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  1. R.S.

    Test 2011

    La pista non ? cos? sporca, hanno girato ieri. Non sarei cos? pessimista, perlomeno aspetterei di vedere se la nuova configurazione degli scarichi della Ferrari migliora le prestazioni. In fondo, Massa ha girato in 1:22.6 con la configurazione vecchia. Direi che se tutto va bene, la Ferrari se la gioca.
  2. R.S.

    Test 2011

    Secondo le previsioni, questo potrebbe essere l'ultimo giorno di test con pista asciutta.
  3. R.S.

    Test 2011

    Non saprei, comunque Kovalainen ha fatto 1:21.7 con la Lotus F1, direi che di margine ce n'?...
  4. R.S.

    Test 2011

    Boh, io vedo in quasi tutti gli stint che la gomma nuova offre un primo giro eccellente, crolla di un secondo circa (ieri con Schumacher anche di due), poi cala in modo progressivo. Comunque, se ha spinto di pi? al primo giro e poi ? stato pi? cauto dopo ci credo anche io che la gomma si degradi di meno. Fra l'altro anche la Mercedes oggi non sembra soffrire del degrado atroce di ieri...
  5. R.S.

    Test 2011

    Veramente, contando il primo giro (1:21.9) c'? una differenza di 1.5 secondi con l'ultimo (1:23.4) e questo nonostante il secondo e terzo giro fatti a rilento. Alonso in questo run, con pi? benzina (spero), fino al 17? giro era peggiorato solamente di 1.7 secondi. 85 1:24.939 -4.217 86 1:25.155 +0.216 87 1:25.435 +0.28 88 1:25.646 +0.211 89 1:25.418 -0.228 90 1:25.468 +0.05 91 1:25.543 +0.075 92 1:25.818 +0.275 93 1:25.885 +0.067 94 1:25.873 -0.012 95 1:31.346 +5.473 96 1:26.535 -4.811 97 1:26.248 -0.287 98 1:26.314 +0.066 99 1:26.604 +0.29 100 1:26.702 +0.098 101 1:26.639 -0.063 102 1:28.223 +1.584 103 1:27.423 -0.8 Se la Red Bull ha un vantaggio come sembra, non mi pare sia imputabile allo sfruttamento delle gomme.
  6. R.S.

    Test 2011

  7. R.S.

    Test 2011

    Se non altro anche sulla loro vettura i tempi peggiorano costantemente come con gli altri, quindi vantaggi meccanici sull'utilizzo delle gome sembrano non averne. Il divario enorme (quasi 3 secondi) fra questo stint di Vettel e quelli di Alonso, Schumacher e altri sar? anche condizionato da diversi carichi di carburante, ma la Red Bull sembra comunque avere un netto vantaggio aerodinamico sui rivali.
  8. R.S.

    Test 2011

    Nessuno ha postato questo long run da 15 giri di Vettel, ? abbastanza impressionante. 67 1:21.999 68 1:29.510 +7.511 69 1:27.721 -1.789 70 1:22.877 -4.844 71 1:22.852 -0.025 72 1:22.892 +0.04 73 1:22.866 -0.026 74 1:22.939 +0.073 75 1:23.048 +0.109 76 1:23.569 +0.521 77 1:22.947 -0.622 78 1:23.226 +0.279 79 1:23.523 +0.297 80 1:23.424 -0.099 81 1:23.450 +0.026 Sar? presto e tutto quello che volete, ma nessuno ha fatto stint simili, fino ad ora.
  9. R.S.

    Test 2011

    Test conclusi. Quindi in 5 giorni di test c'? sempre stato un pilota diverso a fine giornata. Nei prossimi giorni toccher? alla McLaren?
  10. R.S.

    Test 2011

    Negli ultimi due stint di Massa si vede un decadimento delle prestazioni abbastanza netto, quasi al livello di quello della Mercedes (con la differenza che i tempi reggono qualche giro prima di crollare). Magari viaggia con il pieno, ma potrebbe anche avere gomme pi? dure che comunque peggiorano pi? in fretta di quanto si allegerisca la monoposto. 87 1:26.190 -0.056 88 1:26.470 +0.28 89 1:26.929 +0.459 90 1:26.530 -0.399 91 1:26.825 +0.295 92 1:27.089 +0.264 93 1:27.079 -0.01 94 1:27.293 +0.214 95 1:27.402 +0.109 96 1:28.236 +0.834 97 1:28.734 +0.498 98 1:29.311 +0.577 99 in 100 out 101 1:26.563 -2.748 102 1:26.447 -0.116 103 1:26.579 +0.132 104 1:26.685 +0.106 105 1:26.957 +0.272 106 1:27.030 +0.073 107 1:27.213 +0.183 108 1:27.554 +0.341 109 1:27.802 +0.248 110 1:28.611 +0.809 111 1:29.125 +0.514 Comunque 116 giri.
  11. R.S.

    Test 2011

    Comunque Massa, dopo aver girato tutta mattina in 1:22, ha fatto uno stint evidentemente con il pieno. 73 1:26.687 +1.803 74 1:26.867 +0.18 75 1:26.408 -0.459 76 1:26.541 +0.133 77 1:26.494 -0.047 78 1:27.018 +0.524 79 1:27.441 +0.423 80 1:27.181 -0.26 Sono i 6 secondi che si vedevano l'anno scorso tra configurazione Q3 e primo stint di gara. Mentre Button ha fatto in uno stint di due giri. 43 1:21.009 -1.359 44 1:22.629 +1.62
  12. R.S.

    Test 2011

    Alguersuari si ? migliorato e Glock ha cominciato a segnare qualche tempo. 1. Schumacher Mercedes GP W02 1:20.352 57 pit 2. Massa Ferrari F150th Italia 1:20.413 + 0.061 56 pit 3. Alguersuari Toro Rosso STR6 1:21.506 + 1.154 17 pit 4. Webber Red Bull Racing RB7 1:21.613 + 1.261 46 pit 5. Button McLaren MP4-26 1:21.614 + 1.262 28 pit 6. Perez Sauber C30 1:21.857 + 1.505 45 pit 7. Sutil Force India VJM-04 1:22.445 + 2.093 42 pit 8. Maldonado Williams FW33 1:22.591 + 2.239 31 pit 9. Petrov Lotus Renault GP R31 1:23.041 + 2.689 30 pit 10. Trulli Lotus F1 T128 1:23.216 + 2.864 35 pit 11. Glock Virgin Racing MVR-02 1:25.874 + 5.522 15 pit
  13. R.S.

    Test 2011

    Non riesco pi? ad acceder a msfree.gr, troppe connessioni. Comunque, qui si pu? vedere chiaramente che i long run da 20 giri di Webber e Schumacher sono molto simili. http://f1tests.mine.nu/2011_1eng.php
  14. R.S.

    Test 2011

    Beh quello di Schumacher ? uno stint lungo quasi il triplo di quelli di Massa. Probabilmente questo ? quello che fanno con pieno e gomme medie. Vedremo se nel pomeriggio anche Ferrari e Red Bull faranno la simulazione di gara, o perlomeno uno stint cos? lungo. Intanto Webber adesso gira costante in 1:24, non c'? gran differenza fra i suoi tempi e quelli di Schumi.
  15. R.S.

    Test 2011

    Intanto Trulli nella mattinata aveva fatto un paio di stint non male. Non hanno mai cercato la prestazione, ma nei long run la macchina non sembra essere cos? indietro come l'anno scorso. 6 1:23.216 7 1:24.565 +1.349 8 1:37.736 +13.171 9 1:24.148 -13.588 10 1:24.446 +0.298 11 1:24.340 -0.106 12 1:24.193 -0.147 13 1:24.423 +0.23 14 1:24.659 +0.236 15 1:24.884 +0.225 16 in 17 out 18 1:24.100 -0.784 19 1:24.109 +0.009 20 1:24.284 +0.175 21 1:23.915 -0.369 22 1:23.869 -0.046 23 1:23.987 +0.118 24 1:26.781 +2.794 25 1:23.919 -2.862 26 1:24.235 +0.316 27 1:24.477 +0.242
  16. R.S.

    Test 2011

    Petrov fuori pista, bandiera rossa.
  17. R.S.

    Test 2011

    Maldonado ha saltato su un cordolo, dovranno controllare che il fondo non sia danneggiato.
  18. R.S.

    Test 2011

    Vero, infatti nell'ultimo stint Massa pur non essendo mai pi? veloce di Schumacher, ha tenuto un ritmo decisamente migliore nei giri successivi, ad indicare un divario pari a una mescola fra Ferrari e Mercedes. 33 1:20.413 34 1:35.494 +15.081 35 1:21.318 -14.176 36 1:21.847 +0.529 37 1:21.927 +0.08 38 1:22.095 +0.168 39 1:22.406 +0.311 40 1:22.835 +0.429 Glock ancora senza tempi sul giro. 1. Schumacher Mercedes GP W02 1:20.362 28 pit 2. Massa Ferrari F150 1:20.413 + 0.051 26 pit 3. Webber Red Bull Racing RB7 1:21.613 + 1.251 27 pit 4. Button McLaren MP4-26 1:21.614 + 1.252 15 pit 5. Perez Sauber C30 1:22.256 + 1.894 21 pit 6. Alguersuari Toro Rosso STR6 1:22.556 + 2.194 10 pit 7. Maldonado Williams FW33 1:22.591 + 2.229 20 pit 8. Sutil Force India VJM-04 1:22.895 + 2.533 22 pit 9. Trulli Lotus F1 T128 1:23.216 + 2.854 20 pit 10. Petrov Lotus Renault GP R31 1:26.110 + 5.748 17 pit
  19. R.S.

    Test 2011

    Schumacher ha completato un altro stint da 10 giri, evidentemente con meno benzina rispetto a prima. Penso che possiamo dire senza tanto timore di essere smentiti che girava con le supersoft, altrimenti vorrebbe dire che esiste una mescola che si degrada ancora pi? in fretta, e ci? non mi pare possibile. 25 1:20.352 -5.224 26 1:21.360 +1.008 27 1:22.099 +0.739 28 1:22.662 +0.563 29 1:22.987 +0.325 30 1:23.836 +0.849 31 1:24.234 +0.398 32 1:24.237 +0.003 33 1:24.121 -0.116 34 1:24.662 +0.541
  20. R.S.

    Test 2011

    Mi correggo, non avevano le supersoft: Schumacher 1:20.352. Probabilmente le hanno messe adesso, o forse prima erano semplicemente pi? carichi, comunque la Mercedes c'
  21. R.S.

    Test 2011

    Beh, a giudicare dal degrado sembra che per fare i tempi di Webber e Massa abbiano bisogno di mettere le supersoft. 2 secondi di degrado nei primi due giri e 4 totali ? davvero tanto. Tutt'altra cosa lo stint appena completato da Massa: 22 1:21.228 -1.539 23 1:39.073 +17.845 24 1:21.351 -17.722 25 1:22.151 +0.8 26 1:22.458 +0.307 27 1:22.034 -0.424 28 1:22.144 +0.11 29 1:22.210 +0.066
  22. R.S.

    Test 2011

    Schumacher ha fatto un discreto stint, ma credo avesse gomme pi? morbide rispetto a quelle usate da Red Bull e Ferrari poco fa, a giudicare dal decadimento giro dopo giro: 13 1:21.408 -12.481 14 1:22.121 +0.713 15 1:23.065 +0.944 16 1:23.026 -0.039 17 1:23.572 +0.546 18 1:23.853 +0.281 19 1:24.357 +0.504 20 1:24.826 +0.469 21 1:25.441 +0.615 22 1:25.576 +0.135 Glock ? l'unico ancora senza tempi sul giro. 1. Schumacher Mercedes GP W02 1:21.408 18 pit 2. Webber Red Bull Racing RB7 1:21.613 + 0.205 19 pit 3. Massa Ferrari F150 1:21.948 + 0.540 19 pit 4. Perez Sauber C30 1:22.477 + 1.069 16 pit 5. Alguersuari Toro Rosso STR6 1:22.556 + 1.148 10 pit 6. Maldonado Williams FW33 1:22.591 + 1.183 17 pit 7. Sutil Force India VJM-04 1:22.895 + 1.487 15 pit 8. Button McLaren MP4-26 1:23.007 + 1.599 15 pit 9. Trulli Lotus F1 T128 1:23.216 + 1.808 16 pit 10. Petrov Lotus Renault GP R31 1:26.261 + 4.853 10 pit
  23. R.S.

    Test 2011

    Gli stint li trovate su msfree.gr, cliccando sui nomi dei piloti. Inoltre, nella colonna della pagina vengono raggruppati i messaggi postati su twitter in inglese da alcuni addetti ai lavori. Su motor21.com c'? una cronaca in spagnolo molto aggiornata, forse la pi? dettagliata. Per la classifica, f1today.nl ? sempre il pi? veloce ed affidabile negli aggiornamenti. Poi c'? sempre il forum di autosport.com (il sito offre anche una cronaca in inglese), c'? la cronaca in tedesco di auto-motor-und-sport.de, la cronaca in francese di f1-direct.fr e la cronaca in italiano di *** E poi c'? questo: http://f1tests.mine.nu/2011_1eng.php
  24. R.S.

    Test 2011

    A parte i due stint di Webber e Massa postati prima, nient'altro di rilevante, al momento. 1. Webber Red Bull Racing RB7 1:21.613 14 pit 2. Massa Ferrari F150 1:21.948 + 0.335 17 pit 3. Alguersuari Toro Rosso STR6 1:22.556 + 0.943 10 pit 4. Maldonado Williams FW33 1:22.591 + 0.978 14 pit 5. Perez Sauber C30 1:22.755 + 1.142 10 pit 6. Sutil Force India VJM-04 1:22.895 + 1.282 10 pit 7. Button McLaren MP4-26 1:23.007 + 1.394 15 pit 8. Trulli Lotus F1 T128 1:23.216 + 1.603 13 pit 9. Petrov Lotus Renault GP R31 1:26.261 + 4.648 10 pit 10. Schumacher Mercedes GP W02 1:28.027 + 6.414 6 pit
  25. R.S.

    Test 2011

    Schumacher sta andando davvero piano, ? stato passato da Perez alla curva Dry Sack e da Trulli alla curva 2. Webber ha completato uno stint breve, durante il quale si migliora: 10 1:22.339 11 1:24.311 +1.972 12 1:21.613 -2.698 13 1:21.731 +0.118 Massa ha invece percorso pi? giri, con una sequenza molto buona: 9 1:25.682 10 1:22.251 -3.431 11 1:21.948 -0.303 12 1:22.456 +0.508 13 1:22.728 +0.272 14 1:22.721 -0.007 15 1:22.592 -0.129 16 1:22.547 -0.045 17 1:22.767 +0.22
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