M.SchumyTheBest

La ferrari dovrebbe aver montato i nuovi alettoni.

Top 3 (laatste update: 11:01) Coureur Team Chassis Laptime Verschil Laps 1 Felipe Massa Ferrari F2007 1:21.610 28 2 Kimi R?ikk?nen Ferrari F2007 1:21.794 + 0.184 47 3 Heikki Kovalainen Renault R27 1:21.819 + 0.209 33

Deniro hai rotto le palle con i tuoi vaneggiamenti. O dici cose furbe o stai zitto.

Top 3 (laatste update: 10:05) Coureur Team Chassis Laptime Verschil Laps 1 Felipe Massa Ferrari F2007 1:21.610 16 2 Kimi R?ikk?nen Ferrari F2007 1:22.074 + 0.464 21 3 Lewis Hamilton McLaren MP4-22 1:22.448 + 0.838 14

Non so se qualcuno l'ha gi? detto ma alonso forse si ? fermato lungo la pista. Non ho letto niente a riguardo ma le immagini dovrebbero proprio riferirsi a barcellona perch? i cordoli sono bianchi/rossi, mentre a jerez se non sbaglio sono bianchi/blu e a valencia gialli/rossi.

Mah speriamo che riescano a risolvere il tutto. Se non sbaglio il primo marzo bisogna consegnare la specifica definitiva, quindi non c'? molto tempo. Ma poi volevo chiedere una cosa riguardo appunto al congelamento dei motori. Ma la specifica che verr? consegnata il primo marzo sar? quella che dovr? essere usata per 4 stagioni.

Ma ca...

Top 3 (laatste update: 12:02) Coureur Team Chassis Laptime Verschil Laps 1 Alexander Wurz Williams FW29 1:23.409 25 2 Nico Rosberg Williams FW29 1:23.602 + 0.193 31 3 Pedro de la Rosa McLaren MP4-22 1:23.742 + 0.333 24

A me consola solo il fatto che non si pu? dire che ? colpa di raikko se rompe. Cmq sto motore ? allucinante. op 3 (laatste update: 11:09) Coureur Team Chassis Laptime Verschil Laps 1 Pedro de la Rosa McLaren MP4-22 1:23.742 21 2 Nico Rosberg Williams FW29 1:23.920 + 0.178 21 3 Robert Kubica BMW Sauber F1.07 1:24.111 + 0.369 18

A me si, ma da solo 3 nomi, button, barrico e coulthard, con le honda che hanno fatto gi? tanti giri. Tempo asciutto, temperatura 23? aria (alle 10 di mattina?) e 25 asfalto.

Scusate ma dov'? il LT? Io non lo vedo

Circuito Permanente de Jerez - Spagna 8 Febbraio 2007 Pos. Pilota Team Gomme Tempo Giri 1 N. Heidfeld BMW Bridgestone 01:29.486 36 2 A. Wurz Williams Bridgestone 01:30.061 69 3 T. Glock BMW Bridgestone 01:30.213 27 4 K. R?ikk?nen Ferrari Bridgestone 01:30.628 89 5 R. Barrichello Honda Bridgestone 01:30.684 64 6 N. Rosberg Williams Bridgestone 01:30.684 47 7 F. Massa Ferrari Bridgestone 01:30.746 44 8 J. Trulli Toyota Bridgestone 01:30.981 89 9 F. Montagny Toyota Bridgestone 01:31.027 75 10 D. Coulthard Red Bull Bridgestone 01:31.166 66 11 M. Webber Red Bull Bridgestone 01:31.405 68 12 P. de la Rosa McLaren Bridgestone 01:31.479 71 13 F. Alonso McLaren Bridgestone 01:31.573 9 14 M. Andretti Honda Bridgestone 01:32.387 62 15 R. Zonta Renault Bridgestone 00:00.000 2 16 N. Piquet jr. Renault Bridgestone 00:00.000 3 Si riprende da luned? a mercoled? a barcellona

Oggi ha piovuto, ? inutile sprecare km. La mclaren prover? anche tanto ma si ritrover? a met? stagione con i 30000 km gi? consumati e a quel punto saranno guai.

Intanto a silverstone brutto incidente alla copse per sutil con la nuova spyker. Macchina distrutta

Mah le prestazioni sembrano esserci abbastanza, anche se credevo che la ferrari staccasse un p? di + gli avversari. L'affidabilit? sembra venire un p? meno, considerando che il motore preso come riferimento per lo sviluppo ? quello di suzuka, forse era meglio partire dalla base della specifica precedente. Poi non so, vedremo il 18 marzo.

Meno male che solo barcellona ha il livetiming, altrimenti in questo topic si commenterebbero anche i semplici installation lap. Se tutti i circuiti avessero il LT questo topic supererebbe quello di spam.

Sospensione posteriore, sar? nuova.

Ho letto che l'evento ieri a Abu non ? stato il max. Le prime 3 macchine uscite per fare un p? di spettacolo per il pubblico si sono piantate col motore spento ed ecclestone a detto agli altri piloti di procedere normalmente per evitare altre figure di me.... Lol

Io per cambiare pc aspetter? il 2008, quest'anno dovrebbero uscire i quad-core.

Scusate cosa centra tutto questo coi test? Cmq la prox settimana a jerez capiremo di + sui valori in campo, con la ferrari che avr? 2 macchine anche lei, con tutti i team che avranno gi? percorso un p? di km con le nuove macchine e che presumibilmente le spremeranno di pi?. E poi jerez come pista ? un p? + seria di valencia.

Nel 2011 scade. Cmq la ferrari guarda lo sponsor che le da pi? soldi e la marlboro le passa oltre 100 milioni l'anno, dove lo trovano un altro sponsor del genere. E poi avevo letto che la marlboro per evitare le limitazioni dell'UE stava pensando di comprare l'intera livrea ferrari e darle un colore che si potesse associare a quello marlboro, visto che nessuno potr? mai vietare un colore. Cmq visto che la f1 sta lasciando sempre di + l'europa il problema ? meno rilevante.

Hai ragione su quello ma credo che troveranno un modo per aggirare il problema, volevano gi? provare gare in notturna per fare in modo che gli europei (che restano cmq la maggior parte dei sostenitori della f1) potessero vedere le gare a ore pi? "umane". Per? non credere che gli europei in generale abbandonino la f1 perch? quest'ultima lascia l'europa. Se le gare saranno belle (e queste nuove piste dicano quello che vogliono ma creano molto + spettacolo di quelle europee) alla gente fregher? poco se corrono in italia o su Plutone. E cmq ripeto, questi sono problemi risolvibili, quello che conta ? dare un futuro alla disciplina ed ? giusto che la f1 si apra ai mercati economici del futuro, cio? quelli asiatici. L'europa ormai ? alla deriva e se la f1 restasse ancorata alle sue tradizioni avremo una situazione sempre in bilico, con gp che rischiano di sparire dall'oggi al domani perch? la societ? che li gestiva ? fallita.

Il futuro economico mondiale ? in Asia. Ecclestone che non ? un idiota ha capito che per avere delle belle entrate deve andare l?. Ed ecco quindi malesia,cina,barhain e turchia e in futuro Emirati arabi uniti (2009), India (2009) e Corea del Nord (2010). Dispiace per l'europa ma se la f1 vuole avere un futuro deve andare in questi paesi, oltre al fatto che avere la maggioranza dei gp in europa non aveva molto senso visto che si chiama campionato mondiale.

No per? ragazzi io mi ricordo i test pre-stagionali 2004. Non mi ricordo bene le primissime uscite ma ricordo che la ferrari fece il record a fiorano e distrusse quelli di imola e mugello. Quindi non ? vero che si arriv? in australia nell'incertezza.

E nel 2004 la stessa mclaren sempre a valencia fece il record della pista alla sua prima uscita. Francamente mi sembra strano che con lo staff tecnico che si ritrova (coughlan e lowe a progettare la macchina) la mclaren possa essere molto competitiva. Sono pronto a essere smentito ma imho appena si far? sul serio la mclaren finir? dietro. Staremo a vedere.