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luke36

Bruno Senna

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Che poi Bottas gira nelle libere 1 quando i tempi sono ancora molto alti per tutti.

Probabilmente gira scarico e per forza qualche volta i tempi sono buoni, anche migliori di quelli di Maldonado che magari si concentra pi? al setup.

 

Insomma sto Bottas mi pare troppo pompato dai media, sar? anche talentuoso ma lo stanno facendo passare per un baby-hamilton.

Se la premessa ? che non si possa giudicare dai tempi della FP1, non puoi giungere alla conclusione che sia pompato. Semplicemente ? ingiudicabile, anche considerando il fatto che in GP2 non ha mai corso (ma non dimenticare che in GP3 ha vinto il titolo).

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Non condivido pertanto il 2 che Autosprint gli ha rifilato come voto in pagella.

 

Ancora a leggere Autosprint?

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Lo compravo dal 1963 .... e li conservo ancora quasi tutti . Da oggi MAI PIU' !!!

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2?????

ma se ha fatto una gara buona, nonostante la fermata ai box durante i primi giri e il DT

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2? Che competenza.

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Guest Rhobar_III

Cos? recita la motivazione:

 

"In prova si lamenta di Vergne come un bimbo.

In gara tampona Rosberg alla prima curva e i commissari lo penalizzano.

Poi deve fermarsi di nuovo per cambiare il musetto.

Meno efficace di Maldonado, conclude al 14? posto."

 

Mah...

 

- sul fatto che si fosse lamentato di Vergne, aveva ragione, perch? non mi piace quando i piloti vanno pianissimo per cercare lo spazio, finendo per danneggiare chi sta facendo il giro di qualifica.

- la penalit? ? assurda a mio avviso, come molte altre penalit? che vengono date

- ? stato meno efficace, ma ha anche avuto pi? rogne...

 

Detto questo, hanno anche dato 1 a Grosjean, per lo meno (e questo voto per lo meno ? corretto, secondo me).

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Cos? recita la motivazione:

 

"In prova si lamenta di Vergne come un bimbo.

In gara tampona Rosberg alla prima curva e i commissari lo penalizzano.

Poi deve fermarsi di nuovo per cambiare il musetto.

Meno efficace di Maldonado, conclude al 14? posto."

 

Mah...

 

 

Ma le scrive sempre :tze: Antonini :tze: o sbaglio?

Ho sempre trovato superfluo che un giornalista dia le pagelle agli sportivi, soprattutto nel modo in cui le danno soggetti come il suddetto.

Dare i voti significa salire in cattedra, con quale merito non mi ? chiaro :zrzr:

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Guest Rhobar_III

Antonini mi sa che era in ferie, perch? gli articoli li ha scritti quasi tutti Cesare Maria Mannucci.

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io mi auguro solo che sia in qualifica che in gara tutti possano esprimersi senza

penalit?, safety car che annullano strategie, ecc...il fatto che qualifiche e gara

si svolgano in modo regolare aiuterebbe a giudicare le prestazioni.

il 2 in pagella non lo avrei dato nemmeno io che non giudico positivo il weekend

di bruno, ma certo non da 2!

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beh non azzecca una gara da una vita, il 2 ? solo la risultante di tante situazioni che stanno raggiungendo il culmine

un po' come il voto a Grosjean: se si va a vedere il GP, nelle qualifiche ? stato pi? veloce di Raikkonen e in gara non ha potuto esprimersi... ma ? normale che al trilionesimo errore si becchi 1

 

Dopo l'Ungheria un disastro dopo l'altro, siamo onesti

E riguardo alla scelta delle gomme, io vorrei capire chi decide

Ovvio che pilota e scuderia risponderebbero "E' una scelta presa insieme" ma non pu? essere

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Ma le scrive sempre :tze: Antonini :tze: o sbaglio?

Ho sempre trovato superfluo che un giornalista dia le pagelle agli sportivi, soprattutto nel modo in cui le danno soggetti come il suddetto.

Dare i voti significa salire in cattedra, con quale merito non mi ? chiaro :zrzr:

Ho ricomprato Autosprint dopo un bel po' di anni perch? dovevo passare il tempo in stazione e la sezione pagelle ? stata tragicomica. Non parlo solo di Senna, il cui voto avete gi? commentato, ma anche di altri piloti. Un esempio dal mucchio? Kovalainen (voto 5):

Dopo aver disprezzato il team rischia di rimanere a piedi. Possiede il Kers quindi al via guadagna posizioni. Arriva inizialmente ad occupare il 10? posto, poi rallenta a causa delle gomme. Guadagna 2,5 milioni per fare cosa? Conclude al 15? posto.

 

Ma io dico, ma che razza di giudizio ?? Praticamente dice che parte bene grazie al kers (come se quelli davanti a lui non lo avessero), risale fino al 10? posto (con una Caterham, non una Red Bull) poi ha problemi di gomme e arriva 15? (comunque nettamente primo tra i nuovi team). Ottima gara, direi. Invece prende 5 perch? si ? lamentato della macchina e prende, a suo parere, troppi soldi. Ma che diavolo c'entra con il giudizio sul suo Gran Premio? Stiamo a dare il premio simpatia?

 

A me sembra che 3/4 di quelle pagelle siano date a caso, senza aver osservato l'andamento della gara, e rimpinguandole di storielle che non c'entrano una benamata mazza.

Dir? di pi?, ho la netta impressione che chi deve scrivere le pagelle parta da una serie di voti che da a sensazione e cerca notizie a caso per confermarli, anche per mantenere una certa omogeneit? di voti da 1 al 10.

 

Certo non un grande esempio di professionalit?...

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Ho ricomprato Autosprint dopo un bel po' di anni perch? dovevo passare il tempo in stazione e la sezione pagelle ? stata tragicomica. Non parlo solo di Senna, il cui voto avete gi? commentato, ma anche di altri piloti. Un esempio dal mucchio? Kovalainen (voto 5):

Dopo aver disprezzato il team rischia di rimanere a piedi. Possiede il Kers quindi al via guadagna posizioni. Arriva inizialmente ad occupare il 10? posto, poi rallenta a causa delle gomme. Guadagna 2,5 milioni per fare cosa? Conclude al 15? posto.

 

Ma io dico, ma che razza di giudizio ?? Praticamente dice che parte bene grazie al kers (come se quelli davanti a lui non lo avessero), risale fino al 10? posto (con una Caterham, non una Red Bull) poi ha problemi di gomme e arriva 15? (comunque nettamente primo tra i nuovi team). Ottima gara, direi. Invece prende 5 perch? si ? lamentato della macchina e prende, a suo parere, troppi soldi. Ma che diavolo c'entra con il giudizio sul suo Gran Premio? Stiamo a dare il premio simpatia?

 

A me sembra che 3/4 di quelle pagelle siano date a caso, senza aver osservato l'andamento della gara, e rimpinguandole di storielle che non c'entrano una benamata mazza.

Dir? di pi?, ho la netta impressione che chi deve scrivere le pagelle parta da una serie di voti che da a sensazione e cerca notizie a caso per confermarli, anche per mantenere una certa omogeneit? di voti da 1 al 10.

 

Certo non un grande esempio di professionalit?...

 

Davvero hanno scritto questo?

Incompetenti e faziosi.

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Ho ricomprato Autosprint dopo un bel po' di anni perch? dovevo passare il tempo in stazione e la sezione pagelle ? stata tragicomica. Non parlo solo di Senna, il cui voto avete gi? commentato, ma anche di altri piloti. Un esempio dal mucchio? Kovalainen (voto 5):

Dopo aver disprezzato il team rischia di rimanere a piedi. Possiede il Kers quindi al via guadagna posizioni. Arriva inizialmente ad occupare il 10? posto, poi rallenta a causa delle gomme. Guadagna 2,5 milioni per fare cosa? Conclude al 15? posto.

 

Ma io dico, ma che razza di giudizio ?? Praticamente dice che parte bene grazie al kers (come se quelli davanti a lui non lo avessero), risale fino al 10? posto (con una Caterham, non una Red Bull) poi ha problemi di gomme e arriva 15? (comunque nettamente primo tra i nuovi team). Ottima gara, direi. Invece prende 5 perch? si ? lamentato della macchina e prende, a suo parere, troppi soldi. Ma che diavolo c'entra con il giudizio sul suo Gran Premio? Stiamo a dare il premio simpatia?

Ma di solito Autosprint non dava il "6 d'ufficio" a chi vinceva nella "Serie C"?

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Buone prove libere oggi.

Ha girato molto ed ha ottenuto il dodicesimo tempo:

 

"It was a productive day for me. Missing the first session wasn?t ideal because I?m not so familiar with this track and my experience here in the last two years has been hampered by rain. But in the end I think we got a good idea of the direction we need to go to improve. It?s going to be very tough, we can see that in low fuel situations some cars are faster than others, so we need to improve on that, but I?m confident that we can start the race further up the grid"

 

Fiducioso per domani :sisi:

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Buone prove oggi :zizi:

 

Anche se ha detto che avrebbe voluto provare di pi? per prendere maggior confidenza con la pista, visto che nei 2 anni che ci ha corso non ha potuto farlo a causa delle condizioni meteo.

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Vabbe' ma dirlo proprio qui che tutti sono ad armi pari (o messi peggio) non mi sembra azzeccatissimo.

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Mi piace questo clima da "abbandonare la nave!" :asd:

 

Comunque, per dire, domenica scorsa Bruno ha effettuato 10 sorpassi (nessuno col DRS), ? stato per 3 volte il pilota pi? veloce in pista e per 2 volte il secondo tra il 37? e il 44? giro senza contare che non ha potuto sfruttare il primo treno di soft per via del cambio di strategia all'inizio.

 

Credo che quella di domenica sia stata una delle sue gare migliori, nonostante tutto.

 

Tutta la gara, giro per giro.

 

Partono tutti con le soft, tranne Vergne, Pic e Schumacher (hard).

Bruno ha come al solito un ottimo avvio, ? 14? alla prima curva ma rimane coinvolto nel caos innescato da Grosjean, sperona Rosberg e rompe l?ala anteriore. Per l?ennesima volta deve rientrare ai box mentre entra in pista la Safety Car. Alonso e Rosberg si ritirano, Bruno, Grosjean e Webber montano le hard.

 

La gara riparte al 3? giro. P21 ? 1.45.427. -16.1 da Vettel, -0.1 da Grosjean, +17.0 su Webber.

 

4? giro ? P20 ? 1.44.489. Supera Pic alla Spoon. -22.3 da Vettel, -0.4 da Grosjean, +1.2 su Pic.

 

5? giro ? P19 ? 1.42.952. Supera Karthikeyan alla Casio Triangle. -24.2 da Vettel, -0.8 da Grosjean, +0.8 su Karthikeyan.

 

6? giro ? P19 ? 1.41.563. -26.2 da Vettel, -0.9 da Grosjean, +3.1 su Karthikeyan.

 

7? giro ? P18 ? 1.42.878. Grosjean sconta lo stop&go. -29.7 da Vettel, -1.4 da Petrov, +3.5 su Karthikeyan.

 

8? giro ? P17 ? 1.42.214. Supera Petrov alla 130R. -32.5 da Vettel, -0.8 da De La Rosa, +0.5 su Petrov.

 

9? giro ? P16 ? 1.41.930. Supera De La Rosa alla Spoon. -35.3 da Vettel, -3.4 da Glock, +1.0 su De La Rosa.

 

10? giro ? P16 ? 1.41.093. -37.2 da Vettel, -2.3 da Glock, +2.9 su De La Rosa.

 

11? giro ? P16 ? 1.40.616. -38.6 da Vettel, -1.0 da Glock, +5.4 su De La Rosa.

 

12? giro ? P15 ? 1.41.352. Supera Glock alla 130R. -40.5 da Vettel, -5.9 da Di Resta, +0.4 su Glock.

 

13? giro ? P15 ? 1.40.875. -41.8 da Vettel, -1.0 da Di Resta, +2.5 su Glock. Button, Raikkonen, Hulkenberg e Di Resta montano le hard.

 

14? giro ? P14 ? 1.40.814. -42.9 da Vettel, -3.6 da Hulkenberg, +4.2 su Glock. Gomme hard per Kobayashi e soft per Pic.

 

15? giro ? P14 ? 1.41.086. -44.4 da Vettel, -2.3 da Schumacher, +5.5 su Glock. Hard per Perez e soft per Karthikeyan.

 

16? giro ? P14 ? Bruno monta un altro set di gomme hard. Riparte 19?. Anche Hamilton monta le hard mentre Maldonado rimonta le soft.

 

17? giro ? P17 ? 1.58.909. Supera De La Rosa alla Degner e Petrov alla 130R. -64.8 da Vettel, -8.0 da Di Resta, +0.8 su Petrov. Vettel e Massa con le hard, Ricciardo, Schumacher e De La Rosa con le soft.

 

18? giro ? P17 ? 1.40.078. -48.5 da Vettel, -1.0 da Schumacher, +3.4 su Petrov. Hard per Kovalainen e soft per Vergne.

 

19? giro ? P14 ? 1.39.759. Perez esce di pista. -49.0 da Vettel, -1.1 da Schumacher, +4.0 su Kovalainen. Petrov monta le hard.

 

20? giro ? P14 ? 1.39.743. La direzione gara penalizza Bruno con un Drive Through per la collisione con Rosberg al 1? giro. -49.3 da Vettel, -0.3 da Schumacher, +4.0 su Kovalainen. Gomme hard per Glock.

 

21? giro ? P13 ? Bruno sconta la penalit?. Rientra 16?.

 

22? giro ? P15 ? 1.50.681. Grosjean monta le hard.

 

23? giro ? P15 ? 1.39.237. -64.4 da Vettel, -3.1 da Vergne, +7.0 su Glock.

 

24? giro ? P15 ? 1.39.730. -65.3 da Vettel, -2.2 da Vergne, +8.4 su Glock.

 

25? giro ? P15 ? 1.39.810. -66.5 da Vettel, -0.6 da Kovalainen, +9.3 su Glock.

 

26? giro ? P15 ? 1.41.026. -68.6 da Vettel, -0.4 da Kovalainen, +8.8 su Glock. Webber monta ancora hard.

 

27? giro ? P14 ? 1.39.637. Supera Kovalainen alla prima curva. -72.1 da Vettel, -5.6 da Vergne, +2.3 su Kovalainen.

 

28? giro ? P14 ? 1.39.095. -70.6 da Vettel, -6.0 da Vergne, +3.7 su Kovalainen.

 

29? giro ? P14 ? 1.39.160. -71.1 da Vettel, -6.4 da Vergne, +5.3 su Kovalainen.

 

30? giro ? P14 ? 1.39.113. -71.5 da Vettel, -6.3 da Vergne, +6.9 su Kovalainen. Raikkonen monta le hard.

 

31? giro ? P14 ? 1.38.574. -71.1 da Vettel, -5.7 da Vergne, +9.0 su Kovalainen. Kobayashi, Hamilton e Hulkenberg sulle hard.

 

32? giro ? P14 ? 1.38.576. -71.7 da Vettel, -5.2 da Vergne, +11.0 su Kovalainen. Hard per Pic e Di Resta. Karthikeyan si ritira.

 

33? giro ? P13 ? 1.39.107. -72.7 da Vettel, -5.4 da Vergne, +12.6 su Di Resta. Gomme hard anche per Maldonado.

 

34? giro ? P13 ? Bruno monta le soft. Ricciardo monta hard.

 

35? giro ? P16 ? 1.54.798. -92.3 da Vettel, -1.5 da Grosjean, +8.0 su Glock. Hard per Button e soft per Vergne.

 

36? giro ? P15 ? 1.39.392. Supera Kovalainen alla 130R. -92.9 da Vettel, -2.6 da Grosjean, +0.8 su Kovalainen. Massa e De La Rosa montano le hard e Schumacher le soft.

 

37? giro ? P15 ? 1.37.337. Pilota pi? veloce in pista. -90.0 da Vettel, -1.6 da Grosjean, +3.8 su Kovalainen. Hard per Vettel. Si ritira Pic.

 

38? giro ? P15 ? 1.37.157. Pilota pi? veloce in pista. -72.1 da Vettel, -0.4 da Grosjean, +7.4 su Kovalainen.

 

39? giro ? P15 ? 1.38.397. -73.8 da Vettel, -0.3 da Grosjean, +9.4 su Kovalainen.

 

 

40? giro ? P15 ? 1.38.874. -75.3 da Vettel, -0.2 da Grosjean, +10.9 su Kovalainen. Hard per Glock.

 

41? giro ? P14 ? 1.38.446. Supera Grosjean all'esterno alla 130R. -76.4 da Vettel, -7.2 da Vergne, +1.0 su Grosjean. Hard per Kovalainen.

 

42? giro ? P14 ? 1.37.196. Secondo pi? veloce in pista (Vettel-0.037). -76.1 da Vettel, -6.5 da Vergne, +3.0 su Grosjean. Soft per Petrov.

 

43? giro ? P14 ? 1.37.155. Secondo pi? veloce in pista (Schumacher -0.213). -76.1 da Vettel, -5.4 da Vergne, +5.1 su Grosjean.

 

44? giro ? P14 ? 1.36.816. Pilota pi? veloce in pista. -75.8 da Vettel, -3.7 da Vergne, +6.9 su Grosjean.

 

45? giro ? P14 ? 1.37.261. -76.2 da Vettel, -2.3 da Vergne, +8.6 su Grosjean.

 

46? giro ? P14 ? 1.37.041. -76.8 da Vettel, -1.0 da Vergne, +11.4 su Grosjean.

 

47? giro ? P14 ? 1.37.784. -77.4 da Vettel, -0.5 da Vergne, +12.7 su Grosjean.

 

48? giro ? P14 ? 1.38.380. -78.5 da Vettel, -0.4 da Vergne, +13.7 su Grosjean.

 

49? giro ? P14 ? 1.38.312. Doppiato De La Rosa. -79.9 da Vettel, -0.5 da Vergne, +15.4 su Grosjean.

 

50? giro ? P14 ? 1.38.285. -81.1 da Vettel, -0.5 da Vergne, +20.4 su Grosjean.

 

51? giro ? P14 ? 1.38.805. -82.8 da Vettel, -0.3 da Vergne, +28.3 su Grosjean.

 

52? giro ? P14 ? 1.39.638. -86.6 da Vettel, -0.2 da Vergne, +51.4 su Kovalainen.

 

53? giro ? P14 ? 1.40.299. -88.7 da Vettel, -0.0 da Vergne.

 

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Edited by gio66

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Bella gio.

E' stata un'ottima gara quella di Bruno a Suzuka.

Peccato che qualche incompetente si diverta a dare dei 2 a caso sui giornali..

 

Daje, domani libere 3 e qualifiche, importante partire da una posizione quantomento discreta!

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Macch?.

Sempre peggio.

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Ha abortito il giro di lancio per far passare quelli dietro?

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