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Theodore33

Michele Alboreto

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Si il cambio di turbine:il passaggio dalle Magneti-Marelli alle americane Garret.

 

 

Semmai dalle tedesche KKK alle americane Garrett.

 

Per? ho trovato diversi dati e testimonianze che nelle gare finali dell'85 le turbine americane non vennero montate in gara... Andrebbe approfondita la questione, che ? molto complicata (inferiore nel telaio, la Ferrari cerc? di colmare il gap tirando fuori sempre pi? potenza dal motore, e ci? mand? in crisi una serie di componenti..).

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Semmai dalle tedesche KKK alle americane Garrett.

Si non mi ricordavo il nome delle turbine montate in precedenza.

Grazie

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Semmai dalle tedesche KKK alle americane Garrett.

 

Per? ho trovato diversi dati e testimonianze che nelle gare finali dell'85 le turbine americane non vennero montate in gara... Andrebbe approfondita la questione, che ? molto complicata (inferiore nel telaio, la Ferrari cerc? di colmare il gap tirando fuori sempre pi? potenza dal motore, e ci? mand? in crisi una serie di componenti..).

 

si Enzo Ferrari si era fatto un trip mentale che la KKK potesse favorire la Porsche tedesca anch'essa che forniva i motori alla Mecca, allora volle cambiare...

 

Ma secondo me le turbine le hanno cambiate davvero, in Belgio 1 (quello dell'asfalto che si staccava) Alboreto fece la pole, in Belgio 2 and? ben pi? piano, non ? spiegabile tutto ci? se non in un peggioramento della prestazione dell'auto.

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si Enzo Ferrari si era fatto un trip mentale che la KKK potesse favorire la Porsche tedesca anch'essa che forniva i motori alla Mecca, allora volle cambiare...

Si questo lo sapevo pure io.

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Non lo so, ho letto pareri contrastanti. Nel libro di Forghieri ho letto che il peggioramento delle performance fu causato da una diversa collocazione delle molle. A conseguenza di ci? ipervitaminizzarono il motore per recuperare, ma sub? un ritiro dopo l'altro.

Il cambio delle turbine avvenne a fine stagione.

Per? si legge anche che le garrett vennero montate le ultime 5 gare, causando la lunga moria di motori, con la famosa frase "A Michele dobbiamo un mondiale". Per? non si sa se quella frase venne detta come conseguenza del cambio delle turbine o semplicemente dell'estrema fragilit? della macchina.

 

Leggendo in vari siti le specifiche della vettura, trovo unanimit? sulle turbine, ovvero KKK.

Mentre con la F1 86 trovo spesso KKK / Garrett

Edited by Aviatore_Gilles

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Sul sito di AS c'? lo speciale riportato da "Cuore da corsa", di Alboreto ricordo le frasi su di lui di Minardi quaqndo lo aveva in squadra, era parecchio sicuro di se stesso. Colse anche l'unica vittoria del team Minardi durante la sua intera esistenza se non erro, Ferrari-Alboreto anche per me erano la stessa cosa come dice anche un utente che ha lasciato un messaggio, eccolo qui

 

http://www.auto.it/autosprint/dossier/cuore_corsa/2011/04/26-8022/Michele+Alboreto%2C+un+omaggio+a+10+anni+dalla+scomparsa

Edited by tigre

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Semmai dalle tedesche KKK alle americane Garrett.

 

Per? ho trovato diversi dati e testimonianze che nelle gare finali dell'85 le turbine americane non vennero montate in gara... Andrebbe approfondita la questione, che ? molto complicata (inferiore nel telaio, la Ferrari cerc? di colmare il gap tirando fuori sempre pi? potenza dal motore, e ci? mand? in crisi una serie di componenti..).

 

Le garrett venenro montate dal 1986. GP del Belgio se non ricordo male con Joaansson 3 e Alboreto 4? Titolo di Rombo: "la Ferrari rinsalda i Garrett...i" Purtroppo non ho pi? la collezione

Edited by Biranbongse Bhanuban

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a me pareva 1985... :unsure:

 

No era il 1986. Quell'anno fu disastroso, il Gp del Belgio con le nuove turbine, cre? delle illusioni...

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8527alboreto15685fermon.jpg

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Cenformo: su e-bay ho ritrovato il rombo del 1986 relativo all'adozione delle turbine Garrett.

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Edited by Biranbongse Bhanuban

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Un ricordo a Michele, che ci lascio' 11 anni fa...

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Grandissimo pilota,forse il migliore insieme a De Angelis negli anni '80(per quanto riguarda i piloti italiani).

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Ricordo che il giorno della morte di Michele stavano facendo uno speciale della "Macchina del tempo" sull'incidente di Senna, coi filmati BBC (dovrei addirittura avere ancora la VHS, da qualche parte) e ad un certo punto venne fuori la sovraimpressione "Michele Alboreto ? appena morto". Non avevo ancora 9 anni, e non avevo ancora compreso che se n'era appena andato l'ultimo italiano ad aver lottato per il mondiale, l'ultimo italiano scelto dal Commendatore per guidare la Rossa.

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Grande Michele

michelealboreto.jpg

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Notare pironi: parla itaiano, ma quando deve passare a parlare di politica sportiva, passa al pi? famigliare francese...

Si ? vero io l'ho notato chiss? perch?...

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