Alexander

Penso qualsiasi componente che gira a 19000 giri se si rompe fuma...

Fumava, credo sia stata una precauzione, ma dovrebbe essere quasi sicuramente il cambio.

C'era molto pi? distacco tra le prime quattro e tutte le altre l'anno scorso per questo si poteva finire in top ten facilmente, anche solo montando le gomme pi? dure in Q1 e Q2. La F150 per risultati ? uguale alla F60, fatto sta che in un raffronto di pole, vittorie, conta avere una top car, che Alonso sinora non ha mai avuto, visto che si sta giocando un mondiale che fino a Maggio per molti era gi? rimandato a provarci l'anno prossimo.

La F150 una macchina media? Una delle peggiori degli ultimi 20 anni...

Mah secondo me i casi sono diversi, Massa aveva lo spazio per farci stare l'auto, lo dimostra che ha terminato la gara.

S? infatti non ci trovo nessun tradimento..

Esagerati, hanno palesemente l'auto migliore, se non si rompe (Il limite ? tutto qui) possono combattere fino all'ultima gara di sicuro.

Ma dai ? evidente che ? un cedimento meccanico, oppure un colpo di sonno, sai ad una certa et?, di sera.. Capita. Scherzi a parte, ho da fare una domanda, se Raikkonen ? Licenziato, Traditore chi

Sarebbe il colmo...

La combinazione pi? consistente ? Hamilton/McLaren, Vettel pu? star davanti su piste particolari e lente come questa, ma sulle altre m'aspetto Alonso davanti.

HAMILTON SI FERMA!!!

Nando vola ed anche Maldonado. Scoppieranno?

Possiamo fare solo il tifo per un alternatore o per un Maldonado, mi sa.

Che non fa neanche uscire Massa in virt? dell'ottimo tempo...

Competitiva la Ferrari...

S?, direi che ? difficile aspettarsi diversamente. Per me Hamilton-Vettel-Button-Alonso. Giusto per una questione di sicurezza per non rischiare il cedimento della gomma a 340km/h. Per il resto vogliono che le gomme siano di burro.

Se realmente durassero cos? tanto converrebbe usarle per pi? stint possibili, visto il distacco abnorme per giro... Ma io penso che durino ancora meno massimo 5 o 6.

Quanti giri dureranno le SS?

Webber distrugge la sospensione destra e probabilmente molto altro.

Di Vettel ho pensato subito che sarebbe diventato un campione la prima volta che l'ho visto guidare sotto un'acquazzone agli esordi. L'unico dettaglio che gli manca per diventare un grandissimo nella storia di questo sport ? il sangue freddo e mantenere la concentrazione quando le cose non vanno come vorrebbe.

Non sono contrario all'elettrico al turbo o quant'altro. Sono contrario alla limitazione a prescindere dei componenti, tanto vale fare un monomarca e si risparmiano pure i costi invece di sviluppare 12 versioni d'auto teoricamente diverse ma in pratica nelle componenti principali tutte uguali. Se l'obiettivo ? produrre motori ibridi che senso ha limitare a tavolino per 160 cavalli il motore elettrico? Si facesse senza alcun limite, ogni costruttore lo fa della potenza che ? in grado di sviluppare per il minimo peso che riesce a mettere insieme, e pu? restare acceso anche per tutto il tracciato se ne ? in grado e pu? recuperare l'energia anche dal respiro del pilota se si pu?. Mah. Per quei 7-8mila litri a GP si potrebbe pure fare sintetica, anche perch? quando finir? il petrolio tutti quelli che scrivono qui sopra saranno belli che sepolti da parecchi anni, ma non ? quello il punto.

S? confermano anche da qui che l'unit? di cambio utilizzata non ? conteggiata nei 5 GP consecutivi.

Marc Gen? sulla tv spagnola dice banalit? sugli italiani che tifano tutti, ma proprio tutti, Ferrari intortando il discorso anche con una differenza tra Castilla e Catalu?a che invece ? presente in Spagna. Evidentemente non si ? mai collegato qui sopra.

Dovrebbe essere un problema elettronico della gestione del cambio, forse non dovr? essere sostituito.

Alonso migliora di poco il suo tempo con le morbide. Praticamente tra le due mescole la differenza ? minima per la Ferrari al momento. Probabile problema al cambio per Alonso....