SebMat

Probabilmente questa pista dato l'alto numero di dislivelli costringe tutti a girare molto alti da terra rispetto al solito, quindi il bouncing non dovrebbe presentarsi e la Ferrari in gara può dire ancora la sua. Leclerc altra gara con una gestione gomme eccezionale, viene il dubbio se partendo in seconda fila avrebbe potuto magari giocarsela con Verstappen, soprattutto nel primo stint.

Garona anche di Gasly. Ormai siamo nel finale di gara e le Ferrari ancora tengono, dopo Norris e Verstappen le più veloci oggi. Totalmente inaspettato. McLaren su gomme dure vantaggio abissale.

Che gara di Charles per ora.

Che soffrissero questo tipo di circuiti era abbastanza pronosticabile.

Senza provare la macchina non poteva fare di più.

Come cavolo l'ha tenuta nella chicane tra secondo e terzo settore, era in overdrive pazzesco per metterla in pole ed è riuscito comunque a limitare i danni per metterla in P2. Fenomenale.

Deve solo finire primo dopo il primo giro, poi la vittoria è normale amministrazione.

Era impossibile riuscire a partorire un cesso di auto dopo il 2023, ma ci sono riusciti. Grandi!

Verstappen trova la zampata per metterla in prima fila, Piastri vero sconfitto di oggi.

Russell è migliorato tantissimo nel corso della qualifica, Hamilton naufragato invece.

Ma se Alonso tornasse a livelli inizio 2023, con Stroll così competitivo, non credete che Aston Martin possa essere a livello dei migliori?

Ferrari quinta forza.

Nel 2023 il trend della macchina era a migliorare, a fine anno ci siamo giocati pole e almeno una vittoria con la dominante Red Bull, qua stiamo sprofondando ogni GP con Red Bull che ha perso tutto il vantaggio che aveva.

Figuriamoci se Verstappen abbia paura di un Sainz come compagno, ma neanche per idea.

Vettel lo hanno messo alla porta proprio perché negli ultimi GP della stagione lui e Leclerc andavano uguale e battagliando tra loro hanno perso una caterva di punti ed occasioni incredibili, oltre a guadagnare uno sproposito di stipendio, in quanto non c'era l'aria amichevole che tira ad esempio adesso in Mercedes con due piloti molto forti e sempre molto vicini tra loro. Prendendo Sainz speravano di prendere uno certamente più lento e che si comportasse da buona seconda guida, invece hanno trovato un pilota che quando si trova nelle posizioni di vertice pensa solo a sé stesso e non ad aiutare il compagno ma non sa lottare per la vittoria, per puro passo e velocità. E va benissimo dal punto di vista di Sainz, per carità, ma è anche il motivo per il quale nessun top team lo vuole: non si comporta da seconda guida, non è abbastanza veloce per essere la prima. Altrimenti Mercedes o Red Bull col cavolo che se lo facevano sfuggire.

Nel frattempo Norris non è più uno sbarbatello all'esordio ma è maturato molto, così come Piastri all'inizio prendeva scoppole adesso si sta affermando come un pilota molto veloce, quasi quanto il compagno. Altrimenti anche Sainz ha preso scoppole da Hulkenberg in Renault, non per questo l'ho messo in classifica. Sainz è rimasto vicino in classifica a Leclerc solamente per fatti puramente casuali, anche perché con auto da quinto o sesto posto la differenza di punti col compagno non è superiore a 2 e pesano molto gli episodi, ma quando hanno avuto l'auto da Mondiale abbiamo visto quanto fosse ampia la differenza tra i due piloti. Nel 2021 tra Monaco e Ungheria ci sono circa 60 punti di differenziale a favore di Sainz letteralmente caduti dal cielo. Anche quest'anno Hamilton ha una svagonata di punti in più rispetto a Russell, ma è il compagno che ha corso meglio ma se lo metteva dietro quando arrivavano sesti e ottavi. Quando la Mercedes è tornata ad avere la macchina per vincere Russell è stato sfortunatisimo al contrario di Hamilton e si è aperto un distacco in classifica ingiustificato. Sainz è sempre rimasto attaccato a Leclerc per questo motivi qui. I weekend in cui lo spagnolo è stato superiore al compagno si contano sulle dita di una mano in 4 anni insieme.

Verstappen, Hamilton, Leclerc, Norris, Russell, Piastri, Alonso. Praticamente di tutti i top driver dei 4 team migliori lui è il peggiore insieme a Perez secondo me.

Ma 10 milioni nessun team sano di mente glieli dà, un pilota veloce ma non abbastanza per essere prima guida e col carattere pessimo per stare in un top team e fare la seconda guida. Velocità da comprimario ma vuole correre come se fosse un top driver.

Beh la gara di Sainz era inutile e sostanzialmente già persa, valeva la pena battagliare con Hamilton, in quel momento non si sapeva come sarebbe potuto andare a finire il terzo stint e Leclerc poteva entrare in zona DRS e undercut.

Non conta quantificare il vantaggio in termini di tempo sul totale della gara, la posizione in pista è più importante e di fatto non era un vantaggio tale da permettergli di tenere dietro Hamilton e Piastri.

Quello dipende dalla macchina non dal pilota.

La strategia l'ha sminchiata da solo non facendo funzionare le medie e facendo quell'errore che l'ha messo sotto tiro di undercut da parte di Norris.

Il suo più grande peccato al termine della propria vita sarà una dichiarazione in cui ha dovuto solamente ribadire l'ovvio, poverino.

Senza il tappo di Russell su Hamilton il distacco sarebbe stato di 15 secondi almeno a parità di strategie.

Avranno usurato qualche componente di troppo durante la gara, magari qualcosa del fondo. Oppure erano da diversi GP che andavano sottopeso, se non sbaglio questi controlli vengono effettuati a campione.