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luke36

Bruno Senna

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Farsela dare ? sempre un problema... :stupito:

 

 

Comunque se Bruno non ? immune da errori (brutta partenza anche ieri), in Renault stanno collezionando idiozie su idiozie. Dal far provare GrossoGianni togliendo spazio a un pilota che ha bisogno di fare pratica (anche se Romano Grossogianni ? un signor pilota), alle tattiche di gara. Il problema ? che alla fine il capro espiatorio ? sempre il pilota, anche quando ? il mezzo e il team a non funzionare a dovere. Solo che il pilota lo sostituisci, il team e il mezzo pi? o meno te li tieni.

 

Va beh, altri sogni andati in fumo...

 

Ah, j?oubliais ! Hier soir, dans le lounge d?Air France ? Abou Dhabi, Romain Grosjean a lanc? ? Jean-Michel Tibi, cameraman de son ?tat : ? Regarde-bien les journaux mardi ? !

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che succeder? marted

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che succeder? marted??

Secondo lui (GrosGianni) prender? il posto di Bruno.

Almeno credo di aver capito cos?. Ma per me non accadr? almeno spero.

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Grosjean cmq ? uno che stramerita la F1.

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Grosjean cmq ? uno che stramerita la F1.

Si questo ? poco ma sicuro.

Per? Bruno ci ha messo parecchio per arrivare fino a questo punto e non mi sembra giusto che lo debba lasciare dopo cos? poco.

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Grosjean cmq ? uno che stramerita la F1.

 

Totalmente d'accordo. inoltre ? uno dei pochi di cui si posssa dire ci?.

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Mah! Direi che l'andazzo ? tale che non so quanto sia un vantaggio guidare questa macchina. O meglio, guidare per questo team.

La mia impressione dall'esterno, senza aver approfondito, ? che le ultime gare di Bruno siano state piuttosto confuse e poco comprensibili. Leggendo qui ne ho sostanzialmente conferma.

Modificato da theartifact

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Mah! Direi che l'andazzo ? tale che non so quanto sia un vantaggio guidare questa macchina. O meglio, guidare per questo team.

 

Il problema ?: se Senna viene scaricato dalla Lotus, riuscir? a trovare una vettura pi? competitiva sulla quale correre? Io penso proprio di no. Per quanto sia difficile la situazione penso che sia la migliore in cui possa capitare.

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La Formula 1 ? uno sport tecnologico in cui per? mi pare che l'intelligenza e il buon senso si stiano sviluppando in modo inversamente proporzionale al numero di dati a disposizione. Il primario centro d'importanza rimane l'uomo: col piede nel caso dei piloti, col cervello nel caso degli ingegneri.

A Silverstone qualche anno fa, mi pare fosse il 2008, c'era il diluvio universale alla Ferrari misero le slick perch? "forse dopo venti minuti smetteva di piovere" che nel frattempo il Northamptonshire sembrasse Venezia non contava;

l'anno scorso Abu Dhabi stessa spiaggia stesso circuito inutile, la Ferrari leva dalla pista un pilota che in quel momento sta vincendo il mondiale per metterlo nelle retrovie perch? "forse gli altri stavano rimontando" quando il cervello avrebbe dovuto suggerire che il principale avversario era perso in problemi psicologici pi? che di traffico.

 

Ieri, l'illuminata guida di Boullier ci regala la strategia 1-20-34 terno secco sulla ruota di Abu Dhabi perch? per sperare di ottenere qualcosa da questa strategia devi sperare di vincere al lotto.

E qui per me non regge l'idea che loro hanno i dati perch? non si capisce bene quali condizioni astrali avrebbero dovuto verificarsi perch? questa strategia fosse efficace.

 

E' qualche gara che alla Renault si ragiona con questa idea "Facciamo questa strategia a cui non ha pensato nessuno". Ecco, se non ci ha pensato nessun altro un motivo c'? e queste grandi trovate non hanno portato finora ad alcun risultato.

 

Bruno ? passato dall'ultima macchina del lotto alla quartultima, speriamo prosegua nella scalata; mi dispiace non averlo potuto vedere nella prima parte di stagione con una macchina vera

 

Mi sa che stai facendo un p? di confusione..la macchina vera l'ha avuta a spa, monza, suzuka..heidfeld ha corso senza uno straccio di evoluzione dalla prima all'ultima gara.

Io capisco il tifo ma un minimo di aderenza alla realt? non guasterebbe..heidfeld sar? anche scarso ma tra le sue prestazioni e quelle fornite da bruno fino ad ora non c'? paragone.

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Gio aveva detto che Bruno o porta i schei o niente F1 nel 2012

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Non lo dico io. Lo dice la F1.

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Non lo dico io. Lo dice la F1.

Si lo so citavo te come fonte affidabile visto che in molti si chiedevano se Bruno nel 2012 correr? ancora.

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Mi sa che stai facendo un p? di confusione..la macchina vera l'ha avuta a spa, monza, suzuka..heidfeld ha corso senza uno straccio di evoluzione dalla prima all'ultima gara.

 

Abbi pazienza se una macchina ? in lenta ma costante involuzione dalla prima all'ultima gara, sar? avvantaggiato il pilota che la guida per primo o quello che la guida per secondo?

 

Poi che Bruno a Suzuka dovesse fare meglio siamo noi i primi a dirlo senza problemi

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La Renault a inizio stagione lottava con le Mercedes adesso con le Sauber o peggio le Williams, vediamo a Interlagos...

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Sarebbe stupido sostituire un pilota ad una gara dalla fine, specialmente se quella gara ? nella sua patria.

Quale sarebbe l'utilit? della scelta?

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Sarebbe stupido sostituire un pilota ad una gara dalla fine, specialmente se quella gara ? nella sua patria.

Quale sarebbe l'utilit? della scelta?

Non vi ? un' utilit

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il via ? stato disastroso si, non ? che non ha rischiato alla prima curva, ? stato superato nello scatto.

 

 

Comunque se Bruno non ? immune da errori (brutta partenza anche ieri)

 

Un utente-silente :asd: mi ha appena chiamato per farmi notare che quando si parte con le gomme pi? dure ? molto probabile perdere posizioni alla partenza, specialmente se chi ti sta dietro ha le soft.

 

Comunque oggi non c'? stato nessun annuncio. Resta ferma la regola che corre chi porta pi? soldi.

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Un utente-silente :asd: mi ha appena chiamato per farmi notare che quando si parte con le gomme pi? dure ? molto probabile perdere posizioni alla partenza, specialmente se chi ti sta dietro ha le soft.

 

Effettivamente... Ah, salutami l'utente silente... :)

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