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Risposte pubblicato da Diegmat
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forse basta 1'27.
Grazie: non ho seguito per niente le libere stavolta. Pronostico? Andranno fuori i soliti (sei) noti e, chiss?, forse una Williams.
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Quale sar? il tempo medio per passare in Q2?
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Mercedes GP 155.000 f$
Sebastian Vettel 190.000f$
Felipe Massa 160.000f$
Fernando Alonso 150.000f$
Adrian Sutil 140.000f$
Lucas Di Grassi 90.000f$
Jaime Algersuari 110.000f$
Totale: 995.000f$
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Squadre tutte un po' simili, se va avanti cos? con l'avanzarsi del campionato occorrer? differenziarsi per cercare gli exploit, in particolare per chi insegue.
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Barrichello per quella scemata di buttare via il volante, che poteva diventare molto pericolosa.
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Ma come mai Massa è scampato alla penalizzazione? Possibile che solo l'attentissimo Boccafogli si sia reso conto del taglio?
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Massa ? comunque a meno di una vittoria dal leader del campionato: ? in palese difficolt?, certo, e gli servirebbe qualche punto pesante per ritrovare la grinta necessaria.
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Ho sempre privilegiato Webber, avevo previsto che mi pugnalasse alle spalle quando gli avessi favorito il suo pi? decantato team-mate.
La vittoria australiana mi permette di tenere ancora il passo dei primi (White Star a parte) tra i piloti: speriamo in Montecarlo.
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Ecco il mio team:
Sebastian Vettel 210.000
Fernando Alonso 180.000
Vitantonio Liuzzi 140.000
Lucas DiGrassi 100.000
Kamui Kobayashi 100.000
Pedro DeLaRosa 100.000
Mercedes GP 170.000
Totale 1.000.000
Va via il fedelissimo Webber (hai visto mai che dopo il licenziamento comincier? a fare faville, come un celebrepilota finnico?), rimangono Liuzzi, Alonso e DiGrassi.
Un buon ritorno in Europa a tutti e un ricordo, in questa giornata, ad Ayrton Senna.
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Scusa la curiosit?, ma come funziona effettivamente il "pit walk"? So che spesso viene snobbato dai piloti.
EDIT: Viene snobbata la parta "autografi", intendo.
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Quando massa stava andando a sbattere l'ha confuso con alonso ma imparate a distinguerli con i caschi e comunque mazzoman nn si tocca e' mitico
Peraltro, anzich? dai caschi, io riconosco i piloti immediatamente in base al supporto per la camera car che sta sopra l'air-scope. Anche se sono inquadrati da lontano, la differenza tra verde fosforescente ("II guida") e rosso ? immediata.
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Diciamo che si trova nella situazione in cui si trovava Kubica nel 2008. Certo ? che, se non inizia a vincere qualche Gran Premio, difficilmente potr? essere realmente in lotta per il titolo (nel 2008 la vittoria valeva di meno). Oltretutto conta anche il fattore psicologico: vinta la prima potrebbe, forse, sentirsi molto pi? sicuro dei propri mezzi.
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Ma qual ? il programma di venerd?, a proposito della conferenza cui dovrebbe partecipare Buemi?
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Io ci sono stato oggi e gi? non c'era pi?. Peccato
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Anche Button ? andato lungo e ha perso gli stessi secondi di Rosberg solo che per sua fortuna Ham era pi? distante.
Comunque io faccio i complimenti a tutti e due.
Cavolo, avevo dimenticato il lungo finale, hai ragione. Per? diciamo che era in una situazione abbastanza tranquilla e a fine gara, anche se queste sono scusanti che lasciano il tempo che trovano.
Resta il fatto che vincere sotto la pioggia ? sempre stato sinonimo di bravura, per? se vince Button ? un miracolato.
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Button ? un buon pilota, che merita di essere in testa al campionato del mondo. E' attento, guardingo, non si butta a capofitto nei sorpassi perch? sinora non ne ha avuto bisogno.
L'anno scorso, nella parte centrale della stagione avrebbe dovuto rischiare di perdere 3, 4 punti a gara magari per un sorpasso sbagliato, quando nelle prime gare aveva accumulato un vantaggio cos? consistente che chiedeva solo di essere gestito?
E Alonso nel 2005 non aveva fatto la stessa cosa?
Quando Jenson ha avuto un mezzo decente, come la Bar del 2004 (?) ha dimostrato di saperci fare, cogliendo qualche podio e una vittoria in Ungheria, sotto l'acqua (vado a memoria, allora avevo 13 anni, non so se ricordo bene).
Rosberg si ? girato sotto l'acqua, eppure tutti quanti gli fate i complimenti, Button no e lo trattate male: qualcosa non torna.
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DeLaRosa: molta esperienza ma un po' inconcludente. Liuzzi potr? fare molto meglio quest'anno, ingiusto condannarlo per un solo episodio.
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Un saluto dal fondo della classifica
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E se alla prima curva fosse Webber a passare per primo?
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Button comincia a stupire: evidentemente le tantissime critiche che gli sono piovute in testa lo scorso anno non erano giustificatissime, almeno non del tutto. Complimenti a lui.
Per il resto la RedBull ? la macchina pi? veloce al sabato ma lo si sapeva gi?, la McLaren pare faccia solo manifestazioni di "celodurismo" al venerd?; bene Alonso che ha sfruttato al massimo una Ferrari, cos?cos? il leader del campionato Massa, ma forse ? colpa del vento.
Complimenti anche a Rosberg, anche se sarebbe interessante capire quanto di bene c'? di suo e quanto di male c'? di Schumacher delle prestazioni di questa stagione.
Altre note di merito a Kubica, che si riconferma in Q3, e le ToroRosso.
Campionato interessante, anche se i valori si stanno un po' attestando; chiss?, magari da Barcellona comincier? tutto un altro campionato.
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Ma non ? luned? l'esposizione della RedBull?
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Ad Hamilton: "You was thinking better?" che avrebbe dovuto suonare come un "Ti aspettavi di pi??" ...
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"By my calculation" uno squalliduccio 78.
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Sul caso Yoong indagher? una commissione composta da commissari provenienti, rispettivamente, da Gibilterra, Brunei Darussalam e Granducato di Prussia. Ad essi si affiancher? il pluri-titolato campione Zsolt Baumgartner.
2010.07 | Gran Premio di Turchia - Istanbul [Qualifiche]
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Povero Tonio...