L.Costigan

Quando l'interesse verso la F1 è tenuto vivo da roba come questa vicenda e quella di Massa vuol dire che siamo messi veramente male...

Intramontabile

Io sono preoccupato e temo che qualcosa stia bollendo in pentola... Sono due anni che in radio non fa che lamentarsi, musi lunghi in tutte le interviste post gara. Questa stagione me lo aspettavo più disteso, invece nulla. In passato era molto più allegro e sorridente. Vediamo le prossime gare...

Per il momento non c'è partita ma la Ferrari è l'unico team che ha mantenuto invariato il distacco che aveva alla fine della passata stagione. Mercedes e McLaren sono molto più indietro. La Ferrari deve spingere con lo sviluppo per tutta la stagione nella speranza di recuperare. Questa volta non sarà necessario cambiare il concept della vettura quindi tutto quello che funziona può essere sfruttato anche il prossimo anno. Sempre che Newey non si presenti nel 2025 con una vettura in grado di piegare lo spazio tempo.

Il next level di questa vettura sarà il teletrasporto.

Che avrebbero vinto il mondiale si sapeva. Non mi aspettavo che avessero una vettura così dominante anche quest'anno. Sarà una stagione fotocopia della scorsa

Io non ci capisco più niente... Ma a questo punto mi accontento di veder rotolare una testa qualsiasi, non importa di chi. È il minimo per averci tritato le palle con questa vicenda.

No e per proteggere il team sarebbe intelligente non farlo. Ma se un componente non va e la ditta che lo produce non riscontra difetti, vuol dire che è stato installato male. È un errore umano.

Il problema della Ferrari è stata una messa a punta fatta male. Bisogna stare più attenti a queste cose.

Non svernici il compagno nel giro di rientro. Perchè non aspettandosi mosse del genere i piloti spesso cambiano traiettoria. C'è il rischio concreto di farsi male. Biaggi fece una cosa simile su Rossi diversi anni fa. Tsunoda è un bambino viziato. Senza la Honda sarebbe già fuori.

Yuki Tsunoda, oltre che lento pure str***o

Problemi di Leclerc a parte, c'è margine per provare a vincere qualche GP. Se prendiamo Sainz e Pérez come riferimento, per una buona fetta di gara hanno girato sugli stessi tempi. Visto l'ottimo programma di sviluppo dello scorso anno mi aspetto di vedere una progressione costante. Purtroppo è l'ennesima stagione di rincorsa ma è la conseguenza di aver lasciato il team in mano a un inetto per 4 anni.

Su Cardile state diventando noiosi.

In qualifica riprendiamo da dove avevamo lasciato. Il bilancio va fatto sul passo gara. Ma ce ne vorranno 3/4 per avere il quadro. Intanto domani è fondamentale rimanere sul pezzo e azzeccare la strategia. Partiamo dalle cose semplici.

Secondo me hanno spinto tutti, senza cercare il limite. Lo faranno domani. Va bene nascondersi ma siamo alle PL2 del primo GP. Trovare l'assetto e capire la macchina in questo momento della stagione è prioritario. Non ha senso girare per nascondersi.

Marko dura ancora per poco. Prova di forza di Horner

Andarsela a prendere con Cardile è stata una mossa di bassissimo livello da parte di alcuni tifosi. I modi soprattutto sono stati squallidi. Quest'anno questi tifosi verranno pure smentiti, dimostrando, se ce ne fosse stato bisogno, la pochezza delle argomentazioni.

Motori per le lavatrici? Complimenti!

Vasseur in una stagione ha fatto dei miracoli. A dimostrazione che personale di livello in Ferrari c'è. Bastava metterli in condizioni di lavorare. Altro che "tutti a casa"...

La versione definitiva di questa macchina è più surrealismo che automobilismo. Newey ha deciso di mettere in pista un oggetto indecifrabile per gli avversari. Il prossimo step evolutivo di questa macchina sarà una livrea che la renderà invisibile all'occhio umano.

Fono al Day 3 stanno tutti abbottonati.

Le cose sono due, o ha fatto il playboy con una del team o ha chiesto prestazioni in cambio di scatti in carriera. In ogni caso parliamo di un miliardario, sposato con una Spice Girl... Può trovare tutta la figa che vuole extra lavoro senza troppi sforzi. Questa storia puzza di complotto

Questa vicenda ha tutti i connotati dello scandalo creato ad arte per farlo fuori. È da un po' che in Red Bull bolle in pentola qualcosa. Non mi sorprenderebbe se alla fine si scoprisse che Marko ha pagato questa squinzia per adescare Horner e poi incastrarlo.

Pur di innovare si sono presi dei rischi progettuali. Macchina visivamente diversa rispetto al 2023. Vediamo come va...

Vettura indecifrabile. A colpo d'occhio sembra quella dello scorso anno. Ma in inverno hanno sempre detto che avrebbero cestinato il vecchio concetto per uno nuovo... Stiamo a vedere. L'importante è che nei test non abbia problemi di affidabilità. Anche fare una vettura estrema che però si rompe non serve a nulla.