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deniro1973

INIZIA LA STAGIONE 2007--PROGRAMMA TEST---

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ah questo ? sicuro...? una prima impressione

 

? normale che sia pi? lento.. ha fatto pochi chilometri in generale e ha solo 21 anni... diamogli un po di fiducia.. Quello che conta sono le potenzialit? e a me sembra che lui le abbia.

 

Bandiera rossa? ? successo qualcosa o ? solo finita la sessione in anticipo?

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sono stai introdotti i v8 ma ? ritornato il cambio gomme,per questo i tempi non si sono alzati.

quest'anno se la b vuole le vetture potranno essee piu lente anche di 10 secondi rispetto agl'anni passati

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sono stai introdotti i v8 ma ? ritornato il cambio gomme,per questo i tempi non si sono alzati.

quest'anno se la b vuole le vetture potranno essee piu lente anche di 10 secondi rispetto agl'anni passati

 

Non accadr? mai... la bridgestone si, non ha pi? interesse a competere contro un rivale e forse non svilupper? le gomme con troppa fretta,ma questo significa che magari la prestazione dei pneumatici rester? quella dello scorso anno, non ? che adesso utilizzano gomme PEGGIORI e CIOFECHE di gomme solo perch? la M non c'? pi?. Al massimo non sviluppano.

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sono stai introdotti i v8 ma ? ritornato il cambio gomme,per questo i tempi non si sono alzati.

quest'anno se la b vuole le vetture potranno essee piu lente anche di 10 secondi rispetto agl'anni passati

 

Non accadr? mai... la bridgestone si, non ha pi? interesse a competere contro un rivale e forse non svilupper? le gomme con troppa fretta,ma questo significa che magari la prestazione dei pneumatici rester? quella dello scorso anno, non ? che adesso utilizzano gomme PEGGIORI e CIOFECHE di gomme solo perch? la M non c'? pi?. Al massimo non sviluppano.

si8 ma con il monogomma la federazione pu? veramente agire in modo efficace nell'abbassare le prestazioni delle vetture e pu? imporre alla b dei pneunmatici meno performanti.secondo ? una delle cose migliori del monogomma

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La sessione dovrebbe essere ormai finita.

Da notare che Massa ha realizzato il miglior tempo avendo percorso meno giri di tutti gli altri, a parte Kubica e Webber che ? penultimo.

 

Comunque, visto il lavoro degli ex M per adattarsi alle B, ? normale.

 

sono stai introdotti i v8 ma ? ritornato il cambio gomme,per questo i tempi non si sono alzati.

quest'anno se la b vuole le vetture potranno essee piu lente anche di 10 secondi rispetto agl'anni passati

 

Non accadr? mai... la bridgestone si, non ha pi? interesse a competere contro un rivale e forse non svilupper? le gomme con troppa fretta,ma questo significa che magari la prestazione dei pneumatici rester? quella dello scorso anno, non ? che adesso utilizzano gomme PEGGIORI e CIOFECHE di gomme solo perch? la M non c'? pi?. Al massimo non sviluppano.

si8 ma con il monogomma la federazione pu? veramente agire in modo efficace nell'abbassare le prestazioni delle vetture e pu? imporre alla b dei pneunmatici meno performanti.secondo ? una delle cose migliori del monogomma

 

ma no.. lo hanno dichiarato pure quelli della B che per un certo periodo di tempo, prima di sviluppare, le gomme resteranno le stesse dello scorso anno.

 

Questo ? gi? un handicap significativo per la federazione. Non faranno rispolverare copertoni vecchi di anni..

 

 

No... non era finita...

 

Massa si ? appena migliorato: 1'17.160

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Massa si ? appena migliorato: 1'17.160

 

Qual'? stato il GPV della gara di quest'anno? Non dovremmo essere molto lontani... :pensieroso:

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Hamilton tutt'altro che scandaloso.

Magari questi proprio no, ma i test invernali non hanno mai mentito dal 2000 a oggi. Sono pi? che attendibili.

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hamilton scandaloso

e le renault?gi? gi? gi? in classifica.....

badoer magico

 

 

Perch?? :blink::blink: visto il lavoro odierno da svolgere (gomme e setup relativo) cosa ha fatto di male?? solo perche non e tra i primi come tempi....e chi se ne frega, mica ? quello l'intento!!!

Stesso discorso per le Renault e per tutti i ex-gommati Michelin, in queste prove di Barcellona loro cercano di capire come funzionano le Bridgestone e come deve essere assettata la vettura di conseguenza.

 

Signori!! non ricominciamo a giudicare il valore di squadre e piloti in base a questi tempi, sono i primi test invernali dall'avvento del monogomma, qui si lavoroa per capire, non per competere!!! (quello verr? con il prossimo anno e con le monoposto nuove!) ;)

 

 

 

 

 

tisian B)

 

 

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Commentare i test a me sembra sempre un azzardo, specie gli attuali dove praticamente le macchine sono le stesse che hanno concluso la stagione. Io aspetterei gennaio/febbraio prima di parlare, ma anche oltre :hihi:

 

Gli ex Michelin devono trovare una vettura che si adatti alle gomme B, mentre la Ferrari pu? provare qualcosa di nuovo.

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Massa si ? appena migliorato: 1'17.160

 

Qual'? stato il GPV della gara di quest'anno? Non dovremmo essere molto lontani... :pensieroso:

azz....sono lontani "anni luce".....e condizioni climatiche :lol:

Pole GP Espanya F-1 2006 F. Alonso Renault F-1 1:14.648 4.627 m Seca

Vta. r?pida GP Espanya F-1 2005 G. Fisichella Renault 1:15.641 4.627 m Seca

F1 Test (1-6-2006) M. Schumacher Ferrari 1:13.471 4.627 m Seca

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La renault ? la scuderia che ha svolto piu' giri (186 giri).

E' poi ha ragione tisian, servono a capire il comportamento dei pneumatici. ;-)

 

 

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Possiamo realmente farci un'idea dei valori del 2007, solo quando le nuove monoposto cominceranno a fare i primi giri...

 

(naturalmente i trucchetti dei team minori che girano facendo record a valanga,con una goccia di benzina, solo con lo scopo di impressionare all'inizio,sono facilmente riconoscibili... come ha fatto pi? o meno la honda negli ultimi anni)

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fonte: f1grandprix.it

 

Barcellona: Massa il piu' veloce nella prima giornata di test

Test|Barcellona

 

Miglior tempo per Felipe Massa nella prima giornata di test a Barcellona. Nel primo giorno del ritorno del monopolio Bridgestone, la Ferrari ha ottenuto anche il terzo tempo con il tester Luca Badoer. Tra i ferraristi la McLaren Mercedes di Pedro de la Rosa, staccato dal brasiliano di soli tre decimi.

 

Lo spagnolo e' stato affiancato dal britannico Lewis Hamilton, che ha coperto 63 giri ottenendo il sesto tempo. Hamilton ha causato la prima bandiera rossa quando e' rimasto fermo in pista per un cedimento meccanico.

 

La BMW Sauber ha evidenziato buoni progressi, con Nick Heidfeld quarto e Robert Kubica settimo. Anche Renault, Honda, Toro Rosso e Red Bull hanno completato la prima giornata di test con le gomme giapponesi dopo l'addio della Michelin alla massima formula. Anthony Davidson ha debuttato al volante della Super Aguri ibrida, molto simile alla Honda RA106, ottenendo l'11mo tempo.

 

 

Pos Pilota Team Tempo Giri

1. Massa Ferrari 1:17.160 52

2. de la Rosa McLaren-Mercedes 1:17.455 68

3. Badoer Ferrari 1:17.555 77

4. Heidfeld BMW-Sauber 1:17.651 62

5. Barrichello Honda 1:17.932 82

6. Hamilton McLaren-Mercedes 1:18.239 63

7. Kubica BMW-Sauber 1:18.519 46

8. Rossiter Honda 1:18.678 85

9. Wurz Williams-Toyota 1:18.691 94

10. Piquet Renault 1:18.852 93

11. Davidson Super Aguri-Honda 1:19.112 93

12. Kovalainen Renault 1:19.187 93

13. Liuzzi Toro Rosso-Cosworth 1:19.216 78

14. Speed Toro Rosso-Cosworth 1:19.380 66

15. Webber Red Bull-Ferrari 1:19.439 45

16. Coulthard Red Bull-Ferrari 1:19.692 75

 

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la vettura della super aguri ? la RA106 cio? la Honda 2006, ma con un posteriore rivisto negli sfoghi d'aria e l'ala anteriore ti totale invenzione super aguri, soprattutto l'attacco muso-ala. il resto ? un telaio preso dalla fabbrica di brackley bello e buono.

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Ma non ? illegale che 2 o + squadre abbiano la stessa macchina? O la vendita di telai ? gi? permessa da questa stagione?

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