erosbart

Hamilton +1.1 con US, Magnussen +1.3 con Soft Questo ci dà l'idea della veridicità di queste fp3

Anche perchè ci devi partire in gara con il set del Q2

marcare l'avversario in qualifica è una cosa che in questa F1 è impossibile fare, i tempi sono troppo stretti per aspettare di vedere cosa fa l'avversario e regolarsi di conseguenza, i team programmano la strategia della qualifica con largo anticipo set rimasti 2 set di US per l'FP3, 1 nel Q1, 2 nel Q3 e Soft Q2. Rimarrebbero 1 set nuovo di ciascuna mescola.

Taglio che vince non si cambia

Salve ragazzi, a luglio andrò a Budapest per il GP di F1. Volevo sapere se qualcuno del forum è già stato all'Hungaroring ed eventualmente se mi potrebbe indicare la via più semplice per tornare dal circuito a Budapest il giovedì sera dopo la pit walk, dato che il servizio navetta gratuito è disponibile per i 3 giorni ufficiali (venerdì, sabato e domenica) ma non giovedì. Vorrei evitare possibilmente di prendere il taxi poichè mi tocca già prenderlo per arrivare al circuito dall'aeroporto (per questione di tempi).

Grazie mille! Il sito di treni che avevo controllato era un altro (https://www.mavcsoport.hu/en) e lì non figuravano molte stazioni.

Grazie per le risposte. Alloggio nel quartiere Belvaros quindi devo tornare proprio in centro. La soluzione che propone Google Maps con treno e cambio in metro sembrava la più semplice, se non fosse per il fatto che la stazione dove presumibilmente dovrei prendere il treno sembra in stato di abbandono da parecchio tempo, almeno a giudicare dalle foto di street view (fatte nel luglio 2016, sembra anche in periodo di GP viste le bandiere finlandesi nelle vicinanze) https://goo.gl/maps/r1WsEFrxok32 Nel sito di "trenitalia" ungherese non esiste nemmeno l'ombra di questa stazione

C'è da capire come sarà il degrado ma non penso si riesca a fare 1 sosta con us e soft, poi chiaramente dopo il bahrain impossibile fare previsioni Magari un pensierino a qualificarsi con soft lo fanno con uno dei due piloti. Soprattutto se la differenza di prestazioni tra ultra e soft non si dimostra così elevata a dispetto del salto di mescola.

Pole facile di vettel, segnatevela. Quanto alle mescole, la scelta di due medie penso sia stata fatta per diversificare la strategia in gara tra seb e kimi (dipende chi si trova dietro) qualora necessario.

È possibile che abbiano scaricato di assetto per recuperare sul dritto e ora la macchina è inguidabile? Infatti perdono pure nel 2 settore dove ieri invece andavano bene

Malissimo questo giro di ham

Red Bull costante sul 35 basso, Ferrari e Mercedes più altalenanti con Ferrari avanti mediamente di 5-6 decimi (alcuni giri sul 34 basso)

La Ferrari è diventata la Mercedes dell'anno scorso, vola nei dritti e soffre nei misti.

Le due Ferrari hanno le top speed su tutti e 3 i settori. O hanno cannato totalmente setup oppure hanno realizzato una macchina solo per circuiti veloci (l'esatto opposto della passata stagione)

Buongiorno, breve sintesi di fp1 e fp2? Non ricordo esattamente i tempi delle prove dello scorso anno ma a pelle mi sembra fossero più veloci...

Alonso 16.7 ?! Lol

Quindi 16.2 / 16.3 per Mercedes con HS

Scusate ma se il giro veloce in gara dell'anno scorso è stato 1:23.593 di Hamilton al 64° giro la simulazione gara della Ferrari (e anche Verstappen ieri) è in linea con il 17 basso fatto sia da Kimi che Seb. Semmai c'è qualcosa che non quadra negli stint Mercedes, con potenziale giro veloce in gara sul 19 medio. Abbiate pazienza ma 4 secondi più veloce non ci credo neanche lontanamente. Tant'è che nei test dello scorso anno gli ultimi stint a vettura scarica delle simulazioni gara di Mercedes e Ferrari si aggiravano sul 23.5 di media...

ragazzi 1 secondo al giro è pura utopia, che siamo tornati al 2014?

Considerazione: lo scorso anno la pole fu di 19.2 circa con Soft, adesso Magnussen fa 18.3 con SS il che mi porta a pensare una possibile pole di quest'anno sul 17 basso (fatta sempre con Soft). Si parlerebbe di un incremento prestazionale di circa 2 secondi rispetto alla passata stagione, sicuramente oltre ogni previsione visto anche l'inserimento di halo e il conseguente aumento di peso. Chissà anche quanto stia influendo il nuovo asfalto però resta il fatto che ste macchine fanno davvero paura...

avrà tagliato al 99.99%

continua a migliorare, 18.4 tempi ancora alti, lo scorso anno il migliore fu kimi 18.6 con SS

20.1 è un buonissimo tempo per la sauber considerando dov'erano lo scorso anno.