Miki Hakkinonen

Con tutto il rispetto che posso avere per button... non scherziamo dai... :blum3:

Di sicuro non per motivi economici ma per far in modo che ogni angolo della pista sia raggiungibile in poco tempo dai soccorsi, (cosa che in circuiti come Spa non ? possibile), sbandierando cos? il livello di sicurezza raggiunto. E poi anche per lasciare spazio ai mega edifici del paddock e alberghi di lusso...

I suoi circuiti a base di curve lente permettono di edificare un terreno piuttosto ristretto mantenendo tempi sul giro alti. Ogni zona del tracciato ? facilmente raggiungibile dalle ambulanze, gli spettatori sono vicini alla pista e le tv possono inquadrare bene gli sponsor. A loro non interessa creare delle belle piste, tanto il 90% della gente non capisce la differenza fra Spa e Abu Dhabi.

Che tristezza, oggi potrei averlo visto per l'ultima volta in f1... Se si dovesse ritirare tifer? Kobayashi

Davvero brutto questo circuito, una montagna di soldi sprecati... Qual'? la velocit? di punta sul rettilieno pi? lungo del mondiale? sar? simile a quella dell' Hungaroring nel 2004... :nauseato:

no, meglio questa

Che personaggio! Vestito da rapper in mezzo agli sceicchi

I primi 7 si, dall'ottavo in poi invece sembrano messi a caso

webber 9 kubica 8.5 hamilton 9 vettel 8 button 8 raikkonen 8.5 Buemi 8.5 Barrichello 7 Kobayashi 9 (considerando che ? un debutto) Fisichella 3

? pur sempre una station wagon da 457 cavalli

esattamente. e magari nella conferenza stampa l'annuncio ufficiale del ritorno in mclaren...

1) vittoria di Raikkonen 2) pole position di Raikkonen 3) giro pi? veloce di Raikkonen

Il problema dela f1 attuale ? che oltre a non lascare spazio al talento del pilota non ? nemmeno tecnologica. Motori obsoleti e limitati, aerodinamica limitata, monogomma... almeno fino ai primi anni 2000 potevamo ammirare delle vere auto da corsa all'avanguardia.

In ogni caso l'incompreso rimane uno dei 3 piloti pi? importanti del primo decennio del terzo millennio, le statistiche non possono essere cancellate. Spero che l'ultimo passo della sua carriera sia un ritorno in mclaren, dove, insieme ad hamilton, potr? far marcire un po' di fegati qua in italia.

Anche io la penso cos?. Non ce la faccio pi? a vedere auto che non arrivano nemmeno a 310. I nuovi circuiti, i motori v8 (e il loro congelamento) hanno tolto gran parte del fascino alla f1

Ascoltate al minuto 5.50 della seconda parte :lol:

Ci sono moltissimi motivi per cui non piace agli italiani, per lo pi? legati al suo carattere, fra cui il non esultare. Il discorso era partito da qua...

Io non aspettavo altro da 2 anni. Certo che se tornase in un team vincente sarei ancora pi? contento...

C'? chi preferisce la compostezza... Scusami, sar? colpa della mia mentalit? sabauda, ma vedere un uomo maturo che fa il pagliaccio mi da fastidio. Una vittoria, anche se sportiva, dovrebbe essere un momento solenne

assolutamente no, non critico la mentalit? degli altri

Non mi sto vantando, per? ammetto che sono contento di non essere come il resto del gregge

Quoto totalmente e aggiungo che lo era anche per il popolo dei tifosi italiani. Oltre che per le doti di guida l'ho sempre apprezzato per la compostezza e il non prendersi gioco degli avversari. Mi irrito molto quando vedo le scenette da mimo di alonso, la gioia infantile di massa, i salti di schumacher... Sar? che sono diverso dal resto degli italiani.

Appunto per questo ho specificato la fonte poco attendibile. In ogni caso il blog ha 1200 fan e ha l'aria di essere ufficiale (ovviamente sar? gestito da qualcuno incaricato da raikkonen e non da lui in prima persona)...