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aleabr

IndyCar Series 2008

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Convengo in pieno Dretom. L'unica annata in cui il Rochetsports ha fatto qualcosa di decente ? stato il 2005 quando aveva un certo Glock come pilota di punta e a Montreal poco poco vinceva il GP del Qebec!!!!!

 

Poi non ? stato altro che un continuo ricambio di piloti durante 2 stagioni che sono sembrate un calvario pi? che altro.

 

Neppure nelle ultime 2 gare del 2007 con l'arrivo di Philippe hanno fatto gran che. Segno che come scuderia ? veramente poca cosa.

 

Il che dispiace sinceramente.

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DAVID MARTINEZ A SORPRESA TESTA PER LA PACIFIC COAST MOTORSPORTS

 

David Martinez sar? a Sebring. Ma non su una macchina di Forsythe come si pensava, bens? sulla seconda Pacific Coast Motorsports, accanto ad Alex Figge. La notizia, giunta nella tarda serata di sabato, sconvolge quelli che pareva fossero uno dei pochi elementi certi di questo inizio stagione, con Mario Dominguez che pareva essersi assicurato il secondo volante della scuderia di Figge Sr. . Invece, si sono rivelate fondati i rumors che volevano che il main sponsor di Super-Mario avesse deciso di interrompere l'accordo sottoscritto alla fine della scorsa stagione con la PCM, lasciando nuovamente il campione di Citt? del Messico a piedi.

 

"Sono molto felice" - Ha rivelato Martinez al sito ufficiale del team - "? stata un inverno molto lungo per me e abbiamo lavorato duramente per essere pronti per quest'anno, e sono felice di poter essere a Sebring con la Pacific Coast Motorsports. Mi ? sempre piaciuto come squadra e ho iniziato la mia carriera verso la Champ Car con il loro team Junior, cos? ? bello poter di nuovo guidare per la PCM! Questa sar? una grande opportunit? per conoscere e valutare gli altri e costruire le basi per un rapporto, cos? partiamo con il piede giusto per poter eventualmete fare tutta la stagione assieme. Tutti conoscono quanto sia popolare la Champ Car in Messico e anche fra la comunit? ispanica negli Stati Uniti, cos? non vedo l'ora di dare a tutti un bel risultato nel test e, spero, anche nel resto della stagione"

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Convengo in pieno Dretom. L'unica annata in cui il Rochetsports ha fatto qualcosa di decente ? stato il 2005 quando aveva un certo Glock come pilota di punta e a Montreal poco poco vinceva il GP del Qebec!!!!!

 

Poi non ? stato altro che un continuo ricambio di piloti durante 2 stagioni che sono sembrate un calvario pi? che altro.

 

Neppure nelle ultime 2 gare del 2007 con l'arrivo di Philippe hanno fatto gran che. Segno che come scuderia ? veramente poca cosa.

 

Il che dispiace sinceramente.

 

 

No guarda, secondo me gli unici anni discreti che hanno avuto sono stati il 2003 e il 2004 con Tagliani, che ha anche vinto a Road America. Nel 2005, a parte Montr?al, Glock ha fatto pochino, poi nel 2006 e 2007 la squadra ? stata un disastro. E comunque quest'anno Philippe non ha corso per loro, lo ha fatto nel 2004.

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Aspettando la notizia ufficiale, pare proprio che Franck Perera si accaser? in Conquest, senza 2 milioni di bonus

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Vi voglio fare un regalo d'annata, un po' di amarcord:

 

Surfers Paradise 1994.

 

Gara stregata come tutte quelle sulla Gold Coast. Partenza sotto il diluvio abortita, e rinviata altre tre volte. Si parte a pomeriggio inoltrato, e per tutta la gara ? un misto di pioggia e tempo variabile.... la conclusione fantastica con Micheal Andretti che passa sotto la bandeira a scacchi a notte inoltrata, fra le luci dei flash e dei lampioni... uno spettacolo (non voluto) suggestivo....

 

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Guest Alessio Piana
Tra l'altro ho letto oggi che Cotman potrebbe finire in IRL :diavoletto:

 

Ah beh mica ha lasciato la Champ per dedicarsi alle soap opera :P

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UFFICIALE: ENRIQUE BERNOLDI TENTA L'AVVENTURA IN CHAMP CAR

 

Per la serie stori da "Chi l'ha visto", ecco un altro ex-Formula 1 che approda in Champ Car: il sostituto di Alex Tagliani al Rocketsport sar? Enrique Ant?nio Langue de Silv?rio e Bernoldi, pi? conosciuto semplicemente come Enrique Bernoldi. 29 anni, di Curitiba, Bernoldi ? famoso nell'automobilismo internazionale per aver corso nel 2001 e per parte della stagione 2002 con la Arrows in F1. per lui nessun punto in due stagioni e come miglior risultato un 8? posto al Gp di Germania del 2001. Da l? una carriera da comprimario, con presenze in Nissan World Series e scarsi risultati nel Campionato Stock Car Brasiliano, salvo una parentesi come collaudatore BAR nel 2004.

Ed, oggi dal nulla la svolta.

Sono molto contento dell'opportunit?. Correre negli Stati Uniti ? qualcosa che ho sempre voluto, ed adesso crdo che la Champ Car sia la migliore opzione che mi si potesse presentare" - ha detto Bernoldi che gi? aveva testato al MSR Houston con Rocketsports nel 2006 - "Ritornando a quel test, mi ricordo di aver incontrato molte differenze rispetto ad una F1, ma mi piaceva. Ora il pacchetto tecnico ? completamente differente, cos? per me sar? tutto nuovo, e sono sciuro, la machcina sar? ancora migliore da guidare."

 

Un pensiero ? rivolto anche al periodo trascorso lontano dalle ruote scoperte:

"Ho apprezzato il periodo nelle Stock Cars, ma il mio obiettivo ? sempre stato quello di tornare nel mondo delle ruote scoperte. Non consoco nessuno dei tracciati della Champ Car, ma mi paice la variet? di circuiti, specialmente quelli cittadini".

 

Soddisfazione ovviamente ? stata espressa anche dal Paul Gentilozzi proprietario del team:

"Siamo felici di avere Enrique con noi, ? bello avere un pilota che ha firmato cos? presto per noi da poter fare tutto il periodo dei test. Enrinque ? sempre stato legato a dei top-team di Formula 1 e ha un ampia conoscenza del mondo delle "open wheels". Sicuramente ha il potenziale per poter vincere molte gare in Champ Car".

 

Bernoldi raggiunger? il team ad inizio Febbraio, per provare nei test collettivi di Sebring. per quella data il Rocketsports potrebbe decidere di annunciare anche il nome di un secondo pilota, che, eventualmente, potrebbe prendere posto su una seconda vettura del team. Il nome pi? ricorrente ? quello di un altro braisiliano, Xandi Negrao Jr.

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Bernoldi-Negrao... una coppia che fa spavento!

Una consolazione per? c'?: almeno Zonta ve lo siete scampato, far? la 24 Ore di Le Mans con Peugeot.

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:o:o:o:o

 

Spero sia la tuta che lo ingrassa.

perch? senn? la vedo difficile che riesca ad entrare nella monoposto!!!

A meno che non usi il lubrificante della Durex ;)

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A meno che non usi il lubrificante della Durex ;)

 

Come dire che ? una testa di c... :lol:

(Scusate ma era troppo ghiotta per farmela scappare!)

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I DUBBI DI PERERA FRENANO IL MERCATO DEI TOP TEAM

 

Alcuni siti specializzati lo davano gi? accasato al team Conquest accanto a Jan Heylen per fare un team tutto europeo. Ma le cose sono ancora in alto mare. A meno di una settimana dai primi test ufficiali, il 2008 di Franck Perera non ha preso ancora una strada ben precisa. A rendere il tutto pi? complicato la scelta dello stesso pilota francese che, nei giorni prima di Natale ha stralciato il contratto che lo legava al team Junior del Forsythe: la possibilit? che la Champ Car girasse a lui l'assegno di 2 milioni di dollari che sarebbe spettato a Raphael Matos, vincitore della Champ Car Atlantic, ma che lo ha rifutato per passare in Indy Pro Series, era concreta e permetteva al pilota di Montpellier di poter tentare subito il grande salto. Invece, proprio nelle ultime ore la Champ ha fatto sapere di non essere intenzionata a dare il contributo che quest'anno dunque, andr? inutilizzato. Una botta morale (ed economica) tremenda, perch? avrebbe garantito molti dei soldi necessari per l'intera stagione. Ma le speranze non sono ancora concluse. La CJMotorsport, che cura gli interessi di Perera ha chiesto al suo assitito di prendere tempo con il team di Bachelart, perch? alla porta, con una mossa disperata, si sono affacciati sia Forstyhe che il team Australia, pronti ad offrirgli la seconda vettura dei rispettivi team.

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E piano piano, la scacchiera si compone, vedrete, 120 partenti quest'anno in champ :lol: :lol:

Siamo alle solite con le news su Cottman :(

Ed invece sul fisico di Bernoldi, :D ? solo un effetto ottico la foto ? sovraesposta!!!

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A proposito, oggi ? il compleanno della Champ Car. Il 28 gennaio 2004 il giudice J. Otte assegn? tutti gli assets del fallimento della CART alla Open Wheel Racing Series, LLC, proprietaria della odeirna Champ Car World Series...

 

Non sono mancati i commenti di pezzi grossi fra cui Fabrizio Corgnati che ha racchiuso il suo pensiero con uno straordinario "Cos? giovane, cos? malata"....

 

 

ps. Io credo che Cotman (con una T Roby!) non andr? in IRL per vari motivi:

 

1. Era nella IRL, capomeccanico di un certo Micheal Andretti... l'hanno cacciato via a calci nel sedere

2. Non credo che quelli della Champ siano cosi sprovveduti da non avregli fatto firmare una clausola che gli vietava di andare alla IRL...

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Ed invece sul fisico di Bernoldi, :D ? solo un effetto ottico la foto ? sovraesposta!!!

 

E' la stessa scusa che uso io ma non funziona :lol:

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Oh a me sembra grasso lo stesso.... fate come vi pare.....

 

comunque non ti facevo esperto di immagine Roby50!

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