IndyCar Series 2008

[SirVanhan 0]

PRIMO!

 

Con un tempo di due minuti netti, sono orgoglioso di essere il primo in un forum italiano a dare l'annuncio:

 

E' FATTA!

 

http://www.indycar.com/news/story.php?story_id=10557

 

Lunga vita AL campionato americano monoposto.

Tanti di questi burnout

Sei stato primo solo perch? Antony sta articolizzando e io stavo correndo da una parte all'altra della casa urlando dalla gioia XD

[RodAntony 0]

articolarizzato!

IndyCar - Ufficiale: C'? la firma, la fusione ? fatta!

22-02-2008

 

newsQuando meno ce lo si aspettava, Tony George e Kavin Kalkhoven, tra le pagine del sito ufficiale della IndyCar Series, hanno fatto sapere che i due ancora nella giornata di ieri hanno raggiunto un'accordo per l'unificazione della Indy Racing League con la Champ Car World Series. Ieri la firma l'ha apposta Tony George, mentre quest'oggi a Chicago, in un segretissimo meeting ? avvenuta la firma dell'accordo da parte di Kalkhoven e del co-owner della Champ Car, Gerald Forsythe.

 

Si ? appena scritta una nuova pagina di storia delle corse, ora si attendono i dettagli sull'accordo, tra poche ore potrebbe essere indetta una conferenza stampa straordinaria da Chicago oppure da Indianapolis tramite il sito ufficiale della IndyCar (www.indycar.com).

 

[Pacanto 0]

Corona media per festeggiare, lunga vita alla Indycar riunificata.

 

Ora, dato che si tratta di fusione, nelle statistiche di questa serie "nuova", unificata, si manterranno i record sia della Champ Car/Cart e sia della IRL?

 

Comunque grande giorno, anche se da ora in poi i miei post potranno essere un po sconclusionati.

 

Via, saltano i "cavatappi" sulla bottiglia di corona!!!

[SirVanhan 0]

Gi? l'albo d'oro sar? un casino... ci sar? una lista unica fino al 1995, poi due liste parallele e poi dal 2008 si torna come fino al 1995 (credo '_')

[Pacanto 0]

ottimo, proprio quello che volevo.

 

e vvvvaaaai

[RodAntony 0]

IndyCar - Rahal: E' un grande giorno

22-02-2008

 

newsIl primo personaggio a commentare la grande notizia ? il co-owner del Rahal Letterman racing, ovvero il mitico Bobby Rahal, che ha espresso queste brevi ma significative parole ai microfoni di SpeedTV:"Questo ? un grande giorno per il mondo delle corse a ruote scoperte, un momento che io e il Rahal Letterman Racing attendevamo da molto tempo. Faccio un'applauso a tutti coloro che hanno reso ci? possibile, ma voglio specialmente ricordare tutti coloro che si sono sacrificati per rassicurare il futuro delle corse a ruote scoperte. Credo vivamente che questo sia il primo passo verso un restauro delle corse a ruote scoperte e della Indianapolis 500 non solo a come era una volta, ma oltre."

 

Antony Rodella Stampa Pagina Commenta questa notizia sul forum

[SirVanhan 0]

Siamo qui oggi riuniti per commemorare la triste scomparsa del forum Champ Car Fanatics, imploso in se stesso pochi minuti dopo l'annuncio della riunificazione.

 

RIP

 

XD

[dretom 0]

Oh bene!!! Neanche mi sono svegliata del tutto che arrivano 'sti notizioni! Antony complimenti per il tempismo articolistico!!!

 

Certo non vedo l'ora di saperne di pi? (soprattutto sui team e PILOTI Champ Car che faranno il passaggio).

 

Che bella Indy con tutti al via!..

 

 

Hornish, Franchitti e compagnia si perdono qualcosa, mi sa...

[Patresalboretangelis 1]

Siamo qui oggi riuniti per commemorare la triste scomparsa del forum Champ Car Fanatics, imploso in se stesso pochi minuti dopo l'annuncio della riunificazione.

 

RIP

 

XD

 

io lo visualizzo ancora online il crapwagon.com :lol:

[SirVanhan 0]

Siamo qui oggi riuniti per commemorare la triste scomparsa del forum Champ Car Fanatics, imploso in se stesso pochi minuti dopo l'annuncio della riunificazione.

 

RIP

 

XD

 

io lo visualizzo ancora online il crapwagon.com :lol:

Ieri sera era totalmente andato... oltre 500 matti a dire "oddio ? morto l'automobilismo americano"... ma crepate

[Patresalboretangelis 1]

Siamo qui oggi riuniti per commemorare la triste scomparsa del forum Champ Car Fanatics, imploso in se stesso pochi minuti dopo l'annuncio della riunificazione.

 

RIP

 

XD

 

io lo visualizzo ancora online il crapwagon.com :lol:

Ieri sera era totalmente andato... oltre 500 matti a dire "oddio ? morto l'automobilismo americano"... ma crepate

 

b? un p? di malinconia ce l'ho anche io del resto...perch? so che fra qualche anno gli ovali saranno ridotti sensibilmente

pi? che una riunificazione mi sembra che la Irl con quest'affare abbia risolto i suoi problemi che erano fondamentalmente due: il numero partenti e soprattutto delle misure restrittive per assicurare la sicurezza su ovali , concretizzatesi anche nell'assicurare la presenza costante di stradali e cittadini nel corso degli ultimi campionati

[aleabr 0]

Perch? vi ostinate a concredere che la CART fosse IL Campionato Americano???

 

L'unico e vero Campionato Americano ? sempre stato lo USAC poi mutato in IRL dal 1996.

 

Ma che barba, ma ancora con sta storia...

 

alebr, per te l'unico e vero campionato americano sar? stato l'usac-irl-indycar ecc.ecc., per qualcun altro sar? stato la CART, per me invece, guarda un p?, adesso come adesso ? la NASCAR, perch? rappresenta l'essenza dell'automobilismo yankee, ovvero tanto spettacolo, macchine riconoscibili, piloti anche personaggioni ecc.ecc. La giusta filosofia americana.

 

Poi che la Nascar sia una serie costituita da obesi che corrono con dei cassoni ? un discorso che non voglio aprire perch? non la finiremo pi?, per? adesso ? cos?. E' come dire che adesso la vera serie europea sarebbe la LMS e non la F1, per intenderci.

 

Alessio non diciamo eresie per cortesia.

 

Dretom, non ti offendo no, ma non diciamo baggianate. Sarebbe come dire che la Fiorentina ? morta e che quella di adesso ? un'altra cosa!!!!!!! :huh: mi viene da ridere.

 

O che veramente dopo Mani Pulite c'? stata una 2a Repubblica Italiana... direi di evitare certe cafonerie.

 

 

Sul mantenimento delle corone e dei titoli. Bella Gazzata. Quindi i titoli di Sneva o del 7? titolo di Foyt del '79 se ne vanno a farsi benedire!!!!!! Che cavolata.

 

Andatevi a vedere questo e ripassatevi un p? di History: http://www.sportautomoto.it/forum/forum_po...o+oro&TPN=1

 

....o anche questo: http://www.f1community.net/forum/showthread.php?t=3169

 

L'automobilismo americano ? tornato ed essere l'unico sul suolo USA ad essere disputato.

 

La CART ? morta e con lei la prospettiva pi? evoluta di Campionato.

 

E i Ring sono la spina dorsale dell'automobilismo USA.

[SirVanhan 0]

Dretom, non ti offendo no, ma non diciamo baggianate. Sarebbe come dire che la Fiorentina ? morta e che quella di adesso ? un'altra cosa!!!!!!! :huh: mi viene da ridere.

 

O che veramente dopo Mani Pulite c'? stata una 2a Repubblica Italiana... direi di evitare certe cafonerie.

Ale... ufficialmente la CART ? andata in bancarotta nel 2003. Come direbbe Deniro... e questo ? un dato di fatto XD

[dretom 0]

Dretom, non ti offendo no, ma non diciamo baggianate. Sarebbe come dire che la Fiorentina ? morta e che quella di adesso ? un'altra cosa!!!!!!! :huh: mi viene da ridere.

 

O che veramente dopo Mani Pulite c'? stata una 2a Repubblica Italiana... direi di evitare certe cafonerie.

 

 

Allora... il fallimento, almeno in Italia, ? una procedura concorsuale che porta allo scioglimento di un'impresa in crisi. Significa in parole povere che ci sar? un processo di spossessamento dei beni in capo all'imprenditore, di nomina di un curatore che li gestisca e di successiva redistribuzione dell'attivo (la cd. liquidazione) verso i creditori. Tutti i contratti alla fine della procedura sono da ritenersi sciolti.

 

Ora, la Fiorentina ha avuto proprio questo problema, poi qualcuno ha preso in mano la situazione e giuridicamente ex novo ha ritirato su la squadra (la Florentia Viola). Poi ? ovvio che i tifosi della Fiorentina continuavano a vedere poco di diverso, in realt? a livello di diritto tutto ? cambiato.

Alla CART idem ed ? comunque innegabile che "affettivamente" la Champ Car ne sia la continuazione naturale e reale. I circuiti sono gli stessi, le squadre e i piloti pure, ma perch? c'? stata la volont? di continuare, altrimenti sarebbero stati tutti svincolati dai contratti dopo la dichiarazione di bancarotta.

 

Solo questo stavo cercando di dirti.

 

Sulla 2a Repubblica, s?, in effetti noi italiani, scopiazzando qua e l? tiriamo fuori cose insensate. In Francia utilizzano queste espressioni (deuxi?me, troisi?me R?publique, ecc.) per indicare periodi storico-politici diversi in cui ci sono stati cambiamenti molto significativi nelle leggi fondamentali e negli assetti statali... Con Mani pulite, non c'? stato nulla di tutto questo, semplicemente si tratta di una "bella" espressione giornalistica inventata per far scena.

 

E se ve lo state chiedendo, s?, quando scrivo queste cose mi faccio paura da sola!

 

 

[fabrizio_corgnati 0]

Dai su ragazzi non tiriamo fuori la politica che non c'entra un bel niente.

Mi sembra che stiate ritirando fuori dal cassetto quella lana caprina tanto cara al mio amico aleabr. La realt? ? una sola: la Champ non poteva pi? andare avanti autonomamente e anche la IRL da sola tanto in buona salute non era. C'erano due possibilit?: o la Champ si suicidava lentamente e la IRL provava a raccoglierne qualche coccio, oppure si accordavano. La seconda scelta mi sembra che abbia fatto del bene a tutti e due. Poi la malinconia la comprendo, anche se non ne partecipo. Per? la cosa pi? importante ? che avremo un bel calendario, un bel parco partenti e si spera delle belle gare. Questo non mi mette malinconia, mi mette euforia.

[Visitatore Alessio Piana]

Alessio non diciamo eresie per cortesia.

 

Ah beh, allora spiegami perch?, secondo la tua opinione, PER FORZA l'automobilismo americano deve esser rappresentato dalla IRL/CCWS rispetto alla Nascar.

 

Cio?, non capisco perch? per forza l'automobilismo a ruote scoperte rappresenta la vera essenza del motorsport e non il contrario. Mannaggia a chi invent? il mondiale marche.

 

Mi piacerebbe tantissimo andare in giro durante un GP di F1 a Monza e chiedere ad ogni singolo spettatore "dimmi un campionato USA". Sono convinto che al 90 % tutti dicano "Nascar". Se non sono le Stock a rappresentare lo sport yankee...

[aleabr 0]

Alessio non diciamo eresie per cortesia.

 

Ah beh, allora spiegami perch?, secondo la tua opinione, PER FORZA l'automobilismo americano deve esser rappresentato dalla IRL/CCWS rispetto alla Nascar.

 

Cio?, non capisco perch? per forza l'automobilismo a ruote scoperte rappresenta la vera essenza del motorsport e non il contrario. Mannaggia a chi invent? il mondiale marche.

 

Mi piacerebbe tantissimo andare in giro durante un GP di F1 a Monza e chiedere ad ogni singolo spettatore "dimmi un campionato USA". Sono convinto che al 90 % tutti dicano "Nascar". Se non sono le Stock a rappresentare lo sport yankee...

 

Alessio, sar? un tradizionalista, sar? un vecchio carro ante-litteram, ma l'automobilismo nasce a ruote scoperte monoposto e senza corpi ottici. Che questo fosse un refuso delle carrozze mi st? bene, ma se dopo 106 anni ancora nel 2008 si riparte con vetture monoposto beh..... ci sar? un motivo.

 

Lo AAA/USAC/IRL ? il Campionato pi? vecchio del mondo. Non solo d'America ma del mondo.

 

Ci hanno corso alcuni tra i pi? grandi piloti di tutti i tempi. Nuvolari, Oldfield, Clark, Hill, Ascari, Foyt, Andretti, Unser.

 

Ed ? all'interno di quel Campionato che si ospita una delle pi? importanti gare al mondo e sicuramente la pi? famosa e storica. E non st? a dirti qual'? perch? immagino che tu lo sappia.

 

E questa fama la sa chiunque (credo), perch? se vai fra la folla di F1 e chiedi di dirgli una gara d'America, anzi LA gara d'america non ti dice certo la 500 di Daytona ma la 500 di Indy.

 

 

Sul fattore conoscenza=fama ? un rapporto che nella maggior parte dei casi non fa connubio.

 

Altrimenti, ed entro in un altro campo, la maggior parte della gente saprebbe perfettamente la differenza fra fumetto e cinema d'animazione o la differenza fra disegno animato e cinema d'animazione.

 

Siccome al solito per il 90% della gente cartoni animati, fumetto e cartoons sono tutto un immenso pastone senza distinzione alcuno, non mi sbalordisco che dicano NASCAR.

 

Le campagne pubblicitarie o di fama non sono quasi mai veritiere.

 

E bada bene Alessio, la NASCAR ? un grandissimo Campionato. Sicuramente il pi? seguito fra le ruote coperte. O meglio ancora fra le vetture sport o turismo.

 

Ma lo AAA/USAC/IRL sono la vera unica tradizione automobilistica americana.

 

Ecco perch? secondo me non c'? storia.

 

Per? ti ripeto. Il mio ? un mero esiguo punto di vista di uno 'storico' dell'automobilismo, non solo di un appassionato.

[robycinquanta 0]

ad oggi vedo male 50 nazioni nel mondo, come il nostro non avranno pi? la champ car trasmessa su eurosport. Vedo bene, per ora, nuvolari per i diritti, salvo rivoluzioni loro trasmetteranno il campionato unificato.

 

Il resto mi sembra una follia, nei tempi.

 

I tempi in cui si ? verificata questa unificazione, troppo brevi, probabilmente dettati dall'elenco, sparuto, di team che si sarebbero schierati in champ e dal fallimento della serie. Evviva la riunificazione, ora li rivedremo di nuovo insieme: Danika, Paul, Justin, Tony, Dan e tutti gl'altri penso nel primo anno pi? su ovali che stradali ma poi nel 2009 con Surfer Paradise e tutte le piste che dovrebbero gi? entrare, in teoria, quest'anno e la mitica 500 miglia.

 

Sono d'accordo anche sul discorso Nascar, alla fine oggi stavo guardando l'entry list e ci sono tutti i piloti americani e no che preferisco: Sam Hornish, Montoya, Villeneuve e non dimentichiamo il ns. Max Papis con un team competitivo.

 

B?, aspettiamo di capire meglio come sar?, tanto cos? ? se vi pare.

 

Roberto Cinquanta

[Visitatore Alessio Piana]

Alessio, sar? un tradizionalista, sar? un vecchio carro ante-litteram, ma l'automobilismo nasce a ruote scoperte monoposto e senza corpi ottici. Che questo fosse un refuso delle carrozze mi st? bene, ma se dopo 106 anni ancora nel 2008 si riparte con vetture monoposto beh..... ci sar? un motivo.

 

L'automobilismo nasce in un modo e si evolve. La F1 ? nata in una maniera e si ? evoluta. L'endurance idem. Perch? non dire lo stesso dell'automobilismo americano? Una volta c'era la Indy, adesso ? la Nascar che rappresenta questo mondo. Ed ? cos?, per numeri, per realt? e sia chiaro, ? una valutazione oggettiva e non soggettiva, non sono un talebano che "tifa" per una categoria o di quei fenomeni del forum sopra citato. Seguo la Nascar (le 4 serie, ho visto pure il Chilli Bowl ) come la IRL come tutto quel che ? reperibile in TV ed in rete. Non ho un campionato preferito, e sono uno che si ? dovuto ricredere sul mondo delle Stock. Fino a 3/4 anni fa ero uno dei tanti a dire "S? ma Stewart ? un trippone, le macchine sono barconi, che noia vederle girare intondo", adesso ? una delle serie che mi appassiona di pi?.

 

Lo AAA/USAC/IRL ? il Campionato pi? vecchio del mondo. Non solo d'America ma del mondo.

Ci hanno corso alcuni tra i pi? grandi piloti di tutti i tempi. Nuvolari, Oldfield, Clark, Hill, Ascari, Foyt, Andretti, Unser.

 

Amen. Oggi per? siamo nel 2008. E' come dire che l'Italia ? la nazione pi? potente del mondo grazie all'impero romano.

 

Ed ? all'interno di quel Campionato che si ospita una delle pi? importanti gare al mondo e sicuramente la pi? famosa e storica. E non st? a dirti qual'? perch? immagino che tu lo sappia.

E questa fama la sa chiunque (credo), perch? se vai fra la folla di F1 e chiedi di dirgli una gara d'America, anzi LA gara d'america non ti dice certo la 500 di Daytona ma la 500 di Indy.

 

Ho capito, hai ragione, per? una gara non fa un campionato. Non diciamo per? che la Indy 500 ? la gara pi? storica perch? sarebbe in Italia la Targa Florio (vabb?) ed in assoluto la Parigi-Rouen (automobilistica), datata 1894. Inoltre a Le Mans si correva gi? nel 1905 (non la 24 ore, ma una corsa su di un tracciato cittadino) quando Indianapolis doveva ancora nascere. Visto che facciamo gli storici, ed ? un bene, a Daytona si ? disputata una gara ben prima di Indianapolis. C'entra poco, vabb?, soltanto una citazione di cronaca. Son storico pure io, a livello superficiale.

 

Sul fattore conoscenza=fama ? un rapporto che nella maggior parte dei casi non fa connubio.

Altrimenti, ed entro in un altro campo, la maggior parte della gente saprebbe perfettamente la differenza fra fumetto e cinema d'animazione o la differenza fra disegno animato e cinema d'animazione.

Siccome al solito per il 90% della gente cartoni animati, fumetto e cartoons sono tutto un immenso pastone senza distinzione alcuno, non mi sbalordisco che dicano NASCAR.

 

No scusa, ma che centra? Breaking news: il motorsport non ? SOLO monoposto. E' come dire che nel motociclismo l'Enduro rappresenta il mondo delle ruote artigliate: sarebbe giusto dirlo per filosofia originaria, ma adesso non ? cos?, c'? il Motocross e stop, ? cos?. Che poi, tra l'altro, l'MX ? nato da una costola dell'Enduro, e questi si sta riavvicinando adesso al Motocross con delle mini-speciali e tanto fettucciato. Anche qui come vedi c'? la dimostrazione che il motorsport si evolve con l'andare del tempo, perch? altrimenti se stiamo incollati al passato e facciamo i conservativi non si va avanti.

 

Ma lo AAA/USAC/IRL sono la vera unica tradizione automobilistica americana.

Ecco perch? secondo me non c'? storia.

Per? ti ripeto. Il mio ? un mero esiguo punto di vista di uno 'storico' dell'automobilismo, non solo di un appassionato.

 

Come STORIA ovviamente Indy ed il suo campionato hanno un'altra tradizione: le Stock nella conformazione "moderna" sono nate sul finire degli anni '50 (non parlo delle gare citate sopra addirittura datate pre-1911), ma il presente ? un'altra cosa che lo si voglia o meno. Senza essere storici o appassionati, ma facendo una valutazione oggettiva sull'attualit? del motorsport USA. Poi ben felice nel 2009 di dire il contrario, che l'IRL ? di nuovo il punto di riferimento ecc.ecc. Ma magari.

[empolese82 0]

Eccomi qua, cacchio, sono semza ocmputer e il mondo mi va rotoli in una settimana.

Quello che per? nessuno di voi dice ? che se ? vero che la Champ era in crisi, nessuno si ? accorto che lo era e parlo seriamente, anche la IRL. Quest'anno avrebbe presentato 16 vetture al via, oltretutto non puntando su un apporto di pubblico e di sponsor emigrati verso la Nascar con tutti i campioni deli ultimi due-tre anni. Ecco perch? ? una riunificaizone. Si chiamer? IRL Indycar, Babbo Natale World Series o come vi pare, ma non ? una inglobazione. Almeno per me. certo ? che si baser? su quella delle due che era pi? in forma in questo momento (anche se, va detto, era una lotta difficile fra due moribondi), e, e in questo sono sicuro, il fatto ? dovuto solo ad una quesitone di tempo: il fatto che gia il prossimo anon probabilmente si abbandoneranno altri 3 ovali per metterci altri 3 circuiti "Champ", ? segno che il calendario della Champ attira molto pi? di una gara in Iowa; se la Dallara sta gia studiando come mettere un Power to Pass sulle sue vetture, un motivo c'?... insomma, non tutto il male viene per nuocere (anche perch? peggio di cos?...)

A questo punto, l'unica cosa che posso sperare, ? che si rieca a prendere il meglio da entrambe, e che senza segni di lotta, si faccia la scelta migliore in ogni parte. Mi viene da chiedere se cos? sar? veramente...

per quelli di Champ Car Fanatics... che dire, per me rimarranno sempre i migliori. perch? hanno tenuto la loro idea fino alla fine, e, come stiamo discutendo noi abbastanza animatamente su quello che sar? il futuro delle OW amerciane, figuratevi al di la dell'oceano...

 

PS: attenzione a quel che succedr? ora. Se le cose vanno come devono andare, nel giro di pochi anni sar? la "Nuova Sere" a rimangiare il posto alla Nascar.... credete verametne che gente come Franchitti od Hornish o lo stesso Bourdais avrebbero fatto una scelta cos? diversa, come lo ? il passare dalle OW alle StockCar se avessero potuto gareggiare in una serie solida e forte come, si spera, dovrebbe nascere?

 

Il futuro comincia adesso.