Corracar 334 Inviato 11 Gennaio, 2007 All'epoca ero molto giovane ma sono rimasto incuriosito da questo apparente "mistero tecnico". Le cronache dicono che nel 1985 Alboreto perse il mondiale nelle ultime 5 gare della stagione non essendo mai arrivato al traguardo a causa di guasti alle turbine. Mi viene da domandarmi: se fino a quel punto della stagione la Ferrari era stata competitiva e anche piuttosto affidabile ma improvvisamente aveva smesso di esserlo, immagino che sia stata effettuata una modifica sulla macchina, forse per cercare pi? potenza...ma visto che si era persa l'affidabilit? perch? non sono tornati alla configurazione precedente? Perch? improvvisamente quei problemi su quella macchina? Eppure sarebbero bastati dei piazzamenti a podio per difendere la leadership e vincere il titolo su Prost e la McLaren... Qualcuno mi saprebbe raccontare un po' quella stagione amara per la Ferrari, dal punto di vista sportivo ma anche e soprattutto dal punto di vista dell'evoluzione tecnica? Come era iniziata e come poi si ? evoluta...e perch? la stagione successiva fu addirittura un disastro sia per quanto riguarda le prestazioni che l'affidabilit?. Grazie. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
tigre 37 Inviato 11 Gennaio, 2007 All'epoca ero molto giovane ma sono rimasto incuriosito da questo apparente "mistero tecnico". Le cronache dicono che nel 1985 Alboreto perse il mondiale nelle ultime 5 gare della stagione non essendo mai arrivato al traguardo a causa di guasti alle turbine. Mi viene da domandarmi: se fino a quel punto della stagione la Ferrari era stata competitiva e anche piuttosto affidabile ma improvvisamente aveva smesso di esserlo, immagino che sia stata effettuata una modifica sulla macchina, forse per cercare pi? potenza...ma visto che si era persa l'affidabilit? perch? non sono tornati alla configurazione precedente? Perch? improvvisamente quei problemi su quella macchina? Eppure sarebbero bastati dei piazzamenti a podio per difendere la leadership e vincere il titolo su Prost e la McLaren... Qualcuno mi saprebbe raccontare un po' quella stagione amara per la Ferrari, dal punto di vista sportivo ma anche e soprattutto dal punto di vista dell'evoluzione tecnica? Come era iniziata e come poi si ? evoluta...e perch? la stagione successiva fu addirittura un disastro sia per quanto riguarda le prestazioni che l'affidabilit?. Grazie. E' quello che mi sono chiesto anch'io, alcuni dei responsabili di allora dissero che persero proprio perch? si concentrarono troppo sul motore, ma in che maniera poi ? tutta da vedere visto che a fine stagione alboreto e joihansson partivano nelle retrovie insieme agli aspirati. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Pafer 0 Inviato 11 Gennaio, 2007 Se non mi sbaglio proprio su questo forum ho letto che la Ferrari cominci? la sua crisi quell'anno dopo aver cambiato fornitore di turbine. Quello iniziale infatti era lo stesso della McLaren e a Maranello temevano che avrebbero favorito la scuderia di Dennis con turbine migliori. Ma alla fine quelle prese dopo risultarono peggiori in tutti i sensi...mi sbaglio? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
nigel 0 Inviato 11 Gennaio, 2007 Se non mi sbaglio proprio su questo forum ho letto che la Ferrari cominci? la sua crisi quell'anno dopo aver cambiato fornitore di turbine. Quello iniziale infatti era lo stesso della McLaren e a Maranello temevano che avrebbero favorito la scuderia di Dennis con turbine migliori. Ma alla fine quelle prese dopo risultarono peggiori in tutti i sensi...mi sbaglio? Mi sembra esatto. Credo che temessero favoritismi perch? il fornitore iniziale era tedesco o legato in qualche modo alla TAG ,qualcosa del genere... Se qualcuno ne sa di +.... Comunque di sicuro fu un errore clamoroso. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ickx70 1 Inviato 11 Gennaio, 2007 Esiste gi? un topic sul 1985, attualmente nella pagina 4. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
chatruc 1827 Inviato 11 Gennaio, 2007 Molti lo chiamano "l'ultimo grande errore di Enzo Ferrari". La TAG era legata alla KKK e finanziava il motore Porsche delle McLaren. Durante l'estate, Ferrari decise di passare alle Garrett adducendo che la KKK favoriva la McLaren. Fatto il cambio, le turbine delle rosse si sono fuse come neve al Sole mentre la McLaren continu? la sua marcia verso il titolo. La verit? era che la Ferrari era semplicemente inferiore alla McLaren anche se di poco e lottare per il titolo era di per s? un grande risultato. Purtroppo tutto fin? anzitempo, con due gare di anticipo sulla conclusione del campionato. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
GV27 0 Inviato 11 Gennaio, 2007 Molti lo chiamano "l'ultimo grande errore di Enzo Ferrari". La TAG era legata alla KKK e finanziava il motore Porsche delle McLaren. Durante l'estate, Ferrari decise di passare alle Garrett adducendo che la KKK favoriva la McLaren. Fatto il cambio, le turbine delle rosse si sono fuse come neve al Sole mentre la McLaren continu? la sua marcia verso il titolo. La verit? era che la Ferrari era semplicemente inferiore alla McLaren anche se di poco e lottare per il titolo era di per s? un grande risultato. Purtroppo tutto fin? anzitempo, con due gare di anticipo sulla conclusione del campionato. Infatti piu' che di mondiale perso da Alboreto parlerei di mondiale perso dalla Ferrari. Le turbine sono state la causa di quel disastroso finale di stagione... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Corracar 334 Inviato 12 Gennaio, 2007 Ah si, scusate, ho trovato ora il post, cmq ho fatto qualche domandina in pi?, e poi sarebbe bello avere maggiori dettagli...cavoli le turbine! Potevano tornare alle KKK! DOve sono gli highlights del NUrbuirgring? E che cosa sono? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Marcello1997 1 Inviato 12 Gennaio, 2007 Il cambio delle turbine fu la causa della disfatta e di un mondiale vinto con due gare di anticipo da Prost. Ma comunque non c'era competizione. A Silverstone Alboreto arriv? secondo ma prese un giro da Prost. Al Nurburgring vinse ma grazie ad una prova eccezionale sotto il profilo del pilotaggio: un capolavoro. Il 1985 fu l'ultima grande stagione della Ferrari "classica", quella di Re Enzo per intenderci. Poi la FIAT cominci? a prendere le redini della situazione... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore alexf1 fan Inviato 12 Gennaio, 2007 Questa ? il riassunto della gara del Nurburgring http://www.youtube.com/watch?v=D7vqnuSjxIU Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
