Garviel Loken

Impossibile passare in pista, ottimo secondo posto a un niente dalla RB. Va benissimo cosí

Ottima macchina, e gli aggiornamenti funzionano alla grande. Pensare che questa doveva essere la base di partenza a marzo... Le prossime gare a Monaco e Baku ci sarà da soffrire cmq.

Mah. Ormai in calendario ci sono piú gare "alla Baku" che alla vecchia Barcellona. Comunque tutto aperto domani. Ci sono 4 macchine contro VER.

Sicuro, mica possiamo fare accordi segreti noi! (Scherzo). Cmq davvero stupefacente il salto prestazionale in un anno.

Su F1 Technical seguo il topic McLaren, e assicuro che nulla di paragonabile alle "soffiate" giornalistiche su Ferrari é arrivato li. Certo potresti cmq aver ragione e la tua osservazione merita approfondimento. Davvero, io il gasamento giornalistico attorno a Ferrari non lo capisco e lo trovo anche deleterio per chi ci lavora.

Esatto. Semplicemente, su queste piste con alta media di velocità, McLaren va piú forte.

I cittadini stop and go con curve a 90°

Domani posso recuperare, sono molto vicini, basta una buona partenza. Ma per l'ennesima volta, non capisco l'hype mostruoso che si era creato da mesi su questi aggiornamenti: nessuno ha detto nulla di quelli McLaren prima di Miami, e la macchina ha fatto un balzo avanti mostruoso, di quelli Ferrari si sapeva tutto da mesi e sono esattamente dove erano: c'é proprio un ambiente tossico intorno a Ferrari che non fa bene al team. Riguardo la pista, lo stesso Sainz andava dicendo che qui McLaren sarebbe andata forte....ma arriveranno le piste Ferrari. Che sia una bella lotta domani!

Non sono perché erano stati cosí sottovalutati dalla solita stampa. Imola é pista ottima per McL.

Macchina che pare andare gran bene anche qui, pure con Piastri.

Bene, piú squadre vicine, maggiore divertimento!

Dominio nelle PL come ampiamente previsto.

Assolutamente. Anche perché, si tende a dimenticarlo, i suoi flop li ha avuti anche il buon Adrian.

Curioso di vedere se si riprendono.

Generalmente l'hype attorno a qualunque cosa di Ferrari é elevatissimo: a me non stupisce, basta anche vedere dopo le PL con l'immancabile "passo gara". Vedremo come andrà, certo mi hanno stupito molto di piú gli aggiornamenti McLaren per ora, arrivati in assoluto silenzio e decisamente sostanziosi: e Imola si sposa gran bene con la vettura di Woking. Poi c'é sempre RB che aggiorna pure lei...ma nulla si sa qui, as usual. Qualcuno già in cina e miami parlava di lotta per la vittoria Ferrari, a forza di buttarsi magari stavolta ci prende davvero....

La scelta di prediligere il settore lento é stata deliberata Bella intervista a Stella post vittoria. Spiega come il netto miglioramento nella sezione lenta non dipende dal pacchetto in se, che ha migliorato la downforce generata senza inficiare il drag, ma da una precisa scelta di setup che ha invece penalizzato le velocità nel tratto veloce, dove comunque McLaren non era lentissima come al solito.

Quella credo tornerà solo con un ritiro di Mercedes con McLaren che torna ad essere team ufficiale.

Resta peró inspiegabile come abbiano messo in pista quella roba. A grandi linee si, ma la storia degli ultimi 20 anni McLaren é piena di misteri. 2011: se invece di perdere tempo con l'octopus, avessero sviluppato da subito la soluzione poi portata in pista? 2013: perché rivoluzionare una vettura vincente che mancava solo di affidabilità? Possibile che in un anno non capirono cosa funzionasse? Il trend é lo so stesso negli anni: si grandi recuperi, ma lacune progettuali enormi.

Comunque un saluto a James Key. Altro che Cardile.....

Anche quest'anno, il pacchetto arrivato a Miami, doveva giá essere presente in Bahrein. Per qualche oscuro motivo, McLaren ha carenze nella parte progettuale e pianificatoria, esplose tra fine 2022 e inizio 2023, ma ancora presente. Sul lato efficacia dello sviluppo, e, soprattutto, correlazione della nuova galleria del vento (questi sono i primi aggiornamenti interamente sviluppati li), direi che va molto bene.

Ieri é arrivato 😁

Imola per me é una pista molto adatta a McLaren tra curvoni e alta velocità media. Avranno inoltre 2 auto con aggiornamenti, e una miglior comprensione del pacchetto. Possono fare molto bene, o quanto meno dare parecchio fastidio, considerato che Cina e Miami non erano, sulla carta, piste amiche. Non la darei per spacciata, gli aggiornamenti sono stati molto sottovalutati da chiunque prima dell'esordio.

Senza SC non avrebbe vinto, é vero: faticava a passare Perez. Peró, in tante gare sfortunate, stavolta é girata bene e non si é fatto trovare impreparato. Sono convinto che da oggi sarà un pilota diverso.

In effetti ha vinto troppo poco con noi, e ci ha rifilato quasi tutti i suoi (pochi) fail. Deve sdebitarsi 😁

Molto contento, e sono certo che adesso sarà molto piú incisivo e con meno errorini, dato che ha finalmente mostrato a se stesso ed al team di poter vincere.