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Incidenti Mortali (immagini molto forti)

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L'incidente precedente dovrebbe essere quello del 9 Dicembre 2001 all'uscita della variante della curva Peraltada del circuito Hermanos Rodriguez di Citt? del Messico. Si trattava dell' ultima gara della Copa Corona di Formula 3 Mexicana. Il commissario in questione era una ragazza: Marta Adriana Hern?ndez Gonz?lez.

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Guest Ayrton4ever

ma ? morta?

 

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Cavicchi l'ha visto in volto , ma ha distrutto le foto .

 

da dove fotografava ? :confuso:

A Cavicchi sono pervenute delle foto, non le ha fatte lui...lui le acquisto a patto che il fotografo distruggesse i negativi...poi decise anche lui di distruggere le foto perch? avrebbe voluto (data l'amicizia con Ayrton) che Senna venisse ricordato col volto sorridente di sempre...

 

Le foto pervenute a Cavicchi credo fossero state fatte in obitorio, quando ormai il volto era combinato male e nn era giusto pubblicarle..

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L'incidente precedente dovrebbe essere quello del 9 Dicembre 2001 all'uscita della variante della curva Peraltada del circuito Hermanos Rodriguez di Citt? del Messico. Si trattava dell' ultima gara della Copa Corona di Formula 3 Mexicana. Il commissario in questione era una ragazza: Marta Adriana Hern?ndez Gonz?lez.

 

Preciso, potresti dirmi dove hai trovato queste informazioni?

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? morta. Ho trovato le informazioni su www.motorsportmemorial.org , un sito che contiene una base di dati sugli incidenti nel mondo delle corse e non solo.

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http://www.youtube.com/watch?v=pxyRzr5tDoQ...ted&search=

 

guardate quello dopo l'uscita della Subaru Impreza. Si tratta di una gara di TC Pista a Buenos Aires nel 2002. L'incidente non ? completo. Hernan Liparoti era rientrato ai box con problemi al motore e per farlo ripartire il suo meccanico 18enne Sergio Nogueira lo aveva spinto lungo la corsia dei box e anche diversi metri oltre mentre il commissario di percorso Osmar Soil?n Mart?nez esponeva la bandiera gialla. Alejandro Urtubey rallent? per le bandiere ma fu colpito da dietro da Walter Sotro che non alz? il piede. Urtubey perse il controllo e colp? forte alle gambe Nogueira e di seguito Martinez (l'impatto con quest'ultimo non si vede nel filmato). Il primo a essere colpito (quello del filmato) si salv? anche se ricevette ferite gravi mentre il secondo mor

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? morta. Ho trovato le informazioni su www.motorsportmemorial.org , un sito che contiene una base di dati sugli incidenti nel mondo delle corse e non solo.

 

Sito veramente completo, ma alcuni fatali mi sembrano fasulli.Tipo gli spettatori deceduti degli anni 20-30 in piste sconosciute.

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Purtroppo si.

On May 1, at the beginning of the 1972 practice season, Jim Malloy was sent out to test the track, for he had been driving at speeds as high as 185 mph during tire tests. He drove 180 mph and decided with the chief steward, Harlan Fengler, that the 170 mph limit could be lifted for '72.

 

On Sunday Morning, May 14th, he turned in a lap at 186mph and was going into the 3rd Turn when he lost control of the car. He had no time to apply the brakes and the Thermo King Eagle veered right and crashed almost head-on into the wall. There were skid marks for 75 feet and car parts scattered 150 yards away. A USAC official said it crumpled up the steering column and folded the tub right back into the rest of the car. It took more than 10 minutes to extricate Malloy, unconscious, fom the car. He had head injuries, fractures of both legs and hips, a broken right arm, and second-degree burns on his hands and feet. Never having regained consciousness, Malloy died four days later - five days before his 37th birthday

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Buongiorno a tutti..

scusate l'intrusione....

Ho letto molto sull'incidente di Luigi Musso a Reims'58

avete materiale a riguardo??

 

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Ciao, se non sbaglio musso scivol? su una macchia d'olio lasciata da un altro pilota qualche giro prima su uno dei due curvoni veloci di reims, i "commissari" cercarono di coprirla con un p? di terra ma inutilmente, non mi ricordo purtroppo chi sporc? la pista.

Mor? sul colpo sbattendo fuori pista.

Avevo un video che mostra il commissario che cerca di coprire l'olio e musso che esce di pista vedo se riesco a ritrovarli.

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Ciao, se non sbaglio musso scivol? su una macchia d'olio lasciata da un altro pilota qualche giro prima su uno dei due curvoni veloci di reims, i "commissari" cercarono di coprirla con un p? di terra ma inutilmente, non mi ricordo purtroppo chi sporc? la pista.

Mor? sul colpo sbattendo fuori pista.

Avevo un video che mostra il commissario che cerca di coprire l'olio e musso che esce di pista vedo se riesco a ritrovarli.

Da quanto ne so io Musso prese quella curva troppo velocemente,nel tentativo di stare dietro ad Hawthorn

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Non so se ? gi? stato citato,ma io ho letto parecchio anche su un altro brutto incidente degli anni'60...a Spa nel 1960 il giovane inglese Chris Bristow vol? fuori pista nello stesso tratto in cui era rimasto ferito Stirling Moss il giorno prima(si era rotto diverse cose,tra cui il setto nasale),ma lui fini contro lo steccato e venne decapitato...da ricordare che nella stessa gara mori pure un altro pilota inglese,Alan Stacey,probabilmente urt? un volatile in faccia e vol? fuori pista,morendo sul colpo dopo essere stato sbalzato fuori dalla sua Lotus...

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Non so se ? gi? stato citato,ma io ho letto parecchio anche su un altro brutto incidente degli anni'60...a Spa nel 1960 il giovane inglese Chris Bristow vol? fuori pista nello stesso tratto in cui era rimasto ferito Stirling Moss il giorno prima(si era rotto diverse cose,tra cui il setto nasale),ma lui fini contro lo steccato e venne decapitato...da ricordare che nella stessa gara mori pure un altro pilota inglese,Alan Stacey,probabilmente urt? un volatile in faccia e vol? fuori pista,morendo sul colpo dopo essere stato sbalzato fuori dalla sua Lotus...

L'unico ad accorgersi dell'incidente di Bristow fu Clark,e vide un commissario che buttava il suo corpo senza testa in un fosso,perch? non fosse d'intralcio alla corsa!Ne rimase scioccato,e pens? di non correre pi?.

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Non so se ? gi? stato citato,ma io ho letto parecchio anche su un altro brutto incidente degli anni'60...a Spa nel 1960 il giovane inglese Chris Bristow vol? fuori pista nello stesso tratto in cui era rimasto ferito Stirling Moss il giorno prima(si era rotto diverse cose,tra cui il setto nasale),ma lui fini contro lo steccato e venne decapitato...da ricordare che nella stessa gara mori pure un altro pilota inglese,Alan Stacey,probabilmente urt? un volatile in faccia e vol? fuori pista,morendo sul colpo dopo essere stato sbalzato fuori dalla sua Lotus...

L'unico ad accorgersi dell'incidente di Bristow fu Clark,e vide un commissario che buttava il suo corpo senza testa in un fosso,perch? non fosse d'intralcio alla corsa!Ne rimase scioccato,e pens? di non correre pi?.

Si,? vero,l'avevo sentita anch'io questa cosa...tralaltro l'anno dopo lo stesso giovane Clark fu coinvolto suo malgrado nell'orribile incidente di Monza con Von Trips...non devono essere stati anni facili quelli dell'esordio per lo scozzese volante...

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Non so se ? gi? stato citato,ma io ho letto parecchio anche su un altro brutto incidente degli anni'60...a Spa nel 1960 il giovane inglese Chris Bristow vol? fuori pista nello stesso tratto in cui era rimasto ferito Stirling Moss il giorno prima(si era rotto diverse cose,tra cui il setto nasale),ma lui fini contro lo steccato e venne decapitato...da ricordare che nella stessa gara mori pure un altro pilota inglese,Alan Stacey,probabilmente urt? un volatile in faccia e vol? fuori pista,morendo sul colpo dopo essere stato sbalzato fuori dalla sua Lotus...

L'unico ad accorgersi dell'incidente di Bristow fu Clark,e vide un commissario che buttava il suo corpo senza testa in un fosso,perch? non fosse d'intralcio alla corsa!Ne rimase scioccato,e pens? di non correre pi?.

Si,? vero,l'avevo sentita anch'io questa cosa...tralaltro l'anno dopo lo stesso giovane Clark fu coinvolto suo malgrado nell'orribile incidente di Monza con Von Trips...non devono essere stati anni facili quelli dell'esordio per lo scozzese volante...

Anche perch? vide il corpo di Von Trips steso sull'asfalto :confuso:

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Non so se ? gi? stato citato,ma io ho letto parecchio anche su un altro brutto incidente degli anni'60...a Spa nel 1960 il giovane inglese Chris Bristow vol? fuori pista nello stesso tratto in cui era rimasto ferito Stirling Moss il giorno prima(si era rotto diverse cose,tra cui il setto nasale),ma lui fini contro lo steccato e venne decapitato...da ricordare che nella stessa gara mori pure un altro pilota inglese,Alan Stacey,probabilmente urt? un volatile in faccia e vol? fuori pista,morendo sul colpo dopo essere stato sbalzato fuori dalla sua Lotus...

L'unico ad accorgersi dell'incidente di Bristow fu Clark,e vide un commissario che buttava il suo corpo senza testa in un fosso,perch? non fosse d'intralcio alla corsa!Ne rimase scioccato,e pens? di non correre pi?.

Si,? vero,l'avevo sentita anch'io questa cosa...tralaltro l'anno dopo lo stesso giovane Clark fu coinvolto suo malgrado nell'orribile incidente di Monza con Von Trips...non devono essere stati anni facili quelli dell'esordio per lo scozzese volante...

Anche perch? vide il corpo di Von Trips steso sull'asfalto :confuso:

Senza contare i 13 spettatori che uccise(di cui 3 provenivano dal mio paese,a detta di mia nonna)...

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