R.S.

LOL per il "sempre", forse volevi dire "sembra"...

Button, Kubica e Heidfeld hanno fatto il loro miglior tempo con le morbide. Barrichello con le dure ? sui tempi di Ferrari, Red Bull e Hamilton. Le BMW con le dure erano pi? lente.

Potrebbe essere. Ora si sta finalmente migliorando, ma ? soprattutto merito della pista, infatti Trulli ha fatto 1.22.1, Piquet 1.22.7, mentre lui ha appena fatto un 1.22.8 che Massa ha fatto pi? di mezz'ora fa. A me sembra semplicemente che stia seguendo un programma simile a quello di Raikkonen, fanno pi? o meno gli stessi tempi e li migliorano pi? meno con lo stesso ritmo.

Massa si sta preparando per uscire, sar? per forza di cose uno stint di pochi giri, manca poco. Non vorrei che sia costretto ad uscire per capire come mai Kimi ? cos? lento, ultimo per la precisione.

Colajanni intervistato in inglese: Piccolo problema alle flange (non so se ho capito bene) delle ruote anteriori, volendo avrebbero potuto uscire di nuovo in pista ma avrebbero dovuto usare un altro set di gomme e non volevano sprecarlo. Raikkonen di nuovo in pista, ma al momento rimane lentissimo, lontano dal suo stesso tempo.

1. Button 1.22.6 10 ai box 2. Roberg 1.22.6 16 in pista 3. Massa 1.22.8 8 ? rilassato ai box senza tuta, quasi sicuramente non rientrer? in pista 4. Barrichello 1.22.8 10 in pista 10. Hamilton 1.23.1 15 ai box 13. Webber 1.23.4 ai box 14. Kovalainen 1.23.5 15 ai box 15. Vettel 1.23.5 14 in pista 19. Raikkonen 1.23.9 9 ai box

Pi? che altro lo stint era cortino, 7 giri. Raikkonen ? parecchio pi? lento, sui tempi della McLaren (cio? ultimi...).

Massa sta girando subito bene rispetto agli altri, al quarto giro ? gi? sceso sotto 1'23". Sono comunque tempi molto lenti, lontanissimi dai tempi dei test.

I piloti sempre peggio??? Ma se Massa era l'unico oggi in grado di lottare per il podio fra i non-RBR/BGP.

Perch? ? meglio cercare di arrivare in fondo con un pit-stop e serviva fermarsi il pi? tardi possibile.

Vettel era imprendibile, ma Massa era sicuramente in grado di lottare per il secondo posto.

MASSA! Non ci credo!

Ora Massa ? terzo senza soste, se riesce a fare solo un'altra sosta pu? lottare per la vittoria lo stesso. A meno che le BGP che si sono appena fermate possano arrivare in fondo, ovviamente.

Ancora un lungo per l'"erratico" (cit. Gene ) Hamilton. Massa il pi? veloce in pista.

Massa sembra pi? veloce di Kimi... Vettel, Webber, Hamilton hanno, si sa, un altro passo sull'acqua. EDIT: Massa e Buemi scatenati.

Ancora problemi per Kimi... non ho parole. Massa ha passato Kova, e ora pure Heidfeld.

Mamma che beffa Alonso, se non erro non ha nemmeno fatto il pieno...

Ma la Safety Car quanti motori ha a disposizione? Quest'anno anche la sua affidabilit? sar? messa a dura prova...

Massa nel finale si ? migliorato (di pochissimo, sia chiaro), non era sicuramente al primo giro lanciato, ma che gomme aveva? Morbide o dure? Nuove o usate? Dai, datemi una bella notizia cos? alimento le mie illusioni qualche altra ora...

Nelle altre gare almeno sembrava che il problema fosse il Kers, e che togliendolo sarebbero riusciti a guadagnare sul passo. Invece si qualificheranno sempre intorno alla 4.-5. fila, e stavolta non hanno nemmeno la speranza di guadagnare quelle 4-5 posizioni come in Malesia...

Il mio tono dimesso ? relativo al fatto che da queste prove libere si evince che la rimozione del Kers pu? solo risolvere i problemi di affidabilit?, per le prestazioni possiamo metterci pure il cuore in pace... o davvero per te ? una buona notizia 11. e 13. tempo a oltre un secondo secco di distacco dai primi?

Si invece. Enzo Ferrari ne ha vinti anche lui 17, e c'? da tenere conto che prima del 1958 non esisteva il campionato costruttori, altrimenti ne avrebbe vinti una ventina.

Mamma mia, la BGP dopo 5/6 giri con le super-soft migliora ancora. La Ferrari con le super-soft fa il primo giro ai livelli di Hamilton con le dure poi crolla...

Anche se come altri pure io sarei estremamente felice se la Ferrari senza Kers si rivelasse mezzo secondo pi? veloce (come Kubica rispetto a Heidfeld), alla faccia di chi parla ancora bene di sto Kers, non so se ci? avverr? e francamente non mi sembra l'obiettivo che la Ferrari deve porsi. Quello che invece mi aspetto sono due cose: 1. Tagliare finalmente il traguardo con entrambe le macchine 2. Limitare la crisi con le gomme morbide che c'? stata a Melbourne Se ottenessero questi due risultati, sarei gi? contento. A me sta F60 non sembra cos? male, ha sempre tenuto dietro le altre vetture con il Kers, inclusa la BMW di Heidfeld. Se poi riescono ad evitare altri errori di strategia, hanno molte pi? chances di arrivare a punti degli altri top-team.