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erosbart

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Everything posted by erosbart

  1. Pregusto già l'undercut su Russell
  2. Gli hanno dato 3 posizioni sulla griglia per aver ostacolato il torpedo
  3. Si è qualificato rispetto al compagno per 8 centesimi di secondo in condizioni di pista variabili e qui sembra che abbia compiuto un'impresa
  4. Anche oggi il suo s🅱️in lo ha portato a casa
  5. 1 secondo e mezzo a parità di macchina, roba da nascondersi. Si è pure fatto uccellare da sainz
  6. Vanzini svegliaaaaaaa, hanno un motore livello Honda 2015 e tolgono ulteriormente il già di per sé mediocre carico per recuperare qualche chilometro orario sul dritto
  7. Vanzini non si capacita di come la Ferrari col suo mega carico aerodinamico perda nel 2 e 3 settore Non l'ha ancora capito che la macchina è un cesso a pedali in ogni aspetto, dal motore al telaio.
  8. È qui che si sbaraglia la concorrenza con Gli Aggggiornamenti?
  9. Carriola no. Terza macchina dopo Red Bull e McLaren si.
  10. L'unico scenario possibile affinchè lo appiedino anzi tempo secondo me è che faccia dei risultati veramente pietosi, tipo ogni gara fuori dai punti o dnf dovuti ad altri suoi errori da qui alla mini sosta pre belgio-monza, oppure che sbrocchi totalmente in alcune sue dichiarazioni... Sfrutterebbero così l'occasione di monza e in particolare del mugello, ormai dato per certo, per spostare giovinazzi e celebrare il 1000° gp con un pilota italiano alla guida, mentre a kimi in alfa affiancherebbero kubica.
  11. Si. Già lo pagano a peso d'oro, figuriamoci se lo fanno per starsene sul divano.
  12. L'anno scorso però era la mercedes ad essere proprio un cancello, non era tanto la supremazia del motore. Una racing point per dire, ma anche la red bull, avrebbero superato leclerc senza troppi problemi, come si evince dai rilevamenti ufficiali
  13. Non hanno protestato per salvaguardare quel briciolo di dignità che gli era rimasto
  14. Comunque non so se sia dovuto all'audio dell'onboard ma il sound del motore è totalmente differente rispetto all'anno scorso. Non ha più quell'inconfondibile suono aspirato degli ultimi 2-3 anni, adesso è molto strozzato, non saprei come descriverlo, sembra rumore di "latta"...
  15. A grandi linee deve essere andata così. Secondo me con quel comunicato losco hanno patteggiato di correre le prime gare volutamente depotenziati (da lì anche le mani avanti da una settimana per questa doppia uscita austriaca e le dichiarazioni dei vari binotto e piloti stra-certi di ritrovare la performance con l'upgrade magico di ungheria). Se guardate la comparazione delle varie top speed tra 2019 e 2020 non è neanche un problema di motore Ferrari in sè, Haas e Alfa sono rimaste pressochè identiche, le loro prestazioni sono scemate per ragioni di telaio, Ferrari perde velocità di punta in ogni rilevamento (finish line, T1, T2, T3), addirittura 15 km/h nel T1.
  16. Tutti i motorizzati Ferrari hanno perso dai 7 decimi a un secondo rispetto allo scorso anno. Non serve aggiungere altro.
  17. PILOTI Ver 4 Vet 4.5 Per 3.5 Gas 2.5 Ric 2.5 Rai 1 Lat 0.5 TEAM Merc 5 Ren 2 Will 0.5
  18. McLaren, l'unica soluzione reale che può garantirgli lo stipendio richiesto, con Sainz direzione opposta. Mercedes qualora dovesse sostituire un pilota lo farebbe con Russell mica Vettel.
  19. erosbart

    Corona Circus

    Direi che a questo punto si possa chiudere tutto
  20. erosbart

    Test 2020

    In realtà la risposta la diedero proprio loro a Monza lo stesso anno, non quello prima
  21. Almeno un vincitore di un team diverso da Mercedes, Ferrari e Red Bull. Ci sarà un'invasione di pista durante il GP di Olanda. Grosjean investirà un altro animale. La settimana del GP di Monza ci sarà l'annuncio di LH44 in Ferrari nel 2021. Albon verrà sostituito entro la sosta estiva. SV5 e KR7 annunceranno il ritiro al termine di questa stagione. Alfa Romeo ultima classificata nei costruttori. La Mercedes non vincerà più di 4 gare, di cui 0 Bottas. Hulkenberg e Alonso annunceranno il ritorno nel 2021. MV33 campione del mondo 2020.
  22. Bottas è rimasto a 1 secondo, da lui invece arriva la zampata del campione.
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