f1 2008

[MagicSenna 100]

La CDG Wing poteva essere un'idea, ma secondo me nn si sarebbe risolto molto. Poi i team nn ne hanno voluto sapere perch? gli adesivi miracolosi fabbrica soldi (i nomi degli sponsor) nn si vedevano bene.

Figurati...Bernie non ci avrebbe dormito la notte

 

? uno schifo per? che lo sport sia cos? condizionato dagli sponsor

[Osrevinu 34]

Eh ma quelli ti danno i soldi e senza soldi nn si fa niente.

[caneparo 0]

E' assurdo che per fare una stagione servono almeno 100 milioni di dollari. Almeno...La Toyota ne spende 600. La colpa di tutto questo si sa di chi

[MagicSenna 100]

Eh ma quelli ti danno i soldi e senza soldi nn si fa niente.

 

beh ... potrebbero darsi una regolata .. molti meno test , ingaggi + ridotti ecc........

 

? come nel calcio : fino a che i presidenti daranno 5 milioni di ? a giocatore , ? chiaro che comandano gli sponsor.... il presidente non pu? pagare tutto ...

[Osrevinu 34]

E' assurdo che per fare una stagione servono almeno 100 milioni di dollari. Almeno...La Toyota ne spende 600. La colpa di tutto questo si sa di chi ?

Toyota e McLaren sono quelli che spendono pi? di tutti, ma come vediamo i soldi nn sono garanzia di risultati.

[RodAntony 0]

poi dipende anche come li spendi i soldi, perch? un conto ? averne tanti e spenderli per un museo dove ci piazzi tutte le tue macchine con un lago in mezzo(vedi mclaren), oppure per tanta gente di nazionalit? diversa ma che non collabora un tuba(vedi toyota), oppure c'? chi li spende per costruire vetture eccezzionali e poi vince i campionati(vedi renault e ferrari) e nell'ultimo caso si spende anche meno.

[MagicSenna 100]

poi dipende anche come li spendi i soldi, perch? un conto ? averne tanti e spenderli per un museo dove ci piazzi tutte le tue macchine con un lago in mezzo(vedi mclaren), oppure per tanta gente di nazionalit? diversa ma che non collabora un tuba(vedi toyota), oppure c'? chi li spende per costruire vetture eccezzionali e poi vince i campionati(vedi renault e ferrari) e nell'ultimo caso si spende anche meno.

 

dove sarebbe questo museo mclaren ?

[ioannis82 2]

poi dipende anche come li spendi i soldi, perch? un conto ? averne tanti e spenderli per un museo dove ci piazzi tutte le tue macchine con un lago in mezzo(vedi mclaren), oppure per tanta gente di nazionalit? diversa ma che non collabora un tuba(vedi toyota), oppure c'? chi li spende per costruire vetture eccezzionali e poi vince i campionati(vedi renault e ferrari) e nell'ultimo caso si spende anche meno.

 

dove sarebbe questo museo mclaren ?

Paragon.

[MagicSenna 100]

poi dipende anche come li spendi i soldi, perch? un conto ? averne tanti e spenderli per un museo dove ci piazzi tutte le tue macchine con un lago in mezzo(vedi mclaren), oppure per tanta gente di nazionalit? diversa ma che non collabora un tuba(vedi toyota), oppure c'? chi li spende per costruire vetture eccezzionali e poi vince i campionati(vedi renault e ferrari) e nell'ultimo caso si spende anche meno.

 

dove sarebbe questo museo mclaren ?

Paragon.

 

ecco cos'era questo paragon ...

[ioannis82 2]

poi dipende anche come li spendi i soldi, perch? un conto ? averne tanti e spenderli per un museo dove ci piazzi tutte le tue macchine con un lago in mezzo(vedi mclaren), oppure per tanta gente di nazionalit? diversa ma che non collabora un tuba(vedi toyota), oppure c'? chi li spende per costruire vetture eccezzionali e poi vince i campionati(vedi renault e ferrari) e nell'ultimo caso si spende anche meno.

 

dove sarebbe questo museo mclaren ?

Paragon.

 

ecco cos'era questo paragon ...

In realt? ? la sede della McLaren, solo che ? fin troppo avveniristica, tanto da esser costata un occhio della testa.

[MagicSenna 100]

poi dipende anche come li spendi i soldi, perch? un conto ? averne tanti e spenderli per un museo dove ci piazzi tutte le tue macchine con un lago in mezzo(vedi mclaren), oppure per tanta gente di nazionalit? diversa ma che non collabora un tuba(vedi toyota), oppure c'? chi li spende per costruire vetture eccezzionali e poi vince i campionati(vedi renault e ferrari) e nell'ultimo caso si spende anche meno.

 

dove sarebbe questo museo mclaren ?

Paragon.

 

ecco cos'era questo paragon ...

In realt? ? la sede della McLaren, solo che ? fin troppo avveniristica, tanto da esser costata un occhio della testa.

 

ah infatti io sapevo che era la sede mclaren..

[A_Racer 0]

Si le anteriori erano MOLTO pi? strette, e fu l'intuizione geniale della Bridgestone di puntare a una sezione frontale pi? massiccia (ma garantendo pi? grip e direzionalit? all'anteriore) a regalare parte del vantaggio monstre che la McLaren ebbe sulla Ferrari nel 1998.

 

Tant'? che dopo alcuni granpremi la GY stessa si dovette adeguare.

Adesso imho le anteriori sono orrendamente identiche alle posteriori, forse queste ultime sono 2 cm pi? larghe.

Vai invece a vedere quali erano le proporzioni in una monoposto del 1995...

Fino al 1992 le gomme posteriori erano esageratamente pi? larghe delle anteriori.

Dal 1993 si ebbe un cambio radicale riducendo drasticamente la sezione delle gomme posteriori, fu un problema affrontato in maniera egregia in quell'anno grazie alle sospensioni attive, e infatti quando vennero abolite nel '94 cominci? l'escalation di impressionanti incidenti che caratterizz? quell'anno.

Dal 1998 con l'ingresso di Bridgestone si cominci? a sviluppare la sezione anteriore, non credo vi fossero limiti preposti anche se mi ricordo di un episodio a Monza (forse nel 2001) di un'accusa verso le Michelin di avere la sede della spalla troppo larga (in quegli anni Bridgestone e Michelin si differenziavano principalmente per la sezione della spalla anteriore, arrotondata quella giapponese, molto pi? squadrata quella francese).

[francesco_ud 0]

mi pare la polemica tra bridgestone e michelin fosse emerse nel 2003, in quanto le michelin in determinate condizioni (sfruttando una falla del regolamento) superavano la dimensione massima definita per la larghezza.