Alexander

Non vedo Rosberg che ha da lamentarsi visto che non si è mai portato sotto il secondo e mezzo. Bah.

Degna conclusione ad un GPnoia.

Renault ne ha fritti 3 su 4?

L'unico fatto insolito è che non è colpa di Maldonado in un incidente con Maldonado.

Niente, le medie sulla Ferrari vanno peggio delle soft. I giochi per questo GP sono finiti, se fossero mai iniziati.

Che noia.

Ottima partenza di Kimi! Finalmente.

Hamilton alla Schumy. Buongiorno!

Mah, con 100kg/h di consumo massimo bisogna vedere se stavano nei due minuti.

A me pare che sta macchina prende e tiene una corda su due. Hai voglia a dare la colpa alla PU.

Per me vale molto di più il passo in gara che la qualifica nel 2015 con queste gomme e drs. Il problema è che in qualifica c'è un abisso ed il passo se va bene siamo lì.

Una sosta penso sia impossibile per chiunque. Rischi di non terminare la gara. Qualcuno ha le velocità alla speed trap? Dall'onboard camera mi è parso che mentre ieri la Mercedes sul dritto pagasse qualcosa in velocità di punta, in qualifica vanno come e più degli altri. Credo sia evidente che hanno una sorta di boost per il giro lanciato. mmm quindi è per forza obbligatorio partire con le gomme usate nella qualifica? è per via del parco chiuso? (chiedo eh, ci sono talmente tante regole che non riesco a starci dietro) I primi 10 devono partire con le gomme usate per la qualifica, gli altri come vogliono.

Ma anche nessuna sosta. Se si ferma per ultima chi dovrebbe trovarsi davanti? Le Manor?

Beh oggi non è stato umiliato però, anzi.

Se entri durante la SC per risparmiare 16 secondi di pit è scontato che ti trovi nel traffico. Non penso che troveranno traffico rilevante su questo circuito con due zone di drs e gomme fresche li passano a mò di doppiati. Anche se penso che all'epoca del primo pit guadagnando oltre un secondo al giro avranno sufficiente vantaggio cronometrico per ritrovarsi pista libera.

Beh quando lui ha firmato per la Mercedes nessuno ci avrebbe messo 2 centesimi sopra su quell'auto. Fangio ci ha vinto 5 mondiali così.

Non so, difficile qui impensierire le Mercedes, i passi sono decenti ma sarà difficile per entrambi i piloti poterlo sviluppare tranquillamente senza auto davanti come è successo in Malesia.

A gomme nuove non sembra neanche che si stia impegnando.

Ma che vi aspettavate da Raikkonen? Questo è, un pilota onesto ormai, mai troppo veloce nel giro secco. Il problema di quella Red Bull era che era forte in gara quanto in qualifica, mentre è evidente che la Mercedes attualmente goda d'un quid in più sul giro secco.

Ottime le Sauber, entrambe in Q3. Non vedo che possa impedire alle Mercedes di prendersi la prima fila.

Da questi dati non direi. A me pare che le gomme gli finiscano in un lampo con un degrado nell'ordine dei 5-6 decimi a giro dopo l'8°.

é questo che mi spaventa È piú probabile che ne faccia 3 la mercedes ma non penso Magari se passeggiano come l'anno scorso vanno sulle due soste. Però chissà che con un po' di pressione non siano costretti a 3.

Probabilmente Vettel ha qualcosa da sistemare col setup, ha girato peggio che con kimi sulle medie e più giri.

Dovresti avere un degrado molto minore alla mercedes e, almeno qua in cina, non sembra esserci... Certo é vero che non rischi niente a provarci Ad esempio, che dopo 8 giri la gomma morbida decade e porta linglese a una media da 43.6, allineata al passo di Vettel con la stessa mescola, riferimento calcolato su 14 giri, uguale a Hamilton. Rosberg, invece, sfrutta le morbide quando la macchina è molto più scarica di benzina e fa 7 giri rapidissimi, da 42.9 in media, e comunque più lenti di quelli marcati dal compagno di team. | CRONACA PROVE LIBERE 2 | Va bene la Ferrari con le medie, perché Raikkonen completa ben 19 passaggi, come un metronomo, sul 43.6. Guardando poi Ricciardo, viene il dubbio che la Red Bull sia ancora più veloce, ma in realtà sono solo 8 i giri effettuati su gomma media, con un ritmo simile a quello del finlandese, che però ha coperto molte più tornate. Un quadro generale sembra dire che Hamilton è in più in forma, Raikkonen il più costante, Vettel e Rosberg devono ancora trovare velocità per eguagliare i risultati dei compagni di box. Raikkonen: 19 giri su gomme medie; primo giro veloce 43.0, ultimo in 43.7. Media dei giri lanciati è 1.43.6 Vettel: 14 giri su gomme morbide; primo giro veloce 42.7, ultimo in 44.1. Media dei giri lanciati è 1.44.1, ma con un passaggio molto lento (bandiere gialle) in 48.4, senza il quale è sul piede dell1.43.74 Rosberg: 13 giri su gomme medie; primo giro veloce 43.1, ultimo in 43.9. Media dei giri lanciati è 1.43.5; 7 giri su gomme morbide, primo passaggio in 42.7 e ultimo in 47.4. Media dei giri lanciati è 1.42.97 Hamilton: 14 giri su gomme morbide; primo giro veloce 42.38, ultimo in 47.35. Media dei giri lanciati è 1.43.6, ma i primi otto passaggi sono tra il 42 basso e 42 medio. Ricciardo: 8 giri su gomme medie; primo giro veloce 43.0, ultimo in 43.7. Media dei giri lanciati è 1.43.6 Beh quindi Hamilton si ferma ogni 8 giri? Le medie sono uguali.

A chiacchiere sono già un pezzo avanti però, speriamo trovino presto un fesso che gli fa da sponsor che non si sopportano più.