Bombarolo di Torino

Lo hanno ficcato ai lati dell'air box. Orrendo

Livrea dell'auto e tute completamente rovinate ahahahaha

Ovviamente è un discorso valido per i piloti professionisti che arrivano in F1. A parte qualche outlier (Stroll che è li solo per soldi, etc.) si parla dei migliori del mondo.

Come si fa a essere sicuri che fosse un problema di motore e non di efficienza aerodinamica?

Certo che la sensibilità conta. Il problema è che non conta nulla rispetto ad avere le gomme nella giusta finestra di funzionamento, quindi è una lotteria in gran parte.

Ci rubarono il mondiale già a SPA con Coulthard.

A me più che altro devasta che gli ultimi giri erano praticamente prove libere per cercare di capire perché la macchina era ferma

L'acqua non livella nulla nella F1 moderna. Dipende tutto dall'essere in grado o meno di mettere in temperature le gomme. È una totale roulette con telai/stili di guida, infatti Perez era nettamente più veloce di Verstappen (ma ha cannato l'ultima curva perdendo quasi 2 secondi). In gara era lentissimo perché probabilmente ha scelto un setup non adatto dopo la sprint. Essere più lenti di George di 1-2 decimi è un conto, esserlo di quasi 1s significa aver fatto qualcosa di sbagliato in maniera importante.

Dai ragazzi è impossibile...

Ovvio la McL era nettamente superiore. Quel giro di Schumacher ha pochissimo senso. Irvine si qualificò P5. Il giro è quello del 99. Quello del 98 è questo: (Altro capolavoro)