Le sparate sulla F1 piu' grosse!

[fernando alonso 0]

sinceramente non capisco tutto l'accanimento con l'utente deniro per le cose da lui dette.perch? invece voi le vostre previsioni le avete azzeccate?

? impossibile vista la velocit? di capovolgimento d certe situazioni prevedere in inverno chi saranno in lotta per il titolo e chi no.

e cmq quoto deniro quando dice che l'intervento dell regole ha favorito la ferrrari!!

 

nel 2004-2005 tutti i team volevano che per queti anni continuavano a essere utilizzati i v10 estenendo la loro durata anzich? a 2 anche a 3 gp--------

 

UN SOLO TEAM spingeva per l'introduzione dei v8........e chissa come mai son stati introdotti i v8........

 

 

 

quest'anno poi nessuno sapeva del limite dell'anno prossimo fissato a 19000 giri,difatti i motoristi, (mercedes honda coswort toyota e renault) cercavano la potenza a giri sempre piu elevati e infatti non era poi cosi rado veder il motore mercedes o il coswort a oltre 20000 giri a piena potenza............SOLAMENTE UNA SCUDERIA (prima che fosse comunicata questa norma per il 2007) cercava la potenza PROPRIO ATTORNO AI 19000 giri........

 

poi venne ntrodotta la regola e gli altri motoristi han protestato avendo il sospetto che questa scuderia sia stata prima informata de cambio regolamentare.......

[Ferrariforever 0]

ssisississisi...proprio 1 delirio a tutti gli effetti...

Qualcuno si ricorda i continui cambi di regolamento al fine di togliere il primato alla ferrari dopo che questa lo aveva conquistato con anni di purgatorio e duro lavoro?

 

Sicuramente la squadra pi? favorita, certo, come no!

[mscwin 29]

sinceramente non capisco tutto l'accanimento con l'utente deniro per le cose da lui dette.perch? invece voi le vostre previsioni le avete azzeccate?

? impossibile vista la velocit? di capovolgimento d certe situazioni prevedere in inverno chi saranno in lotta per il titolo e chi no.

e cmq quoto deniro quando dice che l'intervento delle regole ha favorito la ferrari!!

 

nel 2004-2005 tutti i team volevano che per queti anni continuavano a essere utilizzati i v10 estenendo la loro durata anzich? a 2 anche a 3 gp--------

 

UN SOLO TEAM spingeva per l'introduzione dei v8........e chissa come mai son stati introdotti i v8........

 

 

 

quest'anno poi nessuno sapeva del limite dell'anno prossimo fissato a 19000 giri,difatti i motoristi, (mercedes honda coswort toyota e renault) cercavano la potenza a giri sempre piu elevati e infatti non era poi cosi rado veder il motore mercedes o il coswort a oltre 20000 giri a piena potenza............SOLAMENTE UNA SCUDERIA (prima che fosse comunicata questa norma per il 2007) cercava la potenza PROPRIO ATTORNO AI 19000 giri........

 

poi venne ntrodotta la regola e gli altri motoristi han protestato avendo il sospetto che questa scuderia sia stata prima informata de cambio regolamentare.......

 

Hai ragione, grazie per avermi illuminato ancora una volta...

[Magico_Schumi 14]

tu hai elencato un solo caso in cui si ? fatta la volont? della ferrari? vogliamo (ri) elencare tutti i cambi di regolamenti fatti x danneggiarla? il divieto di cambiare gomme x tutto il gp nel 2005, la modifica del sistema dei punti nel 2003... la boiata delle qualifiche col giro singolo a pieno carico ke favorivano le Michelin (vedi le numerose pole di montoya e ralf del 2002 pur con una macchina inferiore). Ne ho citati 3, solo xke gli altri li ho gia citati in altri post e non mi va di rifarlo.

Questi bastano e avanzan x contraddirti.

PS: non mi pare ke dall'adozione del v8 gli altri team abbiano avuto molti danni e la ferrari vantaggi... la ferrari ha perso il mondiale per l'inaffidabilit? del motore, la renault ne ha fatto un punto di forza come affidabilit? e guidabilit?. La mercedes ha fatto fiasco come col v10, come ormai fa da anni. La honda idem nella prima parte di stagione. Quindi non vedo cosa abbia potuto favorire la ferrari. Poi le tue illazioni su un motore progettato per rendere al meglio a 19000giri sn ridicole. Tutti i motori eccetto il cosworth ke era all'ultima gara della "carriera" sn stati evoluti per rendere al meglio sui 19000 giri.

Vatti a vedere il contagiri in prova nelle ultime gare e dimmi quante vetture vedi oltre i 19200.

Io poche.

Smettiamola con queste fandonie sui favoritismi ke solo tu vedi. Se c'? una squadra in 50 e passa anni di storia della F1 ke ? stata danneggiata dalla federazione e dai cambi di regolamento ? stata la Ferrari. Se i regolamenti fossero rimasti uguali non dico al 2001, ma al 2003-2004 dubito ke questi ultimi due mondiali, salvo catastrofi, sarebbero sfuggiti alla rossa.

[redcar 0]

Una volta avevo sentito dire uno su un sito Internet che non dico, che prima di far entrare della gente in un autodromo per vedere una gara bisognerebbe fargli fare un test di conoscenza sulla storia della Formula 1: se uno ? ferrato, pu? entrare, senn?... S'attacca al treno .

XD XD XD XD XD

 

 

 

Sono i tempi che cambiano caro....se noti le manovre della federazione vanno proprio nella direzione di far accedere alla f1 tutti indistintamente dalle proprie conoscenze....

 

Sappiamo tutti che il quadrilatero della f1 fino ad ora era quello che faceva capo ad una regione ben definita, cio? inghilterra, germania, francia e italia....e tranne alcuni casi anche la maggior parte dei piloti era originario di queste zone o delle circostanti.....

 

Ora la federazione sta spostando il baricentro in un'altra zona che fa capo alla cina, giappone, corea, malesia ecc....perch??

 

Perch? se ? vero che in europa ci sarebbero 500 milioni di potenziali utenti e ancor pi? vero che in quel bacino di utenti asiatico ci siano 500 milioni di ricchi....che sicuramente non saranno degli espertissimi di f1, ma amano tanto le cose occidentali tipo il made in italy, l'ibm....la f1 e se riescono a copiarli bene altrimenti....

 

Dirai e questo che c'entra con il discorso.....ma se ci pensi bene

 

 

[Kimired 1468]

sinceramente non capisco tutto l'accanimento con l'utente deniro per le cose da lui dette.perch? invece voi le vostre previsioni le avete azzeccate?

? impossibile vista la velocit? di capovolgimento d certe situazioni prevedere in inverno chi saranno in lotta per il titolo e chi no.

e cmq quoto deniro quando dice che l'intervento dell regole ha favorito la ferrrari!!

 

nel 2004-2005 tutti i team volevano che per queti anni continuavano a essere utilizzati i v10 estenendo la loro durata anzich? a 2 anche a 3 gp--------

 

UN SOLO TEAM spingeva per l'introduzione dei v8........e chissa come mai son stati introdotti i v8........

 

 

 

quest'anno poi nessuno sapeva del limite dell'anno prossimo fissato a 19000 giri,difatti i motoristi, (mercedes honda coswort toyota e renault) cercavano la potenza a giri sempre piu elevati e infatti non era poi cosi rado veder il motore mercedes o il coswort a oltre 20000 giri a piena potenza............ SOLAMENTE UNA SCUDERIA (prima che fosse comunicata questa norma per il 2007) cercava la potenza PROPRIO ATTORNO AI 19000 giri........

 

poi venne ntrodotta la regola e gli altri motoristi han protestato avendo il sospetto che questa scuderia sia stata prima informata de cambio regolamentare.......

 

 

BUHAHAHAAHAHAHHAA XD XD XD mi fai morire.......

 

se la mercedes spingeva il motore al 19001? giro scassava!!!! non poteva permetterselo!!!

[Visitatore alexf1 fan]

sinceramente non capisco tutto l'accanimento con l'utente deniro per le cose da lui dette.perch? invece voi le vostre previsioni le avete azzeccate?

? impossibile vista la velocit? di capovolgimento d certe situazioni prevedere in inverno chi saranno in lotta per il titolo e chi no.

e cmq quoto deniro quando dice che l'intervento dell regole ha favorito la ferrrari!!

 

nel 2004-2005 tutti i team volevano che per queti anni continuavano a essere utilizzati i v10 estenendo la loro durata anzich? a 2 anche a 3 gp--------

 

UN SOLO TEAM spingeva per l'introduzione dei v8........e chissa come mai son stati introdotti i v8........

 

 

 

quest'anno poi nessuno sapeva del limite dell'anno prossimo fissato a 19000 giri,difatti i motoristi, (mercedes honda coswort toyota e renault) cercavano la potenza a giri sempre piu elevati e infatti non era poi cosi rado veder il motore mercedes o il coswort a oltre 20000 giri a piena potenza............SOLAMENTE UNA SCUDERIA (prima che fosse comunicata questa norma per il 2007) cercava la potenza PROPRIO ATTORNO AI 19000 giri........

 

poi venne ntrodotta la regola e gli altri motoristi han protestato avendo il sospetto che questa scuderia sia stata prima informata de cambio regolamentare.......

 

1) Io mi ricordo di 3 squadra favorevoli , Toyota , Ferrari e Honda . Ovviamente ne nomini solo una per questione di comodit?

 

 

2) Quindi questa scuderia si sarebbe compromessa l'intero campionato a favore di una normativa che sarebbe entrata in vigore l'anno seguente ? Geniale , anzi diabolicamente geniale !

 

 

 

Cosa mi tocca sentire

 

EDIT : per curiosit? come fai a sapere dove cerca la potenza una casa costruttrice visto che si tratta di informazioni top secret XD ?

[fernando alonso 0]

tu hai elencato un solo caso in cui si ? fatta la volont? della ferrari? vogliamo (ri) elencare tutti i cambi di regolamenti fatti x danneggiarla? il divieto di cambiare gomme x tutto il gp nel 2005, la modifica del sistema dei punti nel 2003... la boiata delle qualifiche col giro singolo a pieno carico ke favorivano le Michelin (vedi le numerose pole di montoya e ralf del 2002 pur con una macchina inferiore). Ne ho citati 3, solo xke gli altri li ho gia citati in altri post e non mi va di rifarlo.

Questi bastano e avanzan x contraddirti.

PS: non mi pare ke dall'adozione del v8 gli altri team abbiano avuto molti danni e la ferrari vantaggi... la ferrari ha perso il mondiale per l'inaffidabilit? del motore, la renault ne ha fatto un punto di forza come affidabilit? e guidabilit?. La mercedes ha fatto fiasco come col v10, come ormai fa da anni. La honda idem nella prima parte di stagione. Quindi non vedo cosa abbia potuto favorire la ferrari. Poi le tue illazioni su un motore progettato per rendere al meglio a 19000giri sn ridicole. Tutti i motori eccetto il cosworth ke era all'ultima gara della "carriera" sn stati evoluti per rendere al meglio sui 19000 giri.

Vatti a vedere il contagiri in prova nelle ultime gare e dimmi quante vetture vedi oltre i 19200.

Io poche.

Smettiamola con queste fandonie sui favoritismi ke solo tu vedi. Se c'? una squadra in 50 e passa anni di storia della F1 ke ? stata danneggiata dalla federazione e dai cambi di regolamento ? stata la Ferrari. Se i regolamenti fossero rimasti uguali non dico al 2001, ma al 2003-2004 dubito ke questi ultimi due mondiali, salvo catastrofi, sarebbero sfuggiti alla rossa.

 

in effetti l'abolizione dei cambi gomma nl 2005 ? stato forse l'unico cambio di regolamento che ha penalizzato la ferrari,difatti i risultati si son visti.......ma appena han visto cio' che han fatto......han fatto subito marcia indietro xch? quest'anno li han rimessi immediatamente.

di certo quando han obbligato i v8 mica potevan sapere che il ferrari si spaccasse.

e poi alla fine ? stata la ferrari a volere i v8.

 

il sistema di punteggio del 2003 non son convinto chw abbia poi cosi danneggiato la ferrari. era un sistema di punti che puo' favorire qualsiasi team come sfavorirlo l'anno dopo.? solo una question di circostnze. probablmente la ferrari e schumacher nel 2003 furono penalizzati da quel punteggio,ma chi ti dice che magri l'anno prossimo raikkonen non vincer? gzie a quel sistema di punti?

 

e chi lo sa.

 

sinceramente non capisco tutto l'accanimento con l'utente deniro per le cose da lui dette.perch? invece voi le vostre previsioni le avete azzeccate?

? impossibile vista la velocit? di capovolgimento d certe situazioni prevedere in inverno chi saranno in lotta per il titolo e chi no.

e cmq quoto deniro quando dice che l'intervento dell regole ha favorito la ferrrari!!

 

nel 2004-2005 tutti i team volevano che per queti anni continuavano a essere utilizzati i v10 estenendo la loro durata anzich? a 2 anche a 3 gp--------

 

UN SOLO TEAM spingeva per l'introduzione dei v8........e chissa come mai son stati introdotti i v8........

 

 

 

quest'anno poi nessuno sapeva del limite dell'anno prossimo fissato a 19000 giri,difatti i motoristi, (mercedes honda coswort toyota e renault) cercavano la potenza a giri sempre piu elevati e infatti non era poi cosi rado veder il motore mercedes o il coswort a oltre 20000 giri a piena potenza............SOLAMENTE UNA SCUDERIA (prima che fosse comunicata questa norma per il 2007) cercava la potenza PROPRIO ATTORNO AI 19000 giri........

 

poi venne ntrodotta la regola e gli altri motoristi han protestato avendo il sospetto che questa scuderia sia stata prima informata de cambio regolamentare.......

 

1) Io mi ricordo di 3 squadra favorevoli , Toyota , Ferrari e Honda . Ovviamente ne nomini solo una per questione di comodit?

 

 

2) Quindi questa scuderia si sarebbe compromessa l'intero campionato a favore di una normativa che sarebbe entrata in vigore l'anno seguente ? Geniale , anzi diabolicamente geniale !

 

 

 

Cosa mi tocca sentire

 

EDIT : per curiosit? come fai a sapere dove cerca la potenza una casa costruttrice visto che si tratta di informazioni top secret XD ?

puo' aver deciso di aver compromesso un anno x trarne vantaggio dai prossimi 4 anni.......

 

[Visitatore alexf1 fan]

 

 

puo' aver deciso di aver compromesso un anno x trarne vantaggio dai prossimi 4 anni.......

 

 

Chiami da solo o devo chiamare io ?

[Magico_Schumi 14]

tu hai elencato un solo caso in cui si ? fatta la volont? della ferrari? vogliamo (ri) elencare tutti i cambi di regolamenti fatti x danneggiarla? il divieto di cambiare gomme x tutto il gp nel 2005, la modifica del sistema dei punti nel 2003... la boiata delle qualifiche col giro singolo a pieno carico ke favorivano le Michelin (vedi le numerose pole di montoya e ralf del 2002 pur con una macchina inferiore). Ne ho citati 3, solo xke gli altri li ho gia citati in altri post e non mi va di rifarlo.

Questi bastano e avanzan x contraddirti.

PS: non mi pare ke dall'adozione del v8 gli altri team abbiano avuto molti danni e la ferrari vantaggi... la ferrari ha perso il mondiale per l'inaffidabilit? del motore, la renault ne ha fatto un punto di forza come affidabilit? e guidabilit?. La mercedes ha fatto fiasco come col v10, come ormai fa da anni. La honda idem nella prima parte di stagione. Quindi non vedo cosa abbia potuto favorire la ferrari. Poi le tue illazioni su un motore progettato per rendere al meglio a 19000giri sn ridicole. Tutti i motori eccetto il cosworth ke era all'ultima gara della "carriera" sn stati evoluti per rendere al meglio sui 19000 giri.

Vatti a vedere il contagiri in prova nelle ultime gare e dimmi quante vetture vedi oltre i 19200.

Io poche.

Smettiamola con queste fandonie sui favoritismi ke solo tu vedi. Se c'? una squadra in 50 e passa anni di storia della F1 ke ? stata danneggiata dalla federazione e dai cambi di regolamento ? stata la Ferrari. Se i regolamenti fossero rimasti uguali non dico al 2001, ma al 2003-2004 dubito ke questi ultimi due mondiali, salvo catastrofi, sarebbero sfuggiti alla rossa.

 

in effetti l'abolizione dei cambi gomma nl 2005 ? stato forse l'unico cambio di regolamento che ha penalizzato la ferrari,difatti i risultati si son visti.......ma appena han visto cio' che han fatto......han fatto subito marcia indietro xch? quest'anno li han rimessi immediatamente.

di certo quando han obbligato i v8 mica potevan sapere che il ferrari si spaccasse.

e poi alla fine ? stata la ferrari a volere i v8.

 

il sistema di punteggio del 2003 non son convinto chw abbia poi cosi danneggiato la ferrari. era un sistema di punti che puo' favorire qualsiasi team come sfavorirlo l'anno dopo.? solo una question di circostnze. probablmente la ferrari e schumacher nel 2003 furono penalizzati da quel punteggio,ma chi ti dice che magri l'anno prossimo raikkonen non vincer? gzie a quel sistema di punti?

 

e chi lo sa.

 

sinceramente non capisco tutto l'accanimento con l'utente deniro per le cose da lui dette.perch? invece voi le vostre previsioni le avete azzeccate?

? impossibile vista la velocit? di capovolgimento d certe situazioni prevedere in inverno chi saranno in lotta per il titolo e chi no.

e cmq quoto deniro quando dice che l'intervento dell regole ha favorito la ferrrari!!

 

nel 2004-2005 tutti i team volevano che per queti anni continuavano a essere utilizzati i v10 estenendo la loro durata anzich? a 2 anche a 3 gp--------

 

UN SOLO TEAM spingeva per l'introduzione dei v8........e chissa come mai son stati introdotti i v8........

 

 

 

quest'anno poi nessuno sapeva del limite dell'anno prossimo fissato a 19000 giri,difatti i motoristi, (mercedes honda coswort toyota e renault) cercavano la potenza a giri sempre piu elevati e infatti non era poi cosi rado veder il motore mercedes o il coswort a oltre 20000 giri a piena potenza............SOLAMENTE UNA SCUDERIA (prima che fosse comunicata questa norma per il 2007) cercava la potenza PROPRIO ATTORNO AI 19000 giri........

 

poi venne ntrodotta la regola e gli altri motoristi han protestato avendo il sospetto che questa scuderia sia stata prima informata de cambio regolamentare.......

 

1) Io mi ricordo di 3 squadra favorevoli , Toyota , Ferrari e Honda . Ovviamente ne nomini solo una per questione di comodit?

 

 

2) Quindi questa scuderia si sarebbe compromessa l'intero campionato a favore di una normativa che sarebbe entrata in vigore l'anno seguente ? Geniale , anzi diabolicamente geniale !

 

 

 

Cosa mi tocca sentire

 

EDIT : per curiosit? come fai a sapere dove cerca la potenza una casa costruttrice visto che si tratta di informazioni top secret XD ?

puo' aver deciso di aver compromesso un anno x trarne vantaggio dai prossimi 4 anni.......

 

con quale certezza ke non cambino i regolamenti? mah...

[Kimired 1468]

tu hai elencato un solo caso in cui si ? fatta la volont? della ferrari? vogliamo (ri) elencare tutti i cambi di regolamenti fatti x danneggiarla? il divieto di cambiare gomme x tutto il gp nel 2005, la modifica del sistema dei punti nel 2003... la boiata delle qualifiche col giro singolo a pieno carico ke favorivano le Michelin (vedi le numerose pole di montoya e ralf del 2002 pur con una macchina inferiore). Ne ho citati 3, solo xke gli altri li ho gia citati in altri post e non mi va di rifarlo.

Questi bastano e avanzan x contraddirti.

PS: non mi pare ke dall'adozione del v8 gli altri team abbiano avuto molti danni e la ferrari vantaggi... la ferrari ha perso il mondiale per l'inaffidabilit? del motore, la renault ne ha fatto un punto di forza come affidabilit? e guidabilit?. La mercedes ha fatto fiasco come col v10, come ormai fa da anni. La honda idem nella prima parte di stagione. Quindi non vedo cosa abbia potuto favorire la ferrari. Poi le tue illazioni su un motore progettato per rendere al meglio a 19000giri sn ridicole. Tutti i motori eccetto il cosworth ke era all'ultima gara della "carriera" sn stati evoluti per rendere al meglio sui 19000 giri.

Vatti a vedere il contagiri in prova nelle ultime gare e dimmi quante vetture vedi oltre i 19200.

Io poche.

Smettiamola con queste fandonie sui favoritismi ke solo tu vedi. Se c'? una squadra in 50 e passa anni di storia della F1 ke ? stata danneggiata dalla federazione e dai cambi di regolamento ? stata la Ferrari. Se i regolamenti fossero rimasti uguali non dico al 2001, ma al 2003-2004 dubito ke questi ultimi due mondiali, salvo catastrofi, sarebbero sfuggiti alla rossa.

 

in effetti l'abolizione dei cambi gomma nl 2005 ? stato forse l'unico cambio di regolamento che ha penalizzato la ferrari,difatti i risultati si son visti.......ma appena han visto cio' che han fatto......han fatto subito marcia indietro xch? quest'anno li han rimessi immediatamente.

di certo quando han obbligato i v8 mica potevan sapere che il ferrari si spaccasse.

e poi alla fine ? stata la ferrari a volere i v8.

 

il sistema di punteggio del 2003 non son convinto chw abbia poi cosi danneggiato la ferrari. era un sistema di punti che puo' favorire qualsiasi team come sfavorirlo l'anno dopo.? solo una question di circostnze. probablmente la ferrari e schumacher nel 2003 furono penalizzati da quel punteggio,ma chi ti dice che magri l'anno prossimo raikkonen non vincer? gzie a quel sistema di punti?

 

e chi lo sa.

 

sinceramente non capisco tutto l'accanimento con l'utente deniro per le cose da lui dette.perch? invece voi le vostre previsioni le avete azzeccate?

? impossibile vista la velocit? di capovolgimento d certe situazioni prevedere in inverno chi saranno in lotta per il titolo e chi no.

e cmq quoto deniro quando dice che l'intervento dell regole ha favorito la ferrrari!!

 

nel 2004-2005 tutti i team volevano che per queti anni continuavano a essere utilizzati i v10 estenendo la loro durata anzich? a 2 anche a 3 gp--------

 

UN SOLO TEAM spingeva per l'introduzione dei v8........e chissa come mai son stati introdotti i v8........

 

 

 

quest'anno poi nessuno sapeva del limite dell'anno prossimo fissato a 19000 giri,difatti i motoristi, (mercedes honda coswort toyota e renault) cercavano la potenza a giri sempre piu elevati e infatti non era poi cosi rado veder il motore mercedes o il coswort a oltre 20000 giri a piena potenza............SOLAMENTE UNA SCUDERIA (prima che fosse comunicata questa norma per il 2007) cercava la potenza PROPRIO ATTORNO AI 19000 giri........

 

poi venne ntrodotta la regola e gli altri motoristi han protestato avendo il sospetto che questa scuderia sia stata prima informata de cambio regolamentare.......

 

1) Io mi ricordo di 3 squadra favorevoli , Toyota , Ferrari e Honda . Ovviamente ne nomini solo una per questione di comodit?

 

 

2) Quindi questa scuderia si sarebbe compromessa l'intero campionato a favore di una normativa che sarebbe entrata in vigore l'anno seguente ? Geniale , anzi diabolicamente geniale !

 

 

 

Cosa mi tocca sentire

 

EDIT : per curiosit? come fai a sapere dove cerca la potenza una casa costruttrice visto che si tratta di informazioni top secret XD ?

puo' aver deciso di aver compromesso un anno x trarne vantaggio dai prossimi 4 anni.......

 

ma secondo te la mercedes pu? essere stata a favore dell'aumento della potenza, se sa fare solo motori che appena dai pi? gas del dovuto si fondono???

[Magico_Schumi 14]

in effetti la sparata del mercedes attorno (e oltre!) ai 20000 giri ? da guinness delle fregnacce va spostata nel topic apposito honoris causa XD

[Kimired 1468]

in effetti la sparata del mercedes attorno (e oltre!) ai 20000 giri ? da guinness delle fregnacce va spostata nel topic apposito honoris causa XD

 

 

infatti....

 

indovina quale topic ? questo??? :hihi:

[Magico_Schumi 14]

in effetti la sparata del mercedes attorno (e oltre!) ai 20000 giri ? da guinness delle fregnacce va spostata nel topic apposito honoris causa XD

 

 

infatti....

 

indovina quale topic ? questo??? :hihi:

 

azz mi sa ke ho esagerato col vino stasera LOL XD

[Osrevinu 34]

Io mi domando perch? l'utente fernando_alonso debba dire delle menzogne assurde par dare pi? forza alle sue paranoiche e sconclusionate tesi.

 

fernando_alonso parla senza citare una minima fonte, dice una marea di ca**ate che se le leggesse Mosca quando d? gli scoop del calciomercato si metterebbe a ridere pure lui.

 

Dimostra ignoranza assoluta in materia dicendo che la Ferrari soltanto abbia premuto per l'introduzione del V8 quando invece i team che hanno spinto da subito sono stati: Ferrari, Renault, Toyota, e Honda. La questione del 19.000 giri ? davvero comica e non merita nessun tipo di commento se non una sonora pernacchia.

 

Per il resto: le solite fesserie che va ripetendo da quando ? entrato in questo forum, tesi senza prove, ecc....

[248f1 0]

Fine settimana scintillante

[deniro1973 4]

DENIRO PARADE 2006

 

Allora all'inizio del 2006 il mitico deniro scriveva "mi sto facendo un archivio di tutti i vs post , che criticate la mclaren [..]se <<<<dio>>>> vorra ve li ripostero".

 

Bene, mi ? sembrata una grande idea, ho quindi cominciato anche io a farmi un archivio con le perle di Deniro. Volete un consiglio? Salvate e stampate! Questo ? il topic giusto per postarlo:

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Febbraio 2006

ma vi rendete conto che la ferrari e' fallita............non lo so, ma qua si vive di ricordi.

 

comunque (purtroppo peri i tifosi della ferrari, che state navigando i bruttissime acque) e' soprendente che la mclaren, che con il nuovo motore e il nuovo telaio appena messo martedi (con ritardi enormi) riescono gia a fare questi tempi.

 

ragazzi io per la ferrari la vedo molto dura, no perche sono tifoso mclaren, ma io preferirei per quest'anno un duello serrato mclaren-ferrari, ma in ferrari vedo ultimamente piu voce destabilizzanti , che voce per risolvere i problemi.

 

M.SchumyTheBest tu non ti devi stupire se anche il motore oltre all'aerodinamica e' un fallimento........ti ci devi abituare

 

Kimi e' impossibile, non andra mai in ferrari

 

Secondo me questo campionato del mondo sara' come l'anno scorso, con alonso e raikkonen che si lotteranno il titolo piloti, e come costruttori vedo molto male fisichella, pertanto la mclaren mercedes che vincera;

 

Honda= piu di questo non possono fare, hanno soldi per sviluppare la macchina ma non l'esperienza

Ferrari= poche parole, (non ne vale la pena, spendere di piu) e' solo fuoco di paglia, fara solo meglio dell'anno scorso, solo come prestazioni, non come risultato finale perche vedo honda/button (costruttori/pilota) meglio di shumi/ferrari;

 

sara duello renault-mclaren, anzi un monologo delle due scuderie per tutto il resto della stagione, ogni tanto a seguito qualche accidente fortunoso delle stesse (esempio kimi in malesia) , la ferrari si potra inserire......a dimenticavo sempre se l'honda acconsente

 

quando saranno tutti e due in mclaren l'anno prossimo vedremo chi sara' il migliore

per me kimi anche di pochissimo ha qualcosa piu di alonso, per alonso ha 2 anni in meno;

 

raikkonen: ha momenti la mclaren ha qualcosina in meno della renault, ma secondo me in europa si ritornera come l'anno scorso (a momenti a parita di macchina a qualcosina di piu di alonso)

renault= la migliore a momenti

Mclaren= sta facendo progressi, si prevede che ad imola colma il gap con la renault, ed in germania sara' anche superiore alla renault, con l'ingresso della nuova sospensione;

ferrari= gia parlato nei post di 15 gg fa , quando mi hanno aggredito tutti: e' FINITO UN CICLO, non vi trovate le scuse delle gomme, ci sono problemi, e' il gap non lo colmeranno, e' (lo sto ripetendo da 1 mese) da 4 posto come costruttori;

 

IO SONO SICURISSIMO (E' CONSERVATEVI QUESTA AFFERMAZIONE) CHE SHUMI RIMARRA IN FERRARI ANCHE NEL 2007

 

ripeto gli anni che vanno dal 2000 al 2004 vi hanno rovinato, ormai vi sentite superiori.........................se metteranno le retrocessioni dal 2008 come max vuole, ritornerete con i piedi a terra con un paio di campionati in gp2

io penso che la coppia sara kimi-alonso cosi si ritornera come ai tempi di prost e senna, perche in mclaren e' la scuderia che decide, non come qualche altro team che decide il pilota come fare e quando fare un qualche cosa................

 

Siete ristretti e limitati e' vi appellate sempre agli anni 2000-2004, INIZIATE A COSTRUIRE QUALCOSA PER IL 2008, altrimenti rimarrete fuori per parecchio, lo volete capire che quest'anno e il 2007 non ci siete

ma siete un po tondi e non vi accorgete della situazione;

E' la pura realta' e non voglio fare polemica

 

Mephisto dice che l'unico team che ha inpensierito la renault e' stata la ferrari, ma io in classifica vedo che la mclaren anche se non ha creati problemi alla renault, e' seconda, oppure leggo male,.............. teeth_smile.gif teeth_smile.gif teeth_smile.gif teeth_smile.gif teeth_smile.gif

MephistoMephistoMephistoMephistoMephistoMephisto

meditameditameditameditameditameditameditamedita

 

Kimia mclaren secondo me tu confondi la f1 con grande fratello, ti piace kimi come uomo punto e' basta, ti ricordo, che qua si parla di F1,............... e non io tifo mclaren perche kimi e' bello, ..............almeno sai che la macchina (come la chiami tu) di f1 e' composta di 4 ruote.........partiamo da questo................per altre lezioni te li posso dare anche in privato..............

 

io la ferrari non la considero prorpio, e' debole troppo debole........................................ anzi scusate e' colpa delle gomme;

 

sei sempre in ritardo a capire....................perche' la prima batosta l'avrai al gp d'europa e poi a barcellona;

batosta intesa come vedere che la ferrari e' 0, per me la ferrari era megli l'anno scorso che quest'anno, la sola differenza sono le gomme;

 

briatore tutti i tifosi della ferrari, non lo possono digerire, purtroppo per voi dice sempre la verita', e' normale che teme piu' la mclaren, perche' la realta' e' questa;

adesso vede una mclaren inesistente, come dite voi tifosi della ferrari, e' la vede al 2 posto costruttori, quando e se le modifiche che apporteranno tra il gp d'europa e barcellona con il debutto di una nuova sospensione, la quale come si dice permettera il lusso di fare tutto la gara con una sola sosta perche trattera la gomma come una piuma..........ecco dove punta tutto il team MCALREN MERCEDES, su questa benedetta sospensione........

 

 

per me tra shuni-alonso e kimi, anche se sono tifoso della mclaren e sapendo che kimi l'anno prossimo andra via, quoto che kimi ha qualcosina in piu di shumi/alonso, la dimostrazione le ultme due gare, a barcellona con una macchina che andava anche piu lenta della toyota e honda e' riuscito a fare un 5 posto, mostrando le uniche cose carine di tutto il gp, mentre il gp d'europa lo sappiamo benessimo con quella carriola un altro paio di giri superava massa ed alonso....................., e' l'unico vero sorpasso e' stato il suo ai dabbbi di Button / apoarte di quello di montoya)mi dispiace perderlo per l'anno prossimo;

l'aggettivo giusto per kimi gli e' stato fato da mario ilien, ovvero" UN ANIMALE DA PISTA "

 

gia tempo fa avevo detto (dopo mil gp di europa 2 gara) , e' tutti mi avevavo criticato, che io hamillton gia lo vedevo superiore ad alonso/kimi/shumi e pari solo a senna, ma qua' stiamo veramente sullo spazio, e' un' altro pianeta

 

e' un opinione personale , per me kimi ha qualcosina in piu di alonso e shumi (anche nei tempi migliori)

 

guarda che a differenza di *** io non ho la benda agli occhi, ed io ho i miei dubbi a dire che alonso sia il migliore, per me kimi ha qualcosina in piu di alonso, riguardo shumi non ne parlo perche e' un pilta di altra generazione con tutto il rispetto parlando di tutto qeullo che ha dato a questo sport;

 

io spero solo che renault ferrari e mcalren faranno macchine a livello di potenza quasi uguali, cosi vedremo di piu il pilota;

benvenuto il 2007 con i seguenti piloti, in ordine di prodigi tecnici

hamilton

kimi

shumi

alonso;

non era previsto che ci fossero cosi , FORTI interventi esterni, per far rientrare la ferrari, altrimenti confermo il 2006 era quasi come il 2005.

Comunque e' meglio che sia andato cosi, il pilota alonso di conseguenza ne esce che dopo 2 mondiali vinti con una macchina meno forte, sia giusto che si puo paragonare a senna, mentre se non c'erano interventi esterni , si viveva un altro 2004, pero con la renault che prendeva il posto della ferrari

 

 

 

...non ? che non fosse previsto, ? che te non ci capisci 'na mazza, causa accecamento dato da fede McLarenista!!!! sei un fondamentalista dedito a Dennis, e, chissa perch?, appena la McLaren non riusci a confermare neanche una delle tue "previsioni" fatte nell'inverno 2005/06 ti sei eclissato per riapparire a giochi fatti..... ...complimenti!!!

 

te l'ho gi? detto pi? di una volta, si pu? tifare una squadra senza denigrare nessuno, questo ? il vero automobilismo il tuo atteggiamento (e di quel somaro di Fernando_Alonso) ? da censurare a prescindere da che cosa scrivete!!!!

e ancora buttate m***a su un uomo che ha vinto 7 titoli mondiali facendosi un mazzo cos?.... ma state zitti!!!

 

 

 

 

tisian

non e' che mi sono nascosto che sono stato bannato, ecco tutto.

inoltre concordo con l'utente fernando alonso sul fatto che prima della Fia del decisioni li prende prima la ferrari e poi la Fia il fatto piu evidente il ritorno al cambio gomme del 2006 e' cosa ultima, il fatto del regime di rotazione a 19000 giri, voluto solo da maranello e' confermato dall fia.

Speriamo che questo atteggiamrnto filo-ferrari cambia con il tempo perche , altrimenti verranno confermate le parole del l magico Alonso ..........che la F1 non e' uno sport.

Speriamo che per tutti i noi si cambia qualcosa, poi se a rimetterci e la ferrai pazienza, l'importanta che deve vincere sempre il migliore in pista, non il miigliore al tavolino.

ciao

[nicola46rossi 0]

non e' che mi sono nascosto che sono stato bannato, ecco tutto.

inoltre concordo con l'utente fernando alonso sul fatto che prima della Fia del decisioni li prende prima la ferrari e poi la Fia il fatto piu evidente il ritorno al cambio gomme del 2006 e' cosa ultima, il fatto del regime di rotazione a 19000 giri, voluto solo da maranello e' confermato dall fia.

Speriamo che questo atteggiamrnto filo-ferrari cambia con il tempo perche , altrimenti verranno confermate le parole del l magico Alonso ..........che la F1 non e' uno sport.

Speriamo che per tutti i noi si cambia qualcosa, poi se a rimetterci e la ferrai pazienza, l'importanta che deve vincere sempre il migliore in pista, non il miigliore al tavolino.

ciao

 

non c'? di che vantarsi!

 

 

in effetti la sparata del mercedes attorno (e oltre!) ai 20000 giri ? da guinness delle fregnacce va spostata nel topic apposito honoris causa XD

 

 

infatti....

 

indovina quale topic ? questo??? :hihi:

 

Bella firma Kimired! :aham:

 

[Pietro 40]

ATTENZIONE ASCOLTATE

QUESTE SONO LE MIGLIORI

 

un amico alle medie diceva le seguenti frasi :

 

Ha fatto un incidente e si ? rotto il bar ( il roll bar, forse )

 

Senna era amico di Prost

 

La cannuccia dei piloti non ? per bere, ? il respiratore d' emergenza

 

Il Canada ? la pista pi? difficile di tutte

 

L'anno prossimo ( 2002 ) la McLaren sar? verde

 

La F1 non ? uno sport, ? come i cavalli

 

Piquet si ? rotto la gamba alla Mille Miglia

 

Senna ? morto perch? si ? rotto l'osso del collo

 

(Giuro, sono tutte vere)

Meravigliose

 

[deniro1973 4]

non e' che mi sono nascosto che sono stato bannato, ecco tutto.

inoltre concordo con l'utente fernando alonso sul fatto che prima della Fia del decisioni li prende prima la ferrari e poi la Fia il fatto piu evidente il ritorno al cambio gomme del 2006 e' cosa ultima, il fatto del regime di rotazione a 19000 giri, voluto solo da maranello e' confermato dall fia.

Speriamo che questo atteggiamrnto filo-ferrari cambia con il tempo perche , altrimenti verranno confermate le parole del l magico Alonso ..........che la F1 non e' uno sport.

Speriamo che per tutti i noi si cambia qualcosa, poi se a rimetterci e la ferrai pazienza, l'importanta che deve vincere sempre il migliore in pista, non il miigliore al tavolino.

ciao

 

non c'? di che vantarsi!

 

 

in effetti la sparata del mercedes attorno (e oltre!) ai 20000 giri ? da guinness delle fregnacce va spostata nel topic apposito honoris causa XD

 

 

infatti....

 

indovina quale topic ? questo??? :hihi:

 

Bella firma Kimired! :aham:

 

 

infatti non mi sto vantando