strana vettura

[mabel105 0]

In questo video datato 1992 la mclaren sinceramente sebra quella del 1991.Vi chiedo ? un errore di datazione o la scuderia inglesa ha iniziato l'anno con l'auto vecchia?mexico

[Pafer 0]

Si Mabel! Nel 1992 la Mclaren inizi? i primi due gran premi, Sudafrica e Messico, con una McLaren MP4/6 un p? diversa, la "B", eccola qua

 

 

Poi ad Interlagos arrivo la MP4/7A, dove quella "A" alla fine non significher? nulla, dato che sar? poi sostituita direttamente dalla MP4/8

 

[rumpen78 6]

a interlagos la mclaren si presento' ai box con sei vetture!

 

tre vecchie e tre nuove,tre macchine per ogni pilota.il box mclaren utilizzava anche un avveneristica scatola di strumenti posta sopra la vettura,una specie di piattaforma dalla quale i meccanici estraevano gli strumenti di lavoro,ognuno collegato con un filo allungabile a questa piattaforma,che poi dopo l'utilizzo veniva ritratto al suo interno.

 

la mp 4/7 era la prima mclaren con cambio elettronico e con muso rialzato,doveva essere l'armna in grado di combattere lo strapotere williams,invece andava come la macchina vecchia forse anche peggio visto che si beccava due secondi al giro..

 

quel gran premio rimane famoso per le accuse di schumahcer a senna,che aveva problemi di elettronica che facevano spegnere il motore in rettilineo e poi costringeranno senna al ritiro...

 

quando senna rientro' ai box si rinchiuse con i meccanici per diverse ore e le serrande rimasero chiuse fino a sera..

 

senna capi che per lui era iniziato un lungo calvario,comunque discusse a tavolino con la squadra sul fatto che quell'anno si potevano vincere al massimo 3 4 gare e le segno' sul calendario..alla fine vinse prorpio quelle...

[Visitatore alexf1 fan]

 

Ho letto sul libro di Ramirez una versione diversa di quell'episodio . Dice che in quel Gp la macchina nuova di Senna era settata con dei rapporti delle marce piuttosto lunghi e nei tornanti di Interlagos perdeva tantissimo col pieno di benzina , questo spiegava il rallentamento a cui si riferiva Schumacher .

 

Aggiunge anche che Senna abbandon? la corsa per volont? sua vista la frustrazione per la lentezza della vettura e di non poter lottare con le Williams , mentre la squadra dichiar? che si trattava di un problema elettrico .

 

 

 

 

[mabel105 0]

Ho letto sul libro di Ramirez una versione diversa di quell'episodio . Dice che in quel Gp la macchina nuova di Senna era settata con dei rapporti delle marce piuttosto lunghi e nei tornanti di Interlagos perdeva tantissimo col pieno di benzina , questo spiegava il rallentamento a cui si riferiva Schumacher .

 

Aggiunge anche che Senna abbandon? la corsa per volont? sua vista la frustrazione per la lentezza della vettura e di non poter lottare con le Williams , mentre la squadra dichiar? che si trattava di un problema elettrico .

 

Sinceramente non credo che un combattivo come Senna si ritir? perch? non poteva competere con la Williams. Specialmente nel gp di casa da lui sentitissimo.

[rumpen78 6]

Ho letto sul libro di Ramirez una versione diversa di quell'episodio . Dice che in quel Gp la macchina nuova di Senna era settata con dei rapporti delle marce piuttosto lunghi e nei tornanti di Interlagos perdeva tantissimo col pieno di benzina , questo spiegava il rallentamento a cui si riferiva Schumacher .

 

Aggiunge anche che Senna abbandon? la corsa per volont? sua vista la frustrazione per la lentezza della vettura e di non poter lottare con le Williams , mentre la squadra dichiar? che si trattava di un problema elettrico .

 

 

 

ramirez disse anche che l'incidente di montecarlo 88' fu dovuto alla rottura del differenziale,ma senna si addosso' le colpe dell'incidente per non accusare la squadra