Alexander

Mah. Prendono per il c*lo?

La vedo un po' impossibile senza una moria di macchine avanti.

Bravo Lic. 2 decimi a Monza. Una qualifica non imbarazzante finalmente.

perché quello nuovo si è rotto Ok, grazie, sono fuori casa e mi sono perso gli aggiornamenti.

E' sarcasmo? Eriksson era il terzo nella velocità di punta, hanno problemi di telaio e carico aerodinamico, non certo motore.

Vettel era su quella di Hamilton. Ma perchè Rosberg è sul motore vecchio? C'è qualche motivo?

Usate? Sono le gomme che devono usare per il primo stint del GP, dubito che siano usate. Vedremo. Ma Rosberg che problema ha?

Cmq muore più gente nelle gare di ciclismo che in F1. Per me è accettabile che in un motorsport ci sia un minimo rischio, cmq inferiori ad altri sport che sembrano a rischio nullo apparentemente.

Grande Seb!

E' una dichiarazione di facciata per questo ennesimo regalo. Chi ci crede. Ora partiranno tutti più lenti, meglio per loro. Tra l'altro il bite della frizione equivaleva in termini pratici al "more power" alla prima curva.

Esattamente, hanno utilizzato - mi sembra - un software aggiornato. Appena in tempo per l'ultima partenza (di un GP). Dal prossimo GP il pilota sarà più importante... o no? Questa necessità di cambiare le regole a campionato in corso mi lascia basito. Per fortuna non ci si gioca nulla.

Non sono d'accordo sul molto indietro. Quando le condizioni di mescola e climatiche si equivalgono per le squadre mi pare che le prestazioni siano molto simili, sia qui che Malesia Hamilton non è mai riuscito a ricucire lo svantaggio neanche di un secondo. A me pare che il vantaggio sia per l'80% per sfruttare gomme così dure, 15% per il "more power" a comando per qualifiche e cavarsi dagli impicci e 5% una migliore affidabilità. Molto avanti non lo vedo.

La Ferrari non vincerà fin quando Pirelli potrà portare le mescole che vuole. Sto monomarca con ste regole fa schifo, la Pirelli decide l'auto più competitiva come gli gira.

Qualcuno mi sa spiegare la mania della Ferrari di strapagare i piloti? Per prendere Bottas e regalare denaro alla Williams, teniamoci Kimi.

Vettel andava a pista umida perché è un fenomeno, molti si sono scordati di pole e vittoria con una TR alias una Minardi rimarcata RB. Ma se piove per la Ferrari non è granché, certo se non si possono avere i 40° meglio che piova.

Sarei curioso di capire come funziona il bottone magico considerando i limiti di consumo fermi così come la quantità d'energia elettrica sfruttabile ogni giro. Restando fermo il secondo principio della termodinamica, la potenza in più da dove salta fuori?

Vecchia PU, ma qui c'era un solo tratto dove non si doveva parzializzare e neanche lungo, non cambiava nulla in termini di prestazioni.

Il problema della SF15-T è uno solo, fondamentalmente solo la gestione delle gomme, non riesce a far andar in temperatura le Pirelli megastrongbattistradainacciaio. Quindi più dure sono e più freddo fa, peggio è. Oggi faceva caldo e sulle morbide viaggiavano bene. Chiaramente d'estate non si corre più, dovessero avere un piccolo vantaggio un paio di gare?

Peccato per Kimi, poteva essere una doppietta sicura. Ottima gara anche la sua.

Complimenti cmq ad Alonso, penso pochi nella storia sono stati i lottatori quando si trovano a centro gruppo come lui su un mezzo ampiamente inferiore, perfetti ed aggressivi.

Pure francese parla sto ragazzo. Fenomeno.

non la pensi così per il lungo di hamilton scommetto eh Quale dei tanti?

Nessuna altra sanzione prevista, hanno finito il blocchetto i commissari.

Per me incidente di gara, Rosberg non doveva chiudere tanto la curva, Ricciardo non doveva tirarsi senza possibilità di non andare lungo.

Almeno ci siamo risparmiati Rosberg in testa al mondiale, ben fatto Daniel.