thegamer23

Già, moolto bella . Nelle prossime settimane ci saranno le altre presentazioni, poi a fine novembre i test collettivi a Valencia!

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/williams-occhi-su-mick-schumacher-jost-capito-mazepin-albon-tsunoda-haas-589404.html Interessamento della Williams per Mick? .

Confermato il nuovo format di qualifica! Due grupponi da 11 piloti, i 4 migliori tempi di ciascun gruppo avanzano alle eliminatorie dove ci saranno dei testa a testa fino a determinare il Poleman! E aggiornato il calendario January 28-29 – Diriyah E-PrixFebruary 12 – Mexico City E-PrixMarch 5 – TBC (Marrakesh?)March 19 – China (TBC)April 9 – Rome E-PrixApril 30 – Monaco E-PrixMay 14 – Berlin E-PrixJune 4 – Jakarta E-PrixJuly 2 – Vancouver E-PrixJuly 16-17 – New York E-PrixJuly 30-31 – London E-PrixAugust 13-14 – Seoul E-Prix

Sì, passo gara nullo della Haas oggi, anche rispetto alla Williams di Latifi. Sarebbe comunque finito penultimo, peccato però perchè era anche partito bene. Buono stint finale, dove ha staccato Mazepin di un bel pò una volta liberatosi del tappo. Bel gesto le scuse di Alonso post-gara.

Ha tirato fuori dal cilindro un gran giro, prendendosi tantissimi rischi. Si vede bene dall'onboard quanto era al limite, ma gran controllo di macchina. https://www.formula1.com/en/latest/video.2021-turkish-gp-qualifying-mick-schumachers-lap-in-q1.1713147449769412950.html Oggi non mi aspetto granchè sull'asciutto, ma chissà, se piove..

LAMPO di Mick! Q2 in Turchia col catorcio, grande impresa! E a pochi decimi da Norris e Russel nella seconda sessione, nonostante l'ultimo tentativo annullato dalle bandiere gialle.

Bel piede sul bagnato! Mick si è messo tra le due Alfa Romeo e ha rifilato 3 secondini abbondanti a Mazepin. Non lontano dal q2! Ci vorrebbe una gara bagnata domani!

Prima manche: Tutti i piloti in pista (divisi in due gruppi, stile qualifiche F2 a monaco) Passano i primi 8 tempi combinati. Seconda manche Degli otto piloti rimasti, i quattro peggiori vengono eliminati. Terza manche Dei quattro piloti rimasti, i due peggiori vengono eliminati. Shootout I due piloti rimasti si sfidano su giro secco per la Pole. Almeno, questo è quello che ho capito io

Il format delle qualifiche dovrebbe cambiare dalla prossima stagione! Le 22 macchine verranno inizialmente divise in due gruppi da 10 minuti ciascuno, e i tempi verranno poi sommati. I primi otto qualificati al termine della prima "manche" accederanno al "Q2", dove ulteriori quattro macchine verranno eliminate dopo una manche di 5 minuti. Nel "Q3" ne rimangono quattro, di cui altri due verranno eliminati al termine dei 5 minuti. Si finisce così con un "Testa a testa", un giro secco di Super Pole tra gli ultimi due rimasti. Il format dovrebbe essere testato ai test di Valencia, a Novembre!

A me è piaciuto. Documentario ben confezionato, che si focalizza molto su Michael uomo e padre prima che pilota, ed ho apprezzato questa scelta visto che sportivamente lo conosciamo già tutti. Tantissimi video mai visti e immagini di repertorio che ci avvicinano ulteriormente alla vita del sette volte campione del mondo. Al contrario del documentario di Senna, non viene assolutamente dipinto come un santo in pista. Cosa che ho apprezzato. Bellissimo il contrasto tra l'animale da Grand Prix e l'uomo fuori. Ultimi 15 minuti devastanti, con anche il bellissimo contributo di Mick, la sorella e della moglie Corinna. Preparate i fazzoletti.

Beh dai, è una coppia solidissima, potrebbero benissimo lottare entrambi per il prossimo campionato. Venturi è passata da essere uno dei peggiori team in griglia ad essere uno dei più promettenti nell'arco di due stagioni grazie alla motorizzazione Mercedes.

Temo che oggi sia stata l'ultima grande chance per il nostro GIO.. Oggi doveva dimostrare di poter concretizzare le prestazioni della qualifica e portare punti a casa, purtroppo non è successo.

E anche oggi Mazepin ci ha messo lo zampino... Per fortuna poi una buona dose di Karma ha ristabilito la situazione. A parte quello gara tranquilla, con Mick che ha superato Mazepin nei primi giri e poi tenuto dietro comodamente. Ottimo passo per Mick nelll'ultimo stint, dopo essersi ripreso dalla toccata di Mazepin, manteneva il gap con le due Alfa Romeo davanti. Con le gomme bianche si trova sempre molto bene. Vediamo a Sochi che succede dai, ma non vedo l'ora che arrivi il 2022 per vedere lottare Mick con qualche altra macchina più avanti..

Carletto Leclerc ha la nausea e mal di testa, in forse per oggi https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-piloti/leclerc-al-centro-medico-nausea-e-mal-di-testa-monza-gara-sprint-gp-italia-584247.html EDIT: Tutto ok, sia lui che Sainz sono pronti per la Sprint

Con due piloti competitivi l'Alpha Tauri sarebbe potuta essere molto più avanti nei costruttori quest'anno

Mamma mia GIO ci sta facendo godere in queste ultime due gare. Domenica servono i punti però

Mezzo secondino rifilato al polemico Mazepin anche oggi, un'Alfa Romeo messa dietro e si va con un filo di gas verso la Sprint Race!

Ho letto...sì abbastanza chiaro come messaggio.. https://www.sportal.it/formula-1/mick-schumacher-commovente-pensiero-su-pap-michael.html Mick è diventato fortissimo di testa: tutti questi anni a subire le domande dei giornalisti sulle condizioni del padre, correre e tornare a casa con una situazione che non lascia spazio a grandissime speranze.. Devi avere un carattere forte per rimanere saldo. Dai, speriamo in un weekend un pò più tranquillo a Monza che è tra le sue piste preferite in assoluto e in cui va davvero forte.

Strana l'uscita di scena di Alex Lynn, decisamente il pilota Mahindra migliore quest'anno! Andrà in qualche altro team o addio FE?

azz, solo 15'000 persone previste domenica. I posti disponibili erano circa 60'000.

Che coppia ragazzi..

Si parla anche del cinese Zhou per l'Alfa...

Tsunoda deve ringraziare la Honda.. A parte il Bahrain è stato un oggetto misterioso, se Gasly è in Q3 fisso lui rischia l'eliminazione in Q1 quasi tutte le gare, con una macchina da top 10 facile. Per quanto riguarda l'Alfa Romeo. Spero rimanga GIO per un'altra stagione accanto a Bottas: un minimo di continuità bisognerebbe mantenerla all'interno del team. Nel caso invece GIO dovesse lasciare spazio, io vedrei più probabile l'arrivo di Schumacher che di Albon onestamente.