Max Payne

Secondo me ? stato semplicemente troppo ottimista con la velocit? di ingresso Per? in effetti il modo con cui ha perso il controllo ? strano, ? proprio scivolata via in ingresso, e poi nuovamente quando l'aveva ripresa.. Forse comunque ? solo stata un po' troppa irruenza.

Poteva agilmente finire nei primi 5. Mi dispiace perch? dopo un weekend travagliato, con entrambi i turni di Fp2 ed Fp3 andati male per problemi tecnici, in qualifica sembrava aver trovato la quadra con l'assetto. Vabb?, amen. E' la prima uscita di pista che vedo dal suo rientro, anche se avvenuta in un momento abbastanza decisivo. Purtroppo per queste cose ? un po' frustrante.

Il primo settore era pi? veloce di 2 decimi rispetto al miglior tempo fatto registrare in Q2. Poteva agilmente stare in zona Grosjean.

Ah, peccato Kimi.. Il primo vero errore della stagione! Vettel imprendibile.

Mazzoni si bagna per le difficolt? di Schumacher... Proprio insistono!!

Mazzoni conferma la penalit?... Se ? vero, ? talmente una boiata questa decisione che l'hanno presa senza dire niente a nessuno

http://www.whatwillkimidonext.com Il countdown scadr? il giorno del suo compleanno Per me ? la classica mega-galattica presa per il c*lo, magari voluta da lui stesso per ironizzare sui rumors attorno al suo futuro. Ma pu? anche darsi che il prossimo anno si dia al motocross, vista la sua apparizione con Cairoli O magari ? una trovata pubblicitaria di uno dei suoi sponsor (Makia Clothing) Comunque sia, quest'uomo ? enigmatico

http://www.youtube.com/watch?v=tEiw-7DQ9GY

Il "beam-wing" (letteralmente ala-trave) ? l'elemento aerodinamico posto sull'alettone posteriore al di sotto del profilo alare principale. Pu? essere unico, connettendo direttamente i due montanti laterali dell'alettone, oppure diviso a met?. Il beam-wing lavora come un ala a s? stante assieme a quella principale posta superiormente, facilitando inoltre l'estrazione dell'aria dal diffusore.

La manovra di recupero ? stata certamente pericolosa, fra l'altro in un punto del tracciato turco abbastanza difficile, ma Hamilton commette questo tipo di azioni quando si lascia prendere dalla fretta, o quando le cose non vanno per il verso giusto. Ci? detto, di quella gara memorabile ricordo soltanto i sorpassi, la determinazione, ed una sequenza di manovre che denotano il suo talento cristallino. Il prossimo anno, quando si trover? spesso a sgomitare a centro gruppo, ne vedremo delle belle.

Ha sempre detto il contrario.. Detto ci?, anche se avesse in serbo dei "rancori", certamente Raikkonen ? l'ultima persona che lo dichiarerebbe a mezzo stampa.

Fonte di questa fantasia erotica?

Che con l'addio di Key, artefice dell'ottima vettura di quest'anno, per la prossima stagione non ? affatto detto che rimanga su questi livelli...

Temo che d'ora in avanti si aprir? un doloroso conflitto morale all'interno del medio tifoso McLaren Detto ci?, io credo che Lewis sia un vincente, e non uno stupido. Non v'? dubbio che, per quel che sappiamo noi comuni mortali, la Mercedes dia "meno" garanzie in termini di competitivit? rispetto alla McLaren. Ma guardando a cosa pu? fare Alonso con una vettura che non ? la migliore del lotto, alla Mercedes potrebbe bastare l'assemblare una vettura perlomeno dignitosa per far lottare Lewis fra i primi... Almeno la differenza con Rosberg dovr? pur farla! E poi, ho sempre rispettato chi prende queste scelte coraggiose per affrontare nuove sfide, al di l? del discorso economico deve avere un certo coraggio

Questo, secondo me, ? tutto da dimostrare. Che Hamilton sia pi? forte di Perez non ci piove. Non dimentichiamoci per? che Hamilton di occasioni per vincerne pi? di uno di mondiali a Woking ne ha avute mi sembra. E non credo che le responsabilit? siano pi? della squadra che del pilota. Non s? se a questo punto per la McLaren Perez fosse una scelta obbligata, ma se Whitmarsh ha detto che lo tengono d'occhio da un po'... Io non mi dispererei troppo.

Se era una battuta, ho pure riso sopra il tuo post. Di che ti lamenti? Decidi se vuoi essere preso sul serio o meno. Io credo che Perez abbia un grande talento, poi ovviamente pu? essere solo una opinione personale campata in aria, ma i risultati un po' mi danno ragione. Di solito la McLaren non prende dei gran bidoni, perci? immagino che la loro scelta sia stata fatta con un certo criterio.

Io li avrei anche gli argomenti, ma se mi dici "meglio Senna che Perez in Ferrari", di cosa vogliamo discutere?

Se non hanno preso Perez, per quale ragione dovrebbero puntare ancora su Kubica? Se Robert doveva venire in Ferrari, ci sarebbe gi? arrivato. Adesso non ha il minimo senso puntare su Kubica che, con tutto il rispetto essendo un pilota che stimo ed ammiro moltissimo sia sul livello umano sia su quello professionale, ad oggi non da alcuna garanzia riguardo al suo recupero futuro per tornare su una F1. Il suo stesso staff medico al momento si sta limitando a dire che, al pi?, potr? guidare GT o vetture da rally con strumentazione "su misura" per facilitargli il lavoro con la mano destra (leggo su AS che ha dovuto imparare a firmare gli autografi con la sinistra perch? con la destra non riesce nemmeno a tenere la penna in mano, sebbene comunque abbia partecipato e vinto in un rally in tempi recenti). La Ferrari aveva dalla sua un giovane spigliato, promettente e soprattutto veloce. Ha preferito tenere Massa? Questo spiega quale sia il livello di lungimiranza in termini di mercato piloti a Maranello. Davvero deludente. Solo perch? sono sicuri che Vettel arriver? nel 2014? Intanto avrebbero fatto meglio a guardare al prossimo di anno, ma evidentemente continuano a preferire il fatto di avere un solo pilota vincente. Necessariamente, la "politica" di gestione dei piloti dovr? cambiare tra due anni. Riguardo l'affaire Hamilton, beh, capita che un pilota preferisca, a un certo punto della propria carriera, cambiare aria ed affrontare nuove sfide professionali. Con un paragone motociclistico, Rossi lasci? la Honda quando questa era la moto senza dubbio da battere, per andare alla Yamaha che, al tempo, non era cos? competitiva. Non credo alle motivazioni economiche, visto che la Mecca aveva portato l'offerta per l'inglese pari alla quota d'ingaggio della Mercedes. Semplicemente credo che Lewis volesse cambiare aria, e per quanto mi riguarda, ha fatto bene, visto che se non ti piace pi? il tuo ambiente lavorativo, ? giusto che inizi a guardare da un'altra parte. Mi auguro per? per Hamilton che per il prossimo anno la Mercedes si stia organizzando meglio di quanto abbia fatto fino ad ora.

Questo atteggiamento verso Schumacher da parte dei media, ? semplicemente stucchevole. La critica ci sta tutta, per carit?, ma quando viene condita da quel tono quasi beffardo o sarcastico, veramente, ? insopportabile.

http://www.youtube.com/watch?v=0LzJst0_HbE

Non che Grosjean abbia poi vinto molto di pi? dopo le sue qualifiche memorabili. Escludendo le gare in cui non ha passato la prima curva: Budapest, Barcellona, Bahrain... Tre gare partito davanti a Raikkonen, finite poi come sappiamo. Una gara dove la qualifica ha fatto davvero la differenza fra i due ? stata Montreal. Perci? non vedo tutto questo motivo di continuare a fare paragoni in ogni caso con il compagno di box, dato che non vedo che cosa si voglia dimostrare... E' lapalissiano che Raikkonen in qualifica stia pagando pi? del dovuto. Ma lo stiamo dicendo dalla prima gara.

Scusa Finn, ma anche partendo pi? avanti, oggi dove andava a finire? Grosjean come tutti quelli di centro gruppo ha provato di tutto per passare, ma o rischi la morte come Massa, o hai il caso di trovare qualcuno che sta girando sulle tele. Ed ? arrivato pi? o meno dove era partito. E' arrivato sesto anche grazie ai disastri altrui, ma non mi pare sia l'unico a beneficiare delle situazioni. Il limite della Lotus qui lo ha mostrato il francese il sabato. Ed era da ottavo posto, senza contare le Mercedes che non sono uscite (di fatto oggi, una ? arrivata davanti). Per partire nelle prime due file, bisogna anche avere una macchina che sia decente, e qui la Lotus non lo era.

Non ho capito per quale ragione abbiano detto a Grosjean di far strada a Raikkonen, erano sulle stesse gomme e a parit? di condizioni. Non credo che tra sesto e settimo ci fosse tutta sta differenza. Ad ogni modo, grazie a Dio questo weekend ? finito per lui, e speriamo in cose migliori in futuro.