R.S.

Prima bandiera rossa, Alguersuari fuori pista. Intanto la Force India ha scritto su Twitter che Sutil ha fatto il suo stint con gomme medie. 1. Webber Red Bull Racing RB7 1:21.890 7 pit 2. Alguersuari Toro Rosso STR6 1:22.565 + 0.675 8 pit 3. Maldonado Williams FW33 1:22.591 + 0.701 9 pit 4. Sutil Force India VJM-04 1:22.895 + 1.005 8 pit 5. Trulli Lotus F1 T128 1:24.509 + 2.619 4 pit 6. Massa Ferrari F150 1:24.886 + 2.996 8 pit 7. Button McLaren MP4-26 1:26.543 + 4.653 7 pit 8. Petrov Lotus Renault GP R31 1:26.849 + 4.959 5 pit 9. Schumacher Mercedes GP W02 1:28.027 + 6.137 4 pit

Primi stint completati per alcuni piloti. 1. Webber Red Bull Racing RB7 1:21.890 7 pit 2. Alguersuari Toro Rosso STR6 1:22.565 + 0.675 8 pit 3. Maldonado Williams FW33 1:22.591 + 0.701 9 pit 4. Sutil Force India VJM-04 1:22.895 + 1.005 8 pit 5. Massa Ferrari F150 1:24.886 + 2.996 8 pit 6. Petrov Lotus Renault GP R31 1:26.849 + 4.959 4 pit 7. Schumacher Mercedes GP W02 1:28.027 + 6.137 4 pit

Oggi ? un'altra giornata ideale per i test, forse la migliore fino ad ora. Ieri mattina, quando hanno iniziato a girare, c'erano appena 5?C, mentre questa mattina ce ne sono gi? 10?C. Per il momento solo installation lap.

Lo stint di Massa prima della bandiera rossa: 58 1:27.583 59 1:22.437 -5.146 60 1:22.619 +0.182 61 1:23.238 +0.619 62 1:23.667 +0.429 63 1:23.428 -0.239 64 1:30.159 +6.731 65 1:23.367 -6.792 66 1:23.552 +0.185 67 1:24.990 +1.438 68 1:23.561 -1.429 69 1:28.620 +5.059 70 1:24.288 -4.332 71 1:24.144 -0.144 72 1:24.732 +0.588 73 1:24.754 +0.022 74 1:39.273 +14.519 Sembrerebbe essere fatto con gomme pi? morbide rispetto a quello di Webber, primi tempi in 1:22 per poi peggiorare fino a 1:24 alto. Pi? costanti invece i tempi di Webber, sempre in 1:23.

Lo stint di Massa sembra leggermente pi? lento, ma ? ancora in pista, forse sar? pi? lungo. EDIT: Non lo sapremo mai, Rosberg ha causato una bandiera rossa e ha interroto il long run di Felipe.

Secondo me ? impreciso dire che i test non contano. Nel 2004 Barrichello distrusse il record del Mugello di oltre 2 secondi, si cap? subito che la F2004 sarebbe stata la favorita. Nel 2009 Brawn e Red Bull sembravano davanti la McLaren sembrava aver fatto un buco nell'acqua, e infatti fu cos?. Nel 2010 bastava guardare gli stint su msfree.gr per capire che le macchine migliori erano Red Bull e Ferrari, seguite da vicino da McLaren e Mercedes, e nelle primissime gare furono in effetti quelli i valori in campo. I test in generale sono attendibili, c'? troppo poco tempo per fare giochini. L'unica variabile sono le scuderie che girano particolarmente "leggere", come la Sauber l'anno scorso. Di solito per? sono strategie per cercare sponsor che i top team non hanno mai fatto negli scorsi anni. Per? i test sono attendibili solo se guardati alla fine, non solo guardando la prima mezza giornata del secondo turno di test. Adesso le macchine sono ancora ibride, con molte soluzioni ancora in fase di sviluppo in fabbrica. Se per? nell'arco di tutti i test, soprattutto nei prossimi due, la Mercedes resta dietro senza mai avvicinarsi alla Ferrari/Red Bull/McLaren di turno, sar? abbastanza ovvio e corretto giungere alla conclusione che saranno dietro anche quando scatter? il mondiale.

Sole, 19?C ambiente, 32?C asfalto. Condizioni ideali per le prime simulazioni di gara.

Diversi rispetto ai test di Valencia o rispetto alle altre vetture?

Come Hamilton, anche Massa ha fatto uno stint costante in 1:22 medio.

La Ford ha citato la Ferrari per il marchio F150. Non ho parole... Hamilton gira costante in 1:22 medio.

L'anno scorso hanno girato 8 giorni. L'ottavo giorno Button ha girato in 1:18.8. La F10 non scese mai sotto 1:20.1.

Non gira nessuno gi? da un po'... tranne Hamilton che continua le prove di aerodinamica.

I tempi cominciano a scendere: 1. Massa Ferrari F150 1:20.709 19 pit 2. Perez Sauber C30 1:21.483 + 0.774 23 pit 3. Ricciardo Toro Rosso STR6 1:21.755 + 1.046 23 pit 4. Hamilton McLaren MP4-26 1:22.283 + 1.574 7 pit 5. Webber Red Bull Racing RB7 1:23.194 + 2.485 18 pit 6. Petrov Lotus Renault GP R31 1:24.453 + 3.744 12 pit 7. Rosberg Mercedes GP W02 1:24.805 + 4.096 16 pit 8. Trulli Lotus F1 T128 1:26.962 + 6.253 7 pit Qui c'? un interessante tabella con i dettagli di tutti gli stint dei piloti, sempre se lo tengono aggiornato: http://f1tests.mine.nu/2011_1eng.php

Primi tempi: 1. Perez Sauber C30 1:22.871 12 pit 2. Ricciardo Toro Rosso STR6 1:22.931 + 0.060 8 pit 3. Webber Red Bull Racing RB7 1:23.194 + 0.323 13 pit 4. Massa Ferrari F150 1:23.508 + 0.637 13 pit 5. Petrov Lotus Renault GP R31 1:24.453 + 1.582 12 pit 6. Rosberg Mercedes GP W02 1:24.805 + 1.934 10 pit 7. Trulli Lotus F1 T128 1:26.962 + 4.091 7 pit Hamilton, per il momento, sta solo facendo prove aerodinamiche. Per un po' non vedremo tempi significativi.

In giro ridacchiano per la MP4/26 che dicono sembrare un kart. Secondo me abbiamo visto di peggio: Anche la Sauber ha un messaggio per Kubica sulla vettura:

Pista ancora umida e Perez, unico in pista, ha causato subito la prima bandiera rossa.

Capito... ottimo!

Ma non sarebbe pi? pratico dargli le chiavi d'accesso all'account piuttosto che stampare ogni singola email? Cos? potrebbe rimanere aperto tutto l'anno...

Hai ragione, mi sono confuso. A maggior ragione vengono quindi superati gli 800 kg.

I serbatoi dovrebbero essere intorno ai 160/170 litri. Aggiungi anche il peso del Kers ai 605 kg e vedrai che se non raggiungi 800 kg ci vai comunque molto vicino.

Anche oggi sole splendente a Valencia, chi non avr? problemi far? altri 100 giri oggi.

Ormai mancano 10 minuti, o riaprono subito o i test sono finiti, per oggi. 100 per Alonso e per Kubica, con un paio di long run... non male, resta solo da capire cosa ha tenuto fermo Webber nel pomeriggio.

Gi?. Chiss? con quale osso rotto correr? quest'anno...

A proposito di sequenze, questa ? quella di Vettel: 23 1:27.625 24 1:16.961 25 1:14.683 26 1:19.402 27 1:14.588 28 1:14.677 29 1:15.041 30 1:14.879 31 1:15.293 32 1:25.413