Alexander

Oppure non lasci l'interno all'avversario se sai che è ad una distanza tale che potrebbe infilarsi. Però qua i regolamenti sono schizzofrenici, tra chi cita quelli di 30 anni fa, quelli che penalizzano i piloti che chiudono, domenica abbiamo anche la nuova versione attualizzare di penalizzare quello che è stato chiuso.

Se si doveva dare una penalità, questa è assolutamente eccessiva. Chi ha chiuso a contatto è stato Bottas che non si è accorto che aveva un'auto affiancata, Kimi completava la sua traiettoria tranquillamente.

È una pista impegnativa per le gomme, una sosta. Ha senso.

Se sono contigue, è inutile rendere obbligatoria una soprattutto quella centrale, sarebbe in ogni caso la scelta d'ogni team, non credo abbia senso per gli assetti fare un salto di mescola non obbligatorio. Dovrebbe essere più morbida dell'attuale SS che in molti gp ha fatto 30 e passa giri...........

Non dimentichiamo che la Mercedes anche nel 2014 dava secondi a tutti ed a Singapore era 5° sulla griglia... a ca 2 decimi dalla pole. Singapore sembra essere particolare, in questo senso. Aggiungiamo poi che gli altri motori, soprattutto quello Ferrari (termico) hanno fatto grandi progressi rispetto allo scorso anno, che le gomme erano S e SS... ed il quadro sembra chiaro, comprensibile e pure plausibile. Penso che ti confondi con qualche altro gp, l'anno scorso fece prima fila e vittoria relativamente facile nonostante gli entrò una safetycar appena dopo un pit.

No, a che ti riferisci?

Sì ma si è passato da prendere un secondo in media a darne 1.5s. Non penso possa essere spiegabile solo con le condizioni climatiche o la pista meno impegnativa per il motore 2.5s di differenza. C'è anche altro e molto influente, non credo siano le gomme speciali, perchè sono scelte in modo computerizzato ed immagino che sia vero ciò, sennò se non crediamo neanche a questo che lo guardi a fare che pensi sia un gp truccato a tutti i livelli? La mia idea me la sono fatta, però attendo ulteriori gp per capire se Monza è stato uno spartiacque con un prima ed un dopo.

Schumacher, Coulthard ottene esattamente quello che voleva.

Lo comprassero dalla Honda, sicuro glielo vende, non hanno team propri.

Le trattative si fanno con i pesi attuali, la rb senza un motore non vale molto più di Williams. Piuttosto non capisco perchè la Mercedes si è tirata indietro dando così mano libera al suo più diretto avversario.

Beh Hamilton ha tolto la maggior parte dei punti a Rosberg... Quindi se ci fosse Rosberg a guidare il gruppo avrebbe i punti di Hamilton o poco meno.

qualcuno conosce i consumi di quei motori? Nel 2008 erano circa 2km a litro, quindi circa 150kg a GP, probabilmente qualcosa in più nel 2004.

Io vorrei far montare alla Ferrari il V10 della F2004, posso? Poi vediamo chi è più bravo a fare MOTORI e chi dovrebbe concentrarsi solo su eleganti carri funebri. Per restare nei 100kg di carburante quel motore lo doppierebbe pure la Manor.

Sì, vabbè, se proprio è così buggato sto motore tornano a quello di prima, mica gli fanno fare altre fumate.

Dall'ultima volta penso abbiano subito un rincaro medio di 1€ circa probabilmente dovuto alla nuova strategia di marketing con la farina "bio".

Dipende se questo qui a Singapore è stato un gp storto o il livello prestazionale della Mercedes dovendo rispettare le pressioni. Vedremo.

Molto bravo anche il team ai pitstop che per le safaty car sono stati costretti ad un doppio cambio in sequenza per due volte con una sola piccolissima sbavatura sulla posteriore sinistra di Raikkonen nel secondo, ma roba di pochissimi decimi.

Non rispetti il regolamento tecnico? Esclusione. Non c'è nulla da chiarire, non è che se uno gareggia con un motore 3000cc non è chiara la penalità.

Più che spacciati in tal caso, gli darei dei ladri. Spero di no.

Speriamo sia questo, altrimenti ci hanno sfracellato le palle per due anni con la supremazia tedesca e si dovesse scoprire alla fine che erano lì per le pressioni irregolari?

Cmq Nasr è la delusione dell'anno, sembrava un buon pilota ed Eriksson invece un brocco, ora si è smarrito totalmente.

La pole 2014 era in 1:45 o è peggiorata tantissimo la pista o questi tempi non valgono nulla.

Vera, -0.3 psi Hamilton e -1.1 psi Rosberg sotto i limiti. I precedenti mi pare fossero la squalifica. Cmq non accadrà nulla.

Hamilton sotto investigazione... Pressione bassa? Ecco perchè doveva spingere...

Sesto ora. Quinto. Rosberg rompe.