iceman1987

bhe cmq essendo un nostalgico amante del superturismo anni 90 qualunque cosa tu decida di pubblicare per me andrà benissimo.

lotti ha capito quello che pensavo già da tempo. ossia che serve costruire una struttura piramidale con al vertite la tcr international. purtroppo il wtcc continua ad adottare un regolamento con costi elevati e che non permette la nascita di campionati nazionali. comunque sia sono ansioso di conoscere ulteriori sviluppi circa l'international TCR e soprattutto spero che riesca ad ottenere la copertura mediatica che merita e che necessita.

grazie mille! ascolta ce l'hai la gara del superturismo di monza 1995?

Ho pensato di creare una nuova discussione per riportare qui tutte le notizie riguardanti la nuova stagione che verrà del wtcc e dell'etcc. al momento la entry list wtcc 2014 è questa: # Team Car Driver Regs Status 1. Citroën Citroën C-Elyssee Yvan Muller 2014 Confirmed 2. Citroën Citroën C-Elyssee Sebastien Loeb 2014 Confirmed 3. Citroën Citroën C-Elyssee TBA 2014 Expected 4. Honda / JAS Honda Civic Gabriele Tarquini 2014 Confirmed 5. Honda / JAS Honda Civic Tiago Monteiro 2014 Confirmed 6. Zengő Motorsport Honda Civic Norbert Michelisz 2014 Confirmed 7. Proteam Racing Honda Civic Mehdi Bennani 2014 Confirmed 8. Lada Motorsport Lada Granta James Thompson 2014 Confirmed 9. Lada Motorsport Lada Granta Mikhail Kozlovskiy 2014 Confirmed 10. Lada Motorsport Lada Granta Rob Huff 2014 Confirmed 11. Bamboo Engineering Chevrolet Cruze TBA 2014 Confirmed 12. Bamboo Engineering Chevrolet Cruze TBA 2014 Confirmed 13. Campos Racing Chevrolet Cruze Hugo Valente 2014 Confirmed 14. ??? Chevrolet Cruze ??? 2014 Expected 15. ??? Chevrolet Cruze ??? 2014 Expected 16. ??? Chevrolet Cruze ??? 2014 Expected

si certo forse non è stato impeccabile nelle qualifiche però li potrà aver perso al massimo qualche punto ma i punti pesanti li ha persi in gara. ad ogni modo che muller abbia mollato psicologicamente dopo le due gare in argentina. è stato in quell'occasione che secondo me ha capito che per il titolo non c'era pià niente da fare. invece pensando al 2015 il team principal LADA ha confermato che le attuali orrende lada granta non saranno più al via l'anno prossimo e non le vedremo nemmeno affidate a un team privato. neve e ribeiro parlando del prossimo anno hanno confermato che ci sarà un incremento delle attuali TC1 a circa 20/22 vetture ma a mio avviso non penso entreranno nuovi costruttori o per lo meno non dall'inizio del campionato. è probabile che Citroen aggiunga definitivamente la quarta citroen per il cinese MA e che forse ne aggiuna un altra per un team satellite cosi come Honda e Chevrolet dovrebbero aumentare il numero di auto schierate.

bene se non altro l'anno prossimo ritorno a monza!

si bhe ma il mondiale non l'ha mica perso x qualche errore o qualche pole mancata

l'unico errore che io ricordi mi pare sia stato in slovacchia quando ha presto un stop and go per una partenza anticipata.

Lopez avrà pur vinto con merito ma Muller ha avuto una serie incredibile di sfortune che ne hanno pesantemente pregiudicato la sua battaglia per il titolo basti pensare a gara 2 in marocco, gara 2 in austria, gara 2 a shangai e per ultimo gara 1 a suzuka.

che vuoi che ti dica? sarò un perfezionista o forse un inguaribile nostalgico dell'era d'oro che fu negli anni 90!

non riesco ancora a capire se questa serie vuole coinvolgere costruttori in via ufficiale o se invece si tratta di una categoria per piloti e team indipendenti che potranno scegliere quale vettura utilizzare tra i vari modelli concessi. parlando di vetture ritengo mercedes CLA AMG e audi S3 completamente fuori luogo mentre tutte le altre bene o male si possono catalogare nello stesso segmento.

resoconto weekend Mosca! http://www.*/news/campionati/wtcc/it/moscow-raceway-gara-1-quarto-sigillo-per-lopez.html http://www.*/news/campionati/wtcc/it/moscow-raceway-gara-2-vittoria-storica-per-ma-qing-hua.html

Lopez ha sbagliato Il pilota cn cui fare lo stronzetto. Muller questa cosa gliela farà pagare. Cmq ribadisco il mio pensiero che la pista austriaca non sia adeguata alle corse wtcc. È un circuito noioso.

brutte notizie per i nostri! http://www.*/news/campionati/wtcc/it/marrakech-pessime-notizie-per-tarquini-e-morbidelli.html

calma calma! è vero la citroen parte con i favori del pronostico ma erano solo i test del venerdi. secondo me i tre citroen sono stati gli unici a cercare davvero la prestazione. tutti gli altri si sono limitati a conoscere meglio macchina e circuito! probabilmente anzi quasi sicuramente una citroen sarà in pole ma credo comunque che i distacci saranno molti piu contenuti. ad ogni modo ancora mezz'ora e poi iniziano le libere 1. let's wait and le'ts see

ragazzi qualcuno ha la stagione 1998 del superturismo? ricordo che quell'anno fu disgraziato in quanto si passò dalla salerno corse alla sponsor service con conseguente passaggio da TMC alla RAI. il problema fu che alla rai non fregava nulla di trasmettere il superturismo quindi lo mandava in onda quando aveva un buco sul palinsesto.

ufficializzata le entry list per la stagione. saranno 22 le auto, di cui 16 TC1 (3 citroen, 4 honda, 6 chevy, 3 lada) e 6 TC2 (2 bmw, 3 seat, 1 chevy). a queste 22 si aggiungerà in alcune gare la quarta citroen TC1 del cinese MA e si vocifera possa entrare anche una quinta honda durante il campionato. tutto sommato è un buon risultato se si considera che il cambio regolamentare è stato ufficializzato a metà dell'anno scorso. sono un po deluso dalla classe TC2. capisco che abbia perso un po di appeal però ero convinto che si arrivasse almeno a una decina di auto. cmq resto convinto che a questo campionato manchi ancora qualcosa per fare il definitivo salto di qualità. purtroppo un po come in f1 anche qui ci sono troppi piloti con la valigia che prendono il posto di piloti esperti e di talento che meriterebbero maggiormente di correre in questa categoria (ad es. GIOVANARDI, MENU, RYDELL tanto per fare qualche nome)

quella sarebbe la giulietta o la mito? cmq penso che sarebbe bella anche se fosse

lada inizia a girare in questi giorni. certamente le cruze pagheranno uno scotto iniziale però dalla loro hanno il vantaggio di essere state la macchina da battere in queste stagioni! RML ha dimostrato di essere capace di sviluppare un motore davvero buono! certamente l'assenza di test sarà un handicap però penso che durante la stagione i vari piloti chevy potranno puntare a qualche podio e/o vittoria anche se magari alla fine non lotteranno per il mondiale.

finalmente una bella notizia!!! Morbidelli di nuovo in un campionato che merita!!

mi chiedo che stagione bisogna aspettarsi dal momento che tutti i migliori sono andati via! morbidelli liuzzi, biagi, berton. Sono molto scettico sul futuro di questa categoria. per il 2015 sarei molto curioso di vedere se si riuscirà a creare la seconda categoria di cui si parlava in cui sarebbero state ammesse tutte quelle vetture 2 litri di cilindrata! secondo me potrebbe essere un'idea vincente per aumentare i partecipanti

ciao guapo ti ho scritto un messaggio in pvt. mi rispondi appena puoi?

molto interessante!! finalmente gianni ritorna in un campionato competitivo!

davvero belle queste auto!! mi ricordano tanto le turismo anni 90 ad eccezione dell'alettone dietro che era diverso. mi piacciono tutti e 5 i modelli, cosi come le gomme vicino al passaruota e l'assetto molto basso rispetto all'asfalto. l'unica critica che mi sento di fare è sul motore. capisco la tradizione però non credo che il successo di questa serie dipenda dal tipo di motore utilizzato e dal momento che il V8 non mi sembra proprio il motore più evoluto e soprattutto visto e considerato che i marchi presenti (almeno per quanto riguarda volvo, nissan e mercedes) utilizzino quel tipo di motore sulle loro vetture stradali io andrei verso un cambiamento, magari passando a un V6 (che consumi e inquini meno) e stimolando i costruttori presenti a ottenere le stesse potenze che si ottengono adesso con i V8.