Rosberg campione per caso?

[rumpen78 6]

questo topic per per parlare di keke rosberg campione del mondo nel 1982 con la williams ford..

 

rosberg e' stato un pilotone dal piede pesante,molto spettacolare tanto che da alcuni veniva definito un altro gilles villeneuve,un pilota di talento ma anche l'unico campione del mondo(insieme ad hawthorn) ad aver vinto il mondiale vincendo una sola gara.e' probabilmente il campione del mondo che ha vinto il minor numero di gare (5) e questo lo ha reso agli occhi di alcuni un "campione per caso" in una stagione molto particolare come il 1982..

 

voi cosa ne pensate?

[Gilles_The_Aviator 0]

Un ottimo pilota,imbattibile sui cittadini,nel 1981 quando era alla Fittipaldi per pagarlo Emerson dovette ricorrere ai risparmi personali dopo aver perso uno sponsor...l'anno dopo era campione del mondo.

Comunque,il 1982 ? stato un campionato incredibile e lui ? stato il migliore (o il meno sfortunato(?))

[caneparo 0]

non ? vero che ? il campione del mondo ad aver vinto il minor numero di gare, non dimentichiamoci dei ferraristi Hawthorn e Hill che vinsero 3 gare ciascuno e di Nino Farina che ne vinse 5.

 

Rosberg corse con una Williams-Cosworth superata nelle prestazioni dalle vetture turbo che occupavano costantemente le prime 3 file, ancor meno competitiva della altra vettura a motore aspirato ovvero la MP4 con telaio in fibra di carbonio. L'unica arma che aveva la Williams era l'affidabilit? e Rosberg riusc? a sfruttarla a pieno approfittando delle tragedie avvenute in Ferrari, delle tragedie tecniche del motore BMW, delle incomprensioni in casa Renault. Di certo non responsabile delle disgrazie altrui Rosberg riusc? a sopperire alla mancanza di prestazioni della sua vettura con un grande coraggio e con l'intelligenza tattica dei campioni. Un titolo davvero meritato per Keke

Cmq l'impresa pi? grande quell'anno la fece il nostro De Angelis che vinse una delle gare pi? combattute di sempre su una lotus che non vedeva il gradino pi? alto del podio da 4 anni

[Gilles_The_Aviator 0]

Un ottimo pilota,imbattibile sui cittadini,nel 1981 quando era alla Fittipaldi per pagarlo Emerson dovette ricorrere ai risparmi personali dopo aver perso uno sponsor...l'anno dopo era campione del mondo.

Comunque,il 1982 ? stato un campionato incredibile e lui ? stato il migliore (o il meno sfortunato(?))

Aggiungo una cosa,voglio far notare che Keke nel 1982 ? stato il pi? costante di tutti in termini di piazzamenti

[rumpen78 6]

non ? vero che ? il campione del mondo ad aver vinto il minor numero di gare, non dimentichiamoci dei ferraristi Hawthorn e Hill che vinsero 3 gare ciascuno e di Nino Farina che ne vinse 5.

 

Rosberg corse con una Williams-Cosworth superata nelle prestazioni dalle vetture turbo che occupavano costantemente le prime 3 file, ancor meno competitiva della altra vettura a motore aspirato ovvero la MP4 con telaio in fibra di carbonio. L'unica arma che aveva la Williams era l'affidabilit? e Rosberg riusc? a sfruttarla a pieno approfittando delle tragedie avvenute in Ferrari, delle tragedie tecniche del motore BMW, delle incomprensioni in casa Renault. Di certo non responsabile delle disgrazie altrui Rosberg riusc? a sopperire alla mancanza di prestazioni della sua vettura con un grande coraggio e con l'intelligenza tattica dei campioni. Un titolo davvero meritato per Keke

Cmq l'impresa pi? grande quell'anno la fece il nostro De Angelis che vinse una delle gare pi? combattute di sempre su una lotus che non vedeva il gradino pi? alto del podio da 4 anni

 

 

<<L'unica arma che aveva la Williams era l'affidabilit? e Rosberg riusc? a sfruttarla a pieno approfittando delle tragedie avvenute in Ferrari, delle tragedie tecniche del motore BMW, delle incomprensioni in casa Renault. >>

 

 

sicuramente ha saputo approfitare di molte disgrazie....

[Visitatore alexf1 fan]

 

Un pilota velocissimo , grintoso e spettacolare . Il suo mondiale si pu? per? definire fortunoso come altre volte ? successo in f1 .

[ickx70 1]

Io non discuto il valore di Rosberg che ? stato regolare in quell'anno ma mi pare che sia migliorato nelle stagioni seguenti dove ha ottenuto altre 4 vittorie e disputato ottimi GP. Resta il fatto che detiene il record con hawthorn di aver vinto il mondiale vincendo un solo GP (Hill ne vinse 2). Hawhorn per? disput? 10 gare e Rosberg 15. Inoltre ? l'unico campione del mondo che quando ? diventato tale aveva vinto solo quel GP. se si fosse ritirato in quell'anno avrebbe avuto nel palmares un altro poco invidiabile primato come quelli dell'articolo citato da rumpen

 

non ? vero che ? il campione del mondo ad aver vinto il minor numero di gare, non dimentichiamoci dei ferraristi Hawthorn e Hill che vinsero 3 gare ciascuno e di Nino Farina che ne vinse 5.

 

Rosberg corse con una Williams-Cosworth superata nelle prestazioni dalle vetture turbo che occupavano costantemente le prime 3 file, ancor meno competitiva della altra vettura a motore aspirato ovvero la MP4 con telaio in fibra di carbonio. L'unica arma che aveva la Williams era l'affidabilit? e Rosberg riusc? a sfruttarla a pieno approfittando delle tragedie avvenute in Ferrari, delle tragedie tecniche del motore BMW, delle incomprensioni in casa Renault. Di certo non responsabile delle disgrazie altrui Rosberg riusc? a sopperire alla mancanza di prestazioni della sua vettura con un grande coraggio e con l'intelligenza tattica dei campioni. Un titolo davvero meritato per Keke

Cmq l'impresa pi? grande quell'anno la fece il nostro De Angelis che vinse una delle gare pi? combattute di sempre su una lotus che non vedeva il gradino pi? alto del podio da 4 anni

Un commento sui mondiali a cui fai riferimento. Quello del 58 doveva essere il mondiale di Moss, perse per un punto da Hawthorn con un gp in meno disputato e con una serie incredibile di ritiri. Quando arrivava per? Moss vinceva tranne che in Francia dove per l'unica volta fu superato da Hawthorn - grande e controverso pilota, peraltro- e tanto bast?. Il mondiale del 61 era quello del povero von Trips...

[rumpen78 6]

Io non discuto il valore di Rosberg che ? stato regolare in quell'anno ma mi pare che sia migliorato nelle stagioni seguenti dove ha ottenuto altre 4 vittorie e disputato ottimi GP. Resta il fatto che detiene il record con hawthorn di aver vinto il mondiale vincendo un solo GP (Hill ne vinse 2). Hawhorn per? disput? 10 gare e Rosberg 15. Inoltre ? l'unico campione del mondo che quando ? diventato tale aveva vinto solo quel GP. se si fosse ritirato in quell'anno avrebbe avuto nel palmares un altro poco invidiabile primato come quelli dell'articolo citato da rumpen

 

non ? vero che ? il campione del mondo ad aver vinto il minor numero di gare, non dimentichiamoci dei ferraristi Hawthorn e Hill che vinsero 3 gare ciascuno e di Nino Farina che ne vinse 5.

 

Rosberg corse con una Williams-Cosworth superata nelle prestazioni dalle vetture turbo che occupavano costantemente le prime 3 file, ancor meno competitiva della altra vettura a motore aspirato ovvero la MP4 con telaio in fibra di carbonio. L'unica arma che aveva la Williams era l'affidabilit? e Rosberg riusc? a sfruttarla a pieno approfittando delle tragedie avvenute in Ferrari, delle tragedie tecniche del motore BMW, delle incomprensioni in casa Renault. Di certo non responsabile delle disgrazie altrui Rosberg riusc? a sopperire alla mancanza di prestazioni della sua vettura con un grande coraggio e con l'intelligenza tattica dei campioni. Un titolo davvero meritato per Keke

Cmq l'impresa pi? grande quell'anno la fece il nostro De Angelis che vinse una delle gare pi? combattute di sempre su una lotus che non vedeva il gradino pi? alto del podio da 4 anni

Un commento sui mondiali a cui fai riferimento. Quello del 58 doveva essere il mondiale di Moss, perse per un punto da Hawthorn con un gp in meno disputato e con una serie incredibile di ritiri. Quando arrivava per? Moss vinceva tranne che in Francia dove per l'unica volta fu superato da Hawthorn - grande e controverso pilota, peraltro- e tanto bast?. Il mondiale del 61 era quello del povero von Trips...

 

bisogna dire che l'avversario di hatwhorn nel 1958 fu uno stirling moss all'apice della carriera che vinse 4 gare e perse il mondiale per 1 punto..hawtorn vinse una sola gara ma conquisto' 7 podii su 11 gare(1 primo posto 5 secondi posti 1 terzo posto)..di conseguenza si puo' dire che hawtorn non usufrui di particolari disgrazie e sconfisse moss con i risultati che ottenne...

 

 

 

 

in effetti moss ebbe un sacco di ritiri ben 4,la gara in meno disputata vale anche per hawtorn perche' era indinapolis alla quale i due non parteciparono..

 

moss vinse di piu' ed era piu' forte,hawtorn ha il merito di aver fatto un sacco di podi e aver portato al traguardo la vettura in un epoca in cui l'affidabilita' era molto precaria..

 

si dice hawtorn si preoccupasse piu' del suo aspetto che della macchina,correvva con il farfallino ed era molto attento ad essere sempre in perfetto ordine..

[caneparo 0]

sicuramente ha saputo approfitare di molte disgrazie....

approfittare lo trovo un termine ingeneroso, anche irrispettoso nei confronti di chi ? morto

 

 

in effetti moss ebbe un sacco di ritiri ben 4,la gara in meno disputata vale anche per hawtorn perche' era indinapolis alla quale i due non parteciparono..

 

utilizzando la tua terminologia, ti ricordo che hawthorn "approfitt?" della morte dei suoi compagni di squadra Collins e Musso, due seri contendenti al titolo

[rumpen78 6]

sicuramente ha saputo approfitare di molte disgrazie....

approfittare lo trovo un termine ingeneroso, anche irrispettoso nei confronti di chi ? morto

 

hai usato tu per primo il termine approfittare:

 

 

<<L'unica arma che aveva la Williams era l'affidabilit? e Rosberg riusc? a sfruttarla a pieno approfittando delle tragedie avvenute in Ferrari, delle tragedie tecniche del motore BMW, delle incomprensioni in casa Renault.>>

 

parole tue post n.3

[caneparo 0]

Un commento sui mondiali a cui fai riferimento. Quello del 58 doveva essere il mondiale di Moss, perse per un punto da Hawthorn con un gp in meno disputato e con una serie incredibile di ritiri. Quando arrivava per? Moss vinceva tranne che in Francia dove per l'unica volta fu superato da Hawthorn - grande e controverso pilota, peraltro- e tanto bast?. Il mondiale del 61 era quello del povero von Trips...

Von Trips ha vinto 2 gare nella sua carriera, ed era coetaneo di Hill.

Moss disse una volta: "Io sono un corridore: preferisco perdere una gara andando talmente veloce per vincerla, che vincere una gara andando talmente piano per perderla"

[tigre 37]

non ? vero che ? il campione del mondo ad aver vinto il minor numero di gare, non dimentichiamoci dei ferraristi Hawthorn e Hill che vinsero 3 gare ciascuno e di Nino Farina che ne vinse 5.

 

Rosberg corse con una Williams-Cosworth superata nelle prestazioni dalle vetture turbo che occupavano costantemente le prime 3 file, ancor meno competitiva della altra vettura a motore aspirato ovvero la MP4 con telaio in fibra di carbonio. L'unica arma che aveva la Williams era l'affidabilit? e Rosberg riusc? a sfruttarla a pieno approfittando delle tragedie avvenute in Ferrari, delle tragedie tecniche del motore BMW, delle incomprensioni in casa Renault. Di certo non responsabile delle disgrazie altrui Rosberg riusc? a sopperire alla mancanza di prestazioni della sua vettura con un grande coraggio e con l'intelligenza tattica dei campioni. Un titolo davvero meritato per Keke

Cmq l'impresa pi? grande quell'anno la fece il nostro De Angelis che vinse una delle gare pi? combattute di sempre su una lotus che non vedeva il gradino pi? alto del podio da 4 anni

 

Infatti, questo nessuno mai lo dice anche qui sul forum, giustamente si evidenzia il fatto che ha vinto con una sola vittoria nei GP, ma che quella vittoria fu conseguita con un aspirato, quando i turbo dominavano la scena, fosse stato vinto da Prost o da Senna un mondiale cos? qualcuno griderebbe al miracolo, invece io dico comunque grande Rosberg, uno dei pi? grandi della F1 moderna a livello di pilotaggio, che poi abbia conseguito 5 vittorie questo ? un altro discorso; l'osannato Villeneuve ne ha vinto solo uno in pi?; ed ? da inquadrare anche nelle macchine inaffidabili che ha avuto compresa la McLaren TAG dell'86

[caneparo 0]

sicuramente ha saputo approfitare di molte disgrazie....

approfittare lo trovo un termine ingeneroso, anche irrispettoso nei confronti di chi ? morto

 

hai usato tu per primo il termine approfittare:

 

 

<<L'unica arma che aveva la Williams era l'affidabilit? e Rosberg riusc? a sfruttarla a pieno approfittando delle tragedie avvenute in Ferrari, delle tragedie tecniche del motore BMW, delle incomprensioni in casa Renault.>>

 

parole tue post n.3

hai ragione appieno avresti dovuto redarguirmi tu prima :lol: , mi riferivo pi? al caso della Renault dato che almeno dopo l'uscita di scena di Pironi, Prost era favorito rispetto a Rosberg: alla Renault non adottarono una tattica conservativa nei confronti dei loro motori e delle pressioni del turbo.

[rumpen78 6]

sicuramente ha saputo approfitare di molte disgrazie....

approfittare lo trovo un termine ingeneroso, anche irrispettoso nei confronti di chi ? morto

 

hai usato tu per primo il termine approfittare:

 

 

<<L'unica arma che aveva la Williams era l'affidabilit? e Rosberg riusc? a sfruttarla a pieno approfittando delle tragedie avvenute in Ferrari, delle tragedie tecniche del motore BMW, delle incomprensioni in casa Renault.>>

 

parole tue post n.3

hai ragione appieno avresti dovuto redarguirmi tu prima :lol: , mi riferivo pi? al caso della Renault dato che almeno dopo l'uscita di scena di Pironi, Prost era favorito rispetto a Rosberg: alla Renault non adottarono una tattica conservativa nei confronti dei loro motori e delle pressioni del turbo.

 

 

anche alla mclaren fecero un po' di caos..all'inizio appoggiavano watson perche' lauda non aveva grande feeling con la squadra poi dopo puntarono su lauda...

 

 

[Maverick 0]

Ha vinto un mondiale meritato.

[rumpen78 6]

non ? vero che ? il campione del mondo ad aver vinto il minor numero di gare, non dimentichiamoci dei ferraristi Hawthorn e Hill che vinsero 3 gare ciascuno e di Nino Farina che ne vinse 5.

 

Rosberg corse con una Williams-Cosworth superata nelle prestazioni dalle vetture turbo che occupavano costantemente le prime 3 file, ancor meno competitiva della altra vettura a motore aspirato ovvero la MP4 con telaio in fibra di carbonio. L'unica arma che aveva la Williams era l'affidabilit? e Rosberg riusc? a sfruttarla a pieno approfittando delle tragedie avvenute in Ferrari, delle tragedie tecniche del motore BMW, delle incomprensioni in casa Renault. Di certo non responsabile delle disgrazie altrui Rosberg riusc? a sopperire alla mancanza di prestazioni della sua vettura con un grande coraggio e con l'intelligenza tattica dei campioni. Un titolo davvero meritato per Keke

Cmq l'impresa pi? grande quell'anno la fece il nostro De Angelis che vinse una delle gare pi? combattute di sempre su una lotus che non vedeva il gradino pi? alto del podio da 4 anni

 

Infatti, questo nessuno mai lo dice anche qui sul forum, giustamente si evidenzia il fatto che ha vinto con una sola vittoria nei GP, ma che quella vittoria fu conseguita con un aspirato, quando i turbo dominavano la scena, fosse stato vinto da Prost o da Senna un mondiale cos? qualcuno griderebbe al miracolo, invece io dico comunque grande Rosberg, uno dei pi? grandi della F1 moderna a livello di pilotaggio, che poi abbia conseguito 5 vittorie questo ? un altro discorso; l'osannato Villeneuve ne ha vinto solo uno in pi?; ed ? da inquadrare anche nelle macchine inaffidabili che ha avuto compresa la McLaren TAG dell'86

 

beh insomma la mcalren tag dell'86 non era proprio inaffidabile.. con prost arrivo' al traguardo 13 volte su 16 e vinse il mondiale..

 

molti evidenziano che ha vinto una sola gara,pero' altrettanti risaltano il fatto che vinse con l'aspirato contro i turbo

 

 

ragazzi mi piacerebbe indire un sondaggio,pero' non so come si fa.. sui mondiali piu' fortunosi della storia della f.1 avevo pensato di metterne 10 vorrei un consiglio per buttar giu' una lista finora sono arrivato a 9

 

Hawtorn 58

Phi hill 61

Surtees 64

Hunt 76

Rosberg 82

Lauda 84

Prost 86

Alonso 06

Piquet 81

 

[Maverick 0]

Mettile tutte, (a gironi per decennio visto il grande numero) dato che ognuno ha idee diverse di ci? che ? fortuna o sfortuna (sempre se esiste tale concetto a me ignoto)

 

Potresti trovare motivi validi per arrivare alla conclusione che tutte le stagioni sono state fortunose per chi le ha vinte

[rumpen78 6]

Mettile tutte, (a gironi per decennio visto il grande numero) dato che ognuno ha idee diverse di ci? che ? fortuna o sfortuna (sempre se esiste tale concetto a me ignoto)

 

Potresti trovare motivi validi per arrivare alla conclusione che tutte le stagioni sono state fortunose per chi le ha vinte

 

vabe dai mica posso mettere 50 titoli,o quelli vinti col doppio dei punti

 

comunque come si fa a indire il sondaggio?

 

forse hai ragioone tu al fine di evitare inutili polemiche..buona idea

[Maverick 0]

puoi mettere 10 scelte dividi per decennio, metti tutti i campioni di ogni decennio

 

cmq per crearlo seleziona new topic e selezioni l'opzione sondaggi

[ioannis82 2]

Certo che quell'anno la Ferrari fu molto sfortunata, perdere ben due potenziali Campioni del Mondo ? roba da toccare ferro.