biuspeed
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Risposte pubblicato da biuspeed
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Bel giro,ma Max è un'altra roba proprio,comunque lo ripeto e lo ribadisco,Ricciardo ha più talento lui ,di Rosberg e Damon Hill messi assieme..........non che ci voglia troppo,per cui vederlo campione del mondo un giorno non mi sembra utopia,poi ha una fortuna,che e l'avessi io mi vergognerei ..........................
Io non metterei sullo stesso piano Rosberg e Hill. Rosberg teneva botta con Hamilton mentre Hill perdeva con una macchina fortissima e quasi le prendeva da un rookie. Villeneuve, in due anni, dimostrò di più di lui in tutta una carriera secondo me. Se ne liberarono senza rimpianti.
Hill ha costruito una carriera da campione su un morto e quindi per caso. Rosberg ha avuto due ostacoli importanti in squadra e tanta diffidenza al debutto. Si è meritato il suo.
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Ancora?!Non lo so... ma qui pare che a Stroll abbiano regalato 40 punti e Massa abbia rotto la macchina tutte le altre gare... secondo me se ne avesse fatti 70 di punti magari lo avrebbero tenuto un altro anno... poi come ho già fatto notare le prime 6 gare Massa ha fatto 20 punti contro gli 0... ripeto zero di Stroll... ergo se mi state a dire che quest'ultimo non merita la f1 la merita Massa che nelle ultime 13 gare a fatto 22 punti contro i 40 dell'altro? Mah
*ha
Le hai viste le gare o vedi solo i numerini?
Stroll a Baku è arrivato 3' (Massa senza il problema della sospensione avrebbe potuto vincere) in Messico 5' (sfruttando la VSC mentre Massa che gli era davanti forò subito una gomma).In soli questi 2 gp,a fortuna, ha fatto 25 punti.
Ma di che parliamo?!
È ARIA FRITTA!!!
Impara a vedere i gp e non i numeri.
Mai piaciuto Massa ma ha ragione Rio. Se guardiamo la stagione, capendo il perchè dei numeri, quello che emerge è che Stroll vive sul terzo posto a Baku (per me Massa avrebbe fatto secondo senza ritiro)
Un podio frutto dei "suicidi" di Hamilton, Vettel, Raikkonen e i due Force India tra l'altro. Forse anche altri che scordo oltre allo stesso Massa che lo precedeva in teoria.
L'unica cosa impressionante sul serio è stata la qualifica a Monza. Per il resto Massa lo ha umiliato in qualifica e ha mancato uno o due risultati grossi non per colpe sue. Ricordiamoci anche chi comanda nel team. A parità trattamento Massa sarebbe anche messo meglio magari.
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Forse vettel ha perso un po' della freddezza e lucidità che aveva un tempo.
Notoriamente era hamilton quello che non reggeva sempre bene la pressione commettendo errori stupidi.
Parlo numericamente perché è normale che tutti facciano errori, ma quello più propenso alla caxxata mi è sempre sembrato hamilton, non vettel.
Vettel quando le cose si sono complicate, rispetto ai tempi di Redbull e Webber (con il quale comunque perse freddezza in un certo periodo cruciale) ha sempre palesato mancanza di freddezza.
Solo negli ultimi due anni ha fatto una quantità di contatti e situazioni varie degne dell'Hamilton tanto bistrattato di anni fa.
Il problema di Hamilton era che sbagliava per inesperienza, vedi 2007 e 2008, ma anche per mancanza di stimoli o comunque tanto per fare vaccate. Nel 2011, la sua stagione peggiore, fece degli autoscontri con Massa non certo per problemi di pressione.
Io dico che Hamilton si è meritato questa fama rispetto a Vettel ma si è anche trovato più spesso in condizioni che la stimolavano diciamo. Non per tirare in ballo sempre Schumacher ma anche lui è un esempio celebre di questo discorso.
Un pilota che quando correva da solo o quasi non sbagliava mai. Poi però se vai a vedere i momenti in cui si trovò sotto pressione è diverso. Sia in mondiali combattuti che in periodi con macchine da metà schieramento si dimostrò incline a qualche errore o sportellata di troppo.
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leno chi vince ha sempre ragione ma hamilton non è riuscito a reggere psicologicamente rosberg figurati se lo può fare con vettel. Cerca di punzecchiarlo ma penso che seb se ne sbatta abbastanza. d'altronde è in una posizione di forza (ha vinto e ha fatto meno errori) e potrebbe dire quasi tutto, ma con 0,1 Pa di pressione tornerebbe a parlare di gombloddi e meccanici ingombedendi.
Vettel notoriamente un mostro di tenuta psicologica. Mai uno sbrocco, errore o polemica. Con tutta quella concorrenza in casa poi. Vorrei vederlo domani con Rosberg in squadra guarda.
Hamilton ha avuto un battesimo un filo diverso con Alonso. Credo abbia inciso sulla sua "stronzaggine". Poi è anche di suo un filo megalomane per carità.
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Miranda al momento non è il migliore in campo
Skriniar, Handanovic e Icardi sono fondamentali
Ok però con chi giocate al posto di Miranda? Comunque se salta uno dei due centrali è dura. Handanovic è uno dei top 3 al mondo.
Icardi neanche stiamo a parlarne dei punti che vale da solo.
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Ma di cosa vi lamentate? Piste piccole? Budelli? A cosa servono i rettilinei lunghi e velocissimi con tornantini pazzeschi per ripartire in prima oppure serie interminabili di S dove al massimo si formano trenini? Bellissima Shanghai (o come si scrive), Austin, Abbuddabbi, Bahrein... Zingar-pore.
La cosa che serve sono curve da pelo sullo stomaco, difficili, anche in contropendenza, come le avevano Interlagos, Österreichring, anche Zandvoort un tempo, Spa, Silverstone, Monza, Watkins Glen, Brands Hatch ecc...
Se accettate Monte Carlo e Budapest non dovreste criticare più di tanto Zandvoort.
Montecarlo è storia della f1 e fascino con i suoi pregi e difetti. Budapest e Zandvoort che ci siano o meno cambia poco. Però li terrei al posto di Shangai e Austin di sicuro.
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Era una situazione particolare quella 2007-2008-2009. Io non riesco a considerare sul piano della "appariscenza" in un team Raikkonen e quel Massa a una possibile coppia Vettel-Hamilton, Vettel-Alonso, Alonso-Hamilton o uno di questi - Verstappen (esempi). Situazione difficilmente ripetibile.
Sulla nazionalità... Onestamente se fossero due tedeschi, due inglesi, due italiani, due francesi, due americani... Non è che mi importerebbe molto, finché van forte.
Hanno menato per anni con la storia di Massa e il mercato brasiliano e adesso due tedeschi andrebbero bene?Non credo.
E poi importerebbe perchè non è che Hulk sia la prima scelta.
Allora veramente meglio fare il grande salto con Leclerc. Bisogna anche osare, come fece la Mclaren con Hamilton.
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Si ma l'Inter deve pregare che non venga un raffreddore a Skriniar, Miranda e Icardi. Però alla fine lo scudetto sarebbe (tanta) roba in più. Per il loro obbiettivo vero sono messi benissimo al momento.
Il Milan può rientrare in corsa quarto posto solo facendo filotto di 18 (minimo 16) punti nelle prossime prima della sosta. Poi ovviamente dovrebbe vincere scontri diretti al ritorno. Oppure vincere l'Europa League...tutta fantascienza al momento.
Però dopo aver visto la cavalcata dell'Atlanta post 7-1 mai dire mai.
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Lasciando da parte LeClerc per me ci sono Ricciardo e Perez meritevoli di un sedile. Per diversi motivi e anche gli stessi, in parte, non vanno bene alla Ferrari e a Vettel.
Allora rimane Hulk che però non ha neanche un podio in carriera alla fine. Mettiamo due tedeschi addirittura?Mi sembra un filo troppo.
Magnussen per carità. A questo punto torniamo a Irvine e anche peggio.
Io sono per il periodo Raikkonen e Massa (magari uno più forte di Massa) con due piloti in grado di vincere. Infatti l'ultimo mondiale rimane quello e l'anno successivo fu comunque quello più sfiorato. Chiaro che devi sfornare una macchina da titolo ma non per forza un'astronave.
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Alonso però nel 2014 fece il triplo dei punti di Raikkonen. Un massacro.
mi sembra una stagione piuttosto anomala per trarne conclusioni
Però allora le annate anomale ci sono per tanti. A me il 2014 di Raikkonen ha fatto schifo. Imbarazzante. E tra l'altro sono convinto che sia finito in quella stagione fondamentalmente.
Poi si spera sempre in una nuova vittoria comunque. Per me c'è un prima e un dopo 2014.
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l'unico che ha surclassato il compagno è stato Hulk con Palmer, non ho visto Stroll surclassato.
In qualifica mi sembra di si. In gara no però ho visto uno Stroll privilegiato (ovvio) contro un Massa in pensione. Alla fine sono pari più o meno e nel complesso ha fatto meglio Massa.
Paga la sfiga nel gp sbagliato.
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Alonso però nel 2014 fece il triplo dei punti di Raikkonen. Un massacro.
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La Yamaha deve preoccuparsi dell'incompetente che gestisce il team più che delle alette, ricordo che quest'anno è (era) riuscita a fare una moto più veloce della Honda, Honda eh, avete presente che razza di colosso è la Honda? oltre che di tutte le altre
Infatti poi la Honda frega sempre la Yamaha nel corso della stagione. La Yamaha deve ringraziare più che altro Marquez, per il 2015, altrimenti stava a digiuno da Lorenzo 2012..
Tra l'altro anche quello fu un mondiale in cui sono convinto che avrebbe vinto la Honda senza incidenti. Le ultime vere difficoltà Honda furono nel post 2006. La Yamaha e Ducati avevano anche Rossi, Lorenzo e Stoner c'è da dire.
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Il tt lo comprendo perchè una gara su strada è così alla fine. Ce ne sono di meno mericolose ma non si scappa dal rischio.
Il senso di correre a Macao in moto (anche con alcune macchine) mi sfugge invece.
Non mi sembra neanche una cosa spettacolare alla fine.
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Massa con Schumacher teneva botta tutto sommato. Sarebbe stato assurdo per lui non dire Alonso visti gli esiti con lo spagnolo.
Raikkonen non lo cita ma è quello con cui si è trovato meglio mi sembra. L'unico a cui non ha portato la borsa da contratto credo.
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Magnussen in Ferrari non sarebbe male, una seconda guida incarognita abbastanza.
Stai chiaramente scherzando. Me lo auguro...
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Il personaggio di Raikkonen sarebbe montato dal marketing? ma se è lo stesso da 20 anni
Mi risulta che Montoya è stato licenziato per il rendimento non perché era fuori dal sistema
L'unico dato attendibile lo puo dare un ingegnere di pista che ha lavorato con lui, e con altri campionissimi come Schumacher ed Alonso, dato che, fortuna o sfortuna, abbiamo. E secondo lui Raikkonen non è un pilota che sa, o sapeva, anche al top, cavare tutto in ogni circostanza. Come diceva Stella, in un limitatissimo range di circostanze era imbattibile, un talento cristallino, ma non tutti i giorni ci sono 29,7 gradi, le gomme Brooklyn, una stagista che te lo succhia e trovi l'assetto giusto.
Ergo, c'è sempre stato di meglio, anche quando, ormai troppi anni fa, era al top.
Io dovrei fidarmi di uno che dice ad Alonso, in diretta mondiale: "sei un lottatore ecc ecc" ? come chiedere a Meda se è meglio Rossi o Stoner
l'unica circostanza di cui aveva bisogno nel 2005 era di un motore che non si bruciasse ad ogni week end
Raikkonen è Raikkonen indipendentemente dal marketing. Professionisti del settore ci marciano a suo favore. Mica è una bestemmia o significa che Kimi sia un pagliaccio da circo. Anzi in realtà essere se stessi e "vendere" è il top.
C'è gente che si sforza di costruire un brand e non ci riesce. Lui sbattendosene ha funzionato proprio per questo.
Montoya non mi pare fosse stato cacciato. Pur essendo una mezza seconda guida e in rotta con il team vinse diverse gare. Ricordo una risoluzione consensuale. Magari ricordo male.
Il punto è che anche se l'avessero licenziato lui aveva offerte per prendere fior di soldi e rimanere in f1. Magari con macchine da metà schieramento o team nuovi (Redbull?) ma pur sempre milionate.
Montoya si scassò, pur essendo un pilota di primo livello, perchè gli faceva schifo l'ambiente della f1. Fu coerente e tornò in America a divertirsi. Massimo rispetto per lui.
Montoya è stato più Raikkonen di Raikkonen stesso da un certo punto di vista.
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Dubito che Lic sia un personaggio non personaggio costruito. Ma proprio per nulla. Farà anche cagare come pilota ma questo proprio no.
Tu pensi seriamente che non giri marketing attorno a Raikkonen? Questo non significa che Kimi si sia sforzato per crearsi un personaggio. Qualcuno gli avrà detto "Guarda che si possono fare soldoni extra con il tuo essere Raikkonen". Non mi sembra niente di strano. Anche il rinnovo in Ferrari aiuta a livello di esposizione.
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Raikkonen nel suo essere apparentemente anti sistema ha sempre fatto parte del sistema. Montoya era uno fuori dal sistema e infatti ha fatto le valigie nonostante i soldi ancora in arrivo.
Kimi è sempre stato fuori posto, per i modi, ma alla fine non è scemo. Ha cavalcato il suo personaggio (più o meno consigliato da professionisti) e ora continua a prendersi i legittimi benefici. Questo pur avendo rinunciato ad essere un protagonista per la vittoria finale.
Talento purissimo ma è vero che non c'è mai stato un momento in cui lui fosse IL talento. Però questo è successo più che altro a Schumacher, per alcuni anni.
Gli stessi Vettel, Alonso e Hamilton sono sempre stati tra i talenti top ma si sono fatti compagnia diciamo.
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Ha tirato una brutta botta per ridurla così. Tanta voglia per rischiare l'osso del collo ancora...
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i due FI sono migliori dei due in Williams, ma il doppio dei punti non si spiega solo con loro. la FI è una signora macchina.
Quello sicuro però forse se ne sono viste anche di migliori di Force India. Purtroppo a Baku si sono tolti il possibile colpaccio a podio arrivato in altre stagioni.
Per me però la Williams non vale questo distacco. Visti anche alcuni punti pesanti buttati da Perez soprattutto si poteva fare meglio e giocarsela di più.
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Buffon questa volta non ha Balotelli su cui scaricare. Squadra senza personalità. Salvo solo Chiellini, Bonucci, Barzagli e Jorginho ieri.
Una volta avevamo gente che con nazionali brutte uguali ti portava in finale o comunque avanti. In quanto italiani discutevamo pure se metterli in campo vedi i Rivera, Baggio...
Questa squadra mi ha fatto rivalutare persino Pellè in attacco e ho detto tutto.
Zero reti in 180 minuti con una mediocre (ad esser buoni) Svezia. L'arbitro non esiste perchè ieri c'erano due rigori per parte e il più clamoroso per loro. Forse potevamo rimanere addirittura in 10.
A casa e giustamente. A posteriori mi spiego meno l'assenza del Cile dai mondiali.
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alla fine il suo l'ha fatto, 40 punti, un paio di meno del compagno, utili a raggiungere il 5° posto nel costruttori dietro la ben più prestante FI.
Siamo sicuri? A me ogni tanto è venuto il dubbio che fossero più i meriti (rispetto a Stroll e Massa) di Perez e Ocon. Force India più prestante ma neanche così tanto alla fine.
Sarei stato curioso di vedere Perez e Ocon in Williams e viceversa.
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Ma oggi non è possible fare una differenza come la 2002-2003. Il tipo di gomme non permette quel dominio.
Comunque per "facili" intendevo quelli in Yamaha di Rossi contro Gibernau. La Ducati forte ma in alcune piste ancora ha dei limiti evidenti e non ha un fuoriclasse. Ci sarebbe Lorenzo in teoria ma in pratica...
Per me è una menata dire ogni anno che la Honda non sia la moto migliore. Come ha detto anche lo stesso Marquez più volte: la Honda magari fa più fatica all'inizio ma poi arriva sempre al top.
La Yamaha parte fortissimo però poi si ferma o rallenta. Nel 2015, la loro stagione top, hanno concluso come seconda moto o comunque non superiori. Marquez poteva vincere anche quello in teoria.
Noi ogni stagione siamo qui a dire Honda in difficoltà e Yamaha vincerà facile. Per dire: tu credi che l'anno scorso anche senza motore al Mugello e cadute Rossi avrebbe vinto il mondiale?
Nella seconda metà la Honda si "mangiò" il gap dalla Yamaha. Per me non ce l'avrebbe fatta comunque visti anche i punti che si toglieva con Lorenzo. Senza contare il manico di Marquez che è scontato.
Danielino lentino Ricciardo
in Formula 1
Inviato
Tanto la stagione prossima verrà seppellito. Già Verstappen è tosto in più la sua situazione è complicata in prospettiva. Riuscisse a batterlo per il terzo anno di fila, in classifica, tutti zitti per sempre direi...