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biuspeed

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Risposte pubblicato da biuspeed


  1.  

    Oggi non c era.. Gli é piaciuto prendere un sorpasso in ogni curva.

     

    Senza contare che, come al solito, ha tentato di fare il furbo con Perez con il sorpasso subito dopo il tunnel. Gli piace tagliare in quella chicane

    Vedendo quello che ha combinato per tutto il GP quel pericolo pubblico, non condannerei Alonso per quella manovra.

     

    Non c'entra...Alonso ha palesemente fatto una cosa non giusta anche perchè era pulito il sorpasso in quel caso...button ne ha subito uno uguale e mica ha tagliato sbucando davanti, appena ho visto il replay già sapevo che l'avrebbero penalizzato.


  2. Ma io non ho calcolato le sfighe di Button nel mio discorso...che in parte accadranno anche a Perez prima o poi...dico solo che perez deve pensare a far bene e il suo target è button (visto anche la situazione della Mclaren) quindi o si sveglia e mantenendo le sue caratteristiche (diverse da button) ma mettendole al servizio di un cervello in certi momenti, comincia a raccogliere con continuità, oppure rischia a fine campionato di trovarsi con più punti di distacco dal suo compagno rispetto al potenziale secondo me. Poi esagera proprio perchè ha smania di stare davanti a Jenson e mettersi in mostra, non capisce quando bisogna mollare il colpo invece che spingersi oltre il limite, ha fatto due sorpassi ottimi oggi ma poi non ha avuto pazienza.


  3. Non mi sembra che siano state di più delle sfighe altrui nel computo complessivo, gli è ritornato tutto indietro con gli interessi (Alonso fuori per incidenti nelle gare più importanti 2012, hamilton che ha avuto guasti l'anno scorso sempre e comunque, webber nel 2010 trattato a pesci in faccia) quando vieni toccato nella gara decisiva e picchi nel groviglio senza compromettere la gara sfortunato non sei...che sia velocissimo non lo metto certo in dubbio.


  4.  

    Grande gara vanificata da solito eccesso di aggressività...peccato per lui perchè così regala punti a button nel confronto diretto e a fine anno probabilmente sarà dietro proprio per colpe sue...

     

    Considerato che JB senza i problemi avuti in qualifica ieri e in gara in Malesia (mitici meccanici) e in Bahrain, se lo sarebbe messo dietro 5 volte su 5 sia in qualifica che in gara, beh, farei una riflessione su questo.

    Fino ad oggi chi è stato penalizzato da errori (e non propri) è il primo pilota del team McLare

    Nulla da dire su Button dicevo solo che poi queste cappelle di Perez per eccesso di foga andranno a pesare sui punti ed è un peccato...ha talento ma deve stare attento a non prendere troppo la via di un certo francese...e comunque Button è un campione del mondo e pilota Mclaren da qualche anno e usa molto la testa (senza contare la grande esperienza), sono proprio agli antipodi loro due.


  5. Grande gara vanificata da solito eccesso di aggressività...peccato per lui perchè così regala punti a button nel confronto diretto e a fine anno probabilmente sarà dietro proprio per colpe sue...


  6. Se Grosjean è un talento da f1 di primo piano solo perchè ha velocità allora Montoya era Fangio, nell'arco di un campionato fa troppi disastri: nelle prove, qualifiche e gara, si poi salta fuori qualche podio ma non ha una baracca tra le mani...anzi. Via entro la fine del campionato spero. Per la Lotus sarebbe stato più utile uno meno veloce ma con un cervello pensante e lucido nel casco...soprattutto in gara per andare a punti sempre.


  7. Irvine se non sbaglio le ha prese da Salo appena arrivato in ferrari, che si è fermato pure per farlo vincere (vado a memoria correggetemi se sbaglio) Barrichello invece mi ha sempre deluso in linea generale...si ok buon secondo per Schumi, qualche ottima gara di talento ma come si diceva ha anche guidato una ferrari stratosferica...poi sarà anche perchè teoricamente era il pilota brasiliano post Senna...tra l'altro ha avuto una grande occasione l'anno della brawn 2009 e non è riuscito a portarsi a casa questo benedetto mondiale che non poteva vedere neanche con il binocolo in ferrari. Insomma a mio modesto parere buoni piloti ma non ne sento la mancanza, piloti livello coulthard (barrichello un po' meglio).



    Frentzen me lo ricordo bene nel 99' grande stagione, mi pare che uscì dalla lotta al titolo per una rottura tra l'altro...



    Ah tra l'altro Irvine mi fa venire in mente un pugno in faccia preso da Senna post Giappone 1993 (dove eddie diede prova di grande idiozia in pista con un comportamento demenziale)


  8.  

    Rosberg è veloce,Hamilton è stato un buon campione del mondo ed è ancora un ottimo pilota,sono d'accordo con chi sostiene che Lewis sia particolarmente penalizzato da questa F1, in uno sport in cui le ruote bloccate e le frenate al limite sono ormai vietate,l'Inglese è in difficoltà,anche se nonostante tutto oggi ha perso la pole per 90 millesimi.

    Nico è davvero un pilota performante e mi piace perché non è un ragioniere,anche lui è uno aggressivo (non come Hamilton) però riesce anche a mantenere in vita le gomme (almeno almeno per un pò).

    Non appartengo al partito di quelli che dicono "Hamilton le prende da Rosberg,Hamilton è un pilota sopravvalutato,Hamilton chissà come ha vinto il mondiale...".,

    Ogni anno ha una storia a se,senza parlare dei cambiamenti tecnici e regolamentari della F1.

    Se un pilota è forte nella guida al limite e vince in quel modo,è ovvio che ci perda in questa F1 che eleva altre doti e capacità,guardate che per un pilota non è mica facile dover rinunciare ai propri punti di forza e alle proprie sicurezze.

    Lo stesso accadde dal 2003 in poi ,quando piloti come Frentzen ,Montoya,Villeneuve (anche se Jacques era in crisi di motivazioni ed a fine carriera) ed altri "aggressivi" ebbero problemi crescenti con il traction control,l'abolizione del warm up, il singolo giro in qualifica e l'introduzione dei punti per i primi otto ,tutti cambiamenti che aiutarono i regolaristi e che danneggiarono invece quei piloti votati al limite e all'aggressione.

    Montoya nei primi anni,quando il traction control era ancora all'inizio e non così invadente (2001/2002) ed il tempo per provare la macchina era superiore ,era davvero un ottimo pilota,non ci sto a questa continua sottovalutazione ,Juan Pablo si ritirò a metà 2006,in una F1 che non faceva più per lui.

    Purtroppo (perché io preferisco piloti diversi) dal 2003 in poi la F1 ha premiato sempre più gente regolarista come Raikkonen (velocissimo sul giro), Button, lo stesso Webber dei tempi migliori..Alonso è un caso a parte perché è un pilota che sa interpretare bene entrambi gli stili di guida ,aggressione e pulizia per mantenere le gomme, Vettel è super veloce e sa essere aggressivo però appartiene un po' alla nuova scuola di pilotaggio che è maggiormente indirizzata alla "ragioneria".

    Faccio una provocazione,per me uno come Mansell dal 2003 ad oggi non sarebbe stato "Mansell" ma un "Montoya"..

     

    Sono anche io di questa "corrente" su Hamilton, Mansell di certo avrebbe evitato un sacco di sfighe con le auto di oggi, credo che oltre alle macchine siano cambiati in modo fondamentale per lo stile di un pilota i circuiti: le vie di fuga di oggi, gli aeroporti su cui corrono spesso, cambiano il concetto di pilota aggressivo. Non c'è più il fattore staccata al limite rischio errore, insabbiato (o muro, o campi nella migliore delle ipotesi) è proprio un discorso che sentivo fare anche a Hamilton in un'intervista in cui esaltava i piloti del passato per questo motivo oltre che per le macchine più difficili e potenti. Montoya l'ho apprezzato: intanto si è giocato un mondiale nel 2003 fino a due gare dalla fine (e non avendo molta fortuna in diverse gare) e poi ha reso spesso spettacolari gare in un periodo di anni che concepiva anche il sonno nel vedere una macchina rossa con un casco rosso girare da sola spesso. Peccato per l'epilogo Mclaren...


  9. Come sarà la sua gara a Monaco secondo voi?Riuscirà a fare peggio del solito in partenza?Se riuscisse a partire decentemente che succede alla prima curva con Vettel ?


  10. Sono il team più forte come piloti a mani basse, altro che secondo pilota Rosberg ,non ha vinto una gara per caso l'anno scorso...a parte Monaco che sarà una cosa a parte credo, sarà curioso vedere il duello sul passo gara tutto l'anno tra Lewis e Nico...considerando anche la Malesia con l' ordine di Ross e i due ritiri per guasti direi che l'elemento sfortuna ha pesato solo su un pilota per adesso...sarà tosta per Hamilton potrebbe essere un anno svolta come pilota anche senza giocarsi il mondiale.


  11. Pilota impressionante nel ritmo gara, praticamente sono cresciuto con lui soprattutto il periodo ferrari, sono dell'opinione che i suoi anni di "sofferenza" prima di vincere il primo mondiale con la Ferrari siano stati ripagati con gli interessi dal dominio anni 2000, detto questo mi ha suscitato più emozioni nella sconfitta che nella vittoria come pilota (a parte il 2000 che ovviamente è storico)...nel giudizio complessivo non mi piace per nulla il suo primo mondiale nel 94' per l'epilogo e anche il 2004 ad esempio (giusto per un fatto di noia mortale da spettatore non per demeriti suoi) Come tutti rimpiangerò sempre di non aver visto un vero scontro al vertice tra lui e Senna. Sarei stato curioso vista anche una certa tendenza negli a subire la pressione ravvicinata in certi frangenti da parte di Michael, la maggiore velocità di Senna nel giro secco e il ritmo gara incredibile di schumacher. Avrei voluto anche vederlo per più anni contro Villeneuve al vertice.


  12. comunque sto ancora aspettando tutti quelli che facevano i paragoni schumi - rosberg reputando rosberg una mezza sega (io stesso sto pensando di averlo sottovalutato :whistle:

     

    Anche io me li ricordo, scommetto che adesso possono girarla a loro favore dicendo che quindi Schumi non era così sceso di prestazioni in realtà alla luce dell'attuale nico rosberg che batte hamilton.


  13. Sono contento per Rosberg mi è sempre sembrato un ottimo prospetto anche agli inizi con la williams e credo sia un esempio di pilota che merita di giocarsi un mondiale con "tutte le carte nel mazzo", più che altro mi stupisce in parte questa costanza di prestazione vincente sul giro secco in rapporto a Hamilton.


  14. Ciao a tutti vi seguo da più di un anno sul forum, che ho sempre trovato molto interessante e in linea di massima con toni di discussione gradevoli, a parte certa gente che commenta gli articoli, ma non li prendo neanche in considerazione. Sono sicuro di trovarmi bene con voi. Ciao e buona F1 a tutti!

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