INIZIA LA STAGIONE 2007--PROGRAMMA TEST---

[Osrevinu 34]

ieri:

 

ke schifo la modifica, ora ? diventato un percorso tortuoso e lento (minuto 2.20)

 

 

cmq devo dire.. immagini spettacolari, curve spettacolari!!!

Grazie a questa modifica della New Holland vedremo molti sorpassi in fondo al rettilineo dei box, sono pronto a scommettere.

Com'era strutturata prima le macchine imboccavano le ultime due curve troppo veloci, essendo curve in appoggio andavano a disturbare l'aerodinamica di quello dietro, e quindi nn si riusciva a prendere la scia in fondo al dritto. Ora arrivandoci lentamente sar? molto pi? facile prendere la scia in ingresso per poi passare alla fine del rettilineo.

[mircocatta 901]

ieri:

 

ke schifo la modifica, ora ? diventato un percorso tortuoso e lento (minuto 2.20)

 

 

cmq devo dire.. immagini spettacolari, curve spettacolari!!!

Grazie a questa modifica della New Holland vedremo molti sorpassi in fondo al rettilineo dei box, sono pronto a scommettere.

Com'era strutturata prima le macchine imboccavano le ultime due curve troppo veloci, essendo curve in appoggio andavano a disturbare l'aerodinamica di quello dietro, e quindi nn si riusciva a prendere la scia in fondo al dritto. Ora arrivandoci lentamente sar? molto pi? facile prendere la scia in ingresso per poi passare alla fine del rettilineo.

su questo ti do ragione, perch? anke le curve precedenti alla modifica della new holland sono lente, quindi non disturbano troppo l'aerodinamica, quindi si uscir? (da quel complesso) molto vicini

[cek 4]

2 sorpassi.non di piu

[Osrevinu 34]

Ferrari: a Barcellona prove di assetto sul bagnato per Raikkonen

 

Circuito: Circuit de Catalunya ? 4,655 km

Pilota: Kimi Raikkonen

Vettura: F2007

Meteo: temperatura aria 12/17 ?C, temperatura asfalto 13/22 ?C. Pioggia.

 

Seconda giornata di prove della settimana per la Scuderia Ferrari Marlboro, impegnata anche oggi sul Circuit de Catalunya, nei dintorni di Barcellona.

La giornata e' stata caratterizzata dal maltempo, con la pioggia che e' caduta sul circuito praticamente per tutta la giornata. Kimi Raikkonen e' sceso in pista soltanto dopo mezzogiorno e ha lavorato sulla ricerca del miglior assetto della F2007 per le condizioni di pista bagnata. Il pilota finlandese ha coperto in totale 54 giri, il piu' veloce nel tempo di 1.30.280.

 

Le prove su questo circuito proseguiranno anche domani: in pista ci sara' Felipe Massa.

 

01/05/2007 19.06.51

Ferrari Press - F1GrandPrix.it

[Visitatore antonio]

spunta la presa d'aria anke sulla punta della F2007

[Osrevinu 34]

Quale altro team ce l'ha? Non ricordo...

[mircocatta 901]

spunta la presa d'aria anke sulla punta della F2007

mi sto sforzando di capire.. ma non capisco potresti spiegarti meglio?

edit capito

 

presa d'aria come la mclaren...aho, ma tutto da loro dobbiamo prendere!?

 

approposito, si sa se ? veramente una presa d'aria o cosa pu? essere? se fosse una presa d'aria,cosa c'? da raffreddare l?!??! (non penso sia per motivi aerodinamici)...

per me ? inutile ma se c'? ci deve esser un motivo, va a capire quale

[TGlock 0]

Quale altro team ce l'ha? Non ricordo...

 

La BMW e la McLaren

[Visitatore antonio]

spunta la presa d'aria anke sulla punta della F2007

mi sto sforzando di capire.. ma non capisco potresti spiegarti meglio?

edit capito

 

presa d'aria come la mclaren...aho, ma tutto da loro dobbiamo prendere!?

 

approposito, si sa se ? veramente una presa d'aria o cosa pu? essere? se fosse una presa d'aria,cosa c'? da raffreddare l?!??! (non penso sia per motivi aerodinamici)...

per me ? inutile ma se c'? ci deve esser un motivo, va a capire quale

 

MMM allora, se nn sbaglio c'e l'ha, ma di dimensioni piu' piccole mclaren e renault... cmq nn credo a cs possa servire... x il pilota no, x le sospensioni nn so a cs, forse x il liquido.. boh o x resistenza all'avanzamento... mmm voi ke ne dite?

[Yoong 5]

spunta la presa d'aria anke sulla punta della F2007

mi sto sforzando di capire.. ma non capisco potresti spiegarti meglio?

edit capito

 

presa d'aria come la mclaren...aho, ma tutto da loro dobbiamo prendere!?

 

approposito, si sa se ? veramente una presa d'aria o cosa pu? essere? se fosse una presa d'aria,cosa c'? da raffreddare l?!??! (non penso sia per motivi aerodinamici)...

per me ? inutile ma se c'? ci deve esser un motivo, va a capire quale

per non far sudare i piedi ai piloti

[mircocatta 901]

mmmmmmhhhhhhhh..... mi puzza, ieri non ce l'avevano... non ? ke ci sia un sensore all'interno (cos? meno invasivo) da utilizzare durante i test e oggi lo hanno voluto utilizzare? (magari per le condizioni avverse del tempo)

vedremo domani se sar? bello, se lo monter? anke massa...

ripeto, a me pare stranamente inutile per questo c'erco motivazioni un po "bizzarre" :lol:

poi non capirei perk? montare le novit? un po alla volta.. kiss? allora per domani

 

la situazione branchie? si ? capito se sono state effettivamente raddoppiate o magari solo spostete indietro? (dalle recenti immagini non si capiva )

[Osrevinu 34]

Ma infatti l? nel muso nn c'? niente, ? vuoto. A che serve?

Magari entra aria dentro e appesantisce l'ala e la fa abbassare in avanti

[mircocatta 901]

MMM allora, se nn sbaglio c'e l'ha, ma di dimensioni piu' piccole mclaren e renault... cmq nn credo a cs possa servire... x il pilota no, x le sospensioni nn so a cs, forse x il liquido.. boh o x resistenza all'avanzamento... mmm voi ke ne dite?

se fosse per quello allora in questo modo a mio avviso "aumenterebbe" la resistenza all'avanzamento, perch? prima l'aria era pi? pulita e senza turbolenze, cos? non penso migliori (a meno che all'interno del muso ci siano convogliatori ke poi la buttano fuori tramite intagli in zone "particolari" dove bisogna indirizzare pi? aria possibile, insomma, roba fantascientificamente impossibile )

[Visitatore antonio]

mmmmmmhhhhhhhh..... mi puzza, ieri non ce l'avevano... non ? ke ci sia un sensore all'interno (cos? meno invasivo) da utilizzare durante i test e oggi lo hanno voluto utilizzare? (magari per le condizioni avverse del tempo)

vedremo domani se sar? bello, se lo monter? anke massa...

ripeto, a me pare stranamente inutile per questo c'erco motivazioni un po "bizzarre" :lol:

poi non capirei perk? montare le novit? un po alla volta.. kiss? allora per domani

 

la situazione branchie? si ? capito se sono state effettivamente raddoppiate o magari solo spostete indietro? (dalle recenti immagini non si capiva )

 

No, sn state solo spostate le fianche, xke' le fiancate sn piu' rastremate e piu' strette, xke' eliminando le branchie c'era spazio, e quindi si dice ke sn stati ridotti i radiatori!!! quindi sn scomparse da quel posto, e ora sn piu' indietro!

[mircocatta 901]

Ma infatti l? nel muso nn c'? niente, ? vuoto. A che serve?

Magari entra aria dentro e appesantisce l'ala e la fa abbassare in avanti

intendevo magari all'interno c'? un sensore, ke non s vede da fuori, ma so anke io ke ho detto una cagata colossale, e verr? smentito domani quando andr? in pista massa ancora con sto muso col buco..

 

cmq una cosa l'ho notata da questi test, la ferrari invece di chiudere i buchi x migliorare l'aerodinamica, dalle prime impressioni, sembra ke ne abbia aggiunti, il buco nel muso, FORSE un'altro paio di skiere di branchie (sempre se sono rimaste anke le vecchie, senn? sarebbe solo stato uno spostamente verso il retrotreno e bona )

[mircocatta 901]

mmmmmmhhhhhhhh..... mi puzza, ieri non ce l'avevano... non ? ke ci sia un sensore all'interno (cos? meno invasivo) da utilizzare durante i test e oggi lo hanno voluto utilizzare? (magari per le condizioni avverse del tempo)

vedremo domani se sar? bello, se lo monter? anke massa...

ripeto, a me pare stranamente inutile per questo c'erco motivazioni un po "bizzarre" :lol:

poi non capirei perk? montare le novit? un po alla volta.. kiss? allora per domani

 

la situazione branchie? si ? capito se sono state effettivamente raddoppiate o magari solo spostete indietro? (dalle recenti immagini non si capiva )

 

No, sn state solo spostate le fianche, xke' le fiancate sn piu' rastremate e piu' strette, xke' eliminando le branchie c'era spazio, e quindi si dice ke sn stati ridotti i radiatori!!! quindi sn scomparse da quel posto, e ora sn piu' indietro!

non credo, non avrebbe senso.. a meno ke non mantengono cmq lo stesso grado di "raffreddamento" (altrimenti mi incaxxo perch? sarebe solo un modo per osare di + del dovuto, e non va bene :pensieroso: )

 

insomma, non ci resta ke vedere poi in pista, fino ad ora abbiamo visto ferrari e mclaren praticamente uguali, lievissimo vantaggio forse per la ferrari, ma veramente lieve, vedremo (gi? ke sta pausa di 1 mese mi sta straziando )

[Yoong 5]

mmmmmmhhhhhhhh..... mi puzza, ieri non ce l'avevano... non ? ke ci sia un sensore all'interno (cos? meno invasivo) da utilizzare durante i test e oggi lo hanno voluto utilizzare? (magari per le condizioni avverse del tempo)

vedremo domani se sar? bello, se lo monter? anke massa...

ripeto, a me pare stranamente inutile per questo c'erco motivazioni un po "bizzarre" :lol:

poi non capirei perk? montare le novit? un po alla volta.. kiss? allora per domani

 

la situazione branchie? si ? capito se sono state effettivamente raddoppiate o magari solo spostete indietro? (dalle recenti immagini non si capiva )

 

No, sn state solo spostate le fianche, xke' le fiancate sn piu' rastremate e piu' strette, xke' eliminando le branchie c'era spazio, e quindi si dice ke sn stati ridotti i radiatori!!! quindi sn scomparse da quel posto, e ora sn piu' indietro!

non credo, non avrebbe senso.. a meno ke non mantengono cmq lo stesso grado di "raffreddamento" (altrimenti mi incaxxo perch? sarebe solo un modo per osare di + del dovuto, e non va bene :pensieroso: )

hanno aumentato la pressione dell'aria diminuendo la grandezza dei radiatori e dei canali.

[mircocatta 901]

mmmmmmhhhhhhhh..... mi puzza, ieri non ce l'avevano... non ? ke ci sia un sensore all'interno (cos? meno invasivo) da utilizzare durante i test e oggi lo hanno voluto utilizzare? (magari per le condizioni avverse del tempo)

vedremo domani se sar? bello, se lo monter? anke massa...

ripeto, a me pare stranamente inutile per questo c'erco motivazioni un po "bizzarre" :lol:

poi non capirei perk? montare le novit? un po alla volta.. kiss? allora per domani

 

la situazione branchie? si ? capito se sono state effettivamente raddoppiate o magari solo spostete indietro? (dalle recenti immagini non si capiva )

 

No, sn state solo spostate le fianche, xke' le fiancate sn piu' rastremate e piu' strette, xke' eliminando le branchie c'era spazio, e quindi si dice ke sn stati ridotti i radiatori!!! quindi sn scomparse da quel posto, e ora sn piu' indietro!

non credo, non avrebbe senso.. a meno ke non mantengono cmq lo stesso grado di "raffreddamento" (altrimenti mi incaxxo perch? sarebe solo un modo per osare di + del dovuto, e non va bene :pensieroso: )

hanno aumentato la pressione dell'aria diminuendo la grandezza dei radiatori e dei canali.

in modo pi? terrestre? hanno aumentato la portata d'aria dentro e quindi radiatori pi? piccoli? ma portando pi? aria, non si ha un maggiore drag?? (resistenza all'avanzamento? )

[Visitatore antonio]

mmmmmmhhhhhhhh..... mi puzza, ieri non ce l'avevano... non ? ke ci sia un sensore all'interno (cos? meno invasivo) da utilizzare durante i test e oggi lo hanno voluto utilizzare? (magari per le condizioni avverse del tempo)

vedremo domani se sar? bello, se lo monter? anke massa...

ripeto, a me pare stranamente inutile per questo c'erco motivazioni un po "bizzarre" :lol:

poi non capirei perk? montare le novit? un po alla volta.. kiss? allora per domani

 

la situazione branchie? si ? capito se sono state effettivamente raddoppiate o magari solo spostete indietro? (dalle recenti immagini non si capiva )

 

No, sn state solo spostate le fianche, xke' le fiancate sn piu' rastremate e piu' strette, xke' eliminando le branchie c'era spazio, e quindi si dice ke sn stati ridotti i radiatori!!! quindi sn scomparse da quel posto, e ora sn piu' indietro!

non credo, non avrebbe senso.. a meno ke non mantengono cmq lo stesso grado di "raffreddamento" (altrimenti mi incaxxo perch? sarebe solo un modo per osare di + del dovuto, e non va bene :pensieroso: )

hanno aumentato la pressione dell'aria diminuendo la grandezza dei radiatori e dei canali.

 

BRAVO!!

cmq nn avrebbe senso tenere le vekkie brankie!!!! perderebbe troppo l'aerodinamica!!.... invece kimi, mi ricordo ke diceva, di migliorare il comportamento della vettura quando stava in scia, alle altre!! forse tt qst dipende da quel problema ke la ferrari soffre molto!

[Osrevinu 34]

Questa F2007 a me d? l'impressione di assomigliare alla F2003-GA, cio? una vettura estremizzata al massimo, che soffre ogni minimo cambiamento di condizione.