio..poi il campionato che ha fatto lo hanno visto pure i muri. Stabilire una prima e 1 seconda guida a inizio campionato quando 2 piloti cos? competitivi hanno le medesime chanses d lottare x il titolo nn ha senso.. nn vedo xch? costringere 1 a fare il gregario dell'altro.

[Cris_F1 0]

per forza,fin dalla prima gara era al livello se non piu veloce di alonso,non vedo il perch? avrebbe dovuto fare da seconda guida

Per rispetto a un signore che si ? fatto un mazzo cos? per avere una delle macchine pi? veloci del lotto e ha vinto 2 mondiali contro 2 signori che si chiamano Kimi Raikkonen e Michael Schumacher. Con questo non voglio elogiare Alonso (ci mancherebbe...mi sta decisamente sulle palle, al contrario di certi ferraristi che in lui hanno visto l'anti-Hamilton) ma voglio solo dire che il bimbo avrebbe dovuto avere un po' pi? di rispetto verso il campione del mondo.

 

ma lui ha fatto il suo lavoro..nn ? colpa sua se andava + forte d alonso. cosa doveva fare?alzare il piede e lasciarlo passare ?? vero in ungheria ha mancato d rispetto alla sua squadra e quindi anche ad alonso..ma vuoi che ad 1 pilota in piena lotta x 1 mondiale al suo pirmo anno in F1 dopo 1 stagione perfetta, sempre a podio, con 1 pressione mediatica non indifferente sulle spalle arrivati ad 1 certo punto nn saltino pure i nervi? succede ai campioni + esperti figuriamoci a 1 esordiente..su..

[KR2007 57]

per forza,fin dalla prima gara era al livello se non piu veloce di alonso,non vedo il perch? avrebbe dovuto fare da seconda guida

Per rispetto a un signore che si ? fatto un mazzo cos? per avere una delle macchine pi? veloci del lotto e ha vinto 2 mondiali contro 2 signori che si chiamano Kimi Raikkonen e Michael Schumacher. Con questo non voglio elogiare Alonso (ci mancherebbe...mi sta decisamente sulle palle, al contrario di certi ferraristi che in lui hanno visto l'anti-Hamilton) ma voglio solo dire che il bimbo avrebbe dovuto avere un po' pi? di rispetto verso il campione del mondo.

 

ma lui ha fatto il suo lavoro..nn ? colpa sua se andava + forte d alonso. cosa doveva fare?alzare il piede e lasciarlo passare ?? vero in ungheria ha mancato d rispetto alla sua squadra e quindi anche ad alonso..ma vuoi che ad 1 pilota in piena lotta x 1 mondiale al suo pirmo anno in F1 dopo 1 stagione perfetta, sempre a podio, con 1 pressione mediatica non indifferente sulle spalle arrivati ad 1 certo punto nn saltino pure i nervi? succede ai campioni + esperti figuriamoci a 1 esordiente..su..

 

Vabb? non ? che Hamilton sia stato poi tanto spesso pi? veloce di Alonso, anzi io credo che lo spagnolo in quanto a velocit? pura sia stato quasi sempre superiore, solo che a differenza dell'inglese ha fatto troppi errori, soprattutto in qualifica.

 

In fondo le gare che ha vinto Hamilton sono quelle in cui la McLaren era imprendibile e lui ? riuscito a partire davanti ad Alonso, ma in gara non ha mai mostrato una superiorit? schiacciante.

[Apocalisse 40]

per forza,fin dalla prima gara era al livello se non piu veloce di alonso,non vedo il perch? avrebbe dovuto fare da seconda guida

Perch? Alonso oltre ad essere veloce sa anche come vincerli i mondiali...

[redcar 0]

Io spero in un trattamento paritario intelligiente, cio? applicato alla prima parte della stagione e rivisto un po' verso fine stagione se ce ne dovesse essere bisogno.

Credo che Kimi possa battere Massa, di certo non ? facile ma ho sempre creduto che i due appartengano a due fasce di piloti diverse, quindi non vedo il motivo di un eventuale favoritismo nei confronti di Raikkonen.

 

 

Quoto al 100%

E cmq con i 9 punti della sola australia sarebbe stato un mondiale differente per massa...7 i punti persi e 2 guadagnati da raikkonen!

O vorreste farmi credere che li avrebbe vinto kimi?

[Ferrarista 1707]

Io spero in un trattamento paritario intelligiente, cio? applicato alla prima parte della stagione e rivisto un po' verso fine stagione se ce ne dovesse essere bisogno.

Credo che Kimi possa battere Massa, di certo non ? facile ma ho sempre creduto che i due appartengano a due fasce di piloti diverse, quindi non vedo il motivo di un eventuale favoritismo nei confronti di Raikkonen.

 

 

Quoto al 100%

E cmq con i 9 punti della sola australia sarebbe stato un mondiale differente per massa...7 i punti persi e 2 guadagnati da raikkonen!

O vorreste farmi credere che li avrebbe vinto kimi?

Chi pu? dirlo?

[mircocatta 1046]

ho letto su autosprint ke forse ci sar? un buco sul musetto anteriore, una feritoia bella grande

[Apocalisse 40]

Io spero in un trattamento paritario intelligiente, cio? applicato alla prima parte della stagione e rivisto un po' verso fine stagione se ce ne dovesse essere bisogno.

Credo che Kimi possa battere Massa, di certo non ? facile ma ho sempre creduto che i due appartengano a due fasce di piloti diverse, quindi non vedo il motivo di un eventuale favoritismo nei confronti di Raikkonen.

 

 

Quoto al 100%

E cmq con i 9 punti della sola australia sarebbe stato un mondiale differente per massa...7 i punti persi e 2 guadagnati da raikkonen!

O vorreste farmi credere che li avrebbe vinto kimi?

Chi pu? dirlo?

Infatti. I fatti dicono che ha vinto Raikkonen, Massa ha comunque fatto una gara partendo da dietro, non ? che abbia avuto un ritiro a 10 giri dalla fine quando era in testa. Alla fine per giocarti la gara basta una partenza sbagliata e comunque Massa nonostante le 6 pole fatte ne ha vinte solo 3 di gare, segno che sembrare pi? veloce in qualifica non significa necessariamente vincere la gara.

[crucco 4267]

per forza,fin dalla prima gara era al livello se non piu veloce di alonso,non vedo il perch? avrebbe dovuto fare da seconda guida

Perch? Alonso oltre ad essere veloce sa anche come vincerli i mondiali...

Ti riferisci a "SOCOMEGESTIRLA"?

 

 

Io direi che, visto che Dennis ha investito cos? tanto su Hamilton, sin da quando questi era un ragazzino, il rispetto sarebbe stato dovuto pi? al team manager che ad Alonso. Evidentemente per? nessuno immaginava nemeno lontanamente che Hamilton potesse essere "cos?" competitivo sin dall?inizio. Secondo me la situazione del 2007 alla McLaren Mercedes ha sorpreso tutti e nessuno era preparato a gestirla.

 

Normalmente non sono contrario ad una gerarchia fra i piloti (se questi sono acconsenzienti, come Villeneuve nel 1979), ma se il secondo pilota non ufficiale, ma presunto (Lewis Hamilton) si trova a lottare per il mondiale, per meriti propri, con quale coraggio e diritto si pu? fermarlo? Credo che sia stata una situazione "straordinaria" alla McLaren, nel 2007; qualsiasi decisione per l?uno o per l?altro pilota sarebbe stata antisportiva e scorretta, secondo me.

 

Alla fine ? successo proprio quello che nel team inglese temevano: il terzo incomodo ha vinto.

 

Bye

[crucco 4267]

ho letto su autosprint ke forse ci sar? un buco sul musetto anteriore, una feritoia bella grande

 

Perch?? Hanno finito i soldi?

[cek 4]

si,ne ho sentito parlare.

comunque secondo me gli spagnoli non sono andati troppi lontani da quello che sar? la nuova macchina ,anzi,se fosse veramente cosi avrebbero introdotto piu novit? visibili a occhio nudo di quante me ne aspettassi io.

tutte cazzatine di areodinamica comunque,purtroppo ? cosi da parecchi anni

[Ferrarista 1707]

ho letto su autosprint ke forse ci sar? un buco sul musetto anteriore, una feritoia bella grande

 

Perch?? Hanno finito i soldi?

[be_on_edge_84 1090]

Io spero in un trattamento paritario intelligiente, cio? applicato alla prima parte della stagione e rivisto un po' verso fine stagione se ce ne dovesse essere bisogno.

Credo che Kimi possa battere Massa, di certo non ? facile ma ho sempre creduto che i due appartengano a due fasce di piloti diverse, quindi non vedo il motivo di un eventuale favoritismo nei confronti di Raikkonen.

 

 

Quoto al 100%

E cmq con i 9 punti della sola australia sarebbe stato un mondiale differente per massa...7 i punti persi e 2 guadagnati da raikkonen!

O vorreste farmi credere che li avrebbe vinto kimi?

Non so se Kimi poteva vincere con Massa in gara, di sicuro Kimi era molto competitivo, infatti nelle prove libere del sabato mattina era il pi? veloce, e anche il ritmo che ha tenuto in gara ? stato impressionante.

 

[Ferrarista 1707]

Io spero in un trattamento paritario intelligiente, cio? applicato alla prima parte della stagione e rivisto un po' verso fine stagione se ce ne dovesse essere bisogno.

Credo che Kimi possa battere Massa, di certo non ? facile ma ho sempre creduto che i due appartengano a due fasce di piloti diverse, quindi non vedo il motivo di un eventuale favoritismo nei confronti di Raikkonen.

 

 

Quoto al 100%

E cmq con i 9 punti della sola australia sarebbe stato un mondiale differente per massa...7 i punti persi e 2 guadagnati da raikkonen!

O vorreste farmi credere che li avrebbe vinto kimi?

Non so se Kimi poteva vincere con Massa in gara, di sicuro Kimi era molto competitivo, infatti nelle prove libere del sabato mattina era il pi? veloce, e anche il ritmo che ha tenuto in gara ? stato impressionante.

A Melbourne Raikkonen inizi? a dare 2 secondi a giro alle McLaren...in quella gara faceva davvero paura il finnico.

[KR2007 57]

Io spero in un trattamento paritario intelligiente, cio? applicato alla prima parte della stagione e rivisto un po' verso fine stagione se ce ne dovesse essere bisogno.

Credo che Kimi possa battere Massa, di certo non ? facile ma ho sempre creduto che i due appartengano a due fasce di piloti diverse, quindi non vedo il motivo di un eventuale favoritismo nei confronti di Raikkonen.

 

 

Quoto al 100%

E cmq con i 9 punti della sola australia sarebbe stato un mondiale differente per massa...7 i punti persi e 2 guadagnati da raikkonen!

O vorreste farmi credere che li avrebbe vinto kimi?

Non so se Kimi poteva vincere con Massa in gara, di sicuro Kimi era molto competitivo, infatti nelle prove libere del sabato mattina era il pi? veloce, e anche il ritmo che ha tenuto in gara ? stato impressionante.

A Melbourne Raikkonen inizi? a dare 2 secondi a giro alle McLaren...in quella gara faceva davvero paura il finnico.

 

Io ho sentito che il tipo di tracciato nascose i problemi di adattamento che Raikkonen avrebbe avuto nelle gare successive, quindi l? Kimi and? al massimo, ? tutto da vedere se Massa avrebbe vinto...

[Apocalisse 40]

Di certo un tracciato stop&go facilita la vita di chi ancora non ha perfetto feeling con la macchina, i problemi maggiori ? pi? facile notarli in tracciati con curve veloci. Per? ? anche vero che Kimi non ? uno staccatore alla Hamilton e preferisce proprio le piste tipo Spa, Suzuka, Silverstone ecc... quindi non so quanto abbia beneficiato della conformazione della pista australiana.

[KR2007 57]

Di certo un tracciato stop&go facilita la vita di chi ancora non ha perfetto feeling con la macchina, i problemi maggiori ? pi? facile notarli in tracciati con curve veloci. Per? ? anche vero che Kimi non ? uno staccatore alla Hamilton e preferisce proprio le piste tipo Spa, Suzuka, Silverstone ecc... quindi non so quanto abbia beneficiato della conformazione della pista australiana.

 

Questo ? sicuramente vero.

Ma ? anche vero che Kimi, pur preferendo le piste con i curvoni veloci, si adatta a tutti i tipi di tracciati, non ha un vero e proprio tracciato "no" tra quelli in calendario (tranne il Nurburgring ma il problema l? ? di sfiga non di prestazioni ). Difatti ha vinto su quasi tutti i circuiti presenti in calendario.

[Apocalisse 40]

Di certo un tracciato stop&go facilita la vita di chi ancora non ha perfetto feeling con la macchina, i problemi maggiori ? pi? facile notarli in tracciati con curve veloci. Per? ? anche vero che Kimi non ? uno staccatore alla Hamilton e preferisce proprio le piste tipo Spa, Suzuka, Silverstone ecc... quindi non so quanto abbia beneficiato della conformazione della pista australiana.

 

Questo ? sicuramente vero.

Ma ? anche vero che Kimi, pur preferendo le piste con i curvoni veloci, si adatta a tutti i tipi di tracciati, non ha un vero e proprio tracciato "no" tra quelli in calendario (tranne il Nurburgring ma il problema l? ? di sfiga non di prestazioni ). Difatti ha vinto su quasi tutti i circuiti presenti in calendario.

Kimi ha problemi di sfiga sulle piste tedesche, ma ho notato che ha anche dei problemini in qualifica in Brasile. Nel 2005 and? lungo alla prima curva e nel 2007, con la gentile collaborazione del ragazzino, ? andato largo alla curva dove il ragazzino stesso alla domenica ha avuto qualche problemino con il cambio...

[Ferrarista 1707]

Di certo un tracciato stop&go facilita la vita di chi ancora non ha perfetto feeling con la macchina, i problemi maggiori ? pi? facile notarli in tracciati con curve veloci. Per? ? anche vero che Kimi non ? uno staccatore alla Hamilton e preferisce proprio le piste tipo Spa, Suzuka, Silverstone ecc... quindi non so quanto abbia beneficiato della conformazione della pista australiana.

 

Questo ? sicuramente vero.

Ma ? anche vero che Kimi, pur preferendo le piste con i curvoni veloci, si adatta a tutti i tipi di tracciati, non ha un vero e proprio tracciato "no" tra quelli in calendario (tranne il Nurburgring ma il problema l? ? di sfiga non di prestazioni ). Difatti ha vinto su quasi tutti i circuiti presenti in calendario.

Kimi ha problemi di sfiga sulle piste tedesche, ma ho notato che ha anche dei problemini in qualifica in Brasile. Nel 2005 and? lungo alla prima curva e nel 2007, con la gentile collaborazione del ragazzino, ? andato largo alla curva dove il ragazzino stesso alla domenica ha avuto qualche problemino con il cambio...

Non per niente ce l'ho scritto in firma... Dio esiste ed ? ferrarista

[RobSpax 1]

Di certo un tracciato stop&go facilita la vita di chi ancora non ha perfetto feeling con la macchina, i problemi maggiori ? pi? facile notarli in tracciati con curve veloci. Per? ? anche vero che Kimi non ? uno staccatore alla Hamilton e preferisce proprio le piste tipo Spa, Suzuka, Silverstone ecc... quindi non so quanto abbia beneficiato della conformazione della pista australiana.

 

Questo ? sicuramente vero.

Ma ? anche vero che Kimi, pur preferendo le piste con i curvoni veloci, si adatta a tutti i tipi di tracciati, non ha un vero e proprio tracciato "no" tra quelli in calendario (tranne il Nurburgring ma il problema l? ? di sfiga non di prestazioni ). Difatti ha vinto su quasi tutti i circuiti presenti in calendario.

Kimi ha problemi di sfiga sulle piste tedesche, ma ho notato che ha anche dei problemini in qualifica in Brasile. Nel 2005 and? lungo alla prima curva e nel 2007, con la gentile collaborazione del ragazzino, ? andato largo alla curva dove il ragazzino stesso alla domenica ha avuto qualche problemino con il cambio...

ci fu un bell'urlo l?.......