Champ Car World Series 2007

[empolese82 0]

Ne discorrevo ieri sera con Anthony (povero ragazzo gli ho fatto fare quasi le 3...). A due settimane dal via del campionato avevo il fondto timore ceh la serie non potesse arrivare alla fine della stagione: 15 macchine al via, senza main sponsor, con le gare che saltavano una dopo l'altra e un calendario orrificante e di piloti manco l'ombra.... ed invece, il pubblico si ? stretto attorno, i piloti e la direzione gara ci ha messo del suo per far diventare la seriee equilibrata (magari chiudendo entrambi gli occhi su qualche mossa da WTCC), insomma per ora la scommessa pare vinta...

[empolese82 0]

DALZIEL INFORTUNATO: SALTA SAN JOSE. LO SOSTITUIRA' DEL MONTE??

 

La maledizione degli infortunati in Champ Car continua a mietere vittime. Dopo Tracy, Figge, Gommendy ? la volta di Ryan Dalziel. Lo scozzese portacolori della Pacific Coast Motorsport si ? infortunato marted? mattina cadendo dalla bicicletta e procurandosi la rottura di una clavicola. Sicuramente costretto a saltare l'appuntamento di Domenica a San Jose, verr? visitato dal dottor Trammell nei prossimi giorni per vedere se c'? la possibilit? di recuperare per la gara di Elkhart Lake. Molto pi? probabile a questo punto il rientro a Zolder il 26 Agosto.

 

Ancora la PCM non ha rivelato chi sar? ad affiancare Domenica Alex Figge. L'attesa ? dovuta al verificare le condizioni dell'altro infortunato, Tristan Gommendy. Qualora infatti il francese non ce la faccia a rientrare nemmeno a San Jose, molto probabilmente la seconda PKV sar? affidata nuovamente a Mario Dominguez, costringendo la Pacific Motorsport a dirottarsi su altri nomi. Dai primi rumors si parla del "Sempreverde" Pupo Moreno, Andrew Ranger, Nelson Philippe e Matti Halliday, anche se nelle ultimissime ore ? spuntato fuori anche il nome di Fabrizio del Monte, che ha corso in Champ nel 2005.

[empolese82 0]

DALZIEL INFORTUNATO: SALTA SAN JOSE. LO SOSTITUIRA' DEL MONTE??

 

La maledizione degli infortunati in Champ Car continua a mietere vittime. Dopo Tracy, Figge, Gommendy ? la volta di Ryan Dalziel. Lo scozzese portacolori della Pacific Coast Motorsport si ? infortunato marted? mattina cadendo dalla bicicletta e procurandosi la rottura di una clavicola. Sicuramente costretto a saltare l'appuntamento di domenica a San Jose, verr? visitato dal dottor Trammell nei prossimi giorni per vedere se c'? la possibilit? di recuperare per la gara di Elkhart Lake. Molto pi? probabile a questo punto il rientro a Zolder il 26 Agosto.

 

Ancora la PCM non ha rivelato chi sar? ad affiancare Alex Figge. Si attende infatti di verificare le condizioni dell'altro infortunato, Tristan Gommendy. Qualora il francese non ce la faccia a rientrare nemmeno a San Jose, molto probabilmente la seconda PKV sar? affidata nuovamente a Mario Dominguez, costringendo la Pacific Motorsport a dirottarsi su altri nomi. Dai primi rumors si parla del "sempreverde" Pupo Moreno, Andrew Ranger, Nelson Philippe e Matt Halliday, anche se nelle ultimissime ore ? spuntato fuori anche il nome di Fabrizio del Monte, che ha corso in Champ nel 2005.

[empolese82 0]

SEMPRE PIU PROBABILE MARIO DOMINGUEZ AL POSTO DI DALZIEL

Il sito messicano "A toda Maquina" ha appena assicurato che Mario Dominguez ? stato scelto dalla Pacific Coast Motorsports in sostituzione dell'infortunato Dalziel sia per la gara di San Jose sia per quella di Elkhart Lake. Se la notiza fosse confermata anceh dalla scuderia Dominguez otterebbe un primato difficilmente battibile: quello di aver corso nella medesima stagione con 3 scuderie differenti: Forsythe, PKV, e, da San Jose, Pacific Coast Motorsports.

Con l'eventuale ingaggio di "Super Mario" da parte della PCM, la "palla" passerebbe alla PKV, per trovare un eventuale sostituto di Gommendy qualora fosse ritenuto nuovamente inabile a guidare.

[empolese82 0]

UFFICIALE: DOMINGUEZ SOSTITUIRA' DALZIEL

 

Adesso c'? anche la conferma della Champ Car. Sar? Mario Dominguez a sostituire Ryan Dalziel nel round di San Jose.

 

"Correre a San Jose per me ? molto importante. Ho molti tifosi nella zona che mi hanno supportato durante tutta la mia carriera e non vedo l'ora di incontrarli" - ha dichiarato il 32enne messicano di Mexico City - "voglio ringraziare Tyler Tadevic e Tom Figge per l'opportunit? e non vedo l'ora di iniziare".

 

Mario Dominguez cos? correr? con 3 macchine differenti all'interno della medesima stagione. Un record. Complice anche l'abitudine americana di non avere terzi piloti all'interno della scuderia (come accade invece in F1) e raramente anche test-driver. Cos? spesso e volentieri ? usuale vedere una moltitudine di piloti senza contratto aggirarsi nei paddock, in attesa che magari uno sfortunato collega non possa partecipare alla gara e con la speranza che il Team si ricordi di lui.

 

[empolese82 0]

UFFICIALE: DOMINGUEZ SOSTITUIRA' DALZIEL

 

Adesso c'? anche la conferma della Champ Car. Sar? Mario Dominguez a sostituire Ryan Dalziel nel round di San Jose.

 

"Correre a San Jose per me ? molto importante. Ho molti tifosi nella zona che mi hanno supportato durante tutta la mia carriera e non vedo l'ora di incontrarli" - ha dichiarato il 32enne messicano di Mexico City - "voglio ringraziare Tyler Tadevic e Tom Figge per l'opportunit? e non vedo l'ora di iniziare".

 

Mario Dominguez cos? correr? con 3 macchine differenti all'interno della medesima stagione. Un record. Complice anche l'abitudine americana di non avere terzi piloti all'interno della scuderia (come accade invece in F1) e raramente anche test-driver. Cos? spesso e volentieri ? usuale vedere una moltitudine di piloti senza contratto aggirarsi nei paddock, in attesa che magari uno sfortunato collega non possa partecipare alla gara e con la speranza che il Team si ricordi di lui.

 

[empolese82 0]

GOMMENDY PASSA LE VISITE MEDICHE: SARA' A SAN JOSE

 

Una buona notizia per il PKV Racing, il dottor Trammell dopo aver visitato ad Indianapolis Tristan Gommendy, lo ha dichiarato abile a guidare per la gara di domenica prossima a San Jose.

 

"Il dottor Trammell ha avvertito Tristan che potrebbe avere ancora del dolore, ma ? sicuro di poter farlo risalire in vettura per questo weekend. E' una buona notizia per noi" ha spiegato Mark Jonhson, PKV team manager. "Eravamo molto indecisi lo scorso weekend, ma abbiamo deciso di evitare ogni pericolo, e con il senno di poi, penso che abbiamo avuto ragione".

 

Gommendy era stato vittima di una banale uscita di pista a bassa velocit? nelle prove ufficiali di venerd? scorso ad Edmonton. Sceso dalla vettura, dopo qualche minuto ha richiesto l'intervento dell'ambulanza. Successivi ed ulteriori accertamenti hanno evidenziato due edemi all'altezza della undicesima e dodicesima vertebra, zona che sconsigliava ulteriori sollecitazioni. Per questo a Edmonton con il team PKV ha corso Mario Dominguez, che questa settimana invece si ? "messo a disposizione" della Pacifc Coast Motorsports per sostituire Ryan Dalziel infortunatosi marted? mentre viaggiava in bicicletta.

[empolese82 0]

Se volete vedere come si mont aun tribuna in una nottata:

http://sanjosegrandprix.com/cams/Video/sjgpGSTAND_0003.swf

[empolese82 0]

niente di nuovo.... Bourdais in pole, il Cannibale ha ancora fame... E clamorosa 4a posizione per Bruno Junqueira!

(A breve l'articolo di Anthony!)

[empolese82 0]

PARTENZA DA FERMO A SAN JOSE? SCOPPIANO LE POLEMICHE

 

Anche a San Jose si partir? da fermo. E' questa, secondo il San Francisco Cronicle la decisione di Tony Cotman e dei responsabili della Direzione Gara. Decisione che fa molto discutere perch? il tracciato ? molto stretto (tanto che nel 2005 la partenza, lanciata, fu data addirittura in fila indiana e non nel classico schieramento a due file parallele), e la prima curva ? uno strettissimo tornantino, con scarsa via di fuga, teatro, gi? la scorsa stagione in Champ Car Atlantic, di una spettacolare carambola. Dei 15 appuntamenti, sicuramente quello di San Jose ? quello ceh presenta pi? rischi in fase di partenza, tant'? che ad inizio anno era nella lista dei circuiti ove era esclusa categoricamente la partenza da fermo, proprio per la sua pericolosit?.

Vengono in mente le parole di Jonhson "partiremo da fermo solo dove il tracciato presenta l'adeguata sicurezza...", e come queste vanno di contraltare con quello che ? la sempre pi? pressante richiesta di spettacolo. Staremo a vedere, incrociando le dita.

[SirVanhan 0]

Vabb? poco male: Caterina far? un bello strike al primo tornantino

[empolese82 0]

il problema non ? tanto quello (anche perch? per ora in 4-5 partenze da fermo non ? mai accaduto niente, per la legge di Murphy deve accedere nel posto pi? pericoloso), ma che all'esterno del tornantino c'? la viabilit? ordinaria.... te lo vedi te Bourdais che sbaglia strada e svolta allo stop??

[empolese82 0]

VERSTAPPEN IN CHAMP CAR GRAZIE ALLA TRUST?

 

Le strade di Jos Verstappen e della Champ Car potrebbero ancora reincontrarsi. Secondo il sito olandere GPUpdate.nl, Michel Parridon direttore della Trust, azienda leader nella produzione di componentistica per il computer, sarebbe in procinto di acquistare, per il 2008, una delle squadre della Champ Car. E' gi? trapelato inoltre che nel caso l'operazione andasse in porto, la squadra diventerebbe tutta olandese, con team manager il mitico Arie Luyendyk (vincitore di due 500 Miglia di Indianapolis), e come piloti oltre che Verstappen (da sempre legato all'azienda olandese) uno fra Arie Luyendyk Jr. o Renger van der Zanden.

[empolese82 0]

Champ Car San Jose Qualifiche 2 - Justin Wilson in pole position!

29-07-2007

 

E' stata una seconda sessione di qualifiche elettrizzante quella disputata sulle strade di San Jose.

Aveva cominciato come aveva finito il lavoro nella mattina Graham Rahal con un tempo straordinario, con un record.

Ma il figlio del grande Bobby, non aveva fatto i conti con 4 pazzi scatenati, ovvero Neel Jani, Oriol Servia, Dan Clarke e soprattutto Justin Wilson, che la pole position del Gran Premio di San Jose.

Un tempo di 49.039 permette all'inglese di partire davanti nella gara di domenica, al fianco di Sebastien Bourdais, solamente sesto oggi, ma che ha di diritto la prima fila grazie alla pole del venerd?.

 

"Speedy" Clarke, battuto da Wilson per soli 51 millesimi e Oriol Servia, partiranno quindi dalla seconda fila, la terza fila vedr? protagonisti invece Neel Jani, sempre indietro nelle libere, ma davanti nel momento che conta, al fianco di Graham Rahal.

Quarta fila per Alex Tagliani e Tristan Gommendy, davanti a Simon Pagenaud, che ha causato una bandiera rossa al sedicesimo minuto della sessione, a causa di un testacoda alla curva 7.

 

Bruno Junqueira, con lo stesso tempo di Pagenaud, chiude la top ten, oltre la quale abbiamo la fila della delusione con Tracy e Power, seguiti da Heylen e Dominguez, con Robert Doornbos solo in ottava fila con Katherine Legge, mentre Alex Figge partir? dal fondo.

 

Forse per? la delusione ? meno amara del previsto, pi? che altro ? una beffa, perch? i 17 piloti della Champ car sono tutti racchiusi in appena 1 secondo e 50 millesimi, e i primi 11 sono tutti in 231 millesimi.

 

Cose da pazzi ci aspettano per domani, per la gara, con uno schieramento tutto competitivo, dal primo all'ultimo, in lotta per la vittoria del Gran Premio di San Jose!

 

Champ Car - San Jose - Qualifiche 2

1 J. Wilson 9 RSPORTS 49.039 105.932 170.481

2 S. Bourdais 1 Newman/ Haas/ Lanigan Racing 49.180 105.628 169.991 0.141

3 D. Clarke 4 Minardi Team USA 49.092 105.818 170.297 0.053 0.088

4 O. Servia 7 Forsythe Championship Racing 49.106 105.787 170.247 0.067 0.014

5 N. Jani 21 PKV Racing 49.151 105.691 170.093 0.112 0.045

6 G. Rahal 2 Newman/ Haas/ Lanigan Racing 49.178 105.633 169.999 0.139 0.027

7 A. Tagliani 8 RSPORTS 49.183 105.622 169.982 0.144 0.005

8 T. Gommendy 22 PKV Racing 49.192 105.603 169.951 0.153 0.009

9 S. Pagenaud 15 Team Australia 49.255 105.467 169.732 0.216 0.063

10 B. Junqueira 19 Dale Coyne Racing 49.255 105.467 169.732 0.216

11 P. Tracy 3 Forsythe Championship Racing 49.270 105.435 169.681 0.231 0.015

12 W. Power 5 Team Australia 49.397 105.164 169.245 0.358 0.127

13 J. Heylen 34 Conquest Racing 49.410 105.137 169.201 0.371 0.013

14 M. Dominguez 28 Pacific Coast Motorsports 49.609 104.715 168.522 0.570 0.199

15 R. Doornbos 14 Minardi Team USA 49.654 104.620 168.369 0.615 0.045

16 K. Legge 11 Dale Coyne Racing 49.808 104.296 167.848 0.769 0.154

17 A. Figge 29 Pacific Coast Motorsports 50.083 103.724 166.927 1.044 0.275

 

Antony Rodella

[RodAntony 0]

per tutti gli appassionati di NASCAR e Champ Car, niente paura per i problemi di radiobox, potete sentirci ugualmente a questo link provvisorio di riserva http://www.stickam.com/profile/rodantony

 

NASCAR Indianapolis dalle 19:50

Champ Car - San Jose dalle 23:45

[empolese82 0]

Champ Car San Jose Gran Premio - Vittoria di Doornbos, secondo Jani

30-07-2007

 

Robert Doornbos conquista la sua seconda vittoria della stagione in Champ Car World Series sul circuito californiano di San Jose. Alla partenza scatta subito bene Bourdais che supera Wilson al tornantino, nel quale Doornbos salta sulla vettura di Jan Heylen, perdendo l'ala anteriore. L'olandese torna nel box a pit-lane aperta in regime di Safety-Car e sostituisce l'alettone.

 

Il primo colpo di scena arriva al secondo giro, quando inspiegabilmente Sebastien Bourdais rallenta improvvisamente e perde molte posizioni. Quando le vetture si preparano alla ripartenza, accade l'incredibile: Wilson rallenta per raggruppare tutte le vetture, ma Dan Clarke spinge sull'acceleratore e tampona l'inglese. Gara finita per entrambi, anche se i due connazionali riescono a tornare ai box e il pilota della Minardi torna subito in pista per poi finire quasi addosso al compagno di squadra e addosso a Katherine Legge, perdendo di nuovo l'ala anteriore e ritirandosi definitivamente, mentre nessun danno per la pilotessa britanica.

 

Wilson dovr? sostare per 21 giri ai box prima di poter ritornare in pista, visti i danni alla sospensione posteriore destra. Poco dopo arriva il terribile schianto di Katherine Legge che distrugge la sospensione anteriore destra, contro le barriere della curva 2.

 

La gara prosegue con un ritmo molto cristallizzato, con Neel Jani e Oriol Servia a dividersi la testa della corsa, ma alla fine, complice un'ottima strategia di pit-stop del Minardi Team USA, ? Robert Doornbos a risalire, fino al sorpasso su Jani che lo porta in prima posizione, che conserver? sino alla bandiera a scacchi, dove l'olandese conquista la sua seconda vittoria stagionale. Sul finale problemi meccanici fermano Alex Tagliani e un testacoda mette fine alla gara di Alex Figge.

 

Secondo giunge Neel Jani, davanti ad Oriol Servia che completa il podio. Quarto posto per Will Power che riesce a malapena a stare davanti al rivale Sebastien Bourdais, seguito da Rahal, Junqueira e Gommendy.

 

Il giro pi? veloce ? di Bourdais, mentre il bonus rimonta va naturalmente a Robert Doornbos. In campionato, Doornbos si riavvicina a Bourdais: ora tra i due vi sono solo 10 punti di ritardo, mentre ben 24 le lunghezze di gap per Power. Per l'olandese ? ormai strada spianata verso la conquista del titolo di Rookie of the Year.

 

Champ Car - San Jose - Gran Premio

 

01- R. Doornbos - Minardi Team USA - 1:45:07.617

02- N. Jani - PKV Racing - 6.144

03- O. Servia - Forsythe Championship Racing - 6.904

04- W. Power - Team Australia - 7.487

05- S. Bourdais - Newman/ Haas/ Lanigan Racing - 8.033

06- G. Rahal - Newman/ Haas/ Lanigan Racing - 9.599

07- B. Junqueira - Dale Coyne Racing - 13.950

08- T. Gommendy - PKV Racing - 19.237

09- J. Heylen - Conquest Racing - 28.531

10- S. Pagenaud - Team Australia - 48.428

11- P. Tracy - Forsythe Championship Racing - 2 Giri

12- M. Dominguez - Pacific Coast Motorsports - 3 Giri

13- J. Wilson - RSPORTS - 20 Giri

14- A. Figge - Pacific Coast Motorsports - 4 Giri

15- A. Tagliani - RSPORTS - 8.058

16- K. Legge - Dale Coyne Racing - 12.785

17- D. Clarke - Minardi Team USA - 4 Giri

 

Antony Rodella

[empolese82 0]

CLASSIFICA DOPO 9 PROVE SU 15

 

1 Sebastien Bourdais 216

2 Robert Doornbos ® 206

3 Will Power 192

4 Justin Wilson 175

5 Neel Jani ® 156

6 Simon Pagenaud ® 154

7 Oriol Servia 146

8 Graham Rahal ® 145

9 Alex Tagliani 140

10 Bruno Junqueira 125

11 Paul Tracy 113

12 Tristan Gommendy ® 95

13 Ryan Dalziel ® 95

14 Dan Clarke 83

15 Katherine Legge 71

16 Alex Figge ® 57

17 Jan Heylen 50

18 Mario Dominguez 49

19 Matt Halliday ® 18

20 Roberto Moreno 9

 

 

 

 

Rookie of the Year

 

1 Robert Doornbos ® 206

2 Neel Jani ® 156

3 Simon Pagenaud ® 154

4 Graham Rahal ® 145

5 Ryan Dalziel ® 95

6 Tristan Gommendy ® 95

7 Alex Figge ® 57

8 Matt Halliday ® 18

 

 

Prossimi gare:

 

12 Agosto: Elkhart Lake/Road America

26 Agosto: Zolder (Belgio)

2 Settembre: Assen (Olanda)

21 Ottobre: Surfers Paradise (Australia)

11 Novembre: Mexico City (Messico)

25 Novembre: Zhuhai (Cina) - data che attende conferma FIA

2 Dicembre: Phoenix

 

[empolese82 0]

CHAMP CAR ATLANTIC: RAPHAEL MATOS CAMPIONE 2007

E' bastato un quarto posto a Raphael Matos per diventare matematicamente campione 2007. Con la sola gara di Elkhart Lake da qui alla fine del campionato, il brasiliano di Belo Horizonte ha infatti 36 punti su Franck Perera, quando a disposizione ve ne sono, al massimo, solo 34. Per Perera la consolazione di essere diventato Rookie of the Year 2007.
La gara ? andata all'idolo di casa Jonathan Bomarito, che conquista cos? la sua prima vittoria stagionale. Con il primo posto Bomarito scalza il nostro Giacomo Ricci dalla 5? posizione in classifica generale, che invece ? stato autore di un weekend sfortunato sempre nelle retrovie e concluso al 19? posto. Meglio ? andata invece alla svizzera di origini italiane Simona De Silvestro, giunta 10?.

Tornando a Matos, il portacolori della Sierra Sierra ha letteralmente dominato il campionato, con 6 vittorie su 11 appuntamenti, e come peggior risultato il quarto posto di Portland: a lui vanno i 2 milioni di dollari di premio, che utilizzer? quasi sicuramente per un sedile in Champ proprio all'interno della Sierra Sierra che il prossimo anno, salvo sorprese, dovrebbe fare il grande salto. I piloti saranno la coppia, estremamente affiatata, della Atlantic: Matos e Hinchcliffe.


CLASSIFICA DOPO 11 DEI 12 APPUNTAMENTI (prime posizioni)

Driver Championship Points
1 Raphael Matos 314
2 Franck Perera ? 278
3 Robert Wickens ? 238
4 James Hinchcliffe 217
5 Jonathan Bomarito 184
6 Giacomo Ricci ? 167
7 Alan Sciuto 138
8 J.R. Hildebrand ? 126
9 John Edwards ? 109
10 Justin Sofio 106
11 Ryan Lewis 96
12 Junior Strous ? 92
13 Ronnie Bremer 92
14 Carl Skerlong ? 89
15 Kevin Lacroix ? 86
16 David Garza ? 78
17 Matt Lee ? 70
18 Simona De Silvestro ? 69
19 Adrian Carrio ? 67
20 Adrien Herberts ? 51

Rookie of the Year
1 Franck Perera 278
2 Robert Wickens 238
3 Giacomo Ricci 167
4 J.R. Hildebrand 126
5 John Edwards 109
6 Junior Strous 92
7 Carl Skerlong 89
8 Kevin Lacroix 86
9 David Garza 78
10 Matt Lee 70
11 Simona De Silvestro 69
12 Adrian Carrio 67
13 Adrien Herberts 50
14 Frankie Muniz 38
15 Tom Sutherland 38
16 Brian Thienes 36
17 Richard Heistand 29
18 Mike Forest 24
19 Luis Mussi 6
20 Dominick Muermans 5
21 Bret MacDonald 2
22 Tengyi Jiang 0
23 Steve Ott 0
24 Natacha Gachnang 0

Prossime Gare:
12 agosto: Elkhart Lake
2 Dicembre: Phoenix (Gara fuori campionato)

[empolese82 0]

CURIOSITA': FESTA PER IL MILIONESIMO FAN DELLA CHAMP

Sabato scorso a San Jose, la Champ ha voluto festeggiare un piccolo record: l'organizzazione ha comunicato che tali Storm Vanderzee e John Walsh hanno acquistato il milionesimo biglietto dall'inizio della stagione 2007. La famiglia del fortunato vincitore ? stata accolta con tutti gli onori da parte dell'organizzazione, e dopo le foto e i filmati di rito, sono stati invitati a pranzare nella hospitality del Team Australia, assieme al proprietario, Derrick Walker e ai piloti Simon Pagenaud e Will Power.

 

La Champ ha avuto un aumento esponenziale di spettatori in questa stagione. Dopo anni di buio seguiti al fallmento della Cart e allo scisma con la IRL, la serie pare aver ritrovato forza, con oltre 200.000 persone a Las Vegas e i pienoni a Long Beach, Houston, Edmonton, tanto che si ? registrato un incremento del 16% del pubblico pagante sui circuiti. E le cose vanno bene anche dal punto di vista televisivo, complice il passaggio da SPEED ad ESPN: secondo gli ultimi dati (riferiti alle prime 7 gare dell'anno), la Champ ha circa l'11% in pi? di spettatori

 

Il fatto che dopo nove gare, la serie abbia gi? superato la fatidica soglia del milione, (tenendo conto che fra di esse ci sono due gare, quelle di Portland e di Mont Tremblant che hanno avuto scarso seguito per motivi logistico/organizzativi) e i confortanti riscontri televisivi, non pu? che far sperare per un serio rilancio della categoria, spinti da una passione che, sicuramente, la lotta Bourdais-Doornbos-Power-Wilson non pu? che fare accendere.

 

 

[empolese82 0]

PRIMI RUMORS SUL CALENDARIO 2008

A margine della consueta cena del sabato sera del Champ Car Inner Club, ? stata rivolta a Tony Cotman la domanda di alcune informazini sul calendario 2008. E ci dovrebbero essere grandi soprese. La maggiore ? che dal prossimo anno la Champ non correr? pi? a Portland, che negli ultimi annio ha sofferto sempre di sacrsa partecipazione degli spettatori. confermato inoltre l'abbandono di ogni contezioso con la FIA per potere ospitare una gara a Zhuhai in questo anno: il prossimo anno sar? comunque sicuramente in calendario. Probabile inoltre che siano incluse altre due gare in Europa, con Francia e Inghilterra come candidati principali ad ospitarle, e con Imola e la Germania alla finestra...

 

 

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Detto questo, mi prendo una pausa, vado 7 giorni in Croazia! Doivertitevi in mia assenza e portate avanti questo thread, che a vedere dall'ottimo numero di contatti (oh, ? sempre la Champ Car) ha fatto molti appassionati!