Bombarolo di Torino

Prestazione semplicemente vergognosa oggi. Migliorare solo di 9 decimi rispetto a quel bidone della SF 23 nel circuito forse più critico per quella macchina richiedeva un capolavoro al contrario e ci sono riusciti. Terz'ultima forza nel terzo settore, a metà classifica nel primo. IMBARAZZANTE Verstappen che ha anche detto di non essere contento della macchina ha migliorato di 7 decimi rispetto alla RB 19 che a Suzuka volava. Questa è una delle peggiori performance in qualifica (anche rispetto alle attese) da un bel po' di tempo.

Fu un insieme di "casualità" che Hakkinen sfruttò perfettamente. - Setup Ferrari errato. La macchina era molto lenta sul dritto - Schumacher trovò Zonta nel posto peggiore, ovvero alla chicane prima del rettilineo che gli fece perdere il vantaggio guadagnato nella parte guidata - Mika sfruttò la doppia scia e riuscì a passarlo con una grande manovra

Mika stava anche spiegando a Schumacher che aveva fatto delle manovre aggressive e potenzialmente pericolose. Prima del sorpasso effettivo infatti Hakkinen ci era già andato vicino e Schumi lo aveva messo praticamente nell'erba.

Troppo presto per trarre conclusioni. Peccato non aver avuto FP2 asciutte.

Sì ma poi i piloti hanno solo fatto 1 run di soft in FP1. Difficile capire i veri valori e il potenziale delle auto.

Se si riuscisse a partire davanti in quali ci potrei anche credere ma la vedo dura

È così. Costrinse Schumacher a tornare perché si scoprì che poteva tranquillamente giocare a calcio Infatti dopo pochi giri di test al Mugello era già più veloce di Irvine e Salo di oltre mezzo secondo, nonostante uno stop di circa 3 mesi come detto più volte da Irvine. Montezemolo aveva sicuramente delle doti carismatiche notevoli, ma non riusciva a mantenere la calma in caso di problemi inaspettati e ciò lo portava a prendere decisioni scellerate. Poi io ho sempre avuto la sensazione che fosse invidioso di Todt. Tra l'altro sempre secondo Irvine Todt era un genio assoluto.

Marko dice che i tempi in configurazione gara della Ferraglia sono molto buoni anche corretti per carburante e mappature.

Con Hamilton del 2018 la Ferrari avrebbe vinto

Le performance di Leclerc non sono importanti visto che l'anno prossimo arriverà il Goat. Siamo in una botte di ferro con il più forte della storia. Sicuro il mondiale non potrà sfuggire.

Newey a parità di motore nel 99% dei casi fa l'auto migliore. Lo dimostrano le vittorie che ha raccolto. Infatti il GOAT debate vero è Schumacher vs Newey.

Non sottovalutate la difficoltà di creare i pezzi. Si tratta di componenti creati ad hoc con materiali estremamente complessi e costosi. Inoltre per ogni nuova spec sono necessari anche i pezzi di ricambio se no si rischia di fare come Stake la scorsa gara che aveva solo un pezzo della nuova ala anteriore. Rompendola hanno dovuto sostituirla con una spec precedente che li ha costretti a partire dalla pitlane. Poi c'è da considerare la logistica e anche il calendario. Ad esempio nei WE sprint sarebbe complesso introdurli per via del tempo di test in pista limitato. Insomma non è un tema così scontato.

Questa è incompetenza, semplice. Uno competente avrebbe trovato altro vie per garantire un futuro alla F1 senza compromettere tutto, ma lui non lo era. Lui è stato bravo a convincere Agnelli a dargli i soldi per rilanciare la Ferrari tramite la parte sportiva. Per il resto ha fatto solo dei danni. Dopo Magny Cours 96 voleva cacciare Todt. Era un reazionario incapace di ragionare con metodo e raziocinio. Todt fu protetto da Schumacher. A Costa non andò così bene nel 2011 per esempio. Marchionne appena si è interessato un minimo alla Ferrari ha capito che era un incompetente totale e lo ha silurato immediatamente. Comunque tornando al 2000: L'unico pilota della storia insieme a Senna capace di battere Newey

Montezemolo era l'anello debole perché era una reazionario incompetente, infatti ha distrutto la squadra e consegnato la Ferrari alla mediocrità togliendole ogni vantaggio competitivo (know how sui motori termici + ban dei test). Schumacher infatti non lo sopportava e si fidava ciecamente solo di Todt e Brawn.

È una possibilità. I livelli di ala e i rapporti del cambio erano completamente cannati, la macchina era ferma sul dritto. Mi ero imbattuto in un video su YT dove uno degli ingegneri dell'epoca diceva che avevano messo in pista una macchina ridicola per le condizioni e che ovviamente MSC non disse nulla su questo alla stampa.

SPA fu veramente un disastro di Ferrari. Sbagliarono completamente il setup della macchina. Il GOAT stava quasi per vincere lo stesso, pazzesco.

5 pole consecutive in quel di Suzuka. 3 delle quali contro le macchine OP di Newey. Manchi.

https://twitter.com/AndyGraham22/status/1775229962099777925 Certo che anche l'anno scorso ha perso una quantità di punti colossale. Non concordo con Jeddah e Vegas dove credo che il miglior risultato possibile sarebbe stato P6 / P2 ma per il resto mi torna tutto e si parla comunque di circa 70 pt andati in fumo per affidabilità/strategie/penalità. Veramente tanti, troppi per una squadra che vuole puntare al vertice, soprattutto perché è un trend che continua da anni. Anche quest'anno già problemi alla prima gara e 6 punti potenzialmente persi.

Dal distacco di Suzuka si capirà quanto è migliorata RB con gli aggiornamenti. Come ho scritto qualche giorno fa l'obiettivo della Ferrari dovrebbe essere quello di terminare la stagione (a valle di tutti gli aggiornamenti portati dalle due squadre) a circa 2 decimi dalla Red Bull, che significherebbe aver dimezzato il distacco dall'inizio dell'anno e che consentirebbe sulla carta di essere in una posizione per pensare di poterli infastidire seriamente nel 2025.

Il dopolavorista Perez l'anno scorso in Q3 era riuscito a migliorarsi solo di 0.084s rispetto al suo tempo in Q3 nel 2022 nonostante un'auto circa mezzo secondo più veloce. Vediamo cosa cucinerà quest'anno. Se clowna si potrebbe pensare di lottare per il podio con la McL.

Concordo.

Quindi ricapitoliamo: - Binotto ---> Fuori dalla F1 - Mekies --> TP Racing Bulls - Sanchez --> Disoccupato Niente male questo dream team.

Godo parecchio.

È altamente probabile che Ferrari sarà l'auto più migliorata rispetto all'anno scorso su questo circuito.