Imperial

Ooops hai ragione. Al netto degli errori di Hamilton, il team Mercedes ha buttato tanti di quei punti con strategie scellerate. Ciliegina sulla torta la partenza in Ungheria 2021 con Hamilton l'unico pollo sulla griglia di partenza. Un team come Red Bull da solo vale almeno +30 punti.

Stessa cosa a Magny-Cours. La gente non parla mai abbastanza del fattore Team Red Bull(in positivo) e di quello Mercedes/McLaren(in negativo). Lando Norris(anche se ha fatto pena) sarebbe in testa al campionato con un team come Red Bull.

Leclerc e Sainz(che ha malmenato Norris per anni) con questa macchina avrebbero già chiuso i mondiali.

Non c'è altra spiegazione. Andava come Russell che guida una Mercedes. Ma chi ci crede??

Hamilton non è l'ingegnere di pista di Russell. Russell o chi per lui dovevano sapere di questa scelta di partire con le soft e correre ai ripari o il team non approvarla. Hanno fatto una cavolata e non è stato certo Hamilton a decidere di fermarsi così presto. Anzi.

C'è Piastri e ha già fatto troppi danni. Non tutte le gare saranno come Baku e comunque anche Max ha toppato in alcune gare ed è finito dietro ai vari Mercedes e Ferrari per errori suoi.

Parlando di Baku. Come fai a partire dalla pitlane con motorone nuovo e un assetto peggiore di quello (che è sempre un compromesso) di qualifica+gara? Io preferirei si trattasse di sabotaggio altrimenti l'incompetenza è veramente tanta e certa gente andrebbe allontanata o relegata ad altre mansioni.

Non esiste nessun un 1vs1 ed è proprio questo il vero vantaggio di Max. Mettiamola così, se McLaren avesse adottato politiche RedBull tenendo a bada il 2° pilota e impegnando 3°, 4° e 5° pilota(con team all'apparenza indipendenti), Norris sarebbe oggi lì a pochi punti se no davanti.

Fai lo spiritoso e non ti fermi a riflettere. Lewis poteva tranquillamente farsi almeno altri 10 giri con le sue soft per poi fermarsi evitando così tutto quel traffico che gli avrà fatto rovinare le nuove gomme. È nel team con Russell e se come team si pensa che possa ostacolare Russell o il team, non si dà l'ok per quella strategia. 1) o sono incompetenti (da sempre) 2) o c'è qualcosa di molto brutto che nkn sappiamo. Una volta fatta la cavolata, dovevano rimanere in pista fino a quando possibile. PUNTO. Hai visto ieri la differenza che faceva avere una gomma più nuova(quindi se la tua era troppo vecchia, aiuto) anche solo di pochi giri?

Una strategia che si basa sul superare una macchina al via è quasi sempre fallimentare sopratutto se non hai il passo gara(e Mercedes non cel'aveva). Verstappen lo avrebbe comunque superato in pista senza troppi problemi. Mercedes ci ha abituati a queste perle. Il team strategia è da radere al suolo, ma non da oggi.

Mamma mia, non fanno neanche più finta. Lo hanno tolto di mezzo per non disturbare Russell ma facendo così hanno distrutto la sua gara. Poi partite con le soft, follia. L'unico altro pilota partito con le soft è stato Ricciardo(!!) e sta andando in pensione perché bollito. Chissà come mai RedBull non partorisce MAI queste strategie senza senso? Come detto in precedenza, quest'anno non fa testo e il vero Lewis si rivedrà in Ferrari.

In Ferrari sarà un altro Lewis. Questo anno è andato e sono stupito che sia ancora davanti a Russell in gara/classifica viste le premesse e l'annuncio precoce.

Con le differenze che: - Hamilton ha avuto per la maggior parte della sua carriera compagni di squadra TOSTISSIMI(tra cui alcuni campioni del mondo) - Hamilton ha vinto e fatto pole con team differenti e l'unico che vedo al suo livello(di Hamilton) e potenzialmente oltre è proprio Leclerc!! Se sei un fenomeno(di quelli con la magia), non aspetti di avere la macchina cucita addosso per portare a case delle pole position. Ci sono riusciti Hamilton e Leclerc. Verstappen no. Come ho sempre detto, quando Verstappen sarà in squadra con un potenziale campione del mondo e in un team diverso da RedBull, possibilmente con pari trattamento in stile Mercedes, Ferrari, McLaren, vedremo un pilota diverso. Nessun ex Red Bull ha brillato altrove. Spero vivamente che ci smentisca.

Come ho scritto qualche pagine fa, Hamilton non è mai stato visto come il magico qualificatore(in stile Leclerc / Russell per intenderci) . Per qualche motivo in F1 si ha avuto questa idea di lui ma il suo punto forte è sempre stato il passo gara e una qualifica quasi micidiale. Hai citato giustamente Rosberg e Bottas che guarda caso in gara quando Hamilton decideva ed era a posto, li rosicava decimi su decimi. Se Hamilton è a posto con l'auto e non viene bloccato nel traffico, anche oggi riprenderà Russell in gara.

Spero solo che nel giudicarlo, si tenga in considerazione che sta guidando con un compagno di squadra che si chiama Russell.

Verstappen è stata una scommessa.. Cosa vuol dire "essere Verstappen"? Sei sicuro che in F2 avrebbe dominato e vinto il campionato? Capisco perché ha senso ora per i team prenderli direttamente dalla culla perché le F1 sono diventate dei simulatori che si guidano in pista. Sono cambiati i tempi.

Verstappen non aveva vinto niente(nessun campionato con monoposto a ruote scoperte, solo kart) prima del suo approdo in RedBull. Il suo è stato un azzardo che ha pagato, quindi aspettiamo l'azzardo Antonelli prima di giudicare. Gli ingegneri di F1 sono convinti di poter plasmare il futuro e designato prossimo campione del mondo dati la natura delle macchine e gli strumenti utilizzati per sviluppare.

Abbracciamo il pensiero unico e chiudiamo il forum va.

Guarda che Alonso è stato compagno di squadra di Hamilton e di Button quindi un riferimento bello buono sulle le sue doti in qualifica cel'abbiamo eccome. Chi pensa che i piloti siano tutti uguali e che vadano come dei robot non ha mai avuto a che fare con le formule. C'è chi va più forte in gara e chi in qualifica. E c'e chi ha un rendimento più equilibrato, proprio come Hamilton. Fermi restando i picchi dei singoli piloti (in qualifica e in gara) che non sono gli stessi.

Citi Vettel e Hill pensando forse di sminuire questo dato Infatti Vettel, proprio come Hamilton hanno un rendimento simile in qualifica/gara nel senso che se partono in pole, non è detto che vincano, ma è probabile, come Stoner in MotoGP(38 vittorie per 39 pole) o Marquez(59 vittorie per 65 pole). Al contrario di Alonso o Verstappen ad esempio che vanno molto meglio in gara che in qualifica (quando sono in pole, è altamente probabile che vinceranno) come Valentino Rossi in MotoGP(89 vittorie per 55 pole). I numeri non mentono ma sei libero di pensarla come vuoi.

Ok non capisci(parole tue) ti aiuto io. Hamilton(o chi vuoi) va tanto forte in gara quanto in qualifica mentre altri piloti sono più forti o in gara o in qualifica. Non c'entra un ficco secco le auto dominanti perché Lewis a differenza di alcuni tuoi piloti che adori nel frattempo ha avuto Alonso, Button, Rosberg, ora Russell, e l'anno prossimo Leclerc. Hamilton dai tempi F3 e GP2(c'è youtube per rivedere le sue rimonte per chi non lo ha seguito da sempre) era conosciuto per il suo passa gara devastante, non tanto per la sua qualifica. Vasseur, che sicuramente lo conoscerà meglio di te e di me, sa benissimo che razza di pilota si sta portando a casa.

La macchina che guidi influenza di moltissimo le partenze. Nel 2016 Mercedes aveva partenze random e Hamilton e Rosberg si alternavano in figuracce. La RedBull ha il miglior sistema di partenze e non a caso se in pole raramente perde la posizione.

O forse forse Russell ha assetti che premiano molto di più la qualifica rispetto alla gara? Sul passo gara Hamilton rimane il migliore (o più costante)* della F1, il problema è la qualifica che per qualche motivo non va come ai tempi della McLaren. Per chi lo avesse seguito da vicino, Hamilton non ha mai più performato in qualifica come ai suoi tempi in McLaren. Stiamo parlando di un signore che ha fatto: 6 pole vs 2 pole di Alonso 9 pole vs 1 pole di Button(tra l'altro regalata a Spa nel 2012) E 26 pole in totale con McLaren prima di passare in Mercedes nel lontano 2013. In Mercedes certo andava/va sempre veloce ma con quelle macchine non è mai stato completamente a suo agio in qualifica come ai tempi McLaren. Infatti Rosberg, Bottas ogni tanto lo mettevano in difficoltà. La mia speranza è che la Ferrari sia tanto diversa come DNA dalla Mercedes e che si avvicini un po' alla McLaren dei tempi d'oro(agile e reattiva, non camion veloci come le Mercedes). *Hamilton ha dati curiosi, come ad esempio le sue percentuali gare vinte(30.3%) e pole position(30.0%) quasi uguali. Gli altri piloti hanno spesso numeri sbilanciati, chi più per la gara e chi più per la qualifica. È veramente impressionante con una così lunga carriera.

Ha vinto 7 gare perché ha un compagno che non è in grado di vincere(ma certe cose saranno chiare quando avrà come compagno uno di questi in McLaren o Mercedes). Con gli errori che ha fatto, con Leclerc/Russell/Hamilton come compagno, avrebbe vinto al massimo 4 gare.

Forse perché si chiama Max ed è giovane/prodigio/genio mai visto prima? Può sbagliare tutto quello che vuole ma finché c'è Perez, le sue gesta verrano sempre celebrate e fatte notare a chi non capisce nulla di F1. Un compagno di squadra capace(Russell/Leclerc/Hamilton,..) avrebbe vinto Miami, Austria e gli sarebbe arrivato davanti anche a Spa. Norris è stato battuto in modo nettissimo da Sainz a più riprese e a mio modo di vedere, finché resterà amicone/superfan di Max non combinerà nulla in battaglia perché parte già battuto. E' Piastri il vero asso.