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Perchè c'era anche un punto 9?

Benvenuto nel club. Purtroppo la polarizzazione del tifo porta a questi estremi "social", per cui o si apprezza tutto (ma proprio TUTTO) di un pilota, non sognandosi neppure di abbozzare una qualsivoglia critica, oppure si viene immediatamente tacciati di essere degli hater. Non mi riferisco a nessuno in particolare, ma è un atteggiamento comune che ogni tanto fa capolino anche qui sul forum. Detto questo, i raduni sono belli e divertenti: ne ho fatto 4 o 5 e mi sono sempre divertito. Si mangia, si beve e si ride, discutendo di F1 fra appassionati. Nessuno è mai stato maltrattato.

Riflessione profonda e stimolante, che non hai mai scritto in questo topic, grazie! Mi raccomando: ricordacelo anche domani e dopo domani

Io penso che la squadra non sia all'altezza nè di CL16 nè di LH44.

Appunto, a maggior ragione dico che accusare il costruttore che fattualmente più lo ha sostenuto a farsi strada tra le formule minori fino ad approdare in F1 di rovinargli la carriera (come se l'avesse già terminata la carriera, poi) quando invece sono stati quelli che hanno contribuito a fargliene avere una di un livello così alto è in primis una gigantesca mancanza di rispetto verso la Ferrari oltre che una cosa proprio falsa in sè. Ormai la frustrazione per anni e anni in cui non si vincono i titoli ha portato tanta gente a credere che in questo sport o si aprono cicli che ti portano a vincere 100 gare tipo Hamilton o come quelle che presumo arriverà a vincere Verstappen da qui a qualche anno o si è proprio fallito. No, non è così, e montare storie come se essere alla Ferrari fosse la morte nera dell'ambizione di un pilota, lo scenario peggiore che ti possa mai capitare, è un approccio proprio lunare. Si è proprio fuori come un balcone se si ritiene vera una cosa del genere, non so esprimere proprio il concetto con tono più sfumato di questo per quanto è grande e grave l'assurdità della cosa. Ormai si è normalizzato raccontare Leclerc come se fosse una specie di ostaggio nelle mani della Ferrari che gode a tenerselo in gabbia, magari a questo punto si sarà anche convinti che gli avranno pure puntato una pistola alla tempia per spingerlo a firmare prolungamenti su prolungamenti a cifre sempre più mastodontiche, se questo è il genere di maltrattamenti che si subiscono sul lavoro voglio averla pure io la sindrome di Stoccolma come Leclerc che più lo trattano male e più resta lì a subire come un fesso anzichè guardarsi attorno. In un ambiente che non ha pari al mondo in termini di quanto sia spietata la selezione (sono solo in 20 al mondo e il ricambio generazionale è spesso nullo dato che poi i piloti più forti hanno carriere ormai superiori al ventennio) già esserci entrato tra quei 20 è un privilegio gigantesco perchè nessuno arriva lì solo con il talento, figuriamoci se poi oltre ad essere in F1 sei pure in un team che può anche passarsela male o molto male ma oggettivamente resta comunque uno degli unici 3/4 che ha comunque le carte in regola per essere almeno competitivo e ambizioso per i massimi traguardi. Nella storia della F1 ci sono stati 781 piloti e appena 115 di loro hanno vinto delle gare, solo 40 ne hanno poi vinti in quantità pari o superiore di Leclerc. Se lui è rovinato si sappia quantomeno che è rovinato come uno che va a nuotare in mezzo agli squali e ha beccato quel 5,12% di possibilità residuali che aveva per restare vivo, dai numeri non si può fuggire. Allucinante che sono stato sul serio accusato di essere hater di Leclerc (quando chiunque sa che se non è il mio pilota preferito tra quelli contemporanei sarà tipo il secondo o il terzo) per aver espresso un concetto di una banalità e di un'evidenza disarmante, su tante cose capita di cambiare idea quando si ragiona poi a mente fredda ma ieri mica esageravo a dire che qui si parla di setta, più si susseguivano gli insulti che ricevevo più si faceva viva e attuale nella mia mente la definizione con cui Gustave Le Bon ne delinea magistralmente i tratti principali in quel capolavoro di letteratura che è il suo "Psicologia delle folle". Davanti ad atteggiamenti così violenti e molesti ovviamente mi guardo bene sia dall'entrare in un qualsivoglia gruppo Whatsapp sia nel partecipare ad un qualunque raduno. D'altra parte ricordo che il più invasato della suddetta setta in tempi non sospetti aveva già minacciato di "venirmi a dare una lezione" con toni e modalità non dissimili da quelli che usavano gli squadristi veri. Chi mi assicura che in un ipotetico domani qualcuno dalle parole non possa passare ai fatti?

Io vedo molto clamore, molta gente addirittura sorpresa di questo , ennesimo, fallimento . Signori la scuderia Ferrari è più o meno questa dalla stagione 2009, con alcuni picchi, moltissime catastrofi, e con solo due stagioni in cui si è arrivati a giocarsi il titolo piloti fino all'ultima giornata per un mix di coincidenze fortunate e pilota che faceva la differenza . Le vetture scadenti, i problemi strutturali, il concetto sbagliato, il simulatore, gli errori di strategia ed altre puttanate varie son cose che si dicono ormai da un ventennio quasi. Probabilmente ha fatto più cose buone il pelatone nel suo ventennio che Ferrari in questo. Pensiamo al 2026

Mi sembrava fosse il topic della Ferrari, non dei suoi piloti. Non è che potreste parlarne sugli appositi topic, grazie. Personalmente non sono interessato a certe polemiche tra fazioni e probabilmente non sono il solo, evito i topic dei piloti appositamente. spero di non aver urtato nessuno. grazie

Goditela, io sono andato nel 2023 ed è stato un weekend bellissimo con i miei amici!! Esperienza unica! Portati comunque un Kway e un piumino leggero, quando sono stato io al 31 luglio il giorno della gara c'erano 12° e pioggerella al mattino con vento freddo Io preferirei Rizzica al posto di Vanzini, con Capelli al posto d Genè.

nessuno ha diritto di farlo a priori. e basta una volta e per tutte con sta storia. siete illeggibili.

si ma anche basta con sto punzecchiare sempre

43 podi in carriera, se anche si ritirasse in questo preciso istante in 75 anni della storia della F1 appena 19 piloti avrebbero uno score migliore del suo (quindi il 2,43% del totale) e invece parliamo di un ragazzo classe 1997 con ancora almeno 10 anni (e mi tengo stretto visto quanto sta durando la carriera di un Hamilton o di un Alonso) davanti da spendere ad altissimo livello con margini e potenziale di vincere gare e titoli intatte. Nella griglia di oggi c'è gente tipo Hulkenberg che come Leclerc è arrivato in F1 dopo aver vinto alla grandissima GP2 e F3, che è nel paddock da 15 anni e pur essendo riconosciuto dai campioni del mondo (leggete quello che di lui dicono Alonso o Verstappen se non vi fidate di un fesso come me) come uno dei colleghi più forti e talentuosi con cui abbiano mai corso sul podio non c'è ancora mai potuto salire e a questo punto forse proprio non lo farà mai. Magari con un esempio tangibile come questo capite cosa voglia dire davvero avere una carriera "rovinata" (per certe ambizioni almeno, perchè fare più di 200 GP in F1 è già di suo un traguardo pazzesco e la carriera di Hulkenberg in termini assoluti rimane comunque meravigliosa dato che può vantare quel piccolo dettagliuccio che è un successo storico alla 24 ore di Le Mans) per uno che a differenza di Charles di anni adesso ne ha 37 e le cartucce le ha praticamente tutte finite. Magari anzichè serbare tutto questo rancore guardando a quelli che stanno meglio (Verstappen è letteralmente un caso più unico che raro, mai in questo sport qualcuno ha mai vinto così tanto in così poco tempo) perdete anche due minutini delle vostre giornate a guardare tutti quelli che stanno molto peggio. Scoprirete che la quantità di chi può guardare con totale e smaccata invidia alla situazione di Leclerc è semplicemente mastodontica e forse a quel punto la carriera del vostro pilota preferito non vi sembrerà poi lo schifo che tanto lamentate.

Vengono anche le Leclerchine ai raduni?

senza le virgole, senza i punti, qui non si riesce a capire un ca**o

rio non ti arrampicare dai, hai failato malamente, ammettilo e pace

Leclerc non sarebbe stato in grado nemmeno di correre ad alti livelli nei kart. Purtroppo nel motorsport o hai tanti tanti tanti soldi (bearman, norris, ecc…) o hai conoscenze che ti consentono di avere buoni manager che attirano sponsor e ti promuovono. Charles appartiene alla seconda categoria, il talento non basta. Detto questo Leclerc è uno dei talenti più allucinati che abbia mai visto nelle categorie minori, assurdo quello che è stato in grado di fare.

Che sia reale è una tua convinzione che se permetti posso anche essere libero di non condividere, io sinceramente non sono neanche sicuro che in assenza della Ferrari Leclerc oggi ce l'avrebbe una carriera in F1 dato che la FDA è andato a pescarlo ad inizio 2016 praticamente a scatola chiusa dal momento in cui fino a quel momento non aveva vinto neanche un solo campionato nelle categorie propedeutiche (2°in Formula Renault nel 2014 vinto da De Vries, 4° nel campionato di F3 Europea 2015 vinto da Rosenqvist). Da quando arriva Ferrari passa dal correre in team mediocri come Fortec e Van Amersfoort a disputare GP3 e F2 nelle realtà più autorevoli delle formule minori come ART e Prema. Lui è formidabile nello sfruttare l'occasione e gli si aprono le porte della F1. A differenza di altri piloti che dopo di lui hanno vinto F3/F2 al primo colpo ed erano legati ad Academy di altre case non deve aspettare nè un anno passato a fare il terzo pilota (è il caso di Piastri) nè tre anni a farsi il mazzo nel peggior team del lotto come Williams in attesa di passare in un top team (è il caso di Russell). La faziosità è negare l'immenso lavoro che i team fanno per finanziare le carriere di quei ragazzi che in assenza di quel supporto tecnico ed economico non avrebbero neanche la forza per arrivarci in F1 e i fan di un qualunque pilota dovrebbero quantomeno possedere il senso della realtà per rendersene conto. Hamilton per aver avuto la fortuna di incontrare Ron Dennis alla premiazione di Autosport del 1995 avrebbe dovuto baciare il terreno ed essere riconoscente ogni mattina della sua vita pure se McLaren una volta arrivato in F1 fosse rimasto l'ultimo team del lotto per un intero decennio. Qui si dimentica sempre il punto di partenza e il piccolo dettagliuccio che senza l'aiuto vitale della McLaren quel ragazzetto a differenza di un Rosberg o di un Verstappen che venivano da un background motoristico con padri ex piloti non teneva neanche i soldi per viaggiare in Italia per fare la Formula A dei kart con Dino Chiesa. Se essere in Ferrari da anni, riempito di soldi, amato da tutti quanti, al centro del progetto del team più iconico al mondo e universalmente riconosciuto come un top driver significa avere la carriera rovinata è bene che qualcuno vi faccia notare che vi sfuggono un bel po' di cose su quella che è la realtà del motorsport. Forse siete stati abituati a pensare che sotto ai Verstappen/Hamilton/Schumacher che vincono mondiali su mondiali e gare su gare non ci sia nient'altro, ma vi assicuro che non è minimamente così. Ogni tanto guardate sì all'1 che sta meglio, ma pure ai 10-100-1000 che stanno peggio e che chance come le sue non le hanno mai avute.

"mostrare rispetto per l'inno nazionale ha un'alta priorità e tutte le parti devono pianificare in modo di essere in una posizione di presenziare" insomma era meglio se cagava in pista durante l'inno

Sisi la gara memorabile per il merdesimo posto che tutti ricorderemo.

Un paio di statistiche - Antonelli batte il record di Verstappen come pilota più giovane a condurre un GP e a segnare il GPV. - È il primo GP nella storia della F1, corso su circuito permanente, dove i primi 6 in griglia finiscono nello stesso ordine in cui sono partiti (!)

Frutto dei social (di *****) dove bisogna per forza postare qualcosa in continuazione per generare "engagement". Comunque se proprio necessario, bastava veramente una cazzata del tipo postare qualche foto dei tifosi cinesi e scrivere "grazie del supporto anche nei momenti difficili" o qualcosa del genere... I tizi che insultano nei commenti comunque sono peggio, la feccia proprio, ma lasciamo stare.

Secondo me la FIA lo farà vincere all'Audi poiché l'accordo lo fece con Binotto e non con la Ferrari

Probabilmente Binotto aveva comprato un paio di mondiali, ma poi ha perso lo scontrino.

Io sto ancora aspettando il mondiale "promesso" alla Ferrari nel mitologico accordo con la FIA sulla PU del 2020..

Si, la delusione è la rabbia sono grandi, ma alla fine la passione per la F1 la spunterà. Siamo nati per soffrire (sportivamente parlando). Speravo di non rivivere un altro periodo come il 1979-2000…. Ma ho la sgradevole sensazione che faremo peggio, a meno di miracoli nel prossimo cambio regolamentare

Calcola che io sono diventato Ferrarista quest'anno e già sto pensando di abbandonare.