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Minardi_Forever

Mondo Minardi

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PEr il 2008 il MinardiBlog seguir? molto intensamente anche la F3 Italia, una categoria che da quest'anno presenter? tantissime novit?, a partiure dalla nuova Dallara F308 e un montepremi di 220.000?.

 

Man mano avremo aggiornamenti sulla situazione piloti e sui resoconti delle gare, il tutto arricchito da tantissimi video e foto!!1

 

Se vi fa piacere potete inziare a visitare il minardiblog, sezione F3 - http://www.racegarage.it/minardiblog/

 

paccaro sempre + impegnato :aham: :zrzr:

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Minardi, ciao, ho visto solo ora che hai aperto un topic sulla Minardi. Non so se la cosa la sapevi, ti interessava o faceva parte del pacchetto Minardi per? io te la comunico ugualmente.

 

Quest'anno (2007), mi sa cmq che lo sai, Stoddart (bastardo o meno che sia) ha ricomprato una scuderia (HVM) di F.CART rinominandola Minardi Team USA.

 

Non sar? una Minardi di Minardi, ma ? pur sempre una scuderia Minardi che corre ancora in una 'F1'.

 

In ogni caso la scuderia ? giunta 3a in Campionato dietro alla NewmanHaas di Bourdais (Campione per la 4a volta di fila) e la RuSport di Wilson, con Doornbos che cmq aveva debuttato proprio sulla Minardi del 2005.

 

Il prossimo anno sar? una delle scuderie di punta. Non ha ancora diramato chi saranno i suoi piloti ma Doornbos sembra se ne sia venuto via sbattendo la porta.

 

Ciao :)

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Stoddart (bastardo o meno che sia)

 

La prima che hai detto :P

(Lo so, ? un intervento inutile ma non riuscivo a reprimere la tentazione di farlo)

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Direttore Duca-Conte lei dovrebbe essere al di sopra delle parti...... he he he he he he LOL

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Eh s? al di sopra delle parti un ciufolo.

Per? ? nota (penso, perch? la scrivo in continuo) la mia antipatia per due personaggi in particolare: Stoddart e Mosley.

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Eh Eh Eh Eh Eh no non si pu? Diretore ;)

 

Vabb? dai io ce l'ho a morte con i France ma non st? a sbandierarlo di qua e l?..... eh eh eh eh eh

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Ormai Stoddart non ? pi? in F1 e non ci manca.

Ma per quando Mosley lever? le tende ho gi? pronto un bel pezzo da mettere...

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Ciao aleabr,

 

si si lo so e l'ho anche seguito ma quel team non ha nulla a che fare con Minardi. Sta sfruttando solo un nome ben conosciuto a livello mondiale per fare i suoi comodi (si nota per caso che non sopporto Stoddartt eheheh)

 

Cmq devo ammettere che mi fa molto paicere leggere che il nome Minardi sia cos? seguito da tanti. Questa'anno vedrete che ci regaleranno tante altre soddisfazioni

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Beh se non altro puoi dire che la Minardi corre in una 'F1', 2 'F2' e mi sembra anche in qualche 'F3' no?????

 

Il che ? piuttosto incoraggiante capperi.

 

Su Stoddart si pu? dire tutto quel che si vuole, ma a mio modo di vedere la scelta di usare proprio il nome Minardi mi sembra quantomeno piacevole. Avrebbe potuto chiamarla Stoddart Racing o cose simili e invece grazie anche a questa manovra ha portato il nome di una scuderia storica in F.CART accanto ad un'altra 'cenerentola' storica che con la Minardi ha molto a cui spartire. La Coyne che esiste dal 1984 o '85 e che a vittorie st? a quota 0.

 

Vederle assieme in pista fa sorridere.

 

Insomma se non altro la Minardi corre ancora in una.... 'F1' ;)

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guarda, per quello ti do ragione e solo che mi ? rimasto sempre li, anche se da par sua ha il fatto di aver salvato la minardi e facendola correre per altri 5 anni. Ci sono per? cose che proprio non mi sono piaciute, come le verie aste in cui ha venduto l'impossibile! Per? vabb?.

 

Comunque la Minardi ad oggi corre in F3 Italia, F.Azzurra e F.renault 2.0 Poi nel prossimo futuro spero di vedere i mitici colori giallo-blu anche in altri importanti campionati!!!!

 

 

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A questo punto mi domando: se un domani la Minardi risbuntasse in F1, Stoddart in CART sarebbe costretto a cambiare nome alla scuderia???

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bhe guarda, non te lo saprei proprio dire. Comunque secondo me Gian Carlo per ora ha chiuso con la F1.

 

Spero solo che riesca a tornare in GP2!! Sarebbe gi? una cosa fantastica.

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We aspetta aspetta ma la Minardi non ha una scuderia in GP2 gi? dal 2007???? We a me sembrava che la Minardi ci fosse in GP2 l'anno scorso.

 

Cmq non rammaricarti Minardi, per la CART ti aggiorno io di come andr? la Minardi e se andr? forte.

 

Di certo il 2007 come anno di debutto ? andata forte e bene.

 

 

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We aspetta aspetta ma la Minardi non ha una scuderia in GP2 gi? dal 2007???? We a me sembrava che la Minardi ci fosse in GP2 l'anno scorso.

 

Cmq non rammaricarti Minardi, per la CART ti aggiorno io di come andr? la Minardi e se andr? forte.

 

Di certo il 2007 come anno di debutto ? andata forte e bene.

 

guarda, ? una storia un po' lunga che speriamo poi di raccontare. Per quest'anno mi sa che non si far? nulla! Starevo a vedere comunque

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Cmq, la scuderia in CART ? bella sana economicamente. La speranza ? che puntino, come nel 2007, almeno su un pilota capace e ingamba.

 

Purtroppo nel 2007 hanno puntato si Dan Clarke che per?.... non ha dato i risultati sperati.... e quindi Doornbos ha dovuto fare tutto da solo.

 

Alla fine la scuderia non ha permesso all'olandese di lottare per il titolo e quindi Doornbos ha sbattuto la porta andandosene. Non crede correranno assieme quest'anno.

 

Ancora non hanno diramato nessun minimo indizio su chi avranno quest'anno. Il che non mi fa ben sperare. Oppure hanno delle carte importanti da giocare.

 

Una cosa posso dirla. Se ci fosse stato Giancarlo al muretto quest'anno in CART probabilmente avrebbe scelto Philippe come pilota invece di Clarke!!!!!! :angry:

 

Dato che ci sei raccontami un p? la faccenda della F2. Perch? mika ho inteso sai.

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Il team era Minardi Piquet Sports nel 2007, ma non lo sar? pi? nel 2008.

 

quindi si chiamer? solo "Minardi" a partire da quest'anno??

 

.. ecco la conferma che a Piquet non importava nulla di investire nel mondo dei motori..era tutta una speculazione a sfondo agonistico-economico per portare in F1 il figlio

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no, si chiamer? Piquet Sport :(

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2 notizie sulla Minardi, seppur quella di F.CART. Nei test di Sebring sembra confermato o quasi l'ingaggio di Ernesto Viso come uno dei 2 piloti. L'altro sembra essere proprio Doornbos in ritorno all'ovile.

 

Ecco i temi delle 3 giornate:

 

CHAMP CAR

Sebring (USA), 2 febbraio 2008

1^ giornata di test

1. Franck Montagny, Forsythe Pettit Racing, 50.788, 118.304 mph

2. Oriol Servia, PKV Racing, 50.856, 118.145 mph

3. Jusitn Wilson, Newman/Haas/Lanigan Racing, 50.927, 117.981 mph

4. Franck Perera, Conquest Racing, 50.986, 117.844 mph

5. Alex Figge, Pacific Coast Motorsports, 51.097, 117.588 mph

6. Graham Rahal, Newman/Haas/Lanigan Racing, 51.104, 117.572

7. Alex Tagliani, PKV Racing, 51.228, 117.287 mph

8. Bruno Junqueira, Dale Coyne Racing, 51.228, 117.287 mph

9. Mario Moraes, Dale Coyne Racing, 51.346, 117.018 mph

10. Paul Tracy, Forsythe Pettit Racing, 51.347, 117.016 mph

11. David Martinez, Pacific Coast Motorsports, 51.950, 115.657 mph

12. Ernesto Viso, Minardi Team USA, 51.973, 115.606 mph

13. Enrique Bernoldi, Rocketsports Racing, 52.019, 115.504 mph

14. Simon Pagenaud, Conquest Racing, 52.118, 115.285 mph

 

Sebring (USA), 3 febbraio 2008

2^ giorno di test

1. Franck Montagny, Forsythe/Pettit Racing, 50.209, 119.668 mph, 183 giri

2. Justin Wilson, Newman/Haas/Lanigan Racing, 50.448, 119.101 mph, 200

3. Graham Rahal, Newman/Haas/Lanigan Racing, 50.474, 119.040 mph, 179

4. Franck Perera, Conquest Racing, 50.495, 118.990 mph, 150

5. Oriol Servia, PKV Racing, 50.505, 118.966 mph, 212

6. Alex Tagliani, PKV Racing, 50.594, 118.757 mph, 214

7. Alex Figge, Pacific Coast Motorsports, 50.707, 118.493 mph, 176

8. Simon Pagenaud, Conquest Racing, 50.792, 118.294 mph, 139

9. Paul Tracy, Forsythe/Pettit Racing, 50.892, 118.062 mph, 127

10. Bruno Junqueira, Dale Coyne Racing, 51.122, 117.531 mph, 171

11. Ernesto Viso, Minardi Team USA, 51.295, 117.134 mph, 143

12. Enrique Bernoldi, Rocketsports Racing, 51.313, 117.093 mph, 197

13. Mario Moraes, Dale Coyne Racing, 51.346, 117.018 mph, 180

14. David Martinez, Pacific Coast Motorsports, 51.432, 116.822 mph, 203

 

CHAMP CAR

Sebring (USA), 4 febbraio 2008

3^ giorno di test

1. Franck Perera, Conquest Racing, 49.806, 120.636 mph, 205 giri

2. Graham Rahal, Newman/Haas/Lanigan Racing, 49.950, 120.288 mph, 238

3. Alex Tagliani, PKV Racing, 50.173, 119.754 mph, 281

4. Oriol Servia, PKV Racing, 50.178, 119.742 mph, 288

5. Justin Wilson, Newman/Haas/Lanigan Racing, 50.207, 119.673 mph, 269

6. Franck Montagny, Forsythe/Pettit Racing, 50.209, 119.668 mph, 207

7. Bruno Junqueira, Dale Coyne Racing, 50.507, 118.962 mph, 247

8. Alex Figge, Pacific Coast Motorsports, 50.521, 118.929 mph, 247

9. Simon Pagenaud, Conquest Racing, 50.702, 118.504 mph, 186

10. Enrique Bernoldi, Rocketsports Racing, 50.714, 118.476 mph, 255

11. Paul Tracy, Forsythe/Pettit Racing, 50.732, 118.434 mph, 179

12. David Martinez, Pacific Coast Motorsports, 50.736, 118.425 mph, 255

13. Ernesto Viso, Minardi Team USA, 50.800, 118.276 mph, 164

14. Mario Moraes, Dale Coyne Racing, 50.930, 117.974 mph, 241

 

Come si vede in tutti e 3 i giorni la Minardi s? ? piazzata in posizioni dove eravamo fin troppo abituati a vederla in F1. Si dice che Viso abbia avuto tutta una serie di problemi da non riuscire a tirar fuori prestazioni interessanti. Eppure ogni giorno ha migliorato in media di mezzo secondo. E questo ? comunque incoraggiante.

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