The Corkscrew

Quando si decideranno a levare quella orripilante chicane e che sputtana in un sol colpo le due (uniche) curve realmente interessanti di questo circuito?

A quando il prossimo GP? Detesto queste pause...

Non ho ben capito il cambio di musetto per vettel

Ma tutta sta fatica per arrivare sul podio e poi niente champagne?!? Povero Raikkonen, che fregatura...

Ma se raikkonen entrava due giri prima non era meglio? Poteva vincere.

Noooo...! Mi sono addormentato a 5 giri dalla fine e non ho visto la gag finale!!!

Una volta ci si accapigliava per ospitare un gp di f1, era un evento che portava lavoro e soldi ad una intera regione... purtroppo la f1 è in declino per varie ragioni, un po' per colpa di Ecclestone (e Tilke) un po' per ragioni fisiologiche (mancano onestamente i piloti-personaggi di una volta) un po' per ragioni misteriose... per dire, in Italia, avrete notate, la f1 è praticamente sparita dai telegiornali...

Con questi regolamenti Toyota non ce l'ha fatta, Bmw non ce l'ha fatta, Renault fa solo motori (...) Honda va e viene (...). Ripensino tutta la baracca. Anche Mercedes... che senso ha vincere e stravincere se rimangono solo loro? Esatto... più lampante di così...

non è possibile perchè ci sarebbe un aumento enorme dei costi, insostenibile per le piccole squadre. l'attuale regime è dovuto proprio a questo purtroppo. E se fosse il contrario?Se un regolamento così restrittivo portasse ad un grado di sofisticatezza tale da mettere in difficoltà i piccoli team? E se invece con un regolamento tecnico più libero i piccoli team avessero la possibilità di sviluppare i LORO progetti, mettendo in pratica nuove idee, non necessariamente costose, ma magari che li mettono in grado di essere competitivi?

Quante scuderia getteranno la spugna durante la stagione? All'ultimo gran premio avremo solo Mercedes, Ferrari Redbull e McLaren? Da metà stagione si dovrà schierare tre vetture per team per avere una griglia di partenza decorosa? Ma soprattutto... Non è che questo regolamento che dovrebbe diminuire i costi è una pifferata e ha solo peggiorato la situazione?!? Se prima c'era protezionismo mediatico ora c'è... marchionnismo mediatico (oppure protezionismo marchionnico).

scusate il ritardo, la distrazione e l'ignoranza. 1 -Ma la posteriore sinistra al secondo pit stop è stata cambiata o no? 2 -La ruota non era bene assicurata? 3- Non poteva fare un giro lento e tornare ai box? 4- Se si gira con tre gomme di un tipo e una di un altro si è squalificati automaticamente? 5- Come hanno fatto Qui Quo e Qua dell'italica TV a non accorgersi che il pit stop era andato in vacca?

Temo sarà un campionato molto noioso...

Che sfiga letale, nel caso...

Notizia pubblicata alle 12.00, Alonso rimane in ospedale ancora almeno 24 ore, e il suo agente ripropone la storia del vento. Ma perché Button non ha più girato?!?

Per la precisione il problema/malore deve essere avvenuto percorrendo la curva 3, la vettura si è fermata tra la curva 3 e la curva 4.

IL sito di Repubblica negli ultimi 5 minuti ha cambiato titolo da "incidente ad Alonso" a "Alonso di sente male mentre guida".

Altri casi di "digiuni mondiali" così lunghi? Lauda 77-84?

Chi è la fighetta piccolina? :-)

A che anno bisogna risalire per trovare una Ferrari peggiore di questa? Primi anni '90?

Mi sa che Hamilton... come dire... l'abitacolo avrà bisogno di una ripulita...

Rosberg non si ferma di certo... Canada docet

Se capitava a hamilton Rosberg era campione (d'altronde se mia nonna aveva le ruote...)

Ma basta con sti figli d'arte! Tra un po' avremo un intero schieramento di figli!!!

Lo vedete anche voi un rettangolino nero in mezzo allo schermo?

Mi associo, punto il dito direttamente con le spettacolari (ma dove?) ma inutili S della prima parte (Tilke ammira Suzuka, evidentemente) e le molte curve lente nella parte finale. Io lo renderei molto più veloce e scorrevole eliminando circa 4-5 curve. Non basta che la pista vada a destra e sinistra 3 o 4 volte per sembrare Suzuka... quelle son delle curvette ridicole tipiche dei tilkodromi ... c'erano anche in india e corea... (le curve di suzuka sono molto più veloci e con un banking molto accentuato). Tutta la parte immediatamente dopo il rettilineo più lungo va eliminata.