SuperScatto

A me la cosa che lascia più perplesso (e capitava anche gli scorsi anni) è che arrivino messaggi diametralmente opposti tra i due piloti dello stesso team. Non credo abbiano due radar diversi, quindi non capisco il motivo del perché succede (interpretazione sbagliata degli ingegneri? Ma non conosco il flusso di lavoro, non so se è Adami o chi per esso che guarda il radar e trae le conclusioni o se c'è qualcuno di mezzo che interpreta.) Poi per carità l'errore ci può stare, ma queste differenze tra i due lati dei box mi pare di vederle solo in Ferrari (o magari sono io che ho più attenzioni alla rossa).

Concordo in pieno su tutto, soprattutto l'ultima parte. Per me la sua passività sui sorpassi subiti da Charles è studiata, l'ho pensato subito. Oggi voleva evitare qualsiasi problema col compagno. Fidatevi che quando sarà il momento non si farà problemi ad essere fin troppo duro. In ogni caso le manovre di Leclerc sono state totalmente lecite, niente di che, ma l'arrendevolezza di LH è quantomeno sospetta.

Vista la partenza alle 5 poco male 😂

Vabbè ma almeno gli facciamo correre la prima gara? Manco fossimo a metà campionato, stiamo giudicando una stagione di 24 gp sulla base di 5 giri lanciati

Ah ok. Beh nel T3 le McLaren hanno fatto un tempone nel Q3, quindi almeno loro no Cotto le gomme prima di finire il giro?

Non ho visto i tempi, ma è stato l'unico? Perché magari è la pista che è diventata più lenta.

Se non credi in lui, non gli dai 40 milioni all'anno

Sainz quando correva per battere Leclerc era brutto e cattivo. Obiettività a iosa

O forse abbiamo finalmente la conferma che la storia che gli anni scorsi la macchina era sottosterzante per volere di Sainz era un'emerita str*****a

Ho letto che la perdita di prestazione si potrebbe riferire al fatto che hanno dovuto alzare la macchina per evitare eccessiva usura del fondo. Fosse confermato questo si che sarebbe un disastro.

Piano con le sentenze. Come è sbagliato stappare lo champagne dopo le FP2 è sbagliato dare tutto per finito dopo le prime Q dell'anno. Di pseudo attenuanti ce ne sono, dal circuito particolare alla nuova sospensione da capire ecc.. È la prima gara, lo scorso anno la McLaren ha cominciato a correre sul serio dopo 5-6 gare e ha vinto il mondiale. Diamo un minimo di tempo. I primi top 4 team sono tutti vicinissimi (ovviamente McLaren messa meglio ma non stiamo parlando della Mercedes dominante), per me ogni gara ci saranno stravolgimenti di classifica. Beh ma se è così io credo abbiano stravolto l'assetto per la gara di domani, non solo l' ala

Appunto, aspettiamo e vediamo Mi pare un po' irrispettoso bollarlo dopo 5 giri ufficiali

Per me esattamente in linea con quanto previsto. Sempre 1-2 decimi dietro Leclerc (NB Leclerc, non Latifi) alla prima assoluta con la squadra. Difficile chiedere di più in questa fase, poi si vedrà.

Cosa vuol dire?

Ormai dovremmo aver imparato a non esaltarci mai dopo le FP, eppure ci si casca sempre

Non si lamentava di troppo sovrasterzo?

Però. La macchina sembra ben piantata, non ha praticamente mai fatto correzioni.

Ma io lo faccio per me, per poter scegliere la peggior formazione e cercare di arrivare ultimo ogni volta

Bel lavoro, ho anch'io qualcosa di simile. Le formazioni le scrivi a mano nella tabella? Io si ed è lì che perdo tutto il tempo, non so se esiste un modo di estrazione più rapido (ma credo sia dura perché ognuno la scrive in maniera diversa..)

Non so se ti stai basando solo su questa telemetria, ma non vedo grosse differenze nei rettilinei. Qualcosa sicuramente si, soprattutto secondo settore, ma si sapeva che Ferrari corre con ala più carica, credo sia lì la differenza.

Piastri Leclerc Verstappen Norris Hamilton Russell Lawson Gasly

Verstappen Piastri Lawson Gasly Doohan Hadjar Bortoleto Red Bull Racing bulls Sauber

Io ho sempre creduto poco al gardening. Cioè in letteralmente 2 minuti ti fai una nuova gmail a nome Mattia Binotto e ti metti a lavorare da subito e in un attimo hai passato i concetti al nuovo datore di lavoro. Davvero, non riesco a vederlo come un ostacolo. Farai smart working i primi 12 mesi ma alla fine non ti possono impedire di avere contatti.

Ma quindi sti piloti sono contenti o no? Quest'anno siamo sicuramente peggiorati sia nella fisiognomica sia nell'ingegneria ad occhio, non si capisce nulla.