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Pietro

La sparate + grosse sull'automobile!

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Tu digli che con le gomme lisce c'? pi? aderenza :hihi:

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Per? se poi piove sei in braghe di tela...

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Altre da Autoblog:

- Critiche a raffica all'ALFA Romeo MiTo, tutte per? contro l'estetica della macchina. Commento di tutti gli utenti che poi ci salgono: "mica male tra le curve questa piccoletta...". Vabb?, copione simile a quanto capitato alla tanto vituperata quanto ben dotata meccanicamente ARNA.

- La Golf ? ritenuta uno status symbol. Vabb?, ? molto probabilmente la migliore del suo segmento, ma ora definirla uno status symbol manco fosse una Maserati...

- Un utente fa propaganda per non comprare Audi solo perch? la sua gli aveva dato qualche problema.

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Infatti esteticamente preferisco la Grande Punto alla Mito, sono cosi diverse (sotto) :hihi:

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Qui devo darti ragione, anche se mi fanno imbestialire quelli che per valutare una macchina guardano solo all'aspetto o a quanto ha venduto... Figurati che ho letto un sacco di gente (sul solito Autoblog) che definisce 'cessi' la Renault Mégane o molte Volvo solo per l'aspetto. Ma che siano spazione, sicure, robuste e comode no? Anche se il punto più basso sono gli accapigliamenti tra 'Audisti' e 'Fiatari'.

Edited by Enzo_F.

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Altro commento personale: la Thesis costava di pi? rispetto alle concorrenti Audi, BMW e Mercedes e le sue linee erano assai meno anonime, erano vistosamente eleganti, da vera ammiraglia di lusso. Non a caso molta gente comune spesso si compra grosse berline tedesche semplicemente come utilitaria, mentre di base sarebbero ammiraglie; a questo si unisce il fatto che spesso le varie A6, Serie 5, Serie 7, Classe E e cos? via vengono spesso costruite anche in versione station wagon, che a mio parere su una macchina di lusso sta come la crema di formaggi (non meglio identificati) fusi sulla pizza. In pratica, la Lancia ha puntato su un'ammiraglia 'dura e pura', senza giungere a compromessi con il pubblico, in particolare quello Italiano assetato di station wagon al punto che persino la Thema venne prodotta in tale versione (che io trovo orrenda tanto bella trovo la berlina). Insomma, un'auto che trovo sia giusto sia uscita di produzione, perch? il pubblico attuale, quello omologato su scala globale da mtv, grande fratello, lady gaga, McDonald's e non-gusti simili non la meritava affatto: troppo bella e troppo raffinata.

 

Quoto tutto. Non so cosa darei per avere una thesis.

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Gi?. Tra l'altro oggi ne ho potuta vedere da vicinissimo una ferma: anche gli interni mi sono parsi all'altezza, e poi quella linea cos? scultorea, massiccia eppure equilibrata... Comunque sono convinto che tra qualche anno si prender? una bella rivincit?, sar? da considerarsi un pezzo da collezionisti.

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Magari avranno gettato la spugna in Paesi come quelli Germanici, dove la Volvo e le Tedesche la fanno da padrone, ed allora maderanno l? i pezzi peggiori, perch? tanto per quella manciata di clienti che avranno in Germania...

 

In compenso in Sud America, in Turchia ed in molti altri Paesi in via di sviluppo le vendite vanno bene, e non penso che sia perch? i Sud-Americani non conoscano le auto e quindi comprino la prima cosa che capiti: se resistono alle strade accidentate del Brasile o delle Ande non si pu? dire siano cessi su ruote.

 

Ora vi dico una mia sparata: ipotizzavo un tuning sulla 'mia' Nuova Panda, mettendo il motore al posteriore ed aggiungendoci 3 volumetrici. Nome? FIAT Nuova Panda Veyron! Se non ? una sparata questa :rotfl: :rotfl: !...

 

a dire il vero fiat in germania ? il primo costruttore NON tedesco per numero di vendite....

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a dire il vero fiat in germania ? il primo costruttore NON tedesco per numero di vendite....

 

Ah, davvero? Io sapevo solo che l'ALFA Romeo MiTo ? l'utilitaria pi? venduta in Germania, dovr? smetterla di affidarmi ad Autoblog e relativi utenti (al 90% detrattori accaniti della FIAT).

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Quasi quasi svendo la mia S4 e mi compro una Mito di corsa :hihi:

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Quasi quasi svendo la mia S4 e mi compro una Mito di corsa :hihi:

 

Adesso, non esageriamo :hihi: :hihi: ...

 

No, comunque trovo idiota fare come su Autoblog, dove si valuta una macchina in base alla 'bellezza' (che poi è soggettivissima) ed alla marca che la produce, per cui tutte le FIAT (per gli Audisti) o tutte le Audi/Volkswagen (per i pro-FIAT) sono da considerarsi pattume su quattro ruote. Semplicemente questo. La S4 tientela carissima.

Edited by Enzo_F.

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Neanche quello, ? idiota paragonare l'Audi con la Fiat, secondo me. Capirei il paragone con l'Alfa, ma con la Fiat onestamente non c'azzecca nulla l'Audi. La Fiat, se dovessi fare paragoni, la paragonerei alla Opel probabilmente, Ford, Seat, Skoda e forse con la VW, se proprio dobbiamo fare paragoni "tedeschia-Italia".

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"la golf gti d? la paga in pista alla S2000" :D gli amici miei non lo vogliono capire che le auto non si misurano in cavalli

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"Da quando sono alla Fiat, mai ricevuto un euro dallo Stato."

 

LCDM, 05/02/2010

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"la golf gti d? la paga in pista alla S2000" :D gli amici miei non lo vogliono capire che le auto non si misurano in cavalli

 

i pi? veramente non sanno neanche cos'? una s2000...specialmente i bimbiminkia golfisti fanboy :hihi:

che poi sono gli stessi che 20 anni prima erano gli estimatori della "Uno Turbo i.e." :fear2::hihi:

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Che poi non ho capito cosa sia 'sta moda di essere fans della Golf. Sarebbe come esserlo della Panda, pi? o meno. Allora al massimo lo sarei del Maggiolone e della 500!

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La fama della VW Golf viene pi? dalla reputazione cresciuta negli anni con modelli precedenti, cosa contraria secondo me per Mercedes che negli ultimi tempi era andata indietro

 

sicuramente assurdo paragonare Audi a FIAT.

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Paragonare si possono paragonare, non ? vietato. Serve per capire che la Audi appartiene al segmento alto e la fiat al basso o medio basso.

 

 

 

Pi? dificile paragonare una Golf di un Audi A3.... ma io che ho guidato loro due vi posso dire che la differenza di prezzo non solo ? nel valore del marchio.

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