panoramix

sopratutto vedendo i risultati di quest' anno...ihihih cmq si era capito da quando Lambiase ha ufficializzato il suo trasferimento in Mc

KK sta per Keep Kalm l' affidabilità non è il loro forte e li le PU saranno ben spremute sia mai.....

ehh ormai è tardi pare ufficiale il suo passaggio.

KK

si ritroveranno tutti appassionatamente in un altro team

mah, non ho tutta questa convinzione che sarebbe stato per lui un sorpasso facile. cmq BENE cosi Mercedes veloce ma delicata occhio perche se trovano ancora un paio di decimi la rossa e sopratutto riuscire a sfruttare al meglio le coperture con pieno carico, la vedo piu grigia del solito per Totone

non era cosi. ci sono clausole contrattuali . la bomba in casa con il caso horner , marko e l' abbandono anche di Newey insomma ne sono la testimonianza vediamo

penso che quello che aveva da dimostrare Charles, lo abbia dimostato. punti forti, punti deboli ec... io ritengo che la vicinanza di un pluricampione del mondo con esperienza 20ennale con titoli da team diversi, possa aiutare anche Charles oltre che la ferrari stessa

no no, non ho detto 2027. semplicemente a lui basterebbe rescindere il contratto poi potrebbe anche prendersi un anno di relax ohhh è una mia idea

la butto li Ferrari

io vedo un Max che presto sarà un ex in RB, tutto qui

le gialle erano le coperture migliori ieri. se avessero tenuto charles in pista anche lui avrebbe girato pressapoco sugli stessi tempi. non dimentichiamoci che questo doveva essere un circuito PRO Mercedes come lo sarà ( forse ancora di piu ) Spa. il rettilineo Blanchimont sarà interminabile per queste motorizzazioni ancora piu secondo me del Kemmel. Curioso di vedere se faranno il Pouhon con pedale di destra a fondo. avete riguardato la sequenza della partenza? a me è sembrato che i famosi 5" fossero un po meno...

gara con qualche disattenzione di troppo. questo week end ne aveva meno di charles nonostante la sua pista di casa. indubbio che si è preso ben sotto mano il team e che i risultati pian piano iniziano a farsi vedere. Charles ha una immensa opportunità avere accanto uno dell' esperienza di Lewis. coppia piloti piu forte degli ultimi 30 anni

sarebbe andata di certo cosi, però sarebbe stato bello vederli duellare

gara tosta, nessun errore sarebbe stato bello vedere il duello con Kimi perchè Charles in battaglia è tosto. sotto con Spa non sarà di certo una pista Pro ferrari ( penso che nel rettilineo finale ne beccheremo tanti di decimi ) ma importante avere conferme. speriamo che la parte del suo box siano riusciti a dargli sicurezza e feeling con la rossa

femmina si, maschi ancora no

assolutamente. perso mestamente per colpa del box. però ciò non toglie che sia tanto veloce in pista come sia uno che NON fa "spogliatoio". infatti per il talento che possiede, ha vinto davvero poco rispetto a ciò che avrebbe meritato mah nemmeno vicino a charles e Kimi lo sta dimostrando.

io ho sempre sostenuto che fosse in pilota dalle doti velocistiche come pochi altri. e che il problema di Charles fosse altro. il problema amico mio è che qui c'è davvero poca obbiettività tutto qui. io infatti come avrai ben visto, mi sono ben messo ai ripari non parlando praticamente piu di nulla a liv. tecnico scambio messaggi o telefonate con amici del forum e li possiamo parlare e confrontarci con questo, spero che Leclerc vinca 1 mondiale perchè ha sempre dimostrato cmq di valere la divisa ferrari gli si può dire tutto ( come gli ho sempre detto ) ma non che sia un cazzaro alla Alonso.

è indubbio che hamilton si trovi bene con questo tipologia di auto o meglio, non si sia mai trovato con quelle ad affetto suolo. detto questo, Hamilton l' anno passato è entrato in un team allo sbando con un auto scadente e con un box tutto da scoprire, dalle metodologie alle persone stesse. Questo nuovo progetto invece ha partecipato attivamente anche lui . IN F1 non si cerca di fare un auto che si adatti ad un pilota piuttosto che ad un altro. gli INg. sono pagati per progettare una vettura che vad piu forte possibile, PUNTO. sono gli sviluppi successivi ad essere influenzati dai piloti.

sono anni che ripeto che Leclerc fosse un pilota velocissimo ma non necessariamente un team leader ma costantemente venivo preso per matto...e non solo. E non perché avessi qualcosa contro Charles, ma perché avevo maturato quell’idea anche sentendo racconti e impressioni di chi il team lo vive da dentro e vede aspetti che noi da fuori non possiamo vedere. Poi ovviamente non pretendevo che questo valesse come prova assoluta e infatti ormai evito anche di entrare troppo nel discorso. Però questo mi è servito ad imparare una cosa: è impossibile far cambiare idea a chi parte già dalla conclusione. Se uno è convinto che ogni critica sia un attacco e ogni elogio una conferma, non stai più parlando di Formula 1 ma di tifo e contro il tifoso non c'è nulla da fare.

secondo me Leclerc continua a essere una parte centrale del team, però scontato che dentro al box oggi il peso specifico delle indicazioni di Hamilton stia crescendo sempre di più. Ed è abbastanza normale: stiamo parlando di un pilota con un’esperienza enorme, abituato per anni a lottare per mondiali e a lavorare nello sviluppo di vetture vincenti. Questo non significa che Ferrari stia ascoltando uno e ignorando l’altro, ma che in alcuni momenti il riferimento tecnico e metodologico possa spostarsi verso chi porta un bagaglio diverso. Se sei Leclerc e per anni sei stato il punto di riferimento interno, vedere che certe direzioni vengono validate sempre di più dal compagno può anche incidere a livello di fiducia e serenità. Per questo faccio fatica a leggerla solo come una questione di velocità pura o di errori: secondo me dentro al box gli equilibri si stanno muovendo e questo da fuori lo percepiamo solo in parte.

Avete paura? qui sono 3 gg che la terra trema bene 30' fa circa un bel 4.2°

beh è palese che siano giu di motore. ci sta partire anche dietro a mercedes in qualifica ma non di 7 decimi su un tracciato di poco piu di 1'

avrà ancora voglia di farlo in RB?