R.S.

Sbaglio o il record dell'era 2004 ? stato battuto per la prima volta?

Perch? hanno multato il pilota?

Io in ogni caso io si che vedo la Ferrari in una sorta di crisi. Nel senso che nella confusione del meteo e delle strategie, hanno soprattutto perso l'enorme vantaggio tecnico che avevano in Francia, dove in Q3 passeggiavano con pi? benzina degli altri (per non parlare della gara). I meriti sono purtroppo della McLaren che ha indubbiamente recuperato, e questo ? ci? che mi da pi? fastidio. Perch? ora bisogna sperare che ci sia sole e caldo, che alla partenza non si rimanga imbottigliati dietro qualcuno... non si vincono cos? i mondiali. Per come era nata la F2008, doveva essere un nuovo 2002 o 2004. Rischia d'essere peggio di un 2003, anche perch? di Schumacher non ce ne sono.

Che brutta Ferrari, se domani non fa caldo la McLaren ? favorita, se piove ancora di pi? visto ci? che ? successo nei precedenti GP... se non altro stavolta tutti hanno lo stesso assetto da asciutto.

Per? Kimi mi sembra fare molta pi? fatica a macchina scarica piuttosto che con quella pronta per il primo stint. Ma con chi parlava Alonso della Ferrari? Parla sempre in italiano?

Comunque la Ferrari con il sole ? pi? a suo agio. Bisogna vedere se rimane per tutta la sessione, forse sono usciti subito perch? hanno visto una nuvola in arrivo. Forse ? meglio girare ora con il sole piuttosto che fra poco con pi? gomma in caso sparisca.

Appena uscito un po' di sole, la Ferrari ? davanti due decimi sul passo con le morbide. Problemi di strategie a parte, la Ferrari ha un indubbio vantaggio di almeno un paio di decimi con caldo estivo, soprattutto con le morbide. Invece, appena la temperatura scende, il margine si riduce di molto, e la McLaren passa in vantaggio nello sfruttare il primo giro a gomma nuova.

Kimi al primo giro 1.17. Al secondo giro 1.16.5. Hamilton al primo giro 1.16, al secondo 1.15.9. Sul primo giro la Ferrari soffre esattamente come a Silverstone.

Intanto adesso le Ferrari nei primi giri hanno fatto fatica, Raikkonen ha migliorato di appena mezzo decimo il tempo di Webber. E Massa ha impiegato due giri a trovare un tempo decente, anche se non eccezionale. EDIT: Hamilton non ha di sti problemi, al secondo giro ha abbassato di brutto il suo tempo. La Ferrari ? ancora dietro sul primo giro, almeno con il freddo.

Per? Sutil lo ha migliorato... secondo me quello scarico ? Sutil, Vettel fra l'altro nel giro di rientro stava migliorando di una vita il suo stesso tempo.

Ma gira molto pi? lento di Vettel, per il momento. I tempi dovrebbero in ogni caso ababssarsi di altri 4-4.5 secondi, si dovrebbe arrivare all'1.16 alto.

Vettel ha dato 5 secondi a entrambe le Force India con una Toro Rosso a parit? di pista. Per?...

Speriamo... anche se ci andrei cauto, la pista ? chiaramente molto pi? asciutta di 5 minuti fa.

Dei tempi non me ne frega nulla. Quello che mi interessa ? che capiscano come si comporta la macchina nelle varie condizioni. Finalmente entrano...

Ma perch? la Ferrari si ostina a rimanere ai box??? Almeno Massa, che scenda in pista a prendere confidenza con la pista... Quest'anno la coppia n.1 per la Ferrari sarebbe stata Vettel-Sutil, vista la pioggia che sta cadendo...

Visto che piove, secondo voi alla Ferrari conviene girare parecchio in questa sessione per farsi una idea del funzionamento delle gomme da bagnato? Non parlo solo di intermedie/full wet, parlo soprattutto della capacit? di sfruttare la gomma nuova e capire in quali condizioni la Ferrari pu? trovarsi meglio con gomme usurate. A Silverstone, la scelta errata ? stata fatta anche a causa del fatto che la Ferrari ? addirittura troppo dolce con le gomme quando c'? freddo.

La mia opinione sulle qualifiche: - Kovalainen e Webber straordinari, complimenti a loro. Tuttavia mi sembrano un po' pi? leggeri e soprattutto pi? orientati verso l'asciutto. - Raikkonen venerd? mattina avewva stampato senza sforzo un 25"0 nel primo settore, dove viene premiato l'assetto rigido. In Q3 ho visto la vettura spanciare parecchio e perdere in quello stesso settore, credo che abbia un assetto pi? morbido pur con ali piuttosto scariche (come ama) per un compromesso 65% asciutto, 35% bagnato. - Hamilton mi ? sempre sembrato inferiore al compagno di squadra, per tutto il week-end. In pi? ha commesso un errore e ha comunque completato il giro veloce, consumando apposta un giro, e non ne comprendo il motivo. Dalle continue correzioni e dall'ottimo primo settore che ? sempre riuscito a fare, direi che anche lui ? parecchio orientato verso l'asciutto con un assetto molto rigido. - Massa, oltre a non essere mai stato veloce nel primo settore, paga anche in velocit? di punta. A mio avviso, il suo assetto ? un compromesso 65% bagnato, 35% asciutto. Poi (questo vale anche per la BMW con Kubica): che senso ha aspettare sempre tanto per uscire nel Q3 quando non ci sono condizioni di pista umida? Al primo problema si corre il ben pi? grave rischio di non riuscire a fare il tentativo. Ora, magari il problema alla BMW era pi? grave, ma nel caso della Ferrari bastava uscire 15 secondi prima e ci sarebbe stato il tempo di gestire un banale problema ad un bullone. Siamo nel 2008 e i bulloni decidono ancora le gare... - Onore a Vettel: al contrario di Ale27, mi piace sempre di pi?. A questo punto mi tocca sperare nella pioggia... ho detto tutto.

L'intenzione c'? di sicuro, se ci saranno intoppi lo sapremo solo alle 15.

Donington ? strana... sull'asciutto mi fa letteralmente schifo, mi sembra una pista da go-kart. Quando invece piove, ? stupenda, forse seconda solo a Spa. Peccato che per quanto le probabilit? siano pi? alte che da altre parti, una gara sul bagnato resta una occasione rara. Per quanto riguarda Tilke, non ha grandi colpe, anzi. Il circuito di Instanbul piace a tutti i piloti, la scelta infelice ? quella della location del circuito, ed ? stata fatta dall'organizzazione. Anche la modifica di Spa non mi dispiace. Per me la colpa rimane di Ecclestone nel gestire le cose e nel pretendere eventuali modifiche ai circuiti se non addirittura nuovi tracciati. Anche Valencia e Singapore secondo me ospiteranno delle gare non male.

Mi sembravano piuttosto tranquilli, quindi sono fiducioso. Per quanto riguarda le prove, la Ferrari conferma il vantaggio sulla McLaren, anche se bisogna vedere se la differenza di passo sar? ancora di mezzo secondo abbondante. La BMW mi ? sembrata un po' in calo, a differenza della Renault. Ottimo Vettel, che non vedo l'ora di vedere in caso di pioggia.

Avete sentito Kubica nel Team Radio? A sto punto mi sa che anche gli altri probabilmente non gireranno. Prove libere praticamente finite, con i prossimi minuti che ci offriranno solo una gara di curling dei commissari.

Che botto di Massa!

No, il record dell'anno scorso ? 1.19.1, esattamente come il miglior tempo dei test della settimana scorsa. Stanno gi? girando su tempi eccellenti. Raikkonen ? il pi? veloce nel primo settore, si trova bene in quella serie di curve veloci. Proprio come l'anno scorso. EDIT: Alonso fermo...

Speriamo... ilmeteo.it dice cos?, mentre secondo weather.com la pioggia andr? avanti fino alla fine delle qualifiche.

Ci sono anche 17?C... secondo me gireranno pochissimo, almeno i big.