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Raphael

Appello alla Ferrari (o chi di buona volont

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ah non sapevo fossi un ex ingegnere con un passato in F1 :hihi::rotfl: scusami :rotfl:

trovami un ingegnere in F1 che la pensa come te e poi ne riparliamo. Credi davvero che prima di fare i nuovi regolamenti la FIA (assieme a Ferrari e Renault, diciamolo) non abbia vagliato tutte le possibilit?? Ma poi chi l'ha detto che si tratter? di un monomarca? La Commissione F1 deve ancora decidere e riguardo le fantomatiche ali standard non c'? ancora nulla. Mosley ha detto chiaramente che nel 2011 ci sar? una formula sui motori differenti, con frazionamento libero e basata sui consumi e sulla ricerca energetica.

Non ? necessario mettere computer? certo ma il pilota sar? del tutto inutile con la libert? assoluta a te tanto cara...

tu pensi alle sospensioni attive della Williams? Da allora sono stati fatti passi da gigante nell'elettronica e nell'informatica: senza un regolamento (perch? ? di questo di cui parli...libert? assoluta) le Case non si limiterebbero certo alle sospensioni attive e all'abs. Poi vorrei anche capire come ? possibile creare spettacolo (tu dici che arriverebbe anche quello) con macchine che corrono come su binari e con tutti sti aiuti ai piloti...Ma per te questi sono "aspetti risolvibili senza difficolt?" vero? :rolleyes:

Aspetto con ansia e speranza il 2011.

Ho gi? spiegato perch? i sorpassi dovrebbero essere pi? facili.

Ti sei fissato con questi aiuti. Si sono "aspetti" risolvibili senza difficolt?.

Chi ha detto che sono un ex ingegnere?

 

[

 

Per prima cosa dovresti darmi la tua definizione di sport, visto che hai ampiamente dichiarato di preferire e ritenere piu' importante il titolo costruttori rispetto a quello piloti.

 

 

Che centra lo sport col fatto che ritengo pi? importante il titolo costruttori? (Che poi non ? vero). Forse facciamo prima se mi dici tu che intendi per sport.

 

Molti di quelli che proponi sono aiuti alla guida che, ? dimostrato, riducono lo spettacolo e trasformano il pilota in semplice passeggero.

 

 

Ma lo leggi quello che scrivo?

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tu hai espresso l'idea di una F1 senza alcun vincolo (solo sui materiali e sul peso) ora se vuoi cambiare le carte in tavola ad ogni post fai pure ma non ha senso star qui a cercare di dare risposte sensate se poi cambi idea ogni volta.

Beh hai detto che sei un tecnico, se non sei un ingegnere vorrei capire da dove nasce questa tua presunta competenza, superiore non solo a quella di tutti noi qui dentro ma anche a quella della Federazione, di tutti ingegneri in F1, di tutta la stampa specializzata...che a tuo parere nn hanno capito nulla di cio' che conta in F1 visto che la FIA propone regole per lo spettacolo e i Costruttori non hanno proposto una mazza finora, n? tantomento qualche ingegnere: a tuo parere ? possibile avere allo stesso tempo massima libert? tecnica, sorpassi in pista, e costi contenuti rispetto al presente: complimenti che ti devo dire...sei un genio incompreso..stranamente la tua idea nn ? venuta a nessuno (rinnovo l'invito del CV)

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tu hai espresso l'idea di una F1 senza alcun vincolo (solo sui materiali e sul peso) ora se vuoi cambiare le carte in tavola ad ogni post fai pure ma non ha senso star qui a cercare di dare risposte sensate se poi cambi idea ogni volta.

 

....... :blink:

 

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eh te ne esci "sono aspetti risolvibili" ma de che? Se permetti libert? assoluta non ci sono soluzioni, ci sar? un fiorire di aiuti alla guida. Se a te piacerebbe assistere a qualcosa del genere mi dispiace, ma per me (e a quanto pare per il resto del mondo) questo non ? sport.

 

PS: piccolo OT - non te la prendere ma la tua firma la dice tutta sul tuo senso della realt?. Per l'n-sima volta: Alonso taglio' la chicane sulle due Williams, Raikkonen aveva 30 secondi di vantaggio :rolleyes:

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Libert? assoluta non mi vieta di imporre, per esempio, una regoletta semplice semplice che dice che i movimenti delle ruote sterzanti, il livello di potenza del motore e l'azione dei freni siano diretti alle azioni del pilota senza interposizioni o disturbi di qualsiasi natura (poi per il motore i controlli sono impossibili e si giunge al medesimo regolamento odierno, ma questo ? un altro discorso). Quindi le ruote non possono variare angolo di sterzo da sole, la potenza frenante non pu? variare da sola. Fine, non mi sembra difficile, e non snatura la filosofia del mio ipotetico regolamento. Che poi questo regolamento sia quasi un sogno irrealizzabile l'ho gi? scritto da qualche parte prima, ma io a tale idea ci credo comunque.

 

Per la firma, io so quello che ho visto, se non era nel 2005 forse il 2004? 2003? Ho gi? chiesto se qualcuno in possesso di registrazioni mi comunica l'anno in modo da correggere la firma. Lo ripeto, alonso ha tagliato per due volte la chicane, di cui la seconda senza neppure fare un lungo in frenata ma deviando volontariamente dalla curva gi? impostata(!!!!), per difendersi poi quasi a ruotate da Raikkonen(!!!!). Mi ricordo pure i messaggi del forum che elogiavano il sangue freddo e l'abilit? di alonso (e questo la dice lunga sul livello di competenza sulla F1 e sul senso dello Sport nel forum).

 

Bye.

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Libert? assoluta non mi vieta di imporre, per esempio, una regoletta semplice semplice che dice che i movimenti delle ruote sterzanti, il livello di potenza del motore e l'azione dei freni siano diretti alle azioni del pilota senza interposizioni o disturbi di qualsiasi natura (poi per il motore i controlli sono impossibili e si giunge al medesimo regolamento odierno, ma questo ? un altro discorso). Quindi le ruote non possono variare angolo di sterzo da sole, la potenza frenante non pu? variare da sola. Fine, non mi sembra difficile, e non snatura la filosofia del mio ipotetico regolamento. Che poi questo regolamento sia quasi un sogno irrealizzabile l'ho gi? scritto da qualche parte prima, ma io a tale idea ci credo comunque.

 

in effetti a botta di regolette si ritorna al regolamento attuale....che strano, ma soprattutto che passo avanti!! :hihi:

 

Per la firma, io so quello che ho visto, se non era nel 2005 forse il 2004? 2003? Ho gi? chiesto se qualcuno in possesso di registrazioni mi comunica l'anno in modo da correggere la firma. Lo ripeto, alonso ha tagliato per due volte la chicane, di cui la seconda senza neppure fare un lungo in frenata ma deviando volontariamente dalla curva gi? impostata(!!!!), per difendersi poi quasi a ruotate da Raikkonen(!!!!). Mi ricordo pure i messaggi del forum che elogiavano il sangue freddo e l'abilit? di alonso (e questo la dice lunga sul livello di competenza sulla F1 e sul senso dello Sport nel forum).

 

Bye.

 

ah bhe se sai quello che hai visto :rolleyes: il bello ? che non solo ti ricordi un episodio mai avvenuto ma persino i messaggi in cui il forum lodava alonso (altra idiozia: tutti i ferraristi e i tifosi McLaren gli diedero addosso). Poi chiedi il video appena lo trovo lo posto ma sarebbe tua cura andarti a rivedere i fatti visto che TUTTI ti hanno fatto notare che hai in firma un fatto mai accaduto.

 

intanto ti porto la prima prova:

http://www.f1grandprix.it/public/IBforum2/...&hl=gp%20monaco

 

Scusaci, forse non siamo competenti e sportivi come te ma almeno SE guardiamo una gara (ho dubbi riguardo il fatto che tu abbia visto sul serio quel GP) qualcosa ricordiamo :rolleyes:

 

mi scuso con gli altri per l'OT ma quando ce vo' ce vo'

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"in effetti a botta di regolette si ritorna al regolamento attuale....che strano, ma soprattutto che passo avanti!! hihi.gif"

 

No comment.

 

Ho visto la prima prova, probabilmente era Webber e non Raikkonen, anche se io mi ricordo Raikkonen e non mi ricordo nessun dito medio alzato, no problem, corregger?, eventualmente, il nome invece della data. Comunque alonso fa schifo lo stesso :-) .

Non ho visto nessun mio intervento, probabilmente m'? sfuggito. Aspetto la seconda prova, possibilmente con coloro che decantavano la "freddezza" ed abilit? di alonso nel tagliare la chicane.

 

Bye bye.

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Ho visto la prima prova, probabilmente era Webber e non Raikkonen, anche se io mi ricordo Raikkonen e non mi ricordo nessun dito medio alzato, no problem, corregger?, eventualmente, il nome invece della data. Comunque alonso fa schifo lo stesso :-) .

Non ho visto nessun mio intervento, probabilmente m'? sfuggito. Aspetto la seconda prova, possibilmente con coloro che decantavano la "freddezza" ed abilit? di alonso nel tagliare la chicane.

 

Bye bye.

 

dito medio alzato? :blink: ma di che parli? :blink: poi chi sarebbe che ha decantato la freddezza di Alonso? Ti ho postato la discussione e, a parte che non ci sei perch? NON ERI ANCORA ISCRITTO (ti sei iscritto il 14 luglio, il GP si ? corso il 22 maggio 2005), non c'? alcun utente che si complimenta con Alonso. Continuano le tue visioni, a quanto vedo :lol: :scalaspecchio: forse ti confondi con qualche altro forum e sarebbe cosa buona e giusta scusarsi con tutti dato che hai offeso la competenza e la sportivita' di tutti quanti qui dentro ;)

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Io volevo dire una cosa su Toyota e Honda che vogliono uscire da questa F1... sapete che la Toyota l'anno prossimo entrer? in NASCAR? Un campionato dove non c'? tutta questa tecnologia utilizzata in F1, anzi... Lo stesso vuole fare Honda a partire dal 2010, anche se ? solo una voce.

Molto pi? di una voce ? che sempre questi due costruttori vogliono entrare nel V8 Supercar australiano, campionato che tecnologicamente si avvicina alla Nascar (i motori sono gli stessi), ma ricorda pi? le gare turismo come struttura.

 

P.S. alla fine chi aveva ragione su Monaco? Tu o io che mi ero rivisto tutto il gp per vedere se ero veramente incompetente? :hihi:

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Io volevo dire una cosa su Toyota e Honda che vogliono uscire da questa F1... sapete che la Toyota l'anno prossimo entrer? in NASCAR? Un campionato dove non c'? tutta questa tecnologia utilizzata in F1, anzi... Lo stesso vuole fare Honda a partire dal 2010, anche se ? solo una voce.

Molto pi? di una voce ? che sempre questi due costruttori vogliono entrare nel V8 Supercar australiano, campionato che tecnologicamente si avvicina alla Nascar (i motori sono gli stessi), ma ricorda pi? le gare turismo come struttura.

 

infatti, su Toyota e Honda la penso come Mosley: probabilmente usano il regolamento come scusa per un ritiro che potrebbe arrivare in seguito alla mancanza di risultati.

 

P.S. alla fine chi aveva ragione su Monaco? Tu o io che mi ero rivisto tutto il gp per vedere se ero veramente incompetente? :hihi:

 

per lui siamo tutti incompetenti e antisportivi qui dentro. Peccato che dopo questa:

 

Comunque alonso fa schifo lo stesso :-) .

 

a mio parere non puo' dare lezioni di sportivit? a nessuno, n? tantomeno di tecnica dopo le "grandiose idee" lanciate in questo topic.

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dito medio alzato? :blink: ma di che parli? :blink: poi chi sarebbe che ha decantato la freddezza di Alonso? Ti ho postato la discussione e, a parte che non ci sei perch? NON ERI ANCORA ISCRITTO (ti sei iscritto il 14 luglio, il GP si ? corso il 22 maggio 2005), non c'? alcun utente che si complimenta con Alonso. Continuano le tue visioni, a quanto vedo :lol: :scalaspecchio: forse ti confondi con qualche altro forum e sarebbe cosa buona e giusta scusarsi con tutti dato che hai offeso la competenza e la sportivita' di tutti quanti qui dentro ;)

 

E vero! Era su un altro forum :aham: , e siccome gli avevo scritto che erano degli imbecilli mi hanno buttato fuori dal forum! :diavoletto: Mi scuso con i partecipanti di questo forum, ho letto con piacere come avete condannato il doppio taglio di chicane di alonso (non come quegli altri imbecilli... freddezza e nervi saldi.. puah!)

 

Il dito medio alzato l'ho letto su un intervento fatto sulla "prima prova" da te segnalata.

 

Ripeto, anche se era Webber e non KR o il 2004 e non il 2005 non cambia nulla su ci? che penso su alonso, cio?... fa schifo come sportivo, ? veloce ma in scorrettezza sportiva batte persino MS (non so se mi spiego) e anche Senna quando in giappone ha speronato Prost.

Per?, porcamiseria, ricordo bene che era Raikkonen :blink: mi piacerebbe essere sicuro cos? aggiusto sta firma.

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dito medio alzato? :blink: ma di che parli? :blink: poi chi sarebbe che ha decantato la freddezza di Alonso? Ti ho postato la discussione e, a parte che non ci sei perch? NON ERI ANCORA ISCRITTO (ti sei iscritto il 14 luglio, il GP si ? corso il 22 maggio 2005), non c'? alcun utente che si complimenta con Alonso. Continuano le tue visioni, a quanto vedo :lol: :scalaspecchio: forse ti confondi con qualche altro forum e sarebbe cosa buona e giusta scusarsi con tutti dato che hai offeso la competenza e la sportivita' di tutti quanti qui dentro ;)

 

E vero! Era su un altro forum :aham: , e siccome gli avevo scritto che erano degli imbecilli mi hanno buttato fuori dal forum! :diavoletto: Mi scuso con i partecipanti di questo forum, ho letto con piacere come avete condannato il doppio taglio di chicane di alonso (non come quegli altri imbecilli... freddezza e nervi saldi.. puah!)

 

Il dito medio alzato l'ho letto su un intervento fatto sulla "prima prova" da te segnalata.

 

Ripeto, anche se era Webber e non KR o il 2004 e non il 2005 non cambia nulla su ci? che penso su alonso, cio?... fa schifo come sportivo, ? veloce ma in scorrettezza sportiva batte persino MS (non so se mi spiego) e anche Senna quando in giappone ha speronato Prost.

Per?, porcamiseria, ricordo bene che era Raikkonen :blink: mi piacerebbe essere sicuro cos? aggiusto sta firma.

 

Anch'io mi sbaglia una volta, poi riguardai la gara e mi accorsi che Alonso tagli? la chicane 2 VOLTE: la 1? con HEIDFELD, che poi dovette riprovare l'attacco finito bene; la 2? con WEBBER che anche lui dovette riprovare....

Fatto sta che Alonso fu scorretto in quell'occasione!!

 

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Anch'io mi sbaglia una volta, poi riguardai la gara e mi accorsi che Alonso tagli? la chicane 2 VOLTE: la 1? con HEIDFELD, che poi dovette riprovare l'attacco finito bene; la 2? con WEBBER che anche lui dovette riprovare....

Fatto sta che Alonso fu scorretto in quell'occasione!!

 

Non credo che sia questo l'episodio, mi ricordo che il pilota che ha subito la scorettezza era sempre lo stesso, alonso il taglio lo ha fatto in due giri in sucessione nella medesima chicane (quella all'uscita del tunnel), non credo che in un giro potesse cambiare l'aversario. Il primo taglio ha fatto un lungo in frenata e dopo il taglio non ha fatto passare l'avversario (Raikkonen, Webber o chi diavolo era), al passaggio successivo vistosi superato in frenata cambia direzione a curva impostata per tagliare la chicane e fare a ruotate con questo avversario. Forse era nel 2004? Boh! Non ci capisco pi? nulla, eppure so quello che ho visto e che ho commentato con un mio cugino porcamiseriaccia! (Nota: anche questo cugino ricorda come me). Ma dove le posso pescare le informazioni per vedere quando e con chi alonso ha fatto tutto ci??

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Anch'io mi sbaglia una volta, poi riguardai la gara e mi accorsi che Alonso tagli? la chicane 2 VOLTE: la 1? con HEIDFELD, che poi dovette riprovare l'attacco finito bene; la 2? con WEBBER che anche lui dovette riprovare....

Fatto sta che Alonso fu scorretto in quell'occasione!!

 

Non credo che sia questo l'episodio, mi ricordo che il pilota che ha subito la scorettezza era sempre lo stesso, alonso il taglio lo ha fatto in due giri in sucessione nella medesima chicane (quella all'uscita del tunnel), non credo che in un giro potesse cambiare l'aversario. Il primo taglio ha fatto un lungo in frenata e dopo il taglio non ha fatto passare l'avversario (Raikkonen, Webber o chi diavolo era), al passaggio successivo vistosi superato in frenata cambia direzione a curva impostata per tagliare la chicane e fare a ruotate con questo avversario. Forse era nel 2004? Boh! Non ci capisco pi? nulla, eppure so quello che ho visto e che ho commentato con un mio cugino porcamiseriaccia! (Nota: anche questo cugino ricorda come me). Ma dove le posso pescare le informazioni per vedere quando e con chi alonso ha fatto tutto ci??

 

Sulla tua firma c'? scritto: MONACO 2005, gli avversari erano Heidfeld, prima, e Webber, dopo, con le 2 Williams...

Raikkonen ? impossibile dato che rimase in testa dall'inizio alla fine...

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Anch'io mi sbaglia una volta, poi riguardai la gara e mi accorsi che Alonso tagli? la chicane 2 VOLTE: la 1? con HEIDFELD, che poi dovette riprovare l'attacco finito bene; la 2? con WEBBER che anche lui dovette riprovare....

Fatto sta che Alonso fu scorretto in quell'occasione!!

 

Non credo che sia questo l'episodio, mi ricordo che il pilota che ha subito la scorettezza era sempre lo stesso, alonso il taglio lo ha fatto in due giri in sucessione nella medesima chicane (quella all'uscita del tunnel), non credo che in un giro potesse cambiare l'aversario. Il primo taglio ha fatto un lungo in frenata e dopo il taglio non ha fatto passare l'avversario (Raikkonen, Webber o chi diavolo era), al passaggio successivo vistosi superato in frenata cambia direzione a curva impostata per tagliare la chicane e fare a ruotate con questo avversario. Forse era nel 2004? Boh! Non ci capisco pi? nulla, eppure so quello che ho visto e che ho commentato con un mio cugino porcamiseriaccia! (Nota: anche questo cugino ricorda come me). Ma dove le posso pescare le informazioni per vedere quando e con chi alonso ha fatto tutto ci??

 

Sulla tua firma c'? scritto: MONACO 2005, gli avversari erano Heidfeld, prima, e Webber, dopo, con le 2 Williams...

Raikkonen ? impossibile dato che rimase in testa dall'inizio alla fine...

 

Sar?, certo ? che sta storia sta diventando per me un p? comica ed imbarazzante. :pensieroso:

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Anch'io mi sbaglia una volta, poi riguardai la gara e mi accorsi che Alonso tagli? la chicane 2 VOLTE: la 1? con HEIDFELD, che poi dovette riprovare l'attacco finito bene; la 2? con WEBBER che anche lui dovette riprovare....

Fatto sta che Alonso fu scorretto in quell'occasione!!

 

Non credo che sia questo l'episodio, mi ricordo che il pilota che ha subito la scorettezza era sempre lo stesso, alonso il taglio lo ha fatto in due giri in sucessione nella medesima chicane (quella all'uscita del tunnel), non credo che in un giro potesse cambiare l'aversario. Il primo taglio ha fatto un lungo in frenata e dopo il taglio non ha fatto passare l'avversario (Raikkonen, Webber o chi diavolo era), al passaggio successivo vistosi superato in frenata cambia direzione a curva impostata per tagliare la chicane e fare a ruotate con questo avversario. Forse era nel 2004? Boh! Non ci capisco pi? nulla, eppure so quello che ho visto e che ho commentato con un mio cugino porcamiseriaccia! (Nota: anche questo cugino ricorda come me). Ma dove le posso pescare le informazioni per vedere quando e con chi alonso ha fatto tutto ci??

 

Sulla tua firma c'? scritto: MONACO 2005, gli avversari erano Heidfeld, prima, e Webber, dopo, con le 2 Williams...

Raikkonen ? impossibile dato che rimase in testa dall'inizio alla fine...

 

Sar?, certo ? che sta storia sta diventando per me un p? comica ed imbarazzante. :pensieroso:

 

Modifica la firma e mettila ben in chiaro!

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La modificher? quando avr? la certezza che ricordo male, per ora mi ricordo bene ci? che ho scritto. Al massimo potrei eliminare "su Raikkonen", ma per ora pu? restare.

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La modificher? quando avr? la certezza che ricordo male, per ora mi ricordo bene ci? che ho scritto. Al massimo potrei eliminare "su Raikkonen", ma per ora pu? restare.

 

Basta che metti:

"Monaco 2005, doppia manovra scorretta (ma impunita) di Alonso, la F1 (e lo Sport) muore qui."

Togli:"su Raikkonen"...

 

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Certo ke ? assurdo, ma ci vuole tanto ad andarti a leggere i commenti post-gara o vedere qualche filmato? Alonso a Monaco 2005 nn tagli? la chicane su Raikkonen, nn ne aveva motivo perch? Kimi rimase in testa dall'inizio alla fine nn subendo l'attacco di nessuno, quella gara la domin?!

E questa dovrebbe essere una delle prove:

Immagine IPB

 

Alonso tagli? la chicane su Webber!

Poi nn capisco: 400 persone dicono una cosa e tu un'altra......hai di fronte 400 cretini o stai sbagliando tu? Certo poi le offese al fatto ke questo forum ? popolato da gente incompetente................

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