Mercurio

Su Lewis bisognerebbe fare molti discorsi, una cosa che trovo positiva (e molto negativa per la Ferrari) è che arriva molto prima su alcune scelte che i cervelloni impegnati in analisi dai box. Sabato aveva deciso di passare alle slick quando al box non volevano azzardare e si è imposto per mettere le soft mentre dal box volevan mettergli le medie... Ieri ha capiti subito che le gomme le poteva sfruttare in quei 3-4 giri poi persi per l'ordine tardivo a Leclerc di scambiarsi le posizioni. A riprova che ha la testa del pilota da corsa e sarebbe un bene che il team in gara lo assecondasse. Alla Ferrari hai l'impressione che ci siano troppi cervelloni che vivono nel loro mondo a distanza della pista

Mai piaciuto come pilota e son convinto che se si alzasse l'asticella delle pressioni e guidasse per una squadra top andrebbe in crisi ma mi ha già smentito parecchio, è veloce e guida molto bene, sicuramente sta dimostrando di meritarsi di essere in f1 e di guidare per un team che lotta stabilmente per le prime 10 posizioni, penso che si meriterebbe un'occasione di lottare al vertice visto come guida.

Il punto è questo. Qui non parliamo di un gruppo di amici che va alla domenica al circuito e fanno amichevolmente a gara sui tempi per vedere chi è il più veloce. Norris lì andrebbe forte ma a quel punto allora usando lo stesso parametro potremmo pensare che i Glibetrotters son più forti di giocatori della nba o che un ragazzo di strada fenomeno nei giochi con la palla dovrebbe giocare nel Real Madrid. È uno sport agonistico dove lotti direttamente in pista coi tuoi avversari. Gli errori, la capacità di gestire la pressione, la bravura nei duelli con altri piloti sono fondamentali tanto quanto l'esser veloci. Non ha senso essere qualche centesimo di secondo più veloce del tuo compagno ai fini della lotta mondiale se poi hai il fiatone e ansimi alla partenza e ti ritrovi sesto perché sei impanicato alla prima curva.

Ragazzi, ma è proprio questo il punto. Se Lando aspetta che scenda dal cielo la "gara ottimale" dove tutto gli gira bene o non pasticcia e si trova in una posizione scomoda gli capiterà qualche volta ma il più delle volte le prenderà. Potenzialmente gare ottimali per lui lo son quasi tutte. Però 1 volta sbaglia in qualifica, l'altra volta viene penalizzato per falsa partenza, l'altra ancora viene portato a spasso da Verstappen...improvvisamente paiono gare dove le cose non sono a posto ma in realtà è la routine in un motorsport agonistico. Piastri nel cronometro potrà essere pure mezzo decimo più lento (ammesso che lo sia per davvero), ma se nelle situazioni intangibili è correttamente posizionato o fa la cosa giusta mentre l'altro si inceppa da solo , va a guadagnare magari 10-15 secondi su 5 che ne perde su tutta la gara perché il compagno va leggermente più forte. Alla fine vince.

I piloti si sono chiariti e in questo momento sono palesemente "alleati" visto che a ogni intervista dicono che la macchina è lenta e va migliorata e dall'altra parte rispondono che ha potenziale da tirare fuori e sono a un decimo dai primi.

Terza stagione ed è decollato. Il classico pilota che le persone per i primi anni faticano a ricordarsi che c'è pure lui in griglia e poi lo vedono vincere a ripetizione. Vedremo col tempo quale sarà il suo punto debole perché francamente io in questo momento non ne vedo, vedo una macchina da guerra. Al limite forse in una f1 sempre più show, che cerca di comunicare a un pubblico sempre più vasto, il suo non essere minimamente un personaggio lo può penalizzare a livello politico?

Norris avrebbe bisogno di un miracolo per battere Piastri sul campionato. È insicuro e si trova di fronte un compagno che mostra di essere imperturbabile a livello mentale. Sempre freddo, opportuno e tranquillo ma deciso in quello che fa. Quando ti trovi di fronte un avversario del genere o sei molto più veloce (e non è più così), oppure ciao. Ha problemi ogni volta che si trova davanti Verstappen mentre Piastri riesce a gestirlo; ha problemi alle partenze e nella gestione della pressione mentre Piastri riesce a gestirla; fa molti più errori sintomo che per gestirsi a livello di tensione rischia di avere piccoli momenti in cui perde concentrazione. Sarei sorpreso se il divario di punti non dovesse aumentare. Piuttosto mi chiedo cosa sceglieranno di fare in Mclaren.

Io mi chiedo come sia possibile che finisci la stagione 2024 con una buona auto, equilibrata, veloce in varie gare e perfino in crescendo sul finale NON cambiano i regolamenti e stravolgi l'auto e in termini relativi (e forse pure assoluti in certi casi) sei molto più lento dell'anno scorso dopo che in inverno pareva che fossi lanciato a dominare la stagione. Seriamente è da lasciar senza parole. Poi fan filtrare che forse è il caso di lasciar il budget per il prossimo anno visto il cambio regolamentare; ma anche no! Tanto anche col Budget delle prossime missioni spaziali su Marte, questi sarebbero capaci di sbagliare la macchina ugualmente. A questo punto provino a raddrizzare la stagione creando un circolo virtuoso da ora.

“Fred è venuto nella mia stanza. Gli ho messo una mano sulla spalla e gli ho detto: ‘Ehi, calmati un po’. Non essere così sensibile’." Ok direi che Vasseur se non è finito come tp Ferrari ci manca veramente poco. È in crisi totale e lo dimostra il fatto che sia andato da Hamilton poco prima delle interviste quasi per mendicare di non andarci troppo pesante e Lewis con questa frase raccontata alle tv lo ha messo alla berlina. Un pilota che mette la mano sulla spalla al suo capo e lo rassicura di calmarsi e riprendersi? Dai, ma che è, un ragazzino? Che fosse al limite e schiacciato dalla pressione si capiva dalla continua negazione della realtà sul fatto che l'auto abbia potenziale e basti solo tirarlo fuori o robe tipo che in gara son veloci quanto RB e Mercedes.

Tra l'altro non so quanto possa far piacere al team e a chi ha progettato la macchina, che ad oggi è la migliore della griglia, tutte queste frecciatine e critiche. Ha iniziato settimane fa a parlare di auto che non si adattava al suo stile e l'han tirato per le orecchie rispondendogli che accontentarlo avrebbe voluto dire fare una macchina lenta Passano un paio di settimane e dice a Verstappen che sarebbe deluso se provasse la Mclaren. Ieri dice che la RedBull era più veloce. In tutto questo Piastri ha vinto 2 gare. Per dire, Hamilton che sicuramente è molto più "sgamato" non si è permesso a giudicare male l'auto, quello paradossalmente lo fa Leclerc. Norris praticamente spara a zero sulla Mclaren più di quanto lo abbian fatto i due ferraristi con la ben più lenta Ferrari. Ed è ridicolo a pensarci su. E magari qualcuno a woking inizierà a pensare : "fermi un secondo, questo qui che fa errori ogni weekend ha pure il coraggio di far passare l'auto che gli abbiamo dato, la migliore della griglia, per una schifezza?"

Il problema per me sono anche gli eccessivi alti e bassi a livello di umore e dichiarazioni. Nel giro di poco più di un mese è passato dalle dichiarazioni di totale fiducia in piena luna di miele per il suo approdo a Maranello, poi ha iniziato a parlare di adattamento difficile, poi c'è stata quella sparata sul fatto che non ha figli ed è concentrato solo su vincere un mondiale e ora dichiarazioni da tunnel della depressione con tanto di scuse, di ammissione di lentezza e che non invertirà la rotta quest'anno. Troppo umorale e instabile. Eppure in Cina ha fatto la mini-pole e vinto la mini-sprint. Da dove è uscita quella prestazione? Io mi ripeto : vedremo dalla 12-14 gara in poi e si farà il punto. Magari avrà trovato il modo di far andare forte la macchina e sarà a livello di Leclerc, magari sarà instabile e alternerà buone prestazioni a disastri totali, spero che non sia nella situazione di adesso, perché significherebbe che ha gettato la spugna per questa stagione e difficilmente andrà meglio nella prossima. Ricordo il Ricciardo che va in Mclaren nel 21 e non riesce ad andar quanto Norris; parlava di problemi di frenata e poco feeling con la vettura. Inutile incaponirsi perché tanto nel 22 cambiavano le auto e a quel punto tanto valeva farsi trovare pronto per le auto 22. Risultato, nel 2022 andò ancora peggio e prese paghe ancora peggiori da Norris.

Nemmeno io sono così sorpreso, mi ripeto per me era chiaro che avrebbe fatto fatica le prime 10 gare. Quel che mi sorprende e mi preoccupa sono le dichiarazioni allucinanti da persona in crisi totale. "Sono lento" , "mi scuso coi tifosi" , "servirebbe un trapianto di cervello" , "i capi non saranno contenti" , "non ho idea di cosa mi stia succedendo" Sono dichiarazioni veramente pesanti. Spero si riprenda e lo aiutino a riprendersi, perché anche la Ferrari non può permettersi di lasciarlo a mare. Stan facendo la collezione di campioni che vanno a Maranello e si perdono. Ho pensato alla stessa cosa proprio oggi. Sembra Lorenzo in Ducati col Dovi. Ma Lorenzo pareva farneticasse col serbatoio, lo trattavano come uno che cercava scuse e appena glielo montarono come lo voleva lui vinse delle gare. Il feeling con una moto può cambiare per un particolare. Qui mi sembra una situazione più complessa. Non credo sia solo una cosa a metterlo in difficoltà (esempio il freno motore) quanto tutto un insieme di cose che lo fan sentire estraneo al mondo Ferrari. Oltre questo hai sempre l'impressione che a Maranello vivano nel loro mondo e facciano le cose a modo loro.

Io a inizio stagione mi aspettavo un Leclerc più veloce inizialmente come è normale che fosse : 7 anno in Ferrari e come esistono le "finestre di prestazioni" dei pneumatici, Leclerc è nella finestra di età migliore possibile, quei 27-33 anni dove hai accumulato esperienza, metodi di lavoro, conoscenze del team e al tempo stesso sei al top a livello di velocità. Mi aspetto di vedere un Hamilton in ripresa e che metta in grossa difficoltà il compagno dalla seconda parte di stagione. Se alla 15 gara però sarà ancora a questo punto e a fare dichiarazioni da pilota in crisi di identità che Dio lo aiuti. Quello che non mi aspettavo però è il vederlo così in difficoltà anche sul passo gara. Mi aspettavo di vederlo in difficoltà in qualifica ma non pensavo di vederlo dietro anche in gara e soprattutto una luna di miele col team esauritasi in maniera così rapida e brutale. Inimmaginabile per me erano dichiarazioni proprio da persona e ribadisco persona, prima che pilota, in crisi. Chiedere scusa ai tifosi, parlare di capi che saranno delusi, la frase del trapianto di cervello. Eddai Lewis, ripigliati che il talento ce l'hai. Forse i segnali si potevano leggere tra le righe quando post vittoria di Silverstone è uscito dicendo che aveva paura di non essere più in grado di vincere delle gare ecc. Frasi preoccupanti che denotavano insicurezza. Ma poi era arrivata Spa e la vittoria e pensavo che tutto fosse rientrato (per inciso, ricordo che fu una vittoria arrivata dopo DQ del compagno, ma ricordo anche che Lewis era stato il più veloce tutto il weekend e il compagno davanti glielo mise il team con una strategia-azzardo che fu per lui un bel trappolone dato che stava dominando la gara) e che non si era poi così rammollito. Ora vediamo come va questa stagione. Se non entra in tunnell della depressione io penso che possa andare meglio più avanti.

Oggi in gara i giri sono tanti e qui al minimo errore la paghi cara. Mi aspetto quindi che arrivi a fine gara chiaramente dentro i primi 6-7 . Non è il circuito dove strafare per un rookie. Deve fare come Bearman lo scorso anno. Nessuno si aspetta che finisca davanti a Russell qui, saranno altre le piste dove sparare tutte le cartucce.

Mi pare un pilota in un periodo di forte crisi personale. Sicuramente pensava di adattarsi velocemente all'auto e secondo me non lo aiuta vedere la Mercedes così in palla, anche in vista della prossima stagione col loro motore che sembra spaventare tutti. Avrà pensato di essere rimasto lì per 3 anni a soffrire per abbandonare la nave nel momento in cui sarebbero risaliti. Penserà che fosse rimasto in Mercedes si stava giocando pole e vittorie mentre qui fatica ad adattarsi. Io penso cmq che siamo alla 4 gara su un campionato di 24. Sarei molto deluso se tra 10 gare fossimo qui allo stesso punto di oggi, con un Hamilton molto lento che si lamenta e si mette pressione ad ogni sessione. Sono convinto che il modo di tirarsi su lo andrà a trovare e son convinto che la Ferrari saprà ascoltarlo e metterlo nelle condizioni di spingere. Non prendi un campione del mondo del suo calibro se poi non lo assecondi con l'auto. Sennò ti tenevi Sainz. E sono certo che Hamilton andrà molto forte a Silverstone, Budapest e Montreal, ma non l'hanno certo preso per avere un pilota che ti fa bene su 3 piste. Parliamo di uno che ha vinto quasi ovunque.