Alexander

La pista è più fredda oggi, cmq. Ci sono altre simulazioni oggi?

Ste gomme viole sono proprio un cazzotto in faccia.

In realtà ci hanno costruito l'auto proprio per quest'ala.

Che schifo sti stint, peggio della RB come tempi e più degrado.

E 3/4 di macchina gliel'hanno data già bella e pronta.

I tempi degli stint dove li trovate?

Praticamente puoi accendere la tv solo negli ultimi 5 minuti. I restanti 55 sono stati del tutto inutili fino a quel momento.

Quindi vincerà il suo ultimo mondiale visto che nel 2017 le auto saranno per lui inguidabili?

Neanche la Ferrari cmq ha portato tutti gli aggiornamenti sulla PU, che nel 2016 è stata cmq ridisegnata con grossi cambi concettuali. Vedremo. Sperando che i grigi una volta tanto stiano bluffando.

Non è mica del tutto una novità, l'anno scorso avevano Airbnb. Cmq penso resti la solita chicane mobile.

Erano meglio qualifiche in gara sprint d'un'ora. Partenza con classifica invertita rispetto l'ultima gara o posizione finale del campionato per la prima gara, i rookies al primo gp partono avanti in ordine d'età.

Il mio pronostico è che ci siamo avvicinati un pochino, ma ancora 3-5 decimi dietro. Situazione che peggiorerà con Raikkonen che finirà nei casini spesso con questo sistema di qualifica. Speriamo solo che l'auto gli piaccia molto di più con la nuova sospensione e riesca a trovare i tempi buoni al primo tentativo, altrimenti sarà una sofferenza per lui questo campionato.

Tra l'altro completamente inutile in un incidente come quello di Massa.

In più c'è da considerare il tallone d'Achille della ferrari, che non riesce a migliorare la vettura in corso da tempo Beh senza test, con una galleria del vento che dava valori sballati e senza tappeti mobili, mi pare normale. Magari a quello da quest'anno ci hanno messo una pezza. Cmq impossibile vincere più di qualche gara quest'anno. Già superare quelle dell'anno scorso sarebbe un successo, altro che palle.

Il problema è che a test bloccati, tutti i regolamenti iper rigidi, chi è avanti ci resta fino al prossimo cambio di regolamento. Stiamo parlando d'un top team che investe come e più degli altri mica della Brawn di turno.

Anche ieri..

Non credo si azzerino, nei circuiti in cui il giro dura più di 90 secondi rischi di finire senza giro anche se sei in pista? Tanto vale assegnare le posizioni a sorte. Piuttosto se più d'un pilota non ha tempi cronometrati come funzionerebbe?

Non male.

Secondo me il distacco è più che recuperato. Ma mica in Mercedes hanno dormito st'inverno.

Sì, sì, tutti felici fin quando la Mercedes non decide di spezzare i sogni...

Una volta per dare 7 decimi alla RB sempre e cmq avremo messo la firma..

Secondo me i rumori sono peggiorati. Meglio il silenzio che questi motori che fanno le pernacchie.

Il Ferrari 2016 è un altro motore praticamente, quindi non potrebbe mai adattarsi ad un'auto progettata sul 2015.

Secondo me è stato fatto un bel lavoro, ricalcando soluzioni tecniche collaudate ed estremizzandole. Probabilmente la trazione in uscita dalle curve lente che era il principale problema velocistico delle Ferrari degli ultimi anni può aver trovato soluzione con la compattezza del retrotreno che quindi lascia più carico all'ala posteriore. Vedremo, sono fiducioso. L'unico interrogativo è vedere se tutti i pezzi s'incastreranno senza strascichi problematici.