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Sfrutto il topic di Hamilton che mi pare il più caldo degli ultimi tempi per augurare un buona stagione di F1 a tutti gli utenti del forum

Preparate lo champagne!

2021: Sainz asfalta Leclerc 164.5 a 159. 2022: Leclerc supera Sainz di due vittorie contro una (poca roba). 2023: Sainz è l'unico pilota a vincere una gara. 2024: Leclerc supera di misura Sainz 3 a 2 ma Sainz non solo salta una gara ma corre azzoppato per l'appendicite. Fino a Monaco, il confronto era imbarazzante. Io sono un moderato.

Nel buio della sala correvano voci incontrollate e pazzesche. che aveva segnato anche zoff

Se le vince uno dei due per me va bene uguale

La speranza di avere un mondiale equilibrato e potenzialmente aperto ai quattro top team sembra ben fondata, a rotazione stanno tutti mandando dei segnali interessanti e che indicano la solidità dei progetti. In particolare la McLaren, una volta che ha iniziato a girare con una certa continuità, sta iniziando a martellare. Comunque siamo ancora al primo giorno, non bisogna cercare sentenze, anche perchè per ora non ce ne sono. Tra l'altro temperature così basse possono anche dare un'idea distorta, in condizioni simili Mercedes a Las Vegas del 2024 sembrava una macchina dominante quando per il resto dell'annata non si era dimostrata all'altezza dei competitor.

adesso c’è masterchef 😂😂😂😂

E comunque è già variato lo stato di Kimi Antonelli nella mia personale classifica umorale da: "indifferenza totale" a "questo mi sta sui ....."

Mi sono messo a guardare i test mentre lavoro. La trasmissione Sky è imbarazzante: 1) stanno tutto il tempo parlando dei caztzzi loro, vacanze, sci, gare di ironman, ecc. Minchiate a non finire; 2) il 50% del tempo lo schermo è a metà tra la pista e lo studio di Milano con Vanz, Pomata e la tipa; 3) il 30% fanno vedere questo studio a tutto schermo; 4) il 10% fanno vedere filmati di loro, Vanz che scia o gioca a paddle, Pomata che Ironman e pubblicano una roba su gazza.it; 5) il 10% fanno vedere i test a tutto schermo. Ho sopportato 120 secondi delle loro stupidaggini e sono passato al rumore ambientale, ma visto che i test non li fanno vedere, mi viene da spegnere. Sono delle teste di catzzo, hanno un prodotto da valorizzare e ti fanno venire la voglia di spegnere la TV. Sia chiario, so che nei test non c'è nulla da commentare, infatti sarebbe logico avere gente ai box e un solo telecronista. Se poi sono dei morti di fame e tengono i telecronisti a Milano chiusi in uno studio da poveracci, almeno che non te lo facciano vedere.

Leclerc, perchè Hamilton è il miglior pilota della storia e vincerà con la Ferrari. Leclerc è al 2019 che ciondola a Maranello. Ormai ha dato. Hamilton vincerà il titolo. Insomma, senza l'appendicite che lo ha azzoppato per tutta la stagione, Sainz lo asfaltava come ha fatto in altre stagioni.

Io ho tifato per un brevissimo periodo Petrov, nel 2010

2 soste c'erano anche anni fa e lo spettacolo era ugualmente nullo. se monaco deve restare in calendario, è necessario cambiare il circuito per avere un chiaro punto di sorpasso. imporre regole ad hoc che non danno reali benefici è la classica fesseria della fia

Sto con ForzaFerrari e Inaki, prima di vedere dove sono gli altri è inutile sbilanciarsi troppo, e non è questione di mentalità italiana perchè se da una parte è chiaro che l'obiettivo non può che essere il mondiale dall'altra non è mai salutare parlarne come se lo si avesse già in tasca. Che poi son convinto che quelli che si esaltano ora saranno i primi a partire per la tangente alla prima strategia farlocca del muretto.

Distinguerei fra gli obiettivi reali, che devono essere di vincere entrambi i titoli mondiali e sono sicuro che lo siano, dalle uscite fatte alla stampa che creano false illusioni e aspettative come già successo soprattutto nel 2016, 2019 e 2023 salvo poi scoprire che la vettura era un bidone. Non credo che in Ferrari qualcuno lavori per arrivare terzi. Ma fare uscite del tipo "vettura senza precedenti in termini di velocità, ho capito alla prima staccata che è la vettura giusta, i tempi vengono senza nemmeno spingere", eccetera mi sembrano esageratamente ottimistiche. Se proprio ci si rischia invece di adagiare su previsioni del genere, quando in F1 si sa bene che non bisogna mai pensare di aver fatto abbastanza.

No, si segue il live della gazzetta! ecco leclerc — Jacques Leclerc in pista con la nuova Ferrari a Fiorano!

Beh il rosso non mi sembra così male alla luce del giorno. Il bianco un po' stona ma ci si abitua subito. Bello il lavoro sui sidepots, ma speriamo funzioni tutto. A ingegneria ad occhio e fisiognomica come siamo messi? Velocità sul dritto?

Esperto di fisiognomica in azione

Ma che me frega del bianco.. se va forte ve ne dimenticherete presto La sospensione davanti ha la possibilità di spostare il braccetto come nella w15

Bianco assolutamente osceno. Comunque ho vibes da missile o trattore. Niente vie di mezzo.

https://www.gazzetta.it/motori/ferrari/17-02-2025/ferrari-le-mosse-per-il-mondiale-f1-2025.shtml La Ferrari è già davanti: simulatore al top e galleria evoluta per battere i rivali Arsenale— Alla vigilia della stagione 2025 valutando lo “stato di forma” tecnologico dei top team per gallerie del vento, strumenti CFD, simulatori e banchi dinamici per power unit, emerge un quadro che mette in risalto e conferma i progressi di Ferrari e McLaren, accreditandole come le due contendenti principali ai titoli. Ed emergerebbe come la Scuderia di Maranello, al netto dei risultati 2024, sia quella con il più efficace “arsenale tecnico”, anche rispetto al team di Woking. La McLaren dopo anni di utilizzo della galleria del vento della Toyota a Colonia, ha aggiornato il proprio impianto a Woking nell’estate del 2023. Dimostratosi fondamentale soprattutto per lo sviluppo del concetto aerodinamico della MCL38 dello scorso anno. Per contro, la Ferrari ha terminato l’aggiornamento della sua galleria nell’estate del 2024, dotandola di un tappeto mobile in materiale gommoso in sostituzione di quello originario metallico. È stato un passo fondamentale che ha permesso una simulazione sempre più accurata di assetti con altezze da terra minime, eliminando gli spanciamenti del modello con il pavimento della camera di prova. Si è dimostrato cruciale nella seconda parte della scorsa stagione, permettendo di risolvere i problemi riscontrati con l’aggiornamento introdotto in Spagna. La Ferrari è stata così in grado di correggere un errore di sviluppo nel corso della stagione (non era scontato), grazie a quell’aggiornamento. Come festeggerete questo ennesimo mondiale di Febbraio?

Ieri ero convinto che fosse a fine carriera, ma oggi ha appena dimostrato a tutti che vincerà il mondiale passeggiando.

Lo vedo è più Goering che ha fatto un po’ di dieta, Adolf sotto mentite spoglie è Elon….

James Hunt su Hesketh 308 nel GP degli USA 1974

Gunnar Nilsson. Mi piace ricordarlo così:

Secondo me il tocco di bianco è un'idea di Lewis che voleva essere più inclusivo...