Gilles_The_Aviator 0 Inviato 13 Ottobre, 2006 Williams-Jones il topic ? " gli invincibili" ... Nel 1980 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
MagicSenna 100 Inviato 13 Ottobre, 2006 Williams-Jones il topic ? " gli invincibili" ... Nel 1980 ok ... allora elenchiamo il 70 % dei vincitori del mondiale piloti e facciamo prima Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Gilles_The_Aviator 0 Inviato 13 Ottobre, 2006 Williams-Jones il topic ? " gli invincibili" ... Nel 1980 ok ... allora elenchiamo il 70 % dei vincitori del mondiale piloti e facciamo prima Che c'entra,Williams e Jones (pi? Williams che Jones) ? stato un binomio perfetto Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rumpen78 6 Inviato 13 Ottobre, 2006 bisogna vedere cosa si intende per binomi invincibili,se si intende un binmio che ha dominato un'epoca oppure anche una singola stagione... anche hill nel 96' con la williams e'stato imbattibile nell'ottica mondiale,cosi come andretti nel 78'.. ascari ferrari 52' (6 vittorie su 8) ascari ferrari 53' (5 vittorie su 9) fangio 54' maserati fangio 55' mercedes fangio 57' maserati clark lotus 63' (7 vittorie su 10) clark lotus 65' (6 vittorie su 10 tutte quelle in cui a visto la bandiera a scacchi) stewart-matra 69' (vinse col doppio dei punti) rindt lotus 70' (vinse 5 gare su 8 disputate,e vinse il mondiale col 40% per cento di partecipazioni in meno) stwewart-tyrrel 71' (un altro mondiale vinto col doppio dei punti) lauda ferrari 75'/77' (era imbattibile nell'ottica mondiale,non nei singoli gp) andretti lotus 78 (pero' bisogna vedere se peterson non moriva a monza) pironi ferrari 82 (sarebbe stato imbattibile pure lui senza l'incidente ad hockenehim) lauda prost mclaren 85' senna prost mclaren 88' 89' mansell williams 92' prost williams 93' hill williams 96' schumahcer ferrari 2001,02,04 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lesnar89 1 Inviato 14 Ottobre, 2006 Williams-Jones il topic ? " gli invincibili" ... Nel 1980 Beh,Piquet ben pi? di una volta gli fini davanti... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore alexf1 fan Inviato 14 Ottobre, 2006 E se non lo buttava fuori a Montreal probabilmente lo batteva Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Gilles_The_Aviator 0 Inviato 14 Ottobre, 2006 Lo so benissimo,nel 1980 non c'era tutto sto divario tra Piquet e Jones,ma il fatto ? che l'australiano ? risultato importante per lo sviluppo della FW07. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore alexf1 fan Inviato 14 Ottobre, 2006 Lo sviluppo ? Ma Jones non era mica quello che diceva solo "va bene " o "va male " a Head dopo le prove ? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Gilles_The_Aviator 0 Inviato 14 Ottobre, 2006 Lo sviluppo ? Ma Jones non era mica quello che diceva solo "va bene " o "va male " a Head dopo le prove ? Fu lui a farsi mettere sospensioni pi? rigide per aumentare il carico delle minigonne Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rumpen78 6 Inviato 14 Ottobre, 2006 E se non lo buttava fuori a Montreal probabilmente lo batteva infatti arrivo' con un punto di vantaggio a montreal ed era anche in pole. ma poi il ritiro in canada e la vittoria di jones gli costo' praticamente il mondiale.. jones e' stato un grandissimo pilota nel periodo 79' 81' supportato da una grande vettura,forse non invincibile.. e' vero che non capiva molto di assetto,ma molti piloti dell'epoca erano cosi.. anche le macchine erano piu' semplici e quindi il linguaggio di jones era di conseguenza molto semplice,forse anche troppo.. comunque e' indubbio che jones fu importante per la williams,per la crescita della squadra e della vettura,non so come ci riusci,probabilmente la williams impostava il lavoro di sviluppo,jones rispondeva si o no,sicuramente non disperdeva il lavoro della squdra in inutili esperimenti,forse era proprio la sua semplicita' la sua forza. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
paolo siena 0 Inviato 14 Ottobre, 2006 E se non lo buttava fuori a Montreal probabilmente lo batteva vabbu? alex capisco il sentimento per?... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
paolo siena 0 Inviato 14 Ottobre, 2006 E se non lo buttava fuori a Montreal probabilmente lo batteva vabbu? alex capisco il sentimento per?... Ad ogni modo, per dare il mio solito contributo rompiballe vorrei dire: In un certo senso abbiamo dimenticato il duo INVINCIBILE pi? importante!!! gi?, non st? scherzando.... se per invincibile dobbiamo pensare alla cosa pi? INCREDIBILE che era inarrivabile, e che dunque per ovbvie ragioni DEVE essere poi stata anche la pi? copiata: COOPER-BRABHAM!!!! un pilota nuovo, molto tecnico, per la prima volta dopo mezzo secolo di gentelmann o maccanici coraggiosi, e una vettura che ? spirito di chi la fece. Tutte le personalit? degli anni a seguire, fatta eccezione del solo Ferrari, compreso anche Chapman, ricalcano tutte quella di Cooper e del suo staff. C'era come meccanico pure chi sapete voi, pensate un p?... e poi la vettura. Piccola piccola eleggera. COL MOTORE DIETRO!!! bastonava tutti i dinosauri MOLTO pi? potenti e molto pi? grossi. Per due anni non c'era ragione. Li hanno recuperati solo quando li hanno copiati. (scusate se ho urlato, ma il ragazo ha 19 anni e qui nessuno gli dice come stanno davvero le cose.) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lesnar89 1 Inviato 14 Ottobre, 2006 Tra gli invincibili comunque io metterei pure il Clark del 1963 e del 1965(quando vinse campionato+Indy500),lo Stewart del 1971 ed il Lauda sulla Ferrari 312 T del 1975... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Maverick 0 Inviato 14 Ottobre, 2006 tra i non nominati metterei Clark-Lotus e Mansell-Williams Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
caneparo 0 Inviato 17 Ottobre, 2006 Tra gli invincibili comunque io metterei pure il Clark del 1963 e del 1965(quando vinse campionato+Indy500),lo Stewart del 1971 ed il Lauda sulla Ferrari 312 T del 1975... sicuramente Clark-Lotus 23, i pi? invincibili per antonomasia. Ma l?' era il telaio ad essere avanti anni luce, e il pilota non era mica un pollo...C'? anche da dire che nel frattempo Clark e la Lotus correvano anche in altre categorie come Formula 2, campionato turismo (clark lo vinse pure con la lotus cortina), e la 500 di Indianapolis. Anche Schumacher-Ferrari 5 campionati di seguito non scherzano proprio. Su Alan Jones e FW07 di certo non erano invincibili, pur essendo i pi? forti; i campionati a cavallo tra anni 70 e 80 furono molto combattuti (probabilmente per la relativa facilit? di guida delle wing car) e nel 1981 Jones poteva fare la doppietta se non per una serie di guasti e incidenti che lo esclusero dalla volata finale Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
